Падводная культурная спадчына Другой сусветнай вайны

Кожны год у гэты час мы знаходзім час, каб успомніць атаку на Пэрл-Харбар, якая шакавала Злучаныя Штаты на Ціхаакіянскім тэатры Другой сусветнай вайны. У мінулым месяцы я меў магчымасць прыняць удзел у скліканні тых, хто ўсё яшчэ глыбока ўцягнуты ў наступствы мінулых войнаў, асабліва Другой сусветнай вайны. Камітэт юрыстаў па ахове культурнай спадчыны правёў штогадовую канферэнцыю ў Вашынгтоне, акруга Калумбія. Ад рабавання да захавання: нерасказаная гісторыя культурнай спадчыны, Другая сусветная вайна і Ціхі акіян.

Першы дзень канферэнцыі быў прысвечаны намаганням аднавіць сувязь мастацтва і артэфактаў з іх першапачатковымі ўладальнікамі пасля таго, як яны былі вывезены падчас вайны. Гэтыя намаганні, на жаль, не адлюстроўваюць намаганні па вырашэнні падобных крадзяжоў на еўрапейскім тэатры. Шырокае геаграфічнае распаўсюджванне Ціхаакіянскага тэатра, расізм, абмежаваныя запісы аб уласнасці і жаданне пасябраваць з Японіяй як саюзнікам супраць росту камунізму ў Азіі - усё гэта стварала асаблівыя праблемы. На жаль, у рэпатрыяцыі і рэстытуцыі таксама ўдзельнічалі азіяцкія калекцыянеры мастацтва і куратары, якія былі менш руплівымі, чым павінны былі, з-за канфлікту інтарэсаў. Але мы чулі пра дзіўныя кар'еры такіх людзей, як Ардэлія Хол, якая прысвяціла значны талент і энергію рэпатрыяцыі адной жанчыны ў якасці дарадцы Дзярждэпартамента па помніках, выяўленчым мастацтве і архівах падчас і пасля Другой сусветнай вайны. .

Другі дзень быў прысвечаны выяўленню, абароне і вывучэнню збітых самалётаў, караблёў і іншай ваеннай спадчыны на месцы, каб лепш зразумець іх гісторыю. А таксама абмеркаваць праблему патэнцыйных уцечак нафты, боепрыпасаў і іншых сродкаў з патанулых караблёў, самалётаў і іншых караблёў, калі яны распадаюцца на месцы пад вадой (панэль, на якой мы выступілі ў канферэнцыі).

Другую сусветную вайну на Ціхім акіяне можна назваць акіянскай. Баі адбываліся на астравах і атолах, у адкрытым акіяне, у залівах і морах. У гавані Фрымантл (Заходняя Аўстралія) на працягу большай часткі вайны знаходзілася самая вялікая ціхаакіянская база падводных лодак ВМС ЗША. Востраў за востравам станавіўся апорай той ці іншай супрацьлеглай сілы. Мясцовыя супольнасці страцілі невымерную частку сваёй культурнай спадчыны і інфраструктуры. Як ў

усе войны, гарады, пасёлкі і вёскі моцна змяніліся ў выніку артылерыі, агню і бамбёжак. Гэтак жа былі доўгія ўчасткі каралавых рыфаў, атолаў і іншых прыродных рэсурсаў, калі караблі садзілі на мель, самалёты разбіваліся, а бомбы падалі ў ваду і на бераг мора. Толькі за час вайны было патоплена больш за 7,000 японскіх гандлёвых судоў.

Дзясяткі тысяч збітых караблёў і самалётаў знаходзяцца пад вадой і ў аддаленых раёнах па ўсім Ціхім акіяне. Многія абломкі ўяўляюць сабой магілы тых, хто быў на борце, калі прыйшоў канец. Лічыцца, што адносна нешматлікія з іх цэлыя, і, такім чынам, адносна нешматлікія ўяўляюць небяспеку для навакольнага асяроддзя або магчымасць разгадаць любую таямніцу пра лёс ваеннаслужачага. Але гэтай веры можа перашкодзіць недахоп дадзеных — мы проста не ведаем дакладна, дзе знаходзяцца ўсе абломкі, нават калі мы ў цэлым ведаем, дзе адбылося затапленне або падзенне на мель.

Некаторыя выступоўцы на канферэнцыі абмеркавалі праблемы больш канкрэтна. Адной з праблем з'яўляецца права ўласнасці на судна супраць тэрытарыяльных правоў на тое, дзе судна затанула. Усё часцей міжнароднае звычайнае права мяркуе, што любое дзяржаўнае судна з'яўляецца ўласнасцю гэтага ўрада (гл., напрыклад, Закон ЗША аб патанулым ваенным судне 2005 г.) — незалежна ад таго, дзе яно тоне, села на мель або плавае ў акіяне. Гэтак жа і любое судна, арандаванае ўрадам на час мерапрыемства. У той жа час некаторыя з гэтых абломкаў стаялі ў мясцовых водах больш за шэсць дзесяцігоддзяў і, магчыма, нават сталі невялікай крыніцай мясцовага даходу ў якасці славутасцяў для дайвінга.

Кожны збіты карабель або самалёт уяўляе сабой частку гісторыі і спадчыны сваёй краіны. Розным судам прысвойваецца розны ўзровень важнасці і гістарычнай значнасці. Служба прэзідэнта Джона Ф. Кэнэдзі на борце PT 109 можа надаць яму большае значэнне, чым іншыя пару сотняў PT, якія выкарыстоўваліся на Ціхаакіянскім тэатры.

Такім чынам, што гэта значыць для акіяна сёння? Я быў мадэратарам панэлі, якая разглядала канкрэтна барацьбу з экалагічнай пагрозай ад караблёў і іншых патанулых судоў часоў Другой сусветнай вайны. Тры ўдзельнікі дыскусіі: Лора Гонгавер (з юрыдычнага факультэта Універсітэта Тулейн), якая ўстанавіла кантэкст з аглядам юрыдычных пытанняў, якія могуць узнікнуць у адпаведнасці з амерыканскім і міжнародным правам пры вырашэнні праблем, выкліканых патанулым суднам, якое з'яўляецца патэнцыйнай пагрозай для марскога асяроддзя на аснове у апошнім артыкуле, які яна напісала разам з Оле Вармерам (пракурор-кансультант Міжнароднага аддзела галоўнага юрысконсульта). За ёй выступіла Ліза Сіманс (Упраўленне нацыянальных марскіх запаведнікаў, NOAA), чыя прэзентацыя была засяроджана на метадалогіі, распрацаванай NOAA, каб скараціць спіс з каля 20,000 110 патэнцыйных месцаў крушэння ў тэрытарыяльных водах ЗША да менш чым 1990, якія патрабуюць больш пільнай ацэнкі. за наяўныя або патэнцыйныя пашкоджанні. І Крэйг А. Бенэт (дырэктар Нацыянальнага цэнтра фондаў па барацьбе з забруджваннем) завяршыў аглядам таго, як і калі мэтавы фонд адказнасці за разліў нафты і Закон аб забруджванні нафтай XNUMX г. могуць быць выкарыстаны для вырашэння праблемы патанулых караблёў як небяспекі для навакольнага асяроддзя.

У рэшце рэшт, хоць мы ведаем, што патэнцыйная экалагічная праблема - гэта бункернае паліва, небяспечныя грузы, боепрыпасы, абсталяванне, якое змяшчае небяспечныя матэрыялы і г.д., якія ўсё яшчэ знаходзяцца на або ўнутры патанулых ваенных судоў (у тым ліку гандлёвых судоў), мы не ведаем з упэўненасцю, хто нясе патэнцыйную адказнасць для прадухілення шкоды здароўю навакольнага асяроддзя, і / або хто нясе адказнасць у выпадку такой шкоды. І мы павінны збалансаваць гістарычную і/або культурную каштоўнасць абломкаў Другой сусветнай вайны ў Ціхім акіяне? Як ачыстка і прадухіленне забруджвання паважаюць спадчыну і статус ваеннага пахавання патанулага ваеннага карабля? Мы ў The Ocean Foundation цэнім гэтую магчымасць навучання і супрацоўніцтва ў адказах на гэтыя пытанні і распрацоўцы асновы для вырашэння патэнцыйных канфліктаў.