Изявление относно екологичните рискове от операции на скрит флот в карибските води

ПРЕССЪОБЩЕНИЕ от Фондация „Океан“
За незабавно освобождаване: 18 декември 2025

ВАШИНГТОН, ОКРУГ КОЛУМБИЯ – Фондация „Океан“ следи с безпокойство транзита на танкера HYPERION (IMO 9322968) през карибските води по пътя към венецуелските пристанища. Като организация, посветена на здравето на океаните и опазването на морската среда, отбелязваме, че този кораб е пример за екологичните рискове, породени от разрастващия се глобален скрит флот.

HYPERION притежава няколко характеристики, които повишават риска за околната среда:

Възраст на кораба: Построен през 2006 г., HYPERION е на 19 години – наближавайки горната граница на безопасния експлоатационен живот за петролни танкери и значително над индустриалния стандарт за плавателни съдове в чувствителни транзитни зони.

История на държавата на флага: Корабът е сменял регистрацията на флага няколко пъти (Барбадос, Коморски острови и сега Гамбия), което е свързано с намален регулаторен надзор и стандарти за класификация.

Застрахователен статус: Плавателните съдове, санкционирани под множество юрисдикции, обикновено нямат адекватно покритие за защита и обезщетение (P&I) чрез международните групови клубове, което означава, че всякакви екологични щети биха могли да накарат крайбрежните държави да поемат разходите за почистване.

Излагане на екосистемата: Карибско море е дом на критични морски екосистеми, включително коралови рифове, морски треви и крайбрежни риболовни стопанства, които осигуряват прехраната на милиони хора в целия регион.

Екологичната криза на Сенчестия флот

Този транзит се случва на фона на нарастваща глобална криза със скритата флотилия. С над 700 остарели, лошо поддържани кораба, които сега оперират извън международните регулаторни рамки – представляващи приблизително 17% от всички международни танкери – рискът от големи екологични инциденти достигна безпрецедентни нива. От 2021 г. насам сателитното наблюдение е документирало най-малко девет нефтени разлива, свързани с кораби на скритата флотилия, от Тайланд до Шотландия.

Неотдавнашната екологична катастрофа в Черно море, където танкери от скрит флот причиниха щети на екосистемата за около 14 милиарда долара, показва, че тези рискове не са теоретични. Въпросът не е дали ще се случи голям инцидент в Карибите, а кога – и кой ще понесе екологичните и икономическите разходи.

Критична празнина: Регионален капацитет за реагиране при нефтени разливи

Особено обезпокоителна е липсата на адекватни механизми за смекчаване и реагиране при нефтени разливи в целия Карибски регион. За разлика от европейските води, където Европейската агенция за морска безопасност управлява флотилия от 20 кораба за реагиране при замърсяване и поддържа сателитно наблюдение чрез услугата си CleanSeaNet, крайбрежните държави в Карибите и Латинска Америка са изправени пред значителни пропуски в инфраструктурата за реагиране, предварителното позициониране на оборудването и координираното планиране за действие при извънредни ситуации.

Значителен разлив в тези води би претоварил съществуващите възможности за реагиране. Много карибски островни държави не разполагат със специализирано оборудване, обучен персонал и финансови ресурси, за да реагират ефективно на мащабен инцидент с танкер. Разпръснатата география на региона допълнително усложнява координацията, а липсата на стабилни регионални споразумения за реагиране означава, че ценно време би било загубено в критичните ранни часове на всеки инцидент – точно когато усилията за ограничаване са най-ефективни.

Застрахователната празнина утежнява тази уязвимост. Когато корабите на сенчестия флот нямат адекватно покритие за защита и имущество, няма леснодостъпен механизъм за финансиране за мобилизиране на бърза реакция. Крайбрежните държави може да се окажат принудени да избират между провеждането на скъпи почистващи дейности с несигурно възстановяване на разходите или наблюдението на изхвърлянето на нефт към брега по плажовете и в мангровите гори, морските треви и кораловите рифови системи.

Нашата позиция

Фондация „Океан“ не заема позиция относно политиката на санкции, която включва сложни геополитически съображения извън нашата експертиза. Въпреки това, ние сме дълбоко загрижени за екологичното измерение на операциите на скритата флотилия, което не е получило достатъчно внимание както от политиците, така и от природозащитната общност.

Призоваваме за:

1. Оценка на екологичния риск: Морските власти следва да провеждат систематични оценки на екологичния риск на стареещите кораби от скритата флотилия, опериращи в чувствителни морски зони.

2. Проверка на застраховката: Крайбрежните държави следва да изискват проверка на адекватното покритие за екологична отговорност, преди да разрешат транзитно преминаване през техните води.

3. Изграждане на регионален капацитет за реагиране: Необходими са спешни инвестиции в инфраструктурата за реагиране при нефтени разливи в Карибите, включително предварително позициониране на оборудване, обучение на персонала и регионални механизми за координация.

4. Проактивно наблюдение: В морските коридори с висок риск в целия регион следва да бъдат разположени подобрени системи за сателитно наблюдение и ранно предупреждение.

5. Международна координация: Необходима е координирана международна рамка за реагиране, за да се справят с екологичните заплахи, които надхвърлят традиционните граници на правоприлагането.

Нашата работа: Инициатива за океанско наследство и реакция на Ocean Sentinel

Фондация „Океан“ работи активно за преодоляване на тези пропуски чрез нашата Инициатива за океанско наследствоНашата работа по потенциално замърсяващи корабни останки показа, че проактивната оценка и интервенция са далеч по-рентабилни от реактивното почистване и че международната общност може да разработи практически рамки за справяне с рисковете от замърсяване на морската среда, преди да възникнат бедствия.

През Проект Тангароа, разработена в партньорство с фондация „Lloyd's Register“ и Waves Group, ние сме пионери в методологиите за оценка и приоритизиране на интервенцията на плавателни съдове, които представляват екологични рискове. Тази работа разкри, че същите принципи – систематична оценка на риска, международна координация, проактивен мониторинг и предварително позициониран капацитет за реагиране – са от съществено значение за справяне със заплахата от „сенчестия флот“.

В момента разработваме инициативата „Ocean Sentinel Response“, за да разширим тези подходи към предизвикателството „сенчестия флот“. Тази инициатива има за цел да запълни критичната празнина в лидерството в опазването на околната среда за тази нововъзникваща заплаха, като предоставя научнообосновани политически решения и техническа помощ на крайбрежните държави, които не разполагат с ресурси, за да се справят сами с тези рискове.

Кризата с „скритата флотилия“ няма да се разреши сама. Без проактивна намеса, екологичните разходи неизбежно ще бъдат поети от крайбрежните общности и морските екосистеми, които не са участвали в създаването на този проблем. Океанът заслужава по-добри от предизвикани от кризиси реакции на предотвратими екологични бедствия.

# # #

Материали За контакти: Марк Дж. Спалдинг, Президент на Фондация „Океан“

Относно The Ocean Foundation

Фондация „Океан“ е единствената обществена фондация, посветена единствено на опазването на океаните. Чрез нашата инициатива за океанско наследство, ние работим с учени, политици и крайбрежни общности по целия свят, за да се справим със заплахите за морските екосистеми – включително потенциално замърсяващи останки от кораби и възникващи рискове от „сенчестия“ флот – и да насърчим устойчивото управление на океаните. Научете повече на www.oceanfdn.org.

Свързани ресурси

• „Кризата на сенчестия флот: Когато опазването на океана среща глобалната сигурност“ — SEVENSEAS Media https://sevenseasmedia.org/shadow-fleet-crisis-ocean-conservation-global-security/

• „Залавянето на капитана: Когато добрите кораби попаднат в мрежата на Сянката Флот“ — Блог на фондация „Океан“ https://oceanfdn.org/the-skipper-seizure-when-good-ships-get-caught-in-the-shadow-fleet-dragnet/

• Проект Тангароа: Инициатива за потенциално замърсяващи корабокрушения — Инициатива за океанско наследство https://oceanfdn.org/initiatives/ocean-heritage-initiative/