Минералите на дълбокото морско дъно не могат да поддържат зелен преход: Част 2

Преминаване към кръгова икономика

производители на електромобили, батерии и електроника; правителства; и други организации работят за – и стимулират другите да приемат – кръгова икономика. Кръгова икономика или икономика, основана на възстановителни или регенеративни процеси, позволява на ресурсите да поддържат най-високата си стойност възможно най-дълго и има за цел елиминирането на отпадъците. 

Скорошен доклад показва само 8.6% от материалите в света са част от кръгова икономика.

Глобалното внимание върху настоящите методи за неустойчив добив на ресурси подчертава необходимостта от увеличаване на този процент и извличане на предимствата на кръговата икономика. Потенциалът за приходи за EV кръгова икономика се очаква да достигне $ 10 милиарда в 2030. Световният икономически форум очаква пазарът на потребителска електроника да достигне 1.7 трилиона долара до 2024 г., но подчертава, че проучванията показват само 20% от електронните отпадъци се рециклират. Кръговата икономика за електрониката би увеличила този процент и с анализ на казус от смартфони се очаква рециклирането на материали само от смартфони да генерира на стойност 11.5 милиарда долара. 

Инфраструктурата за кръговите икономики на електромобили и електроника видяха внимание и подобрения през последните няколко години.

Компанията Redwood Materials на съоснователя на Tesla JB Straubel ще похарчи 3.5 милиарда долара за изграждане на нов завод за рециклиране на EV батерии и материали в Невада. Заводът има за цел да използва рециклиран никел, кобалт и манган за създаване на части за батерии, по-специално аноди и катоди. Solvay, химическа компания, и Veolia, комунален бизнес, обединиха усилията си за развитие консорциум за кръгова икономика за LFP батерии метали. Този консорциум има за цел да подпомогне развитието на верига за стойност на рециклирането. 

Последните изследвания също показват, че до 2050 г. 45–52% кобалт, 22–27% литий и 40–46% никел могат да бъдат доставени от рециклирани материали. Рециклирането и повторното използване на материали от превозни средства и батерии ще намали глобалната зависимост от новодобитите материали и наземните мини. Clarios посочи, че трябва да се обмисли рециклирането на батерията като част от дизайна и разработване на батерия, насърчаваща производителите да поемат отговорност за продукта в края на живота му.

Компаниите за електроника също се движат към циркулярност и по подобен начин обмислят края на живота на продуктите.

През 2017 г. Apple си постави цели за постигане на 100% кръгова икономика и разшири целта си за продуктите на Apple да бъдат въглеродно неутрални до 2030 г. Компанията работи за включват съображения за края на живота в разработването на продукти и осигурява само рециклируеми и възобновяеми материали. на Apple Търговия с програмата позволи повторното използване на 12.2 милиона устройства и аксесоари от нови собственици, а най-съвременният робот за разглобяване на Apple е в състояние да сортира и премахва отделни компоненти на устройства на Apple за повторна употреба и рециклиране. Apple, Google и Samsung също работят за намаляване на електронните отпадъци, като предлагат на потребителите дом комплекти за саморемонт.

Тези компании са подкрепени от нови политики и рамки, насочени към изграждането на кръгова икономика.

Правителството на САЩ работи за стимулиране на местното производство на електромобили с инвестиция от 3 милиарда долара и обяви програма за рециклиране на батерии на стойност 60 милиона долара. Новоизминалите САЩ Закон за намаляване на инфлацията от 2022 г включва стимули за използване на рециклирани материали. 

Европейската комисия също пусна a План за действие на икономиката Circular през 2020 г., призовавайки за по-малко отпадъци и повече стойност с нова регулаторна рамка за батериите. Създаден от Европейската комисия, Европейският алианс за батерии е съвместна работа на повече от 750 европейски и неевропейски заинтересованите страни по веригата на стойността на батерията. Кръговата икономика и иновациите в батериите показват, че DSM не е необходим за постигане на зелен преход.