Patrimoniu Marittimu Arabu

Patrimoniu Marittimu Arabu: Navigatori di l'Oceanu Indianu 

Aprile hè statu ricunnisciutu cum'è u Mese di u Patrimoniu Arabu Americanu. Mentre celebra e cumunità muderne di i Stati Uniti, a Fundazione Oceanica vole riflettà nantu à una storia più prufonda chì abbraccia seculi di navigazione oceanica, in particulare ciò chì i marinari di u XV seculu chjamavanu u Mare di l'India o u Mare Indianu. Vede "Chì sò i Sette Mari" (NOAA, Fatti)Prima di l'era di l'esplorazione europea, i marinari arabi eranu trà i navigatori è i cummercianti i più abili di u mondu, duminendu u cummerciu marittimu in tuttu l'Oceanu Indianu da circa u VII à u XV seculu.Cumu i navigatori arabi anu cartografatu l'Oceanu Indianu prima di l'Europa). Di sti navigatori arabi, u più grande pò esse Ahmad Ibn Mājid, chì hè statu lodatu cum'è U Leone di u Mare.

A storia è a tecnulugia di i marinari arabi

I marinari arabi anu sviluppatu una di e più vaste rete di cummerciu marittimu di u mondu premudernu. Antichi cummercianti marittimi arabi  cuntrollavanu un cummerciu marittimu significativu da u I seculu a.C./d.C. purtendu spezie indiane è prudutti africani à i mercati mediterranei. Da i porti longu a penisula arabica, navigavanu à traversu i mari chì culleganu e sucietà custiere in Africa orientale, India è Sud-Est Asiaticu. 

L'astrolabiu planisfericu hè statu inventatu in l'antica Grecia o in Perga, secondu a fonte chì si basa. Cusì, mentre l'Europa hè cascata in u so seculu bughju dopu a caduta di l'Imperu Rumanu, l'Arabi anu cunservatu è migliuratu i sviluppi di e civiltà greche è rumane è anu fattu i so propri Cuntributi arabiI so navi, cunnisciuti cum'è dhow, utilizavanu vele latine distintive chì anu rivoluzionatu a navigazione permettendu à sti navi di navigà contr'à u ventu, o "vira" cum'è a chjamanu i marinari. Questu li hà permessu di manuvrà acque strette è ancu di sfruttà i venti monsonichi stagiunali. Durante u Età d'Oru Islamicu (mità di u VII - mità di u XIII seculu), l'Arabi anu fattu progressi in parechje di l'invenzioni scientifiche di l'antichità classica, cumpresu l'usu di u astrolabiu in navigazione. I navigatori arabi evitavanu i venti monsonichi navigendu in India è in u Sudeste Asiaticu in l'estate, è aspittendu di vultà in l'invernu. Cù una tecnulugia migliorata, è questu timing attenti, i mercanti arabi anu cusì viaghjatu migliaia di chilometri in mare apertu, assai prima di l'esploratori europei, chì anu cuminciatu à navigà in mare in u XV seculu.

U mondu marittimu di l'Oceanu Indianu ùn era micca solu una reta ecunomica, ma ancu culturale. I cummercianti arabi trasportavanu merci di lussu cum'è spezie, tessili, avoriu è metalli preziosi trà e regioni, servendu spessu cum'è intermediari chì cullegavanu mercati luntani. (Apaydin, 2017Seculi prima chì i viaghji europei rimodellassinu u cummerciu mundiale, i mercanti arabi facilitavanu digià i scambii trà l'Africa, l'Asia Meridionale è l'Asia Sudorientale. (Apaydin, 2017).

Inseme cù e merchenzie, i marinari arabi purtavanu ancu idee, religione, lingue è tecnulugie. A diffusione di l'Islam in e regioni custiere di l'Oceanu Indianu era strettamente ligata à queste rete marittime. I pellegrini chì viaghjavanu versu a cità santa di a Mecca si basavanu spessu nantu à a cumpetenza di navigatori sperimentati per attraversà i mari in modu sicuru. (Apaydin, 2017). A cunniscenza di l'astronomia è di a geugrafia hà ancu aiutatu i marinari à guidà i pellegrini à determinà a direzzione di a preghiera durante i viaghji. (Apaydin, 2017).

Infine, ste rete anu aiutatu à creà cità portuali induve i mercanti di diverse culture interagiscenu regularmente. E rotte cummerciali anu ligatu inseme e sucietà à migliaia di chilometri di distanza, furmendu u paisaghju ecunomicu è culturale di a regione per seculi.

L'eredità di Ahmad Ibn Mājid

Trà i navigatori i più famosi di stu mondu marittimu ci era Ahmad Ibn Mājid, un marinaru di u XV seculu spessu chjamatu u "Leone di u Mare". Natu in a cità portuale di Julfar (in l'attuale Oman), hè natu da una famiglia di navigatori, cù u so babbu è u so missiavu tramindui piloti marittimi sperimentati. (Byrd O'Connor, nd.).

À l'iniziu di i so vinti anni, Ibn Mājid avia digià scrittu opere nantu à a scienza marittima. Durante a so vita, hà cumpostu numerosi testi di navigazione è puesie d'istruzione destinate à aiutà i marinari à memorizà informazioni cumplesse nantu à i venti, e stelle è e rotte marittime. A so opera più famosa, U Libru di i Benefici in i Principii di Navigazione, hà servitu cum'è una enciclopedia di cunniscenze marittime per l'Oceanu Indianu, u Mari Rossu, u Golfu Persicu, u Mari Arabicu è altri grandi corpi d'acqua cunnisciuti da l'autore. (Biblioteca di u Cungressu, nd.). Ancu s'è i scritti d'Ibn Mājid eranu influenti, eranu ancu u pruduttu di seculi di cunniscenza accumulata trasmessa per generazioni di marinari. Gran parte di sta infurmazione era stata cunservata in forma puetica per chì i navigatori pudessinu memorizalla durante longhi viaghji. (Byrd O'Connor, nd.).

Un Patrimoniu Marittimu chì Vale a Pensà 

A storia di a navigazione araba ci ricorda chì l'esplorazione glubale ùn hà micca cuminciatu cù i viaghji europei. Ben prima di l'età di a scuperta, i navigatori arabi avianu digià cartografatu e rotte marittime, ammaestratu a navigazione monsonica è cunnessu i cuntinenti per mezu di u cummerciu è di u scambiu culturale.

Durante u Mese di u Patrimoniu Arabu Americanu, u ricunnoscendu st'eredità marittima mette in risaltu a longa storia d'innuvazione, cunniscenza è cunnessione interculturale assuciata à e sucietà arabe. Da i marinari chì guidavanu e navi attraversu i mari monsonichi à e cumunità arabo-americane muderne chì cuntribuiscenu à a scienza, a diplomazia è a cultura oghje, a storia di a storia marittima araba hè una storia chì vale a pena cuntà.