Klimatilpasningsplaner til havniveaustigning

Den forestående havstigning er en presserende trussel mod lavtliggende kystsamfund. På verdensplan lever over 20 millioner mennesker i lavtliggende områder, der er modtagelige for nuværende og forudsagte havniveaustigninger (Nicholls, 2010). Derudover er 200 millioner mennesker placeret i områder med risiko for oversvømmelser fra ekstreme vejrbegivenheder (Nicholls, 2010). I USA kan den forudsagte stigning i havniveauet true 9% af landet inden for 180 amerikanske kystbyer i 2100 (University of Arizona, 2011). Ifølge IPCC Synthesis Report fra 2014 forudsiges det, at havniveaustigning i en vis grad er "meget sandsynlig" i mere end 95 % af havområderne (IPCC, 2014). I værst tænkelige emissionsestimater vil den gennemsnitlige havniveaustigning være omkring 61 cm-1.1 m i 2100 (IPCC, 2014). Selv hvis emissioner i værre tilfælde ikke forekommer, kan havniveauer, der stiger så lidt som 10 cm, have ødelæggende virkninger på kystsamfund, især i lavindkomstregioner og BIPOC-samfund. Kystområder er i fare for højvande oversvømmelser, ekstreme vejrbegivenheder, øget vandforurening, tab af levesteder, kystlinjeerosion, øget jordsaltindhold og tab af strandområde. Kystbefolkninger vil blive tvunget til at migrere væk fra de vigende kyststrækninger og forlade deres opholdssted, hvis der ikke indføres sikkerhedsforanstaltninger.

I USA og rundt om i verden laver kystsamfund og politiske beslutningstagere klimatilpasningsplaner for at afbøde den forventede havniveaustigning. Tilpasningsplanerne omfatter ofte en række gennemførte ændringer, der generelt falder ind under kategorierne "grå" eller "grøn" infrastruktur. "Grå" infrastruktur er hårdere, menneskeskabte kyststrukturer, herunder oversvømmelsesmure, sluser, rør, dæmninger osv. Omvendt refererer "grøn" infrastruktur til at bevare naturlige økosystemfunktioner til forebyggelse af oversvømmelser, herunder mangroveskove, klitter og revsystemer. Kystbyer, der er sårbare over for oversvømmelser og ekstreme vejrbegivenheder, kan vælge at bruge enten grå infrastruktur, grøn infrastruktur eller en kombination af de to tilgange.

Grøn infrastruktur og levende kystlinjer er i stand til at drage fordel af de naturlige økosystemtjenester til at beskytte kystsamfund, boliger og virksomheder mod oversvømmelser forårsaget af havniveaustigninger, samtidig med at det kræver lave niveauer af vedligeholdelses- og vedligeholdelsesomkostninger. Det kan være 2 til 5 gange billigere at genoprette kystnære vådområder end at anlægge kunstige oversvømmelsesbarrierer (Cook, 2020). Ud over de lave anlægs- og vedligeholdelsesomkostninger kan kystsamfundet også høste de yderligere økosystemtjenester, herunder tilgængelighed af marine og terrestriske habitater, vandfiltrering, kulstofbinding og samfundsrekreation. Selvom naturbaserede løsninger giver klare fordele, er de stadig upopulære for politiske beslutningstagere. På internationalt plan omfattede kun 167 af de 70 fastsatte bidrag under Paris-aftalen naturbaserede løsninger, og størstedelen af ​​dem var i lavindkomstlande. Der er mangel på bevidsthed om værdien af ​​naturbaserede løsninger blandt lokalsamfund og lokale myndigheder. Succesfulde indlejrede naturbaserede modeller bør fremhæves som eksempler at lære af og bruges til at øge grøn infrastrukturuddannelse. 

Selvom mange tilpasningsplaner ikke tager hensyn til naturbaserede løsninger, indser nogle kystsamfund fordelene og kan tjene som eksempler. I det nordlige Java, Indonesien, lider 30 millioner mennesker af kystoversvømmelser og erosion. Tilfældene af oversvømmelser er blevet forværret af ødelæggelsen af ​​de lokale mangroveskove. En forskelligartet gruppe af interessenter arbejder sammen i Demak, Java på et projekt kendt som "Building with Nature" for at genoprette 12 miles af mangroveskove ved kysten for at beskytte kystsamfundene mod oversvømmelser (Byg med naturen i Indonesien, 2020). Gennem mangrove-restaureringsprojektet styrker de med succes deres levende kystlinjeøkosystemer, mens de beskytter deres samfund mod oversvømmelser.  

Især mangrover giver værdifuld naturkapital til de marine økosystemer og lokalsamfund. Medianomkostningerne ved mangroverestaurering er omkring 0.01 USD pr. kvadratfod, langt mindre end kunstig infrastruktur (Cook, 2020). Global Commission on Adaptation fandt, at nettofordelene ved at beskytte mangroveskove globalt beløber sig til 1 billion USD i 2030 (Global Commission on Adaptation, 2019). Mangroveskove øger den marine biodiversitet og øger følgelig i områdets offshore fiskerifangst fra et gennemsnit på 40 pund til 271 pund i timen (Hussain, 2010). Samtidig lagrer mangrover som kysthabitat 14 % af kulstofbindingen fra det globale hav (Alongi, 2012). Mangrover som levende kystlinjer er i stand til at tackle meget mere end oversvømmelsesporte, oversvømmelsesmure eller anden kunstig infrastruktur.

Sammen med mangrover bruges andre typer af levende kystlinjer til erosionskontrol. Naturlige levende kystlinjer omfatter lokalitetsspecifik indfødt vegetation som sumpgræsser, havgræsser, klitter og revsystemer. Gendannelse af de naturlige kystlinjer hjælper det kystnære økosystem med at stabilisere og vedligeholde biologiske funktioner og samtidig beskytte mod ekstreme vejrbegivenheder og oversvømmelser. Nogle levende kystlinjer vil udgøre en hybrid blanding af grøn og grå infrastruktur, der inkorporerer naturlig vegetation med noget hårdere infrastruktur som klippekarme, forankret træ, beton eller ståltrin. Innovative hybriddesigns kan udnytte de bedste aspekter af bygget og naturlig infrastruktur for at skabe et co-fordelagtigt kystbeskyttelsessystem. For eksempel udførte Nature Conservancy i 2013 en cost-benefit-analyse på 5.6 km hybrid østersrev-system installeret i den Mexicanske Golf. Nature Conservancy fandt en række økosystemfordele i deres cost-benefit-analyse: reduktioner af højden og energien af ​​de største bølger, mere end 6,900 pund ekstra fangst om året, fjernelse af 1,888 kg nitrogen om året, og det blev anslået. at fordelene i høj grad oversteg omkostningerne ved restaurering og afdrag med $4.28 millioner i år 34 af projektet (The Nature Conservancy, 2013). Hybride teknikker giver samfund mulighed for at drage fordel af de naturlige økosystemfordele, mens de får adgang til større tillidsniveauer end naturlige tilgange alene. 

Mens man evaluerer klimatilpasningsplaner, er det særligt vigtigt at anerkende og fremhæve tværsnittet mellem havniveaustigning og raceretfærdighed. BIPOC-samfund er uforholdsmæssigt påvirket af klimaændringer, herunder havniveaustigning, oversvømmelser og ekstreme kystvejrshændelser. Mens alle befolkninger er påvirket af klimaændringer, har mange BIPOC og lavindkomstsamfund ikke ressourcerne til at håndtere eller forhindre miljøforstyrrelser. I en rapport fra 2019 fra National Academies of Sciences, Engineering and Medicine blev det offentliggjort, at byoversvømmelser påvirker en bred vifte af demografi, men er mest skadelig for minoriteter og indbyggere med lav indkomst, da de er mere tilbøjelige til at bo i områder udsat for højere oversvømmelsesrisiko og samtidig lavere prioritet og mindre oversvømmelsesbeskyttelse (National Academies of Sciences, Engineering and Medicine, 2019). Orkanen Katrina er et glimrende eksempel på de miljømæssige uretfærdigheder. Louisiana-orkanen i 2005 påvirkede sorte samfund uforholdsmæssigt. Resultater fra en meningsmåling foretaget af det amerikanske Røde Kors illustrerede, at Race var en endnu større faktor til at forklare orkanens ødelæggelseseffekt end indkomstniveauer (Moore, 2005). Uanset om der anvendes grå eller grøn infrastruktur, skal kystnære BIPOC-samfund prioriteres i udarbejdelsen af ​​klimatilpasningsplaner.

Efterhånden som havniveauet fortsætter med at stige, vil regeringer og politiske beslutningstagere stå over for vanskelige beslutninger om at beskytte kystlinjer og udsatte samfund. Hver region bliver nødt til at træffe valg baseret på deres stedlige og uafhængige situationer. Grøn infrastruktur kan muligvis ikke bruges isoleret, men ved at bruge en situationsafhængig blanding af kunstige og naturlige afbødningsteknikker, med en prioritering af grøn infrastruktur, kan havniveaustigningen styres mere vellykket.

citerede værker

Alongi, DM (2012). Kulstofbinding i mangroveskove. Carbon management, 3(3), 313-322.
Bygning med naturen Indonesien. (2020, 11. februar). Wetlands International. Hentet fra https://www.wetlands.org/casestudy/building-with-nature-indonesia/
Kok, Jonathan. (2020, 21. maj). 3 trin til opskalering af naturbaserede løsninger til klimatilpasning. World Resources Institute. Hentet fra https://www.wri.org/blog/2020/05/3- steps-scaling-nature-based-solutions-climate-adaptation
Global Commission on Adaptation. (2019, 13. september). Tilpas nu: En global opfordring til lederskab om klimaresiliens. Hentet fra https://cdn.gca.org/assets/2019-09/GlobalCommission_Report_FINAL.pdf
Hussain, SA, Badola, R. (2010). Værdsættelse af mangrovefordele: bidrag fra mangroveskove til lokale levebrød i Bhitarkanika Conservation Area, Indiens østkyst. Wetlands Ecol Manage 18, 321-331. Hentet fra https://doi.org/10.1007/s11273-009-9173-3
Mellemstatsligt panel om klimaændringer. (2014). Climate Change 2013: The Physical Science Basis: Arbejdsgruppebidrag til den femte vurderingsrapport fra det mellemstatslige panel om klimaændringer. Cambridge University Press.
Moore, David. (2005, 25. oktober). Katrina sårede sorte og fattige ofre mest. Gallup. Hentet fra https://news.gallup.com/poll/19405/Katrina-Hurt-Blacks-Poor-Victims-Most.aspx
Nationale Akademier for Videnskaber, Ingeniørvidenskab og Medicin. (2019). Indramning af udfordringen med bymæssige oversvømmelser i USA. National Academies Press.
Nicholls, RJ, & Cazenave, A. (2010). Havniveaustigning og dens indvirkning på kystzoner. Science, 328(5985), 1517-1520. Hentet fra https://www.nature.org/content/dam/tnc/nature/en/documents/the-case-for-green-infrastructure.pdf
NOAA. (nd). Levende kystlinjer. Hentet fra https://www.habitatblueprint.noaa.gov/living-shorelines/
The Nature Conservancy, Dow Chemical, Swiss Re, Shell, Unilever. (2013). Sagen for grøn infrastruktur. Naturfredningsforeningen.
University of Arizona. (2011, 15. februar). Stigende hav vil påvirke store amerikanske kystbyer i 2100, viser ny forskning. ScienceDaily. Hentet fra www.sciencedaily.com/releases/2011/02/110215081742.htm