Stop papirkurven

Af Mark J. Spalding, præsident, The Ocean Foundation Denne blog dukkede oprindeligt op på NatGeos havudsigt

Vi troede engang, at havet var for stort til at fejle, at vi kunne tage så meget fisk ud og dumpe så meget affald, snavs og forurening i, som vi ønskede. Nu ved vi, at vi tog fejl. Og ikke kun tog vi fejl, vi skal gøre det rigtigt. Et godt sted at starte? Stoppe strømmen af ​​dårlige ting, der går ud i havet.

Vi er nødt til at finde den måde, der styrer menneskelig interaktion med havet og kysterne mod en bæredygtig fremtid ved at opbygge et stærkt, levende og velforbundet fællesskab af projekter, der effektivt reagerer på det presserende spørgsmål om at smide vores kyster og hav.

Vi er nødt til at øge medie- og finansmarkedernes dækning af de muligheder, der genopretter og understøtter sundheden og bæredygtigheden af ​​verdens kyster og hav:
▪ så offentlighedens og investorernes bevidsthed øges
▪ så politikere, investorer og virksomheder øger deres viden og interesse
▪ så politikker, markeder og forretningsbeslutninger ændres
▪ så vi transformerer vores forhold til havet fra misbrug til forvaltning
▪ så havet fortsætter med at give de ting, vi elsker, har brug for og ønsker.

For dem, der er involveret i rejser og turisme, giver havet ting, som industrien er afhængig af for deres levebrød og aktionæroverskud: skønhed, inspiration, rekreation og sjov. Flyselskaber, såsom vores innovative nye partner JetBlue, flyver sine kunder til smukke strande, (skal vi kalde dem blå ferier?), mens vi og vores bevaringsfokuserede partnere beskytter det blå. Hvad hvis vi kunne finde vejen til at samordne interesser og skabe en ny og unik økonomisk business case driver for at stoppe bjergene af affald, der finder vej ud i det blå, på vores strande og dermed truer kystsamfundenes og endda rejseindustriens eksistensgrundlag sig selv?

Vi har alle en dyb følelsesmæssig forbindelse til kysterne og havet. Uanset om det er til afstressning, inspiration og rekreation, når vi rejser til havet, vil vi gerne have, at det lever op til vores gode minder eller de smukke fotografier, der inspirerede vores valg. Og vi er skuffede, når det ikke gør det.

Vi har længe troet, at en strand dækket af affald og affald er mindre attraktiv, mindre tiltalende og dermed mindre tilbøjelig til at kalde os tilbage for at besøge igen og igen. Vi husker affaldet, ikke sandet, himlen eller endda havet. Hvad hvis vi kan bevise, at denne tro er understøttet af beviser, der viser, hvordan dette negative indtryk påvirker værdien af ​​et strandsamfunds naturkapital? Hvad hvis der er bevis for, at flyselskabernes indtægter er påvirket af kvaliteten af ​​strandene? Hvad hvis disse beviser er specifikke nok til at have betydning i finansielle rapporter? Altså en værdi, der kan kvantificeres mere præcist, med tydeligere effekter, så den bliver en mere kraftfuld løftestang end blot det sociale pres, de velmenende medfører, og rykker alle ud af sidelinjen og ind i oprydningsindsatsen.

Så hvad nu hvis vi udvikler en plan for at beskytte marine naturressourcer, vise værdien af ​​rene strande og direkte binde økologi og naturens betydning til flyselskabets basismåling – det, industrien kalder "indtægt pr. tilgængelig sædemile" (RASM)? Vil industrien lytte? Vil lande, hvis BNP afhænger af turisme, lytte? JetBlue og The Ocean Foundation vil finde ud af det.

Vi lærer mere hver dag om plastik og andet affalds utrolige evne til at forblive en trussel mod havets systemer og dyrene i dem. Hvert stykke plastik, der nogensinde er blevet tilbage i havet, er der stadig - bare i stadigt mindre stykker, der kompromitterer selve kernen af ​​fødekæden. Vi mener således, at sundheden og udseendet af en turistdestination har en direkte effekt på omsætningen. Hvis vi kan sætte en faktisk dollarværdi på denne metrik af sunde strande, håber vi, at det vil fremhæve vigtigheden af ​​havbevaring og dermed ændre vores forhold til kysterne og havet.
Vær med os i håbet om, at det nye år bringer denne forstyrrende forretningsforandrende analyse med sig, der kan føre til løsninger i stor skala for et flyselskab og for lande, der er afhængige af turisme – fordi kysterne og havet kræver vores opmærksomhed og omsorg for at være sunde. Og hvis havet ikke er sundt, er vi det heller ikke.