Índice del contenido

1. Introducción
2. Antecedentes sobre los derechos humanos y el océano
3. Leyes y Legislación
4. Pesca INDNR y derechos humanos
5. Guías de Consumo de Mariscos
6. Desplazamiento y privación de derechos
7. Gobernanza de los océanos
8. Desguace de barcos y abusos contra los derechos humanos
9. Soluciones propuestas

1. Introducción

Desafortunadamente, las violaciones de derechos humanos ocurren no solo en tierra sino también en el mar. La trata de personas, la corrupción, la explotación y otras infracciones ilegales, combinadas con la falta de vigilancia y aplicación adecuada de las leyes internacionales, es la deplorable realidad de gran parte de la actividad oceánica. Esta presencia cada vez mayor de violaciones de derechos humanos en el mar y el maltrato directo e indirecto del océano van de la mano. Ya sea en forma de pesca ilegal o de la huida forzada de naciones de atolones bajos por el aumento del nivel del mar, el océano está repleto de delincuencia.

Nuestro mal uso de los recursos del océano y la creciente producción de emisiones de carbono solo han exacerbado la presencia de actividades oceánicas ilegales. El cambio climático inducido por el hombre ha provocado que la temperatura de los océanos se caliente, el nivel del mar aumente y surjan tormentas, lo que ha obligado a las comunidades costeras a huir de sus hogares y buscar medios de subsistencia en otros lugares con una ayuda financiera o internacional mínima. La sobrepesca, como respuesta a la creciente demanda de productos del mar baratos, ha obligado a los pescadores locales a viajar más lejos para encontrar poblaciones de peces viables o abordar embarcaciones de pesca ilegal por poco o nada de dinero.

La falta de cumplimiento, regulación y monitoreo del océano no es un tema nuevo. Ha sido un desafío constante para los organismos internacionales que tienen parte de la responsabilidad del monitoreo de los océanos. Además, los gobiernos continúan ignorando la responsabilidad de frenar las emisiones y brindar apoyo a estas naciones que desaparecen.

El primer paso para encontrar una solución a los abundantes abusos de los derechos humanos en el océano es la concienciación. Aquí hemos recopilado algunos de los mejores recursos relacionados con el tema de los derechos humanos y el océano.

Nuestra declaración sobre el trabajo forzoso y la trata de personas en el sector pesquero

Durante años, la comunidad marina se ha vuelto cada vez más consciente de que los pescadores siguen siendo vulnerables a los abusos contra los derechos humanos a bordo de los barcos pesqueros. Los trabajadores se ven obligados a realizar trabajos difíciles y, en ocasiones, peligrosos durante largas jornadas por un salario muy bajo, bajo la amenaza de la fuerza o mediante la servidumbre por deudas, lo que provoca abusos físicos y mentales e incluso la muerte. Según lo informado por la Organización Internacional del Trabajo, la pesca de captura tiene una de las tasas de mortalidad ocupacional más altas del mundo. 

Según la Protocolo de trata de la ONU, la trata de personas involucra tres elementos:

• reclutamiento engañoso o fraudulento;
• facilitó el traslado al lugar de explotación; y
• explotación en destino.

En el sector pesquero, el trabajo forzoso y la trata de personas violan los derechos humanos y amenazan la sostenibilidad del océano. Dada la interconexión de los dos, se necesita un enfoque multifacético y los esfuerzos centrados únicamente en la trazabilidad de la cadena de suministro no son suficientes. Muchos de nosotros en Europa y los Estados Unidos también pueden ser destinatarios de pescados y mariscos capturados en condiciones de trabajo forzado. Un análisis de las importaciones de productos del mar a Europa y EE. UU. sugiere que cuando el pescado importado y el capturado en el país se combinan en los mercados locales, el riesgo de comprar pescado contaminado por el uso de la esclavitud moderna aumenta aproximadamente 8.5 veces, en comparación con el pescado capturado en el país.

The Ocean Foundation apoya firmemente la iniciativa de la Organización Internacional del Trabajo “Programa de Acción Global contra el trabajo forzoso y el tráfico de pescadores en el mar” (GAPfish), Que incluye: 

• Desarrollo de soluciones sostenibles para prevenir los abusos de los derechos humanos y laborales de los pescadores en los estados de reclutamiento y tránsito;
• Mejora de la capacidad de los estados del pabellón para garantizar el cumplimiento de las leyes internacionales y nacionales a bordo de los buques que enarbolan su pabellón para prevenir el trabajo forzoso;
• Mayor capacidad de los estados del puerto para abordar y responder a situaciones de trabajo forzoso en la pesca; y 
• Establecimiento de una base de consumidores más informada sobre el trabajo forzoso en la pesca.

Para no perpetuar el trabajo forzoso y la trata de personas en el sector pesquero, The Ocean Foundation no se asociará ni trabajará con (1) entidades que puedan tener un alto riesgo de esclavitud moderna en sus operaciones, según la información del Índice Global de Esclavitud entre otras fuentes, o con (2) entidades que no tienen un compromiso público demostrado para maximizar la trazabilidad y la transparencia a lo largo de la cadena de suministro de productos del mar. 

Sin embargo, la aplicación legal al otro lado del océano sigue siendo difícil. Sin embargo, en los últimos años se están utilizando nuevas tecnologías para rastrear barcos y combatir la trata de personas de nuevas formas. La mayor parte de la actividad en alta mar sigue a la de 1982 Derecho del Mar de las Naciones Unidas que define legalmente los usos de los mares y océanos para el beneficio individual y común, específicamente, establece zonas económicas exclusivas, derechos de libertad de navegación y crea la Autoridad Internacional de los Fondos Marinos. Durante los últimos cinco años, ha habido un impulso para Declaración de Ginebra sobre los Derechos Humanos en el Mar. A partir de febrero de 26^th, 2021 se está revisando una versión final de la Declaración y se presentará en los próximos meses.

2. Antecedentes sobre los derechos humanos y el océano

Vithani, P. (2020, 1 de diciembre). Abordar los abusos de los derechos humanos es fundamental para la vida sostenible en el mar y en tierra. Foro Economico Mundial.  https://www.weforum.org/agenda/2020/12/how-tackling-human-rights-abuses-is-critical-to-sustainable-life-at-sea-and-on-land/

El océano es enorme, por lo que es muy difícil vigilarlo. Como tales actividades ilícitas e ilegales proliferan y muchas comunidades en todo el mundo están viendo un efecto en sus economías locales y medios de vida tradicionales. Este breve artículo proporciona una excelente introducción de alto nivel al problema de los abusos de los derechos humanos en la pesca y sugiere remedios como una mayor inversión en tecnología, un mayor control y la necesidad de abordar las causas profundas de la pesca INDNR.

Departamento de Estado. (2020). Informe sobre Trata de Personas. Oficina del Departamento de Estado para Vigilar y Combatir la Trata de Personas. PDF. https://www.state.gov/reports/2020-trafficking-in-persons-report/.

El Informe sobre la trata de personas (TIP) es un informe anual publicado por el Departamento de Estado de los Estados Unidos que incluye un análisis de la trata de personas en cada país, prácticas prometedoras para combatir la trata, historias de víctimas y tendencias actuales. El TIP identificó a Birmania, Haití, Tailandia, Taiwán, Camboya, Indonesia, Corea del Sur y China como países que se ocupan del tráfico y el trabajo forzoso en el sector pesquero. Es de destacar que el informe TIP de 2020 clasificó a Tailandia en el Nivel 2; sin embargo, algunos grupos de defensa argumentan que Tailandia debería ser degradada a la Lista de Vigilancia del Nivel 2, ya que no han hecho lo suficiente para combatir el tráfico de trabajadores migrantes.

Urbina, I. (2019 de agosto de 20). The Outlaw Ocean: viajes a través de la última frontera indómita. Grupo editorial Knopf Doubleday.

El océano es demasiado grande para vigilar con áreas enormes que no tienen una autoridad internacional clara. Muchas de estas inmensas regiones albergan una delincuencia desenfrenada, desde traficantes hasta piratas, contrabandistas y mercenarios, cazadores furtivos y esclavos encadenados. El autor, Ian Urbina, trabaja para llamar la atención sobre los conflictos en el sudeste asiático, África y más allá. El libro Outlaw Ocean se basa en los reportajes de Urbina para el New York Times, los artículos seleccionados se pueden encontrar aquí:

1. "Polizones y crímenes a bordo de un barco de Scofflaw". The New York Times, 17 July 2015.
   Sirviendo como una descripción general del mundo sin ley de alta mar, este artículo se centra en la historia de dos polizones a bordo del barco infractor Dona Liberty.
2.  “Asesinato en el mar: capturado en video, pero los asesinos quedan libres”. The New York Times, 20 July 2015.
   Imágenes de cuatro hombres desarmados asesinados en medio del océano por razones aún desconocidas.
3. "'Esclavos del mar:' La miseria humana que alimenta a las mascotas y al ganado". The New York Times, 27 July 2015.
   Entrevistas de hombres que han huido de la servidumbre en barcos pesqueros. Cuentan sus palizas y cosas peores mientras se lanzan las redes para atrapar las capturas que se convertirán en comida para mascotas y alimento para el ganado.
4. "Un barco de arrastre renegado, perseguido durante 10,000 millas por vigilantes". The New York Times, 28 July 2015.
   Un recuento de los 110 días en los que los miembros de la organización ecologista Sea Shepherd rastrean un barco de arrastre infame por la pesca ilegal.
5.  “Engañados y endeudados en tierra, abusados ​​o abandonados en el mar. The New York Times, 9 de noviembre de 2015.
   Las “agencias de contratación” ilegales engañan a los aldeanos de Filipinas con falsas promesas de salarios elevados y los envían a barcos conocidos por su pobre historial laboral y de seguridad.
6. "'Repo Men' marítimo: un último recurso para los barcos robados". The New York Times, 28 de diciembre de 2015.
   Cada año se roban miles de barcos, y algunos se recuperan utilizando alcohol, prostitutas, hechiceros y otras formas de engaño.
7. “Palau contra los cazadores furtivos”. The New York Times Magazine, 17 Febrero 2016.
   Paula, un país aislado del tamaño aproximado de Filadelfia, es responsable de patrullar una franja de océano del tamaño aproximado de Francia, en una región repleta de superarrastreros, flotas de cazadores furtivos subvencionadas por el estado, redes de deriva de una milla de largo y los atractores de peces flotantes conocidos como DCP. . Su enfoque agresivo puede establecer un estándar para hacer cumplir la ley en el mar.

Tickler, D., Meeuwig, JJ, Bryant, K. et al. (2018). La esclavitud moderna y la carrera por pescar. Nature Communications Vol 9,4643 https://doi.org/10.1038/s41467-018-07118-9

En las últimas décadas se ha observado una tendencia de rendimientos decrecientes en la industria pesquera. Usando el Índice Global de Esclavitud (GSI), los autores argumentan que los países con abusos laborales documentados también comparten niveles más altos de pesca subvencionada en aguas distantes y informes de captura deficientes. Como consecuencia de los rendimientos decrecientes, se evidencian graves abusos laborales y la esclavitud moderna que explota a los trabajadores para reducir costos.

Associated Press (2015) Investigación de Associated Press sobre los esclavos en el mar en el sudeste asiático, una serie de diez partes. [película]. https://www.ap.org/explore/seafood-from-slaves/

La investigación de Associated Press fue una de las primeras investigaciones intensivas sobre la industria pesquera, en los EE. UU. y en el extranjero. En el transcurso de dieciocho meses, cuatro periodistas de The Associated Press rastrearon barcos, localizaron esclavos y acecharon camiones refrigerados para exponer las prácticas abusivas de la industria pesquera en el sudeste asiático. La investigación ha llevado a la liberación de más de 2,000 esclavos y la reacción inmediata de los principales minoristas y el gobierno de Indonesia. Los cuatro periodistas ganaron el Premio George Polk de Reportajes Extranjeros en febrero de 2016 por su trabajo. 

Derechos Humanos en el Mar. (2014). Derechos humanos en el mar. Londres, Reino Unido. https://www.humanrightsatsea.org/

Human Rights At Sea (HRAS) se ha convertido en una plataforma marítima independiente líder en derechos humanos. Desde su lanzamiento en 2014, HRAS ha abogado fervientemente por una mayor implementación y rendición de cuentas de las disposiciones básicas de derechos humanos entre la gente de mar, los pescadores y otros medios de vida basados ​​en el océano en todo el mundo. 

En cuanto a los peces. (2014, marzo). Traficado II: un resumen actualizado de los abusos de los derechos humanos en la industria pesquera. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Trafficked_II_FishWise_2014%20%281%29.compressed.pdf

Trafficked II de FishWise proporciona una descripción general de los problemas de derechos humanos en la cadena de suministro de productos del mar y los desafíos para reformar la industria. Este informe puede servir como una herramienta para unificar a las ONG conservacionistas y los expertos en derechos humanos.

Tréves, T. (2010). Derechos Humanos y Derecho del Mar. Revista de Berkeley de derecho internacional. Volumen 28, Número 1. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Human%20Rights%20and%20the%20Law%20of%20the%20Sea.pdf

El autor Tillio Treves considera la Ley del mar desde el punto de vista de la ley de derechos humanos y determina que los derechos humanos están entrelazados con la Ley del mar. Treves pasa por casos legales que brindan evidencia de la interdependencia de la Ley del Mar y los derechos humanos. Es un artículo importante para aquellos que buscan comprender la historia legal detrás de las violaciones actuales de los derechos humanos, ya que pone en contexto cómo se creó la Ley de los Mares.

3. Leyes y Legislación

Comisión de Comercio Internacional de los Estados Unidos. (2021, febrero). Mariscos obtenidos a través de la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada: importaciones de EE. UU. e impacto económico en la pesca comercial de EE. UU. Publicación de la Comisión de Comercio Internacional de los Estados Unidos, No. 5168, Investigación No. 332-575. https://www.usitc.gov/publications/332/pub5168.pdf

La Comisión de Comercio Internacional de EE. UU. descubrió que casi $ 2.4 mil millones de dólares en importaciones de productos del mar se derivan de la pesca INDNR en 2019, principalmente cangrejo nadador, camarones capturados en la naturaleza, atún aleta amarilla y calamar. Los principales exportadores de importaciones INDNR de captura marina se originan en China, Rusia, México, Vietnam e Indonesia. Este informe proporciona un análisis exhaustivo de la pesca INDNR con una nota particular de los abusos de los derechos humanos en los países de origen de las importaciones de productos del mar de EE. UU. En particular, el informe encontró que se estimó que el 99% de la flota DWF china en África era producto de la pesca INDNR.

Administración Nacional Oceánica y Atmosférica. (2020). Informe al Congreso sobre la Trata de Personas en la Cadena de Suministro de Mariscos, Sección 3563 de la Ley de Autorización de Defensa Nacional para el año fiscal 2020 (PL 116-92). Departamento de Comercio. https://media.fisheries.noaa.gov/2020-12/DOSNOAAReport_HumanTrafficking.pdf?null

Bajo la dirección del Congreso, la NOAA publicó un informe sobre la trata de personas en la cadena de suministro de productos del mar. El informe enumera 29 países que corren mayor riesgo de trata de personas en el sector de los productos del mar. Las recomendaciones para combatir la trata de personas en el sector pesquero incluyen la divulgación a los países incluidos en la lista, la promoción de esfuerzos de trazabilidad global y las iniciativas internacionales para abordar la trata de personas, y el fortalecimiento de la colaboración con la industria para abordar la trata de personas en la cadena de suministro de productos del mar.

Paz verde. (2020). Fishy Business: cómo el transbordo en el mar facilita la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada que devasta nuestros océanos. Greenpeace Internacional. PDF. https://www.greenpeace.org/static/planet4-international-stateless/2020/02/be13d21a-fishy-business-greenpeace-transhipment-report-2020.pdf

Greenpeace ha identificado 416 buques frigoríficos "riesgosos" que operan en alta mar y facilitan la pesca INDNR al tiempo que socavan los derechos de los trabajadores a bordo. Greenpeace usa datos de Global Fishing Watch para mostrar a escala cómo las flotas de buques frigoríficos están involucradas en transbordos y usan banderas de conveniencia para eludir las normas y los estándares de seguridad. Las continuas brechas de gobernanza permiten que continúen las malas prácticas en aguas internacionales. El informe aboga por un Tratado Global de los Océanos para proporcionar un enfoque más holístico a la gobernanza de los océanos.

Oceanía. (2019, junio). Pesca ilegal y abusos de los derechos humanos en el mar: uso de la tecnología para resaltar comportamientos sospechosos. 10.31230/osf.io/juh98. PDF.

La pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR) es un problema grave para la gestión de la pesca comercial y la conservación de los océanos. A medida que aumenta la pesca comercial, las poblaciones de peces disminuyen, al igual que la pesca INDNR. El informe de Oceana incluye tres casos de estudio, el primero sobre el hundimiento del Oyang 70 frente a las costas de Nueva Zelanda, el segundo sobre el Hung Yu, un buque taiwanés, y el tercero, un carguero frigorífico Renown Reefer que operaba frente a las costas de Somalia. Juntos, estos estudios de caso respaldan el argumento de que las empresas con un historial de incumplimiento, junto con una supervisión deficiente y marcos legales internacionales débiles, hacen que la pesca comercial sea vulnerable a la actividad ilícita.

Observador de derechos humanos. (2018, enero). Cadenas ocultas: abusos de derechos y trabajo forzoso en la industria pesquera de Tailandia. PDF.

Hasta la fecha, Tailandia aún no ha tomado las medidas adecuadas para abordar los problemas de abuso de los derechos humanos en la industria pesquera tailandesa. Este informe documenta el trabajo forzoso, las malas condiciones de trabajo, los procesos de contratación y los términos de empleo problemáticos que crean situaciones abusivas. Si bien se han instituido más prácticas desde la publicación del informe en 2018, el estudio es una lectura necesaria para cualquier persona interesada en aprender más sobre los derechos humanos en las pesquerías de Tailandia.

Organización Internacional para las Migraciones (2017, 24 de enero). Informe sobre la trata de personas, el trabajo forzoso y los delitos pesqueros en la industria pesquera de Indonesia. Misión de la OIM en Indonesia. https://www.iom.int/sites/default/files/country/docs/indonesia/Human-Trafficking-Forced-Labour-and-Fisheries-Crime-in-the-Indonesian-Fishing-Industry-IOM.pdf

Un nuevo decreto del gobierno basado en la investigación de la OIM sobre la trata de personas en las pesquerías de Indonesia abordará los abusos contra los derechos humanos. Este es un informe conjunto del Ministerio de Asuntos Marinos y Pesca de Indonesia (KKP), el Grupo de Trabajo Presidencial de Indonesia para Combatir la Pesca Ilegal, la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) de Indonesia y la Universidad de Coventry. El informe recomienda poner fin al uso de banderas de conveniencia por parte de las embarcaciones pesqueras y de apoyo a la pesca, mejorar el registro internacional y los sistemas de identificación de embarcaciones, mejorar las condiciones de trabajo en Indonesia y Tailandia y aumentar la gobernanza de las empresas pesqueras para garantizar el cumplimiento de los derechos humanos, aumentar la trazabilidad e inspecciones, registro apropiado para migrantes y esfuerzos coordinados entre varias agencias.

Braestrup, A., Neumann, J. y Gold, M., Spalding, M. (ed), Middleburg, M. (ed). (2016, 6 de abril). Derechos humanos y el océano: la esclavitud y los camarones en su plato. Papel blanco. https://oceanfdn.org/sites/default/files/SlaveryandtheShrimponYourPlate1.pdf

Patrocinado por Ocean Leadership Fund de The Ocean Foundation, este documento se produjo como parte de una serie que examina la interconexión entre los derechos humanos y un océano saludable. Como parte dos de la serie, este libro blanco explora el abuso entrelazado del capital humano y el capital natural que garantiza que las personas en los EE. UU. y el Reino Unido puedan comer cuatro veces más camarones que hace cinco décadas, y a la mitad del precio.

Alifano, A. (2016). Nuevas herramientas para que las empresas de productos del mar entiendan los riesgos para los derechos humanos y mejoren el cumplimiento social. En cuanto a los peces. Exposición de Mariscos de América del Norte. PDF.

Las corporaciones están cada vez más bajo el escrutinio público por abusos laborales, para abordar esto, Fishwise presentó en la 2016 Seafood Expo North America. La presentación incluyó información de Fishwise, Humanity United, Verite y Seafish. Se centran en la captura salvaje en el mar y promueven reglas de decisión transparentes y utilizan datos disponibles públicamente de fuentes verificadas.

En cuanto a los peces. (2016, 7 de junio). ACTUALIZACIÓN: Informe sobre el tráfico y el abuso de personas en el suministro de camarones de Tailandia. En cuanto a los peces. Crucero de Santa, California. PDF.

Desde principios de la década de 2010, Tailandia ha estado bajo un escrutinio cada vez mayor en relación con múltiples casos documentados de seguimiento e infracciones laborales. Específicamente, hay documentación de víctimas de la trata que fueron forzadas a subir a botes lejos de la costa para pescar para alimentar a los peces, condiciones similares a la esclavitud en los centros de procesamiento de pescado y explotación de los trabajadores a través de la servidumbre por deudas y la retención de documentos por parte de los empleadores. Dada la gravedad de los abusos a los derechos humanos, varias partes interesadas han comenzado a tomar medidas para prevenir las violaciones laborales en las cadenas de suministro de productos del mar; sin embargo, aún queda mucho por hacer.

Pesca ilegal: ¿Qué especies de peces corren mayor riesgo por la pesca ilegal y no declarada? (2015, octubre). Fondo Mundial para la Vida Silvestre. PDF. https://c402277.ssl.cf1.rackcdn.com/publications/834/files/original/Fish_Species_at_Highest_Risk_ from_IUU_Fishing_WWF_FINAL.pdf?1446130921

El Fondo Mundial para la Naturaleza descubrió que más del 85% de las poblaciones de peces pueden considerarse en riesgo significativo de pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). La pesca INDNR está generalizada en todas las especies y regiones.

Couper, A., Smith, H., Ciceri, B. (2015). Pescadores y Saqueadores: Robo, Esclavitud y Pesca en el Mar. Plutón Press.

Este libro se centra en la explotación de los peces y los pescadores por igual en una industria mundial que presta poca atención a la conservación o los derechos humanos. Alastair Couper también escribió el libro de 1999 Voyages of Abuse: Seafarers, Human Rights, and International Shipping.

Fundación de Justicia Ambiental. (2014). Esclavitud en el mar: la continua situación de los migrantes traficados en la industria pesquera de Tailandia. Londres. https://ejfoundation.org/reports/slavery-at-sea-the-continued-plight-of-trafficked-migrants-in-thailands-fishing-industry

Un informe de la Environmental Justice Foundation analiza en profundidad la industria pesquera de Tailandia y su dependencia de la trata de personas como mano de obra. Este es el segundo informe de la EJF sobre este tema, publicado después de que Tailandia fuera trasladada al Nivel 3 de la Lista de vigilancia del informe sobre la trata de personas del Departamento de Estado de EE. UU. Es uno de los mejores informes para aquellos que intentan comprender cómo la trata de personas se ha convertido en una parte tan importante de la industria pesquera y por qué se ha hecho poco para detenerla.

Campo, M. (2014). La captura: cómo las empresas pesqueras reinventaron la esclavitud y saquearon los océanos. AWA Press, Wellington, Nueva Zelanda, 2015. PDF.

El reportero Michael Field se comprometió a descubrir el tráfico de personas en las cuotas de pesca de Nueva Zelanda, lo que demuestra el papel que pueden desempeñar las naciones ricas en la perpetuación del papel de la esclavitud en la sobrepesca.

Naciones Unidas. (2011). Crimen Organizado Transnacional en la Industria Pesquera. Oficina de Drogas y Crimen de las Naciones Unidas. Viena. https://oceanfdn.org/sites/default/files/TOC_in_the_Fishing%20Industry.pdf

Este estudio de la ONU analiza la conexión entre el crimen organizado transnacional y la industria pesquera. Identifica una serie de razones por las que la industria pesquera es vulnerable al crimen organizado y las posibles formas de combatir esa vulnerabilidad. Está destinado a una audiencia de líderes y organizaciones internacionales que pueden unirse a la ONU para combatir las violaciones de derechos humanos causadas por el crimen organizado.

Agnew, D., Pearce, J., Pramod, G., Peatman, T. Watson, R., Beddington, J. y Pitcher T. (2009 de julio de 1). Estimación de la extensión mundial de la pesca ilegal. Más uno.  https://doi.org/10.1371/journal.pone.0004570

Aproximadamente un tercio de las capturas mundiales de productos del mar son el resultado de prácticas de pesca INDNR, lo que equivale a casi 56 10 millones de libras de productos del mar cada año. Estos altos niveles de pesca INDNR significan que la economía mundial se enfrenta a pérdidas de entre 23 y XNUMX millones de dólares cada año. Los países en desarrollo corren mayor riesgo. La pesca INDNR es un problema mundial que afectó a una gran parte de todos los productos del mar consumidos y perjudicó los esfuerzos de sostenibilidad y aumentó la mala gestión de los recursos marinos.

Conathan, M. y Siciliano, A. (2008) El futuro de la seguridad de los productos del mar: la lucha contra la pesca ilegal y el fraude de productos del mar. Centro para el Progreso Americano. https://oceanfdn.org/sites/default/files/IllegalFishing-brief.pdf

La Ley de Manejo y Conservación de la Pesca Magnuson-Stevens de 2006 ha sido un gran éxito, tanto que la pesca excesiva ha terminado efectivamente en las aguas estadounidenses. Sin embargo, los estadounidenses todavía consumen millones de toneladas de productos del mar capturados de manera no sostenible cada año, desde el extranjero.

4. Pesca INDNR y derechos humanos

Grupo de Trabajo sobre la Trata de Personas en la Pesca en Aguas Internacionales. (2021, enero). Grupo de Trabajo sobre la Trata de Personas en la Pesca en Aguas Internacionales. Informe al Congreso. PDF.

Para abordar el creciente problema de la trata de personas en la industria pesquera, el Congreso de los Estados Unidos ordenó una investigación. El resultado es un grupo de trabajo interinstitucional que exploró las violaciones de los derechos humanos en el sector pesquero desde octubre de 2018 hasta agosto de 2020. El informe incluye 27 recomendaciones de actividad y legislación de alto nivel, que incluyen, extender la justicia para el trabajo forzoso, autorizar nuevas sanciones a los empleadores que hayan cometido involucrados en prácticas abusivas, prohibir las tarifas de contratación pagadas por los trabajadores en los barcos pesqueros de EE. UU., incorporar prácticas de diligencia debida, identificar a las entidades relacionadas con la trata de personas a través de sanciones, desarrollar y adoptar una herramienta de detección de la trata de personas y una guía de referencia, fortalecer la recopilación, fusión y análisis de datos y desarrollar capacitación para inspectores de embarcaciones, observadores y contrapartes extranjeras.

Departamento de Justicia. (2021). Tabla de Autoridades del Gobierno de los Estados Unidos Relevantes para la Trata de Personas en la Pesca en Aguas Internacionales. https://www.justice.gov/crt/page/file/1360371/download

La Tabla de Autoridades del Gobierno de los Estados Unidos Relevantes para la Trata de Personas en la Pesca en Aguas Internacionales destaca las actividades realizadas por el gobierno de los Estados Unidos para abordar las preocupaciones de derechos humanos en la cadena de suministro de productos del mar. El informe está subdividido por Departamento y brinda orientación sobre la autoridad de cada agencia. La tabla incluye el Departamento de Justicia, el Departamento de Trabajo, el Departamento de Seguridad Nacional, el Departamento de Comercio, el Departamento de Estado, la Oficina del Representante Comercial de los Estados Unidos, el Departamento del Tesoro y el Servicio de Impuestos Internos. La tabla también incluye información sobre la agencia federal, la autoridad reguladora, el tipo de autoridad, la descripción y el alcance de la jurisdicción.

Derechos Humanos en el Mar. (2020, 1 de marzo). Nota informativa sobre los derechos humanos en el mar: ¿Los Principios Rectores de la ONU de 2011 funcionan de manera efectiva y se aplican rigurosamente en la industria marítima?.https://www.humanrightsatsea.org/wp-content/uploads/2020/03/HRAS_UN_Guiding_Principles_Briefing_Note_1_March_2020_SP_LOCKED.pdf

Los Principios Rectores de la ONU de 2011 se basan en la acción empresarial y estatal y en la idea de que las empresas tienen la responsabilidad de respetar los derechos humanos. Este informe repasa la última década y proporciona un breve análisis tanto de los éxitos como de las áreas que deben remediarse para lograr la protección y el respeto de los derechos humanos. El informe señala una falta actual de unidad colectiva y un cambio de política acordado difícil y se necesita más regulación y cumplimiento. Más información sobre el Los Principios Rectores de la ONU de 2011 se pueden encontrar aquí.

Teh LCL, Caddell R., Allison EH, Finkbeiner, EM, Kittinger JN, Nakamura K., et al. (2019). El papel de los derechos humanos en la implementación de pescados y mariscos socialmente responsables. PLoS ONE 14(1): e0210241. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0210241

Los principios de pescados y mariscos socialmente responsables deben estar arraigados en obligaciones legales claras y estar respaldados por la capacidad y la voluntad política suficientes. Los autores encontraron que las leyes de derechos humanos generalmente abordan los derechos civiles y políticos, pero tienen un largo camino por recorrer para abordar los derechos económicos, sociales y culturales. Basándose en instrumentos internacionales, los gobiernos pueden aprobar políticas nacionales para eliminar la pesca INDNR.

Naciones Unidas. (1948). Declaración Universal de los Derechos Humanos. https://www.un.org/en/about-us/universal-declaration-of-human-rights

La Declaración de Derechos Humanos de las Naciones Unidas establece un estándar para la protección de los derechos humanos fundamentales y su protección universal. El documento de ocho páginas declara que todos los seres humanos nacen libres e iguales en dignidad y derechos, sin discriminación, y no serán sometidos a esclavitud, ni serán sometidos a tratos crueles, inhumanos o degradantes, entre otros derechos. La declaración ha inspirado setenta tratados de derechos humanos, ha sido traducida a más de 500 idiomas y continúa guiando políticas y acciones en la actualidad.

5. Guías de Consumo de Mariscos

Nakamura, K., Bishop, L., Ward, T., Pramod, G., Thomson, D., Tungpuchayakul, P. y Srakaew, S. (2018 de julio de 25). Ver la esclavitud en las cadenas de suministro de productos del mar. Avances científicos, E1701833. https://advances.sciencemag.org/content/4/7/e1701833

La cadena de suministro de productos del mar está muy fragmentada y la mayoría de los trabajadores están empleados como subcontratistas oa través de intermediarios, lo que dificulta determinar las fuentes de los productos del mar. Para abordar esto, los investigadores crearon un marco y desarrollaron una metodología para evaluar el riesgo de trabajo forzoso en las cadenas de suministro de productos del mar. El marco de cinco puntos, llamado Labor Safe Screen, encontró que mejoró la conciencia sobre las condiciones laborales para que las empresas de alimentos puedan remediar el problema.

Programa Nereus (2016). Hoja Informativa: Pesca Esclavista y Consumo Japonés de Mariscos. La Fundación Nippon – Universidad de Columbia Británica. PDF.

El trabajo forzoso y la esclavitud moderna son un problema rampante en la industria pesquera internacional actual. Para informar a los consumidores, la Fundación Nippon creó una guía que destaca los tipos de explotación laboral denunciada en la pesca según el país de origen. Esta breve guía destaca los países que tienen más probabilidades de exportar pescado producto del trabajo forzoso en algún punto de su cadena de suministro. Si bien la guía está dirigida a lectores japoneses, se publica en inglés y brinda buena información para cualquier persona interesada en convertirse en un consumidor más informado. Los peores infractores, según la guía, son Tailandia, Indonesia, Vietnam y Myanmar.

Warne, K. (2011) Que coman camarones: la trágica desaparición de las selvas tropicales del mar. Prensa de la isla, 2011.

La producción acuícola mundial de camarón ha causado un daño significativo a los manglares costeros de las regiones tropicales y subtropicales del mundo, y tiene efectos negativos en los medios de vida costeros y la abundancia de animales marinos.

6. Desplazamiento y privación de derechos

Oficina del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos (2021, mayo). Indiferencia Letal: Búsqueda y Rescate y Protección de Migrantes en el Mar Mediterráneo Central. Naciones Unidas Derechos Humanos. https://www.ohchr.org/Documents/Issues/Migration/OHCHR-thematic-report-SAR-protection-at-sea.pdf

Desde enero de 2019 hasta diciembre de 2020, la Oficina de Derechos Humanos de las Naciones Unidas entrevistó a migrantes, expertos y partes interesadas para descubrir cómo ciertas leyes, políticas y prácticas han afectado negativamente la protección de los derechos humanos de los migrantes. El informe se centra en los esfuerzos de búsqueda y rescate a medida que los migrantes transitan por Libia y el mar Mediterráneo central. El informe confirma que se ha producido una falta de protección de los derechos humanos que ha provocado cientos de muertes prevenibles en el mar debido a un sistema fallido de migración. Los países mediterráneos deben poner fin a las políticas que facilitan o permiten las violaciones de los derechos humanos y deben adoptar prácticas que prevengan más muertes de migrantes en el mar.

Vinke, K., Blocher, J., Becker, M., Ebay, J., Fong, T. y Kambon, A. (septiembre de 2020). Tierras de Origen: Elaboración de Políticas de Movilidad Humana en los Estados Insulares y Archipelágicos en el Contexto del Cambio Climático. Cooperación Alemana. https://disasterdisplacement.org/portfolio-item/home-lands-island-and-archipelagic-states-policymaking-for-human-mobility-in-the-context-of-climate-change

Las islas y las regiones costeras se enfrentan a grandes cambios debido al cambio climático, que incluyen: escasez de tierra cultivable, lejanía, pérdida de tierra y desafíos de socorro accesible durante los desastres. Estas dificultades están empujando a muchos a emigrar de sus países de origen. El informe incluye estudios de casos sobre el Caribe Oriental (Anguila, Antigua y Barbuda, Dominica y Santa Lucía), el Pacífico (Fiji, Kiribati, Tuvalu y Vanuatu) y Filipinas. Para abordar esto, los actores nacionales y regionales deben adoptar políticas para gestionar la migración, planificar la reubicación y abordar el desplazamiento para minimizar los posibles desafíos de la movilidad humana.

Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC). (2018, agosto). Mapeo de la Movilidad Humana (Migración, Desplazamiento y Reubicación Planificada) y Cambio Climático en Procesos, Políticas y Marcos Legales Internacionales. Organización Internacional para las Migraciones (OIM). PDF.

A medida que el cambio climático obliga a más personas a abandonar sus hogares, han surgido varios procesos y prácticas legales. El informe proporciona el contexto y el análisis de las agendas políticas internacionales relevantes y los marcos legales vigentes relacionados con la migración, el desplazamiento y la reubicación planificada. El informe es un resultado del Grupo de Trabajo sobre Desplazamiento de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático.

Greenshack Dotinfo. (2013). Refugiados climáticos: Alaska al límite mientras los residentes de Newtok compiten para evitar que Village caiga al mar. [Película].

Este video presenta a una pareja de Newtok, Alaska, que explica los cambios en su paisaje nativo: aumento del nivel del mar, tormentas violentas y cambios en los patrones de aves migratorias. Discuten su necesidad de ser reubicados en un área interior más segura. Sin embargo, debido a complicaciones con la recepción de suministros y asistencia, han estado esperando durante años para reubicarse.

Puthucherril, T. (2013, 22 de abril). Cambio, Aumento del Nivel del Mar y Protección de las Comunidades Costeras Desplazadas: Posibles Soluciones. Revista Global de Derecho Comparado. vol. 1. https://oceanfdn.org/sites/default/files/sea%20level%20rise.pdf

El cambio climático tendrá profundos efectos en la vida de millones. Este documento describe dos escenarios de desplazamiento causados ​​por el aumento del nivel del mar y explica que la categoría de “refugiados climáticos” no tiene validez legal internacional. Escrito como una revisión de la ley, este documento explica claramente por qué los desplazados por el cambio climático no podrán disfrutar de sus derechos humanos básicos.

Fundación de Justicia Ambiental. (2012). Una nación bajo amenaza: los impactos del cambio climático en los derechos humanos y la migración forzada en Bangladesh. Londres. https://oceanfdn.org/sites/default/files/A_Nation_Under_Threat.compressed.pdf

Bangladesh es altamente vulnerable al cambio climático debido a su alta densidad de población y recursos limitados, entre otros factores. Este informe de Environmental Justice Foundation está destinado a quienes ocupan cargos en organizaciones locales de conservación y derechos humanos, así como en organizaciones internacionales. Explica la falta de ayuda y reconocimiento legal para los 'refugiados climáticos' y aboga por asistencia inmediata y nuevos instrumentos legalmente vinculantes para el reconocimiento.

Fundación de Justicia Ambiental. (2012). No hay lugar como el hogar: garantizar el reconocimiento, la protección y la asistencia para los refugiados climáticos. Londres.  https://oceanfdn.org/sites/default/files/NPLH_briefing.pdf

Los refugiados climáticos enfrentan problemas de reconocimiento, protección y una falta general de asistencia. Este informe de Environmental Justice Foundation analiza los desafíos que enfrentan aquellos que no tendrán la capacidad de adaptarse al deterioro de las condiciones ambientales. Este informe está destinado a una audiencia general que busca comprender las violaciones de los derechos humanos, como la pérdida de tierras, causada por el cambio climático.

Bronen, R. (2009). Migración forzada de comunidades indígenas de Alaska debido al cambio climático: creación de una respuesta de derechos humanos. Universidad de Alaska, Programa de Resiliencia y Adaptación. PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/forced%20migration%20alaskan%20community.pdf

La migración forzada debido al cambio climático está afectando a algunas de las comunidades más vulnerables de Alaska. El autor Robin Bronen detalla cómo el gobierno estatal de Alaska ha respondido a la migración forzada. El documento proporciona ejemplos de actualidad para aquellos que buscan aprender sobre las violaciones de los derechos humanos en Alaska y describe un marco institucional para responder a la migración humana inducida por el clima.

Claus, CA y Mascia, MB (2008, 14 de mayo). Un enfoque de derechos de propiedad para comprender el desplazamiento humano de las áreas protegidas: el caso de las áreas marinas protegidas. Biología de la Conservación, Fondo Mundial para la Naturaleza. PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/A%20Property%20Rights%20Approach%20to% 20Understanding%20Human%20Displacement%20from%20Protected%20Areas.pdf

Las Áreas Marinas Protegidas (AMP) son fundamentales para muchas estrategias de conservación de la biodiversidad, así como un vehículo para el desarrollo social sostenible y una fuente de costo social además de las estrategias de conservación de la biodiversidad. Los impactos de la reasignación de derechos a los recursos de las AMP varían dentro y entre los grupos sociales, lo que induce cambios en la sociedad, en los patrones de uso de los recursos y en el medio ambiente. Este ensayo utiliza las áreas marinas protegidas como marco para examinar los impactos de la reasignación de derechos que provocan el desplazamiento de la población local. Explica la complejidad y controversia que rodea a los derechos de propiedad en lo que se refiere al desplazamiento.

Alisopp, M., Johnston, P. y Santillo, D. (2008, enero). Desafiando a la Industria Acuícola en Sostenibilidad. Nota técnica de los Laboratorios Greenpeace. PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Aquaculture_Report_Technical.pdf

El crecimiento de la acuicultura comercial y el aumento de los métodos de producción ha provocado efectos cada vez más negativos en el medio ambiente y la sociedad. Este informe está destinado a aquellos interesados ​​en comprender la complejidad de la industria de la acuicultura y brinda ejemplos de los problemas asociados con el intento de una solución legislativa.

Lonergan, S. (1998). El papel de la degradación ambiental en el desplazamiento de la población. Informe del Proyecto de Seguridad y Cambio Ambiental, Número 4: 5-15.  https://oceanfdn.org/sites/default/files/The%20Role%20of%20Environmental%20Degradation% 20in%20Population%20Displacement.pdf

La cantidad de personas que han sido desplazadas por la degradación ambiental es inmensa. Para explicar los factores complejos que llevan a tal declaración, este informe proporciona un conjunto de preguntas y respuestas sobre los movimientos migratorios y el papel del medio ambiente. El documento concluye con recomendaciones de política con énfasis en la importancia del desarrollo sostenible como un medio para la seguridad humana.

7. Gobernanza de los océanos

Gutierrez, M. and Jobbins, G. (2020 de junio de 2). Flota pesquera de aguas distantes de China: escala, impacto y gobernanza. Instituto de Desarrollo de Ultramar. https://odi.org/en/publications/chinas-distant-water-fishing-fleet-scale-impact-and-governance/

El agotamiento de las poblaciones de peces nacionales está provocando que algunos países viajen más lejos para satisfacer la creciente demanda de productos del mar. La más grande de estas flotas de aguas distantes (DWF) es la flota de China, que tiene un DWF de cerca de 17,000 embarcaciones. Un informe reciente encontró que esta flota era de 5 a 8 veces más grande que lo informado anteriormente y se sospechaba que al menos 183 embarcaciones estaban involucradas. en la pesca INDNR. Los arrastreros son los barcos más comunes, y aproximadamente 1,000 barcos chinos están registrados en países distintos de China. Se necesita más transparencia y gobernanza, así como una regulación y un cumplimiento más estrictos. 

Derechos Humanos en el Mar. (2020, 1 de julio). Muertes de observadores de pesca en el mar, derechos humanos y el papel y las responsabilidades de las organizaciones pesqueras. PDF. https://www.humanrightsatsea.org/wp-content/uploads/2020/07/HRAS_Abuse_of_Fisheries_Observers_REPORT_JULY-2020_SP_LOCKED-1.pdf

No solo existen preocupaciones sobre los derechos humanos de los trabajadores del sector pesquero, también existen preocupaciones sobre los observadores de pesca que trabajan para abordar los abusos de los derechos humanos en el mar. El informe pide una mejor protección tanto de la tripulación de pesca como de los observadores de pesca. El informe destaca las investigaciones en curso sobre la muerte de los observadores de pesca y las formas de mejorar la protección de todos los observadores. Este informe es el primero de una serie producida por Human Rights at Sea. El segundo informe de la serie, publicado en noviembre de 2020, se centrará en recomendaciones prácticas.

Derechos Humanos en el Mar. (2020, 11 de noviembre). Elaboración de recomendaciones y políticas en apoyo de la seguridad, la protección y el bienestar de los observadores de pesca. PDF.

Human Rights at Sea ha producido una serie de informes para abordar las preocupaciones de los observadores de pesca en un intento de aumentar la conciencia pública. Este informe se centra en recomendaciones para abordar las preocupaciones destacadas a lo largo de la serie. Las recomendaciones incluyen: datos de sistemas de seguimiento de buques (VMS) disponibles públicamente, protección para observadores de pesca y seguros profesionales, suministro de equipos de seguridad duraderos, mayor vigilancia y seguimiento, aplicación comercial de derechos humanos, informes públicos, investigaciones más transparentes y, finalmente, abordar la percepción de impunidad de la justicia a nivel estatal. Este informe es una continuación de los Derechos humanos en el mar, Muertes de observadores de pesca en el mar, derechos humanos y el papel y las responsabilidades de las organizaciones pesqueras publicado en julio de 2020.

Estados Unidos Departamento del Estado. (2016, septiembre). Cambiando la marea: aprovechando la innovación y las asociaciones para combatir la trata de personas en el sector de productos del mar. Oficina de Vigilancia y Lucha contra la Trata de Personas. PDF.

El Departamento de Estado, en su informe Trafficking in Persons de 2016, indica que más de 50 países notaron preocupaciones sobre el trabajo forzoso en la pesca, el procesamiento de mariscos o la acuicultura que afecta a hombres, mujeres y niños en todas las regiones del mundo. Para combatir esto, muchas organizaciones internacionales y ONG en el sudeste asiático están trabajando para brindar asistencia directa, brindar capacitación comunitaria, mejorar la capacidad de varios sistemas judiciales (incluidos Tailandia e Indonesia), aumentar la recopilación de datos en tiempo real y promover cadenas de suministro más responsables.

8. Desguace de barcos y abusos contra los derechos humanos

Daems, E. y Goris, G. (2019). La hipocresía de mejores playas: desguace de barcos en India, propietarios de barcos en Suiza, cabildeo en Bélgica. ONG Plataforma de Desguace de Buques. Revista MO. PDF.

Al final de la vida útil de un barco, muchos barcos son enviados a países en desarrollo, varados y desguazados, llenos de sustancias tóxicas y desmantelados en las costas de Bangladesh, India y Pakistán. Los trabajadores que desguazan los barcos a menudo usan sus propias manos en condiciones extremas y tóxicas que causan daños sociales y ambientales y accidentes fatales. El mercado de barcos viejos es opaco y las compañías navieras, muchas con sede en Suiza y otros países europeos, a menudo encuentran más barato enviar barcos a países en desarrollo a pesar del daño. El informe pretende llamar la atención sobre el tema del desguace de barcos y alentar cambios de política para abordar los abusos de los derechos humanos en las playas de desguace de barcos. El anexo y el glosario del informe son una maravillosa introducción para aquellos interesados ​​en aprender más terminología y legislación relacionada con el desguace de buques.

Heidegger, P., Jenssen, I., Reuter, D., Mulinaris, N. y Carlsson, F. (2015). Qué diferencia hace una bandera: por qué la responsabilidad de los armadores de garantizar el reciclaje sostenible de los barcos debe ir más allá de la jurisdicción del estado del pabellón. ONG Plataforma de Desguace de Buques. PDF. https://shipbreakingplatform.org/wp-content/uploads/2019/01/FoCBriefing_NGO-Shipbreaking-Platform_-April-2015.pdf

Cada año se venden para desguazar más de 1,000 grandes barcos, incluidos petroleros, cargueros, de pasajeros y plataformas petrolíferas, el 70 % de los cuales acaban en playas de India, Bangladesh o Pakistán. La Unión Europea es el mercado individual más grande para el envío de barcos al final de su vida útil al sucio y peligroso desguace de barcos. Si bien la Unión Europea ha propuesto medidas reguladoras, muchas empresas eluden estas leyes al registrar el barco en otro país con leyes más indulgentes. Esta práctica de cambiar la bandera de un barco debe cambiar y se deben adoptar más instrumentos legales y financieros para castigar a las compañías navieras a fin de detener los abusos contra los derechos humanos y el medio ambiente del desguace de barcos en las playas.

Heidegger, P., Jenssen, I., Reuter, D., Mulinaris, N. y Carlsson, F. (2015). Qué diferencia hace una bandera. ONG Plataforma de Desguace de Buques. Bruselas, Belgica. https://oceanfdn.org/sites/default/files/FoCBriefing_NGO-Shipbreaking-Platform_-April-2015.pdf

La Plataforma de Desguace de Barcos asesora sobre la nueva legislación destinada a regular el reciclaje de barcos, siguiendo el modelo de regulaciones similares de la UE. Argumentan que la legislación basada en banderas de conveniencia (FOC) socavará la capacidad de regular el desguace de buques debido a las lagunas en el sistema FOC.

Lipman, Z. (2011). Comercio de Residuos Peligrosos: Justicia Ambiental Versus Crecimiento Económico. Justicia Ambiental y Proceso Legal, Universidad Macquarie, Australia. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Trade%20in%20Hazardous%20Waste.pdf

El Convenio de Basilea, que busca detener el transporte de desechos peligrosos de países desarrollados a países en desarrollo que practican condiciones de trabajo inseguras y pagan muy mal a sus trabajadores, es el tema central de este documento. Explica los aspectos legales asociados con detener el desguace de barcos y los desafíos de intentar que la Convención sea aprobada por suficientes países.

Dann, B., Gold, M., Aldalur, M. y Braestrup, A. (editor de la serie), Elder, L. (ed), Neumann, J. (ed). (2015, 4 de noviembre). Derechos humanos y el océano: desguace de barcos y toxinas.  Papel blanco. https://oceanfdn.org/sites/default/files/TOF%20Shipbreaking%20White%20Paper% 204Nov15%20version.compressed%20%281%29.pdf

Patrocinado por Ocean Leadership Fund de The Ocean Foundation, este documento se produjo como parte de una serie que examina la interconexión entre los derechos humanos y un océano saludable. Como primera parte de la serie, este libro blanco explora los peligros de ser un desguace de barcos y la falta de conciencia y políticas internacionales para regular una industria tan grande.

Federación Internacional de Derechos Humanos. (2008). Astilleros de desguace: trabajo infantil en la industria del reciclaje de barcos en Bangladesh. ONG Plataforma de Desguace de Buques. PDF. https://shipbreakingplatform.org/wp-content/uploads/2018/08/Report-FIDH_Childbreaking_Yards_2008.pdf

Los investigadores que exploraron los informes de lesiones y muertes de trabajadores a principios de la década de 2000 descubrieron que los observadores notan repetidamente niños entre los trabajadores y que participan activamente en actividades de desguace de barcos. El informe, que realizó una investigación que comenzó en 2000 y continuó hasta 2008, se centró en el astillero de desguace de barcos en Chittagong, Bangladesh. Descubrieron que los niños y adultos jóvenes menores de 18 años constituían el 25 % de todos los trabajadores y que la legislación nacional que controlaba las horas de trabajo, el salario mínimo, la compensación, la capacitación y la edad mínima para trabajar se ignoraban de manera rutinaria. A lo largo de los años, el cambio se produce a través de los casos judiciales, pero se necesita hacer más para hacer cumplir las políticas que protegen a los niños que están siendo explotados.

Greenpeace y la Federación Internacional de Derechos Humanos. (2005, diciembre).Barcos al final de su vida útil: el costo humano de romper barcos.https://wayback.archive-it.org/9650/20200516051321/http://p3-raw.greenpeace.org/international/Global/international/planet-2/report/2006/4/end-of-life-the-human-cost-of.pdf

El informe conjunto de Greenpeace y FIDH explica la industria del desguace de barcos a través de relatos personales de trabajadores del desguace de barcos en India y Bangladesh. Este informe pretende ser un llamado a la acción para que aquellos involucrados en la industria del transporte marítimo sigan las nuevas regulaciones y políticas que rigen las acciones de la industria.

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