تایتانیک به عنوان بخشی از میراث اقیانوسی ما

با نزدیک شدن به 110^th سالگرد غرق شدن غول اسا (شب 14^th - 15^th آوریل 1912)، باید برای در نظر گرفتن حفاظت و میراث فرهنگی زیر آب از کشتی شکسته ای که اکنون در اعماق اقیانوس اطلس قرار دارد، فکر کرد. میراث فرهنگی زیر آب به مکان‌های دریایی که از نظر تاریخی یا فرهنگی مهم هستند، از جمله ویژگی‌های ملموس (آثار تاریخی) و ناملموس (ارزش فرهنگی) آن مکان‌ها، مانند مصنوعات تاریخی یا صخره‌هایی که از نظر فرهنگی برای جوامع محلی اهمیت دارند، اطلاق می‌شود. در مورد غول اسا محل غرق شده از نظر تاریخی و همچنین از نظر فرهنگی با توجه به میراث این مکان به عنوان معروف ترین کشتی غرق شده در جهان دارای اهمیت است. علاوه بر این، این کشتی به عنوان یک کاتالیزور برای قوانین و توافق‌های بین‌المللی که امروزه بر قوانین بین‌المللی دریایی حاکم است، مانند کنوانسیون ایمنی جان در دریا، تأسیس سازمان بین‌المللی دریانوردی و حفاظت از میراث فرهنگی زیر آب عمل کرده است. از زمان کشف آن، بحث بر سر این که چگونه از این لاشه نمادین به بهترین شکل برای نسل‌های حال و آینده محافظت شود، ادامه داشته است.

تایتانیک چگونه باید حفظ شود؟

به عنوان یک سایت میراث فرهنگی زیر آب منحصر به فرد، غول اساحفاظت از 's مورد بحث است. تا به امروز، حدود 5,000 اثر از محل غرق شده نجات یافته و در مجموعه ای دست نخورده نگهداری شده اند که بسیاری از آنها در موزه ها یا مؤسسات دسترسی عمومی موجود است. مهمتر از آن، تقریباً 95٪ از غول اسا در حال حفظ است در موقعیت به عنوان یادبود دریایی در موقعیت - به معنای واقعی کلمه در مکان اصلی - فرآیندی است که در آن یک سایت میراث فرهنگی زیر آب برای حفظ طولانی مدت و به حداقل رساندن آسیب به سایت بدون مزاحمت رها می شود. 

آیا غول اسا در محل نگهداری می‌شود یا تحت تلاش‌های حفاظتی قرار می‌گیرد تا مجموعه‌های محدودی برای تشویق دسترسی عمومی فراهم شود، لاشه باید در برابر کسانی که امیدوار به بهره‌برداری از کشتی هستند محافظت شود. ایده نجات علمی ارائه شده در بالا در تضاد مستقیم با به اصطلاح شکارچیان گنج است. شکارچیان گنج از روش های علمی بازیابی مصنوعات اغلب برای دستیابی به سود پولی یا شهرت استفاده نمی کنند. به دلیل آسیب قابل توجه به سایت های میراث فرهنگی زیر آب و آسیب به اکوسیستم دریایی اطراف باید به هر قیمتی از این نوع بهره برداری اجتناب شود.

چه قوانینی از تایتانیک محافظت می کند؟

از آنجایی که محل غرق شدن غول اسا در سال 1985 کشف شد و مرکز بحث در مورد حفظ سایت بوده است. در حال حاضر، موافقت نامه های بین المللی و قوانین داخلی برای محدود کردن جمع آوری آثار از این کشور وضع شده است غول اسا و لاشه را حفظ کنید در محل.

از سال 2021 ، غول اسا تحت حفاظت است توافقنامه بین المللی ایالات متحده و بریتانیا در مورد غول اسا, یونسکو کنوانسیون 2001 در مورد حفاظت از میراث فرهنگی زیر آب، و حقوق دریاها. این قراردادهای بین‌المللی با هم از همکاری بین‌المللی برای حفاظت حمایت می‌کنند و از این ایده حمایت می‌کنند که جامعه بین‌الملل وظیفه دارد از خرابه‌های تاریخی محافظت کند. غول اسا.

همچنین قوانین داخلی برای محافظت از غرق شده وجود دارد. در انگلستان، غول اسا از طریق محافظت می شود حفاظت از خرابه ها (RMS غول اسا) سفارش 2003. در داخل ایالات متحده، تلاش برای محافظت از غول اسا شروع شده با RMS غول اسا قانون یادبود دریایی 1986، که خواستار توافق بین المللی و دستورالعمل های NOAA منتشر شده در سال 2001 بود و بند 113 قانون اعتبارات تلفیقی، 2017. قانون 2017 بیان می کند که "هیچ شخصی نباید هیچ گونه تحقیق، اکتشاف، نجات یا فعالیت دیگری را انجام دهد که باعث تغییر فیزیکی یا مزاحمت مکان غرق شده یا غرق شده RMS شود. غول اسا مگر اینکه وزیر بازرگانی اجازه دهد.» 

مناقشه تاریخی در مورد حقوق نجات کشتی تایتانیک و مصنوعات آن

در حالی که احکام دادگاه های دریایی (دادگاه های دریایی) از منافع عمومی محافظت می کند غول اسا از طریق قانون دریایی نجات (به بخش بالا مراجعه کنید)، حفاظت و محدودیت های جمع آوری نجات همیشه تضمین نمی شد. در تاریخ قانونگذاری قانون 1986، شاهدی از کاشف باب بالارد - که کشف کرد غول اسا - در مورد اینکه چگونه غول اسا باید در جای خود حفظ شود (در محل) به عنوان یادبود دریایی برای کسانی که در آن شب سرنوشت ساز جان خود را از دست دادند. با این حال، بالارد در طول شهادت خود خاطرنشان کرد که برخی از مصنوعات در میدان زباله بین دو بخش بزرگ بدنه وجود دارد که ممکن است برای بازیابی و حفاظت مناسب در مجموعه‌ای که در دسترس عموم است مناسب باشد. جورج تولوچ از غول اسا Ventures (بعداً RMS غول اسا شرکت یا RMST) این پیشنهاد را در طرح نجات خود که با همکاری کاشفان در مؤسسه فرانسوی IFREMIR اجرا شد، به شرطی که آثار باستانی به عنوان یک مجموعه دست نخورده در کنار هم نگهداری شوند، گنجاند. سپس تولوک قول داد که به RMST کمک کند تا حقوق نجات را بدست آورد غول اسا در منطقه شرقی ویرجینیا در سال 1994. یک حکم دادگاه بعدی که سوراخ کردن قسمت‌های بدنه برای نجات مصنوعات را ممنوع می‌کرد، در موافقتنامه مربوط به غول اسا برای جلوگیری از نفوذ لاشه و جمع آوری نجات از داخل تایتانیک بدنە ضد آب شناور. 

در سال 2000، RMST در معرض تصرف خصمانه برخی از سهامدارانی قرار گرفت که می خواستند در داخل قسمت های بدنه عملیات نجات را انجام دهند و از دولت ایالات متحده شکایت کردند تا از امضای توافقنامه بین المللی در این زمینه جلوگیری کند. غول اسا (به بند دو مراجعه کنید). شکایت رد شد و دادگاه دستور دیگری صادر کرد و به RMST یادآوری کرد که سوراخ کردن بدنه و نجات مصنوعات ممنوع است. تلاش‌های RMST برای به حداکثر رساندن علاقه‌اش در کسب درآمد از نجات خود، ناموفق به دنبال عنوانی تحت قانون یافته‌ها بود، اما توانست جایزه مجموعه‌ای از مصنوعات را که مشروط به میثاق‌ها و شرایط خاصی برای منعکس‌کننده منافع عمومی در آن است، دریافت کند. غول اسا.  

پس از اینکه RMST تلاش ها برای حراج تمام یا بخشی از مجموعه را رها کرد غول اسا مصنوعات، به نقشه سوراخ کردن بدنه برای نجات رادیو (به نام تجهیزات مارکونی) که سیگنال پریشانی را در آن شب سرنوشت ساز ارسال می کرد، بازگشت. در حالی که در ابتدا منطقه شرقی ویرجینیا را متقاعد کرد که استثنایی در دستور سال 2000 خود ایجاد کند تا به آن مجوز «حداقل . . . فقط در صورت لزوم برای دسترسی به سوئیت مارکونی و برای جدا کردن دستگاه بی‌سیم مارکونی و مصنوعات مرتبط با آن از لاشه شکسته شوید.»^th دادگاه تجدید نظر این حکم را لغو کرد. با انجام این کار، صلاحیت دادگاه بدوی را برای صدور چنین حکمی در آینده به رسمیت شناخت، اما تنها پس از بررسی استدلال های دولت ایالات متحده مبنی بر اینکه قانون 2017 مستلزم دریافت مجوز از وزارت بازرگانی NOAA مطابق با توافق نامه بین المللی در مورد غول اسا.

در پایان، دادگاه این ایده را تأیید کرد که اگرچه ممکن است در بازیابی آثار باستانی از قسمت بدنه در بین مردم علاقه‌ای وجود داشته باشد، اما هر مأموریتی باید فرآیندی را طی کند که شامل شاخه‌های اجرایی هر دو کشور بریتانیا و بریتانیا باشد. باید به قوانین کنگره و معاهداتی که طرف آن است احترام بگذارد و تفسیر کند. بنابراین غول اسا کشتی غرق شده محافظت خواهد شد در محل زیرا هیچ شخص یا سازمانی نمی تواند تغییر یا مزاحمت ایجاد کند غول اسا کشتی غرق شده مگر اینکه مجوز خاصی از دولت های ایالات متحده و بریتانیا داده شود.

همانطور که دوباره به سالگرد غرق شدن شاید معروف ترین کشتی غرق شده در جهان نزدیک می شویم، این موضوع نیاز به حفاظت مداوم از میراث اقیانوسی ما از جمله میراث فرهنگی زیر آب را آشکار می کند. برای اطلاعات بیشتر در مورد غول اسا، اداره ملی اقیانوسی و جوی (NOAA) صفحات وب را در مورد توافق نامه، دستورالعمل ها، فرآیند مجوز، نجات، و قوانین مربوط به غول اسا در ایالات متحده. برای اطلاعات بیشتر در مورد قانون و دعاوی در مورد غول اسا ببینید شورای مشورتی باستان شناسی زیر آب اندیشه های عمیق.