بیانیه ای توسط مارک جی. اسپالدینگ از بنیاد اقیانوس
مردم حق دارند نگران تعداد اسپرم ها و نهنگ های گوژپشتی باشند که در سواحل اقیانوس اطلس از مین تا فلوریدا سرگردان شده اند. نهنگهای مینک نیز با سرعت غیرعادی در حال مرگ هستند. مردم همچنین نگران بیش از 600 نهنگ خاکستری اقیانوس آرام هستند که طی چهار سال گذشته در سواحل مکزیک، ایالات متحده و کانادا سرگردان شده اند. به همان اندازه نگران دانشمندان و دیگر متخصصان این دانشگاه هستند کمیسیون پستانداران دریایی، و همچنین NOAA شیلات، بخش مسئول اداره ملی اقیانوسی و جوی.
متأسفانه، سیل اخیر نهنگ گوژپشت و نهنگ مینک تنها مرحله دیگری از "رویداد مرگ و میر غیرمعمول" یا UME است، یک نامگذاری رسمی که باید با استفاده از معیارهای تعیین شده توسط قانون حفاظت از پستانداران دریایی. برای نهنگ های گوژپشت ساحل شرقی، این UME در سال 2016 آغاز شد!
بنابراین، داشتن یک رویداد مرگ و میر که بیش از هفت سال طول کشیده است به چه معناست؟ چه چیزی باعث آن می شود؟
دانشمندان سازمان های دولتی و موسسات تحقیقاتی در تلاش برای کشف این موضوع هستند. همه نهنگهای مرده را نمیتوان بهدرستی ارزیابی کرد – اغلب به این دلیل که تجزیه آنها تا زمانی که پیدا میشوند بسیار پیشرفته است. با این حال، تقریباً نیمی از کالبدگشاییهای نهنگهای به گل نشسته شواهدی از برخورد یا درهمتنیدگی کشتیها نشان میدهد. علاوه بر این، عوامل ناشناخته ای مانند تأثیر شکوفه های سمی جلبک ها بر منابع غذایی و ویروس ها و سایر بیماری های عفونی وجود دارد که در مرگ و میر پستانداران دریایی در UME های قبلی نقش داشته اند.
بدیهی است که ما به عنوان یک جامعه حفاظت از اقیانوس ها می توانیم اقدامات لازم را انجام دهیم تا اطمینان حاصل شود که کشتی های اقیانوس پیما در هر اندازه از سرعت احتیاطی NOAA و سایر دستورالعمل ها برای کاهش احتمال برخورد با نهنگ پیروی می کنند. این علم از کاهش سرعت قایق های کوچکتر (35 تا 64 فوت) برای برآورده کردن همان الزامات قدیمی برای کشتی های بیش از 64 فوت پشتیبانی می کند. پاییز گذشته، پیشنهاد NOAA برای انجام این کار با مخالفت شدید صاحبان این کشتیهای کوچکتر مواجه شد.
ما می توانیم به حذف ادامه دهیم چرخ دنده و نیاز به بهبودهای فنی در وسایل ماهیگیری برای جلوگیری از گرفتاری دارد. از این گذشته، ما به تازگی یکی از نهنگهای راست اقیانوس اطلس را به دلیل گرفتار شدن با وسایل ماهیگیری کانادایی از دست دادیم. اگر حداقل 40 درصد از مرگهای نابهنگام نهنگها در آینده با این موارد قابل کنترل قابل پیشگیری است، باید اطمینان حاصل کنیم که این اتفاق میافتد.
ما میتوانیم روی تحقیقاتی سرمایهگذاری کنیم که دادههای بسیار دقیقتری در مورد تعداد قوزپان در حال حاضر در آبهای اقیانوس اطلس ایالات متحده برای تمام یا بخشی از سال به ما بدهد. ما میتوانیم علل رگزدگی غیرعادی نهنگهای اسپرم را که در سایر نقاط جهان رخ داده است، بررسی کنیم. ما می توانیم اطمینان حاصل کنیم که سازمان های شبکه رشته پستانداران دریایی منابع مالی و انسانی مورد نیاز خود را برای پاسخ سریع و انجام نمونه برداری و تجزیه و تحلیل لازم برای سموم یا سایر نشانگرها دارند.
ما همچنین مسئولیت داریم که اطمینان حاصل کنیم که هیچ عجلهای برای قضاوت در مورد علل دیگر بر اساس حدس به جای شواهد وجود ندارد. درست است که اقیانوس به دلیل فعالیت های انسانی بسیار پر سر و صدا است. با این حال حمل و نقل یکی از سازگارترین راهها برای جابجایی کالاها و مواد است - و صنعت تحت فشار قرار میگیرد تا تمیزتر، بیصداتر و کارآمدتر باشد. بادهای فراساحلی به عنوان یک منبع پاک انرژی الکتریکی نوید بزرگی را ارائه میدهند - و صنعت تحت فشار است که تا حد امکان پاک و بیصدا باشد.
سر و صدای با شدت بالا، مانند انفجار لرزه ای که صنعت نفت و گاز برای کاوش در اعماق بستر دریا از آن استفاده می کند، می تواند پستانداران دریایی، ماهی ها و سایر گونه ها را در مناطق وسیعی از اقیانوس مزاحم کند، و سر و صدای ناشی از کشتیرانی تجاری باعث ایجاد غوغای دائمی شده است. . اما صداهای تولید شده توسط بررسی های پیش از ساخت بادهای فراساحلی از نظر انرژی بسیار کمتر از منابع صنعتی قوی تر هستند و تمایل دارند بسیار جهت دار، که بسیار بعید می سازد که نهنگ ها را از نیویورک و نیوجرسی به گل نشسته اند."
فرانسین کرشاو و آلیسون چیس، NRDC
آنچه مهم است این است که هر گونه فعالیت انسانی در اقیانوس باید برای تأثیرات منفی بر سلامت اقیانوس و زندگی درون آن نظارت شود. قوانینی که بر این فعالیتها حاکم است باید با رفاه جانداران دریایی به عنوان اولویت اصلی تدوین و اجرا شوند. با سرمایه گذاری مناسب در تحقیق و اجرا، می توانیم علل مرگ و میر نهنگ ها را که می دانیم و می توانیم از آن پیشگیری کنیم، کاهش دهیم. و ما میتوانیم راهحلهایی را برای مرگ نهنگهایی که هنوز درک نکردهایم دنبال کنیم.