Pysäytä roskakori

Mark J. Spalding, Ocean Foundationin presidentti Tämä blogi ilmestyi alun perin osoitteessa NatGeon merinäköala

Uskoimme kerran, että valtameri oli liian suuri pettääkseen, että voisimme ottaa pois niin paljon kalaa ja upottaa niin paljon roskaa, roskia ja saastetta kuin halusimme. Nyt tiedämme, että olimme väärässä. Ja emme vain olleet väärässä, vaan meidän on myös korjattava se. Yksi hyvä paikka aloittaa? Pysäyttää pahan tavaran virtauksen mereen.

Meidän on löydettävä tapa, joka ohjaa ihmisten vuorovaikutusta valtamerten ja rannikkoalueiden kanssa kohti kestävää tulevaisuutta rakentamalla vahvan, eloisan ja hyvin sidoksissa olevien projektien yhteisön, joka vastaa tehokkaasti kiireelliseen ongelmaan, joka koskee rannikkoidemme ja valtameremme roskaamista.

Meidän on lisättävä tiedotusvälineiden ja rahoitusmarkkinoiden näkyvyyttä mahdollisuuksista, jotka palauttavat ja tukevat maailman rannikoiden ja valtamerten terveyttä ja kestävyyttä:
▪ jotta yleisön ja sijoittajien tietoisuus lisääntyy
▪ jotta päätöksentekijät, sijoittajat ja yritykset lisäävät tietämystään ja kiinnostusta
▪ jotta politiikat, markkinat ja liiketoimintapäätökset muuttuvat
▪ jotta voimme muuttaa suhteemme mereen hyväksikäytöstä taloudenhoitoon
▪ jotta valtameri tarjoaa edelleen asioita, joita rakastamme, tarvitsemme ja haluamme.

Matkailun ja matkailun parissa työskenteleville meri tarjoaa asioita, joista ala on riippuvainen toimeentulonsa ja osakkeenomistajien voittojensa saamiseksi: kauneutta, inspiraatiota, virkistystä ja hauskanpitoa. Lentoyhtiöt, kuten innovatiivinen uusi kumppanimme JetBlue, lentävät asiakkaitaan kauniille rannoille (kutsutaanko niitä sinisilomaiksi?), kun taas me ja luonnonsuojeluun keskittyneet kumppanimme suojelemme sinistä. Entä jos löytäisimme tavan kohdistaa etuja ja luoda uusia ja ainutlaatuisia taloudellisia bisnestapahtumia pysäyttääksemme roskavuoret, jotka löytävät tiensä siniseen, rannoillemme ja siten uhkaavat rannikkoyhteisöjen ja jopa matkailualan toimeentuloa. itse?

Meillä kaikilla on syvä emotionaalinen yhteys rannikkoon ja valtamereen. Olipa kyseessä stressin lievitys, inspiraatio tai virkistys, kun matkustamme merelle, haluamme sen elävän rakkaiden muistojemme tai valintamme inspiroineiden kauniiden valokuvien mukaisesti. Ja olemme pettyneitä, kun se ei ole.

Olemme pitkään uskoneet, että roskien ja roskien peittämä ranta on vähemmän houkutteleva, vähemmän houkutteleva ja siksi vähemmän todennäköistä, että se kutsuu meidät käymään uudestaan ​​​​ja uudestaan. Muistamme roskat, emme hiekkaa, taivasta tai edes merta. Entä jos voimme todistaa, että tätä uskomusta tukevat todisteet, jotka osoittavat, kuinka tämä negatiivinen vaikutelma vaikuttaa rantayhteisön luonnonpääoman arvoon? Entä jos on näyttöä siitä, että rantojen laatu vaikuttaa lentoyhtiöiden tuloihin? Entä jos todisteet ovat riittävän tarkkoja ollakseen tärkeitä talousraporteissa? Toisin sanoen arvo, joka voidaan kvantifioida tarkemmin, selvemmillä vaikutuksilla, niin että siitä tulee tehokkaampi vipu kuin pelkkä hyvää tarkoittavan sosiaalinen paine ja joka siirtää kaikki sivusta siivoustyölle.

Entä jos kehitämme suunnitelman meren luonnonvarojen suojelemiseksi, näytämme puhtaiden rantojen arvon ja yhdistämme suoraan ekologian ja luonnon merkityksen lentoyhtiön perusmittauksiin – mitä teollisuus kutsuu "tuloksi käytettävissä olevaa istuinmailia kohti" (RASM)? Kuunteleeko teollisuus? Kuuntelevatko maat, joiden BKT on riippuvainen matkailusta? JetBlue ja Ocean Foundation aikovat ottaa selvää.

Opimme joka päivä lisää muovin ja muiden roskien uskomattomasta kyvystä pysyä uhkana valtamerijärjestelmille ja niissä oleville eläimille. Jokainen valtamereen koskaan jäänyt muovipala on edelleen siellä – vain yhä pienempinä paloina, jotka vaarantavat ravintoketjun ytimen. Näin ollen uskomme, että matkailukohteen terveydellä ja ulkonäöllä on suora vaikutus tuloihin. Jos voimme asettaa todellisen dollarin arvon tälle terveiden rantojen mittarille, toivomme, että se korostaa valtamerten suojelun tärkeyttä ja muuttaa siten suhdettamme rannikoihin ja valtamereen.
Liity kanssamme toivomaan, että uusi vuosi tuo mukanaan tämän häiritsevän liiketoiminnan muutosanalyysin, joka voi johtaa mittakaavallisiin ratkaisuihin lentoyhtiölle ja matkailusta riippuvaisille maille – koska rannikot ja valtameret vaativat huomiotamme ja huolenpitoamme ollakseen terveitä. Ja jos valtameri ei ole terve, emme myöskään me.