Tha Arctic Shipping na thubaist a tha a’ feitheamh ri tachairt

Air fhoillseachadh le Richard Steiner

Nuair a chaidh am bathar à Malaysia Selendang Ayu air tìr anns na h-Eileanan Aleutian ann an Alasga o chionn ochd bliadhna an t-seachdain seo, bha e na chuimhneachan duilich mu na cunnartan a bha a’ sìor fhàs a thaobh luingearachd a tuath. Fhad ‘s a bha e air an t-slighe bho Seattle gu Sìona, ann an stoirm gheamhraidh borb Bering Sea le gaothan 70-snaidhm agus cuantan 25-troigh, dh’ fhàilnich einnsean an t-soithich. Fhad 's a bha e a' gluasad chun a' chladaich, cha robh tuill chuain iomchaidh ann airson a thoirt a-steach, agus chaidh e air tìr far Eilean Unalasca air 8 Dùbhlachd 2004. Chaill sianar de chriutha, bhris an soitheach na leth, agus an luchd gu lèir agus còrr air 335,000 dhòirt galan de chonnadh trom ola a-steach do uisgeachan Fògarrach Fiadh-bheatha Nàiseanta Mara Alasga (Fògarrach Fiadh-bheatha Nàiseanta Mara Alasga). Coltach ri dòrtadh mara mòr eile, cha robh an dòrtadh seo ann, agus mharbh e na mìltean de dh'eòin-mhara agus fiadh-bheatha mara eile, dhùin e iasgach, agus thruaill e mòran mhìltean de chladach.

Coltach ris a’ mhòr-chuid de thubaistean gnìomhachais, chaidh bròn-chluich Selendang Ayu adhbhrachadh le measgachadh cunnartach de mhearachd daonna, cuideam ionmhais, fàilligeadh meacanaigeach, lax agus os-cionn riaghaltais, ([PDF]A’ stèidheachadh Bulk Carrier M/V Selendang Ayu le bratach Malaysia air adhart). Airson ùine, thug an tubaist aire do chunnart luingearachd a tuath. Ach ged a chaidh dèiligeadh ri cuid de na factaran cunnairt, thill iad gu sgiobalta air ais. An-diugh, tha bròn-chluich Selendang cha mhòr air a dhìochuimhneachadh, agus le trafaic shoithichean a’ sìor fhàs, tha an cunnart a-nis nas motha na bha e a-riamh.

Gach latha, bidh timcheall air 10-20 bàta marsanta mòr - soithichean soithichean, mòr-ghiùlan, luchd-giùlan chàraichean, agus tancairean - a’ siubhal air an “t-slighe cearcall mòr” eadar Àisia agus Ameireagadh a Tuath air an t-sreath Aleutian 1,200 mìle. Mar a bhios malairt a’ dol air ais bhon chrìonadh, tha luingearachd air an t-slighe seo a’ sìor dhol am meud. Agus mar a tha blàthachadh na cruinne a’ leantainn air adhart a’ leaghadh deigh mara as t-samhradh, tha trafaic shoithichean a’ dol am meud gu luath thairis air a’ Chuan Artaigeach. As t-samhradh sa chaidh, chaidh 46 bàta marsanta a-steach air Slighe a’ Chuain a Tuath eadar an Roinn Eòrpa agus Àisia thairis air artaig na Ruis (Neach-amhairc Barents), àrdachadh deich uiread bho dìreach dà bhliadhna air ais. Chaidh còrr air 1 millean tunna de chargu a shlaodadh air an t-slighe gach taobh as t-samhradh seo (àrdachadh 50% thairis air 2011), agus b’ e toradh peatrail cunnartach leithid connadh dìosail, connadh jet agus condensate gas a bh’ anns a’ mhòr-chuid dheth. Agus shiubhail a’ chiad tancair Gas Nàdarra Liquefied (LNG) ann an eachdraidh an t-slighe am-bliadhna, a’ giùlan LNG à Nirribhidh gu Iapan ann an leth na h-ùine a bheireadh e air slighe àbhaisteach Suez a shiubhal. Thathas an dùil gun ruig an àireamh de dh’ola is de ghas a thèid a chuir air Slighe a’ Chuain a Tuath 40 millean tunna gach bliadhna ro 2020. Tha barrachd trafaic de shoithichean turais (gu sònraichte timcheall air a’ Ghraonlainn), soithichean iasgaich, agus soithichean a bhios a’ seirbheiseachadh goireasan ola is gas artaigeach agus mèinnean a’ dol am meud. .

Is e gnìomhachas cunnartach a tha seo. Is e soithichean mòra a th’ annta, a’ giùlan connadh agus bathar cunnartach, a’ seòladh chuantan cunnartach air cladaichean a tha mothachail air eag-eòlas, air an obrachadh le companaidhean aig a bheil riatanasan malairteach gu tric a’ cuir cùl ri sàbhailteachd, agus le cha mhòr gun bhun-structar casg no freagairt èiginn air an t-slighe. Tha mòran den trafaic seo fo bhratach cèin agus air “trannsa neo-chiontach,” fo Bhratach Goireas, le Sgioba Goireas, agus le ìrean sàbhailteachd nas ìsle. Agus bidh e uile a’ tachairt cha mhòr a-mach à sealladh, a-mach à inntinn a’ phobaill agus riaghladairean an riaghaltais. Tha gach aon de na slighean bàta sin a’ cur beatha dhaoine, eaconamaidh agus àrainneachd ann an cunnart, agus tha an cunnart a’ fàs gach bliadhna. Bheir luingearachd a-steach gnèithean ionnsaigheach, fuaim fon uisge, stailcean shoithichean air mamalan mara, agus sgaoilidhean stacan. Ach leis gu bheil cuid de na soithichean sin a’ giùlan milleanan ghalan de chonnadh trom, agus tancaichean a’ giùlan deichean de mhilleanan ghalan de pheatroil no de cheimigean, tha e soilleir gur e dòrtadh tubaisteach an t-eagal as motha.

Mar fhreagairt air Selendang thàinig mòr-thubaist, co-bhanntachd de bhuidhnean neo-riaghaltais, Alaska Natives, agus iasgairean malairteach còmhla anns a’ Chom-pàirteachas Sàbhailteachd Luingeis gus leasachaidhean sàbhailteachd coileanta a mholadh air slighean luingeis Aleutian agus Artaig. Ann an 2005, dh’iarr a’ Chom-pàirteachas airson lorg fìor-ùine air a h-uile bàta, tughadh teasairginn cuain, pasganan tarraing èiginn, aontaidhean slighe, raointean ri sheachnadh, barrachd uallach ionmhais, taic-airgid nas fheàrr, pìleat nas fheàrr, conaltradh èigneachail. protocolaidhean, uidheamachd freagairt dòrtadh nas fheàrr, àrdachadh ann an cìsean bathair, agus measaidhean cunnart trafaic shoithichean. Chaidh beagan dhiubh sin (na “measan crochte ìosal”) a chuir an gnìomh: chaidh stèiseanan tracadh a bharrachd a thogail, tha pasganan tarraing so-ghiùlain air an suidheachadh ro-làimh ann an Cala Duitseach, tha barrachd maoineachaidh agus uidheamachd freagairt dòrtadh ann, chaidh Measadh Luingearachd Mara Artaigeach a dhèanamh. air a dhèanamh (Foillseachaidhean > Co-cheangailte > AMSA - Rannsachadh Artaigeach na SA ...), agus tha measadh cunnairt luingeis Aleutian a’ dol air adhart (Dachaigh Pròiseact Measadh Cunnart Eileanan Aleutian).

Ach ann a bhith a’ lughdachadh cunnart iomlan luingearachd Artaigeach is Aleutian, tha a’ ghlainne fhathast is dòcha cairteal làn, trì cairteal falamh. Tha an siostam fada bho bhith tèarainte. Mar eisimpleir, tha lorg shoithichean fhathast mì-fhreagarrach, agus fhathast chan eil tughadh teasairginn mara cumhachdach stèidhichte air na slighean. An coimeas ri sin, às deidh Exxon Valdez, tha a-nis aig a’ Phrionnsa Uilleam Sound aon deug neach-dìon is freagairt airson na tancairean aige (Pìoba Alyeska - TAPS - SERVS). Anns na Aleutians, cho-dhùin aithisg bho Acadamaidh Nàiseanta nan Saidheansan ann an 2009: “Chan eil gin de na ceumannan a th’ ann mar-thà iomchaidh airson dèiligeadh ri soithichean mòra fo dhroch shìde. ”
ING OB RiverDà raon de dhragh as motha, tro bheil a’ mhòr-chuid de na soithichean sin a’ siubhal, tha Unimak Pass (eadar Camas Alasga agus Muir Bering air taobh an ear Aleutians), agus Caolas Bering (eadar Muir Bering agus Cuan Artaigeach). Leis gu bheil na raointean sin a’ toirt taic do bharrachd mhamalan mara, eòin-mhara, iasg, crùbagan, agus cinneasachd iomlan na cha mhòr eag-shiostam mara sam bith eile san t-saoghal, tha an cunnart soilleir. Dh’ fhaodadh aon tionndadh ceàrr no call cumhachd aig tancair no neach-bathair luchdaichte anns na pasan sin leantainn gu mòr-thubaist dòrtadh. Mar sin, chaidh an dà chuid Unimak Pass agus Caolas Bering a mholadh ann an 2009 airson sònrachadh eadar-nàiseanta mar Sgìrean Mara Sònraichte Mothachail, agus Carraighean-cuimhne Nàiseanta Mara no Comraich, ach chan eil riaghaltas na SA fhathast air a’ mholadh seo a chuir an gnìomh (Na bi a’ dùileachadh comraich mara ùra fo… - Bruadaran Cumanta).

Gu soilleir, feumaidh sinn làmh fhaighinn air seo a-nis, ron ath mhòr-thubaist. Bu chòir a h-uile moladh bhon Chom-pàirteachas Sàbhailteachd Luingeis bho 2005 (gu h-àrd) a chuir an gnìomh sa bhad thairis air slighean luingeis Aleutian agus Artaig, gu sònraichte tracadh shoithichean leantainneach agus tughadh teasairginn. Bu chòir don ghnìomhachas pàigheadh ​​air a shon uile tro chìsean bathair. Agus, bu chòir do riaghaltasan Stiùireadh Buidheann Mara Eadar-nàiseanta airson Soithichean a tha ag obair ann an uisgeachan còmhdaichte le deigh Artaig a dhèanamh èigneachail, comas sgrùdaidh is teasairginn àrdachadh, agus Comhairlean Comhairleachaidh Saoranach Roinneil a stèidheachadh (Comhairle Comhairleachaidh Saoranaich Roinneil a’ Phrionnsa Uilleam Sound) gus sùil a chumail air gnìomhachd malairteach aig muir.

Tha luingearachd Artaigeach na thubaist a tha a’ feitheamh ri tachairt. Chan e ma tha, ach cuin agus càite an tachair an ath thubaist. Dh’ fhaodadh e a bhith a-nochd no bliadhnaichean bho seo a-mach; dh’ fhaodadh e a bhith ann am Bealach Unimak, Caolas Bering, Novaya Zemlya, Eilean Baffin, no a’ Ghraonlainn. Ach bidh e a 'tachairt. Feumaidh riaghaltasan Artaigeach agus gnìomhachas na luinge a bhith dha-rìribh mu bhith a’ lughdachadh a’ chunnairt seo cho mòr ‘s as urrainn, agus a dh’ aithghearr.

Bidh Richard Steiner a’ stiùireadh an Talamh Oasis pròiseact - co-chomhairleachadh cruinneil ag obair le NGOn, riaghaltasan, gnìomhachas, agus comann catharra gus an gluasad gu comann a tha seasmhach don àrainneachd a luathachadh. Bidh Oasis Earth a’ dèanamh Measaidhean Luath airson NGOn ann an dùthchannan fo leasachadh air dùbhlain glèidhteachais èiginneach, a’ dèanamh lèirmheas air measaidhean àrainneachd, agus a’ dèanamh sgrùdaidhean làn-leasaichte.