Table of Contents

1. Entwodiksyon
2. Background sou Dwa Moun ak Oseyan an
3. Lwa ak Lejislasyon
4. Lapèch IUU ak Dwa Moun
5. Gid Konsomasyon fwidmè
6. Deplasman ak Disenfranchisement
7. Gouvènans Oseyan
8. Kase Bato ak Abi Dwa Moun
9. Solisyon Pwopoze yo

1. entwodiksyon

Malerezman, vyolasyon dwa moun pa fèt sèlman sou tè a men tou nan lanmè. Trafik moun, koripsyon, eksplwatasyon, ak lòt vyolasyon ilegal, ansanm ak yon mank de polisye ak aplikasyon apwopriye nan lwa entènasyonal yo, se reyalite a deplorab nan anpil aktivite oseyan. Prezans vyolasyon dwa moun nan lanmè ak move tretman dirèk ak endirèk sou oseyan an ap grandi men nan men. Kit se nan fòm lapèch ilegal oswa nan fòse sove nasyon atol yo ki ba soti nan monte nivo lanmè, oseyan an ap debòde ak krim.

Move itilizasyon resous oseyan yo ak ogmante pwodiksyon emisyon kabòn yo te sèlman vin pi grav prezans aktivite oseyan ilegal yo. Chanjman klimatik lèzòm lakòz tanperati oseyan yo te chofe, nivo lanmè a monte, ak tanpèt yo monte, fòse kominote bò lanmè yo kouri kite kay yo epi chèche mwayen pou yo viv yon lòt kote ak èd finansye oswa entènasyonal minimòm. Lapèch twòp, kòm yon repons a demann k ap grandi pou fwidmè bon mache, te fòse pechè lokal yo vwayaje pi lwen pou jwenn estòk pwason solid oswa monte bato lapèch ilegal pou yon ti peye oswa pa peye.

Mank nan ranfòsman, règleman, ak siveyans nan oseyan an se pa yon tèm nouvo. Se te yon defi konstan pou kò entènasyonal ki kenbe kèk nan responsablite pou siveyans oseyan yo. Anplis de sa, gouvènman yo kontinye inyore responsablite pou diminye emisyon yo ak bay sipò nan nasyon sa yo ki disparèt.

Premye etap la pou jwenn yon solisyon pou abi abondan dwa moun sou oseyan an se konsyantizasyon. Isit la nou te konpile kèk nan pi bon resous ki gen rapò ak sijè a nan dwa moun ak oseyan an.

Deklarasyon nou an sou travay fòse ak trafik moun nan sektè lapèch

Pandan plizyè ane, kominote maren an vin de pli zan pli konsyan ke pechè yo rete vilnerab a abi dwa moun sou bato lapèch. Travayè yo fòse yo fè travay difisil e pafwa danjere pou anpil èdtan ak salè trè ba, anba menas fòs oswa pa mwayen esklavaj dèt, sa ki lakòz abi fizik ak mantal e menm lanmò. Kòm rapòte pa Òganizasyon Entènasyonal Travay la, lapèch kaptire yo gen youn nan pi gwo pousantaj moun ki mouri nan travay nan mond lan. 

Dapre la Pwotokòl Trafik Nasyonzini, trafik moun enplike twa eleman:

• rekritman twonpe oswa fo;
• fasilite mouvman nan plas eksplwatasyon an; epi
• eksplwatasyon nan destinasyon an.

Nan sektè lapèch, travay fòse ak trafik moun tou de vyole dwa moun ak menase dirabilite nan oseyan an. Etandone entèkoneksyon de yo, yon apwòch milti aspè nesesè epi efò ki konsantre sèlman sou trasabilite chèn ekipman yo pa ase. Anpil nan nou an Ewòp ak Etazini kapab tou gen anpil chans resevwa fwidmè kenbe anba kondisyon travay fòse. Yon analiz nan enpòtasyon fwidmè an Ewòp ak Ozetazini sijere ke lè pwason enpòte ak domestik kenbe yo konbine nan mache lokal yo, risk pou achte fwidmè ki kontamine pa itilizasyon esklavaj modèn ogmante apeprè 8.5 fwa, konpare ak pwason domestik kenbe.

Fondasyon Oseyan an ap sipòte Òganizasyon Entènasyonal Travay la "Pwogram Aksyon Global kont travay fòse ak trafik pechè nan lanmè" (GAPfish), ki gen ladan: 

• Devlopman solisyon dirab pou anpeche abi dwa moun ak dwa travay pechè yo nan eta rekritman ak transpò piblik yo;
• Amelyorasyon kapasite eta drapo yo pou asire konfòmite ak lwa entènasyonal ak nasyonal sou bato ki ap vole drapo yo pou anpeche travay fòse;
• Ogmantasyon kapasite eta pò yo pou adrese ak reponn a sitiyasyon travay fòse nan lapèch; epi 
• Etablisman yon baz konsomatè ki gen plis konesans nan travay fòse nan lapèch.

Pou pa perpétuer travay fòse ak trafik moun nan sektè lapèch la, Fondasyon Oseyan an p ap fè patenarya oswa travay ak (1) antite ki ka gen yon gwo risk pou esklavaj modèn nan operasyon yo, dapre enfòmasyon ki soti nan Global Slavery Index. pami lòt sous, oswa avèk (2) antite ki pa gen yon angajman piblik demontre pou maksimize trasabilite ak transparans atravè chèn ekipman pou fwidmè a. 

Poutan, ranfòsman legal atravè oseyan an rete difisil. Sepandan, nan dènye ane yo, yo te itilize nouvo teknoloji pou swiv bato ak konbat trafik moun nan nouvo fason. Pifò aktivite sou lanmè a apre 1982 la Lwa Lanmè Nasyonzini ki legalman defini itilizasyon lanmè ak oseyan pou benefis endividyèl ak komen, espesyalman, li te etabli zòn ekonomik eksklizif, dwa pou libète navigasyon, e li te kreye Otorite Entènasyonal Maren. Pandan senk dènye ane yo, te gen yon pouse pou yon Deklarasyon Jenèv sou Dwa Moun nan Lanmè. Depi 26 fevriye^th, 2021 yon vèsyon final Deklarasyon an ap sou revizyon epi yo pral prezante nan mwa kap vini yo.

2. Background sou Dwa Moun ak Oseyan an

Vithani, P. (2020, 1 desanm). Abòde abi sou Dwa Moun yo se yon bagay enpòtan pou lavi dirab nan lanmè ak sou tè a. Forum Ekonomik Mondyal la.  https://www.weforum.org/agenda/2020/12/how-tackling-human-rights-abuses-is-critical-to-sustainable-life-at-sea-and-on-land/

Oseyan an gwo fè li trè difisil pou polis. Kòm aktivite ilegal ak ilegal sa yo ap mache ak anpil kominote atravè mond lan ap wè yon efè sou ekonomi lokal yo ak mwayen pou viv tradisyonèl yo. Kout ekriti sa a bay yon ekselan entwodiksyon wo nivo sou pwoblèm abi dwa moun nan lapèch epi li sijere remèd tankou ogmante envestisman teknolojik, ogmante siveyans, ak bezwen pou adrese kòz rasin lapèch IUU.

Depatman Deta. (2020). Rapò sou trafik moun. Biwo Depatman Deta pou kontwole ak konbat trafik moun. PDF. https://www.state.gov/reports/2020-trafficking-in-persons-report/.

Rapò Trafik moun (TIP) se yon rapò anyèl Depatman Deta Etazini pibliye ki gen ladann yon analiz sou trafik moun nan chak peyi, pratik pwomèt pou konbat trafik moun, istwa viktim yo, ak tandans aktyèl yo. TIP la idantifye Birmani, Ayiti, Thailand, Taiwan, Kanbòdj, Endonezi, Kore di Sid, Lachin kòm peyi ki fè fas ak trafik ak travay fòse nan sektè lapèch la. N ap sonje rapò TIP 2020 la klase Thailand kòm yon Nivo 2, sepandan, kèk gwoup defans fè diskite ke Thailand ta dwe desann nan Lis Siveyans Nivo 2 paske yo pa fè ase pou konbat trafik travayè migran yo.

Urbina, I. (2019, Out). The Outlaw Ocean: Vwayaj atravè dènye fwontyè san donte. Gwoup Piblikasyon Knopf Doubleday.

Oseyan an twò gwo pou polis ak zòn gwo ki pa gen okenn otorite klè entènasyonal. Anpil nan rejyon imans sa yo se yon seri kriminèl ki gaye, soti nan trafikan ak pirat, kontrebann ak mèsenè, brakonye ak esklav ki mete chenn. Otè a, Ian Urbina, ap travay pou atire atansyon sou konfli ki gen nan Azi Sidès, Lafrik ak pi lwen. Liv Outlaw Ocean la baze sou rapò Urbina te fè pou New York Times, ou ka jwenn kèk atik la:

1. "Kwasonaj ak Krim Abò yon Bato Scofflaw." New York Times lan, KA peryòd jiyè a.
   Sèvi kòm yon apèsi sou mond lan san lalwa nan gwo lanmè a, atik sa a konsantre sou istwa a nan de stowaways abò bato mok Dona Liberty la.
2.  "Asasinay nan lanmè: kaptire sou videyo, men asasen yo ale gratis." New York Times lan, 20 jiyè 2015.
   Femad sou kat gason san zam yo te touye nan mitan oseyan an pou rezon toujou enkoni.
3. ” 'Esklav lanmè yo:' Mizè imen an ki bay bèt kay ak bèt yo manje.” New York Times lan, 27 jiyè 2015.
   Entèvyou mesye ki te sove nan esklavaj bato lapèch. Yo rakonte bat yo ak pi mal lè yo jete filè pou trape ki pral tounen manje bèt kay ak manje bèt.
4. "Yon chalutier renegat, Vigilantes chase pou 10,000 Mil." New York Times lan, 28 jiyè 2015.
   Yon rakonte sou 110 jou kote manm òganizasyon anviwònman an, Sea Shepherd, swiv yon chalutier ki te fame pou lapèch ilegal.
5.  “Trope ak dèt sou tè, abize oswa abandone nan lanmè. ” The New York Times, 9 Novanm 2015.
   "Ajans manning" ilegal twonpe vilaj yo nan Filipin yo ak fo pwomès salè segondè yo epi voye yo nan bato notwa pou sekirite pòv ak dosye travay.
6. "Maritim 'Repo Gason': Yon dènye rekou pou bato yo vòlè." New York Times, 28 desanm 2015.
   Dè milye de bato yo vòlè chak ane, ak kèk yo refè lè l sèvi avèk alkòl, jennès, doktè sòsyè ak lòt fòm riz.
7. "Palau kont brakonye yo." New York Times magazin nan, 17 fevriye 2016.
   Paula, yon peyi izole apeprè gwosè Philadelphia ki responsab pou fè patwouy yon seri oseyan apeprè gwosè Lafrans, nan yon rejyon ki gen anpil chalut, flòt brakonye sibvansyone leta, filè drift ki dire yon kilomèt longè ak atraksyon pwason k ap flote ke yo rekonèt kòm FAD. . Apwòch agresif yo ka tabli yon estanda pou fè respekte lalwa sou lanmè.

Tickler, D., Meeuwig, JJ, Bryant, K. et al. (2018). Esklavaj modèn ak kous la pwason. Nati Kominikasyon Vol 9,4643 https://doi.org/10.1038/s41467-018-07118-9

Pandan plizyè deseni ki sot pase yo, te gen yon tandans obsève retounen diminye nan endistri lapèch la. Lè l sèvi avèk Global Slavery Index (GSI), otè yo diskite ke peyi ki gen dokimante abi travay pataje pi wo nivo lapèch nan dlo byen lwen bese ak rapò pòv kaptire. Kòm yon konsekans revni yo diminye, gen prèv ki montre abi travay grav ak esklavaj modèn ki eksplwate travayè yo pou diminye depans yo.

Associated Press (2015) Associated Press Investigation in Slaves at Sea in Southeast Asia, yon seri dis pati. [fim]. https://www.ap.org/explore/seafood-from-slaves/

Ankèt Associated Press te youn nan premye envestigasyon entansif sou endistri fwidmè, nan peyi Etazini ak aletranje. Pandan dizwit mwa, kat jounalis ak The Associated Press te swiv bato yo, yo te lokalize esklav yo, epi yo te swiv kamyon frijidè yo pou devwale pratik abizif endistri lapèch nan Sidès Lazi. Ankèt la te mennen nan lage plis pase 2,000 esklav ak reyaksyon imedya gwo détaillants ak gouvènman Endonezyen an. Kat jounalis yo te genyen prim George Polk pou rapò etranje an fevriye 2016 pou travay yo. 

Dwa Moun nan Lanmè. (2014). Dwa Moun nan Lanmè. London, Wayòm Ini. https://www.humanrightsatsea.org/

Human Rights At Sea (HRAS) te parèt kòm yon platfòm dirijan endepandan maritim dwa moun. Depi lansman li an 2014, HRAS te defann anpil aplikasyon ak responsablite pou dispozisyon debaz dwa moun pami maren, pechè, ak lòt mwayen pou viv ki baze sou oseyan atravè mond lan. 

Fishwise. (2014, mas). Trafik II – Yon Rezime Mizajou sou Abi Dwa Moun nan Endistri fwidmè. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Trafficked_II_FishWise_2014%20%281%29.compressed.pdf

Trafficked II pa FishWise bay yon apèsi sou pwoblèm dwa moun nan chèn ekipman pou fwidmè ak defi ki genyen nan refòm endistri a. Rapò sa a kapab sèvi kòm yon zouti pou inifye ONG konsèvasyon ak ekspè dwa moun.

Treves, T. (2010). Dwa Moun ak Lwa Lanmè. Berkeley Journal of International Law. Volim 28, Nimewo 1. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Human%20Rights%20and%20the%20Law%20of%20the%20Sea.pdf

Otè Tillio Treves konsidere Lwa lanmè yo nan pwendvi lwa dwa moun ki detèmine dwa moun yo mare ak Lwa lanmè a. Treves ale nan ka legal ki bay prèv pou entèdepandans nan Lwa sou Lanmè a ak dwa moun. Li se yon atik enpòtan pou moun k ap chèche konprann istwa legal ki dèyè vyolasyon dwa moun yo kounye a pandan li mete an kontèks ki jan Lwa lanmè a te kreye.

3. Lwa ak Lejislasyon

Komisyon Komès Entènasyonal Etazini. (2021, fevriye). Fwidmè yo jwenn atravè lapèch ilegal, ki pa rapòte e ki pa reglemante: Enpòtasyon Etazini ak enpak ekonomik sou lapèch komèsyal ameriken. Piblikasyon Komisyon Komès Entènasyonal Etazini, No 5168, Envestigasyon No 332-575. https://www.usitc.gov/publications/332/pub5168.pdf

Komisyon Komès Entènasyonal Ameriken an te jwenn ke travay prèske $2.4 milya dola nan enpòtasyon fwidmè yo te sòti nan lapèch IUU an 2019, sitou krab naje, kribich nan bwa, ton jòn, ak kalma. Ekspòtatè prensipal yo nan enpòtasyon marin-kapti IUU soti nan Lachin, Larisi, Meksik, Vyetnam, ak Endonezi. Rapò sa a bay yon analiz konplè sou lapèch IUU ak yon nòt patikilye sou abi dwa moun nan peyi sous enpòtasyon fwidmè Ameriken yo. Miyò, rapò a te jwenn ke 99% nan flòt Chinwa DWF nan Lafrik di te estime yo dwe pwodwi a nan lapèch IUU.

Administrasyon Nasyonal Oseyan ak Atmosfè. (2020). Rapò bay Kongrè a Trafik Moun nan Chain Pwovizyon pou Fwidmè, Seksyon 3563 Lwa Otorizasyon Defans Nasyonal pou Ane Fiskal 2020 (PL 116-92). Depatman Komès. https://media.fisheries.noaa.gov/2020-12/DOSNOAAReport_HumanTrafficking.pdf?null

Sou direksyon Kongrè a, NOAA pibliye yon rapò sou trafik moun nan chèn ekipman pou fwidmè. Rapò a bay lis 29 peyi ki gen plis risk pou trafik moun nan sektè fwidmè a. Rekòmandasyon pou konbat trafik moun nan sektè lapèch gen ladan kontak ak peyi ki nan lis la, ankouraje efò trasabilite mondyal ak inisyativ entènasyonal pou adrese trafik moun, ak ranfòse kolaborasyon ak endistri pou adrese trafik moun nan chèn ekipman pou fwidmè.

Greenpeace. (2020). Biznis Fishy: Kijan Transbòdman nan Lanmè Fasilite Lapèch Ilegal, ki pa rapòte e ki pa reglemante ki ravaje oseyan nou yo. Greenpeace Entènasyonal. PDF. https://www.greenpeace.org/static/planet4-international-stateless/2020/02/be13d21a-fishy-business-greenpeace-transhipment-report-2020.pdf

Greenpeace te idantifye 416 bato reefer "ki riske" ki opere nan gwo lanmè epi ki fasilite lapèch IUU pandan y ap febli dwa travayè ki abò yo. Greenpeace sèvi ak done ki soti nan Global Fishing Watch pou montre nan echèl fason flòt reefer yo patisipe nan transbòdman epi sèvi ak drapo pratik pou jere règleman ak estanda sekirite yo. Eka kontinyèl nan gouvènans pèmèt move pratik nan dlo entènasyonal yo kontinye. Rapò a defann yon Trete Oseyan Global pou bay yon apwòch plis holistic nan gouvènans oseyan.

Oceana. (2019, jen). Lapèch ilegal ak abi sou dwa moun nan lanmè: Sèvi ak teknoloji pou mete aksan sou konpòtman ki sispèk. 10.31230/osf.io/juh98. PDF.

Lapèch ilegal, ki pa rapòte, epi ki pa reglemante (IUU) se yon pwoblèm grav pou jesyon lapèch komèsyal ak konsèvasyon oseyan. Kòm lapèch komèsyal ogmante, stock pwason yo ap diminye menm jan ak lapèch IUU. Rapò Oceana a gen ladan twa etid ka, premye a sou l ap desann nan Oyang 70 nan kòt la nan New Zeland, dezyèm lan sou Hung Yu yon veso Taiwan, ak twazyèm lan yon veso kago frijidè Renown Reefer ki te opere nan kòt la nan Somali. Ansanm etid ka sa yo sipòte agiman ki fè konnen konpayi ki gen yon istwa ki pa konfòme yo, lè yo asosye ak move sipèvizyon ak kad legal entènasyonal ki fèb, fè lapèch komèsyal vilnerab a aktivite ilegal.

Human Rights Watch. (2018, janvye). Chèn kache: abi dwa ak travay fòse nan endistri lapèch Thailand. PDF.

Jouk jounen jodi a, Thailand poko pran mezi adekwa pou adrese pwoblèm abi dwa moun nan endistri lapèch Thai. Rapò sa a dokimante travay fòse, move kondisyon travay, pwosesis rekritman, ak kondisyon travay pwoblèm ki kreye sitiyasyon abizif. Pandan ke yo te etabli plis pratik depi piblikasyon rapò a an 2018, etid la se lekti nesesè pou nenpòt moun ki enterese aprann plis sou Dwa Moun nan lapèch Thailand.

Òganizasyon Entènasyonal pou Migrasyon (2017, 24 janvye). Rapò sou trafik moun, travay fòse ak krim lapèch nan endistri lapèch Endonezyen an. Misyon OIM nan Endonezi. https://www.iom.int/sites/default/files/country/docs/indonesia/Human-Trafficking-Forced-Labour-and-Fisheries-Crime-in-the-Indonesian-Fishing-Industry-IOM.pdf

Yon nouvo dekrè gouvènman an ki baze sou rechèch OIM sou trafik moun nan lapèch Endonezyen pral adrese abi dwa moun. Sa a se yon rapò konjwen Ministè Afè Marin ak Lapèch Endonezi (KKP), Gwoup Travay Prezidansyèl Endonezi pou konbat lapèch ilegal, Òganizasyon Entènasyonal pou Migrasyon (IOM) Endonezi, ak Coventry University. Rapò a rekòmande pou mete fen nan sèvi ak Drapo Konvenyans pa Lapèch ak Lapèch Sipò Veso yo, amelyore rejis entènasyonal ak sistèm idantifikasyon veso, amelyore kondisyon travay nan Endonezi ak Thailand, ak ogmante gouvènans nan konpayi lapèch asire konfòmite ak dwa moun, ogmante trasabilite. ak enspeksyon, enskripsyon apwopriye pou imigran yo, ak efò kowòdone atravè plizyè ajans.

Braestrup, A., Neumann, J., ak Gold, M., Spalding, M. (ed), Middleburg, M. (ed). (2016, 6 avril). Dwa Moun ak Oseyan an: esklavaj ak kribich la sou asyèt ou. Papye Blan. https://oceanfdn.org/sites/default/files/SlaveryandtheShrimponYourPlate1.pdf

Patwone pa Ocean Leadership Fund nan Ocean Foundation, papye sa a te pwodwi kòm yon pati nan yon seri egzamine entèkoneksyon ki genyen ant dwa moun ak yon oseyan an sante. Kòm yon pati de nan seri a, papye blan sa a eksplore abi mare nan kapital imen ak kapital natirèl ki asire moun nan peyi Etazini ak UK ka manje kat fwa plis kribich ke yo te fè senk deseni de sa, ak nan mwatye pri a.

Alifano, A. (2016). Nouvo Zouti Pou Biznis Fwidmè Konprann Risk Dwa Moun ak Amelyore Konfòmite Sosyal. Fishwise. Seafood Ekspozisyon Amerik di Nò. PDF.

Kòporasyon yo de pli zan pli anba kontwòl piblik pou abi travay, pou adrese sa, Fishwise te prezante nan 2016 Seafood Expo Amerik di Nò. Prezantasyon an enkli enfòmasyon ki soti nan Fishwise, Humanity United, Verite, ak Seafish. Konsantre yo se sou trape sovaj nan lanmè ak ankouraje règ desizyon transparan epi sèvi ak done ki disponib piblikman ki soti nan sous verifye.

Fishwise. (2016, 7 jen). MIZAJOU: Brèf sou trafik moun ak abi nan pwovizyon kribich Thailand a. Fishwise. Santa Cruise, Kalifòni. PDF.

Kòmanse nan kòmansman ane 2010 yo Thailand te anba envestigasyon de pli zan pli konsènan plizyè ka dokimante nan swiv ak vyolasyon travay. Espesyalman, gen dokiman sou viktim trafik yo fòse sou bato byen lwen rivaj pou trape pwason pou manje pwason, kondisyon tankou esklavaj nan sant pwosesis pwason, ak eksplwatasyon travayè yo atravè esklavaj dèt ak patwon yo kenbe dokiman. Etandone gravite abi dwa moun yo, divès pati konsène yo te kòmanse pran aksyon pou anpeche vyolasyon travay nan chèn apwovizyonman fwidmè, sepandan, plis bezwen fè.

Lapèch ilegal: Ki espès pwason ki gen pi gwo risk pou lapèch ilegal ak lapèch ki pa rapòte? (2015, Oktòb). World Wildlife Fund. PDF. https://c402277.ssl.cf1.rackcdn.com/publications/834/files/original/Fish_Species_at_Highest_Risk_ from_IUU_Fishing_WWF_FINAL.pdf?1446130921

World Wildlife Fund te jwenn ke plis pase 85% nan estòk pwason yo ka konsidere kòm yon risk enpòtan pou lapèch ilegal, ki pa rapòte e ki pa reglemante (IUU). Lapèch IUU omniprésente nan tout espès ak rejyon yo.

Couper, A., Smith, H., Ciceri, B. (2015). Pechè ak piyay: vòl, esklavaj ak lapèch nan lanmè. Pliton Press.

Liv sa a konsantre sou eksplwatasyon pwason ak pechè yo nan yon endistri mondyal ki bay ti konsiderasyon swa konsèvasyon oswa dwa moun. Alastair Couper te ekri tou liv 1999, Voyages of Abuse: Seafarers, Human Rights, and International Shipping.

Fondasyon Jistis Anviwònman. (2014). Esklavaj nan Lanmè: Pwoblèm Kontinyèl nan Trafik Migran nan endistri Lapèch Thailand. London. https://ejfoundation.org/reports/slavery-at-sea-the-continued-plight-of-trafficked-migrants-in-thailands-fishing-industry

Yon rapò Fondasyon Jistis Anviwònman an pran yon gade apwofondi sou endistri fwidmè Thailand ak depandans li sou trafik moun pou travay. Sa a se dezyèm rapò EJF a sou sijè sa a, ki te pibliye apre Thailand te desann nan Tier 3 Watchlist nan rapò Depatman Deta Etazini sou Trafik moun. Li se youn nan pi bon rapò pou moun k ap eseye konprann ki jan trafik moun vin tounen yon gwo pati nan endistri lapèch e poukisa ti kras te akonpli pou sispann li.

Field, M. (2014). Trape a: Ki jan konpayi lapèch re-envante esklavaj ak piye oseyan yo. AWA Press, Wellington, NZ, 2015. PDF.

Repòtè depi lontan Michael Field te antreprann dekouvwi trafik moun nan lapèch kota nan New Zeland, demontre wòl nasyon rich yo ka jwe nan perpétuer wòl esklavaj la nan twòp lapèch.

Nasyon Zini. (2011). Krim òganize transnasyonal nan endistri lapèch. Biwo Nasyonzini pou Dwòg ak Krim. Vyèn. https://oceanfdn.org/sites/default/files/TOC_in_the_Fishing%20Industry.pdf

Etid Nasyonzini sa a gade koneksyon ki genyen ant krim òganize transnasyonal ak endistri lapèch. Li idantifye yon kantite rezon ki fè endistri lapèch vilnerab a krim òganize ak fason posib pou konbat vilnerabilite sa a. Li fèt pou yon odyans lidè entènasyonal ak òganizasyon ki ka mete tèt yo ansanm ak Nasyonzini pou konbat vyolasyon dwa moun ki te koze pa krim òganize.

Agnew, D., Pearce, J., Pramod, G., Peatman, T. Watson, R., Beddington, J., ak Pitcher T. (2009, 1ye jiyè). Estimasyon lapèch ilegal atravè lemond. PLOS Youn.  https://doi.org/10.1371/journal.pone.0004570

Apeprè yon tyè nan kaptire fwidmè mondyal yo se rezilta pratik lapèch IUU ki egal prèske 56 milya liv fwidmè chak ane. Nivo wo sa yo nan lapèch IUU vle di ekonomi mondyal la fè fas a pèt ant $ 10 ak $ 23 milya dola chak ane. Peyi devlope yo gen plis risk. IUU se yon pwoblèm mondyal ki afekte yon gwo pati nan tout fwidmè konsome epi ki afekte efò dirabilite ak ogmante move jesyon resous maren yo.

Conathan, M. ak Siciliano, A. (2008) The Future of Seafood Security – The Fight Against Illegal Fishing and Seafood Fraud. Sant pou Pwogrè Ameriken. https://oceanfdn.org/sites/default/files/IllegalFishing-brief.pdf

Lwa 2006 pou Konsèvasyon ak Jesyon Lapèch Magnuson-Stevens la te yon gwo siksè, se konsa ke twòp lapèch te efektivman fini nan dlo Etazini. Sepandan, Ameriken yo toujou ap konsome dè milyon de tòn fwidmè kenbe san dirab chak ane - soti aletranje.

4. Lapèch IUU ak Dwa Moun

Gwoup Travay sou trafik moun nan lapèch nan dlo entènasyonal yo. (2021, janvye). Gwoup Travay sou trafik moun nan lapèch nan dlo entènasyonal yo. Rapò bay Kongrè a. PDF.

Pou abòde pwoblèm k ap grandi nan trafik moun nan endistri lapèch Kongrè Etazini an te mande yon ankèt. Rezilta a se yon gwoup travay entèajans ki te eksplore vyolasyon dwa moun nan sektè lapèch soti nan mwa Oktòb 2018 jiska Out 2020. Rapò a gen ladan 27 lejislasyon wo nivo ak rekòmandasyon aktivite ki gen ladan, pwolonje jistis pou travay fòse, otorize nouvo penalite pou anplwayè yo jwenn yo te genyen. angaje nan pratik abizif, entèdi frè rekritman travayè yo peye sou veso lapèch ameriken, enkòpore pratik dilijans, vize antite ki konekte ak trafik moun atravè sanksyon, devlope ak adopte yon zouti depistaj trafik moun ak gid referans, ranfòse koleksyon done, fuse, ak analiz. , epi devlope fòmasyon pou enspektè veso yo, obsèvatè, ak tokay etranje yo.

Depatman Jistis. (2021). Tablo Otorite Gouvènman Ameriken ki gen rapò ak trafik moun nan lapèch nan dlo entènasyonal yo. https://www.justice.gov/crt/page/file/1360371/download

Tablo Otorite Gouvènman Ameriken ki Konsènan Trafik Imen nan Lapèch nan Dlo Entènasyonal yo mete aksan sou aktivite gouvènman Etazini fè pou adrese enkyetid dwa moun nan chèn ekipman pou fwidmè. Rapò a divize pa Depatman epi li bay konsèy sou otorite chak ajans yo. Tablo a gen ladan Depatman Lajistis, Depatman Travay, Depatman Sekirite Teritwa, Depatman Komès, Depatman Deta, Biwo Reprezantan Komès Etazini, Depatman Trezò, ak Internal Revenue Service. Tablo a gen ladan tou enfòmasyon sou ajans federal, otorite regilasyon, kalite otorite, deskripsyon, ak sijè ki abòde jiridiksyon.

Dwa Moun nan Lanmè. (2020, 1 mas). Nòt brèf sou Dwa Moun nan Lanmè: Èske Prensip Gid Nasyonzini 2011 yo ap travay efektivman epi yo aplike rigoureman nan endistri maritim la?.https://www.humanrightsatsea.org/wp-content/uploads/2020/03/HRAS_UN_Guiding_Principles_Briefing_Note_1_March_2020_SP_LOCKED.pdf

Prensip Gid Nasyonzini 2011 yo baze sou aksyon antrepriz ak leta ak lide ke kòporasyon yo gen responsablite pou yo respekte dwa moun. Rapò sa a fè yon gade dèyè sou dènye deseni ki sot pase a epi li bay yon analiz kout sou tou de siksè ak domèn ki dwe korije yo nan lòd yo reyalize pwoteksyon ak respè dwa moun. Rapò a remake yon mank aktyèl inite kolektif ak chanjman politik yo te dakò difisil ak plis règleman ak ranfòsman nesesè. Plis enfòmasyon sou la Nou ka jwenn Prensip Gid Nasyonzini 2011 isit la.

Teh LCL, Caddell R., Allison EH, Finkbeiner, EM, Kittinger JN, Nakamura K., et al. (2019). Wòl Dwa Moun nan Enplemante Seafood ki responsab sosyalman. PLoS ONE 14(1): e0210241. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0210241

Prensip fwidmè ki responsab sosyalman yo bezwen anrasinen nan obligasyon legal klè epi yo dwe sipòte pa ase kapasite ak volonte politik. Otè yo te jwenn ke lwa dwa moun anjeneral adrese dwa sivil ak politik, men yo gen anpil wout pou ale nan adrese dwa ekonomik, sosyal ak kiltirèl. Lè yo tire sou enstriman entènasyonal gouvènman yo ka pase politik nasyonal yo elimine lapèch IUU.

Nasyon Zini. (1948). Deklarasyon Inivèsèl Dwa Moun. https://www.un.org/en/about-us/universal-declaration-of-human-rights

Deklarasyon Dwa Moun Nasyonzini yo tabli yon estanda pou pwoteksyon dwa moun fondamantal ak pwoteksyon inivèsèl yo. Dokiman uit paj la deklare ke tout èt imen fèt lib e egal nan diyite ak dwa, san diskriminasyon, epi yo pa dwe kenbe nan esklavaj, ni yo dwe sibi tretman mechan, iniman, oswa degradan, pami lòt dwa. Deklarasyon an te enspire swasanndis trete dwa moun, li te tradui nan plis pase 500 lang epi li kontinye gide politik ak aksyon jodi a.

5. Gid Konsomasyon fwidmè

Nakamura, K., Bishop, L., Ward, T., Pramod, G., Thomson, D., Tungpuchayakul, P., ak Srakaew, S. (2018, 25 jiyè). Wè esklavaj nan chèn pwovizyon fwidmè. Avanse Syans, E1701833. https://advances.sciencemag.org/content/4/7/e1701833

Chèn ekipman pou fwidmè a trè fragmenté ak majorite travayè yo k ap travay kòm soutretan oswa atravè koutye ki fè li difisil pou detèmine sous fwidmè yo. Pou adrese sa, chèchè yo te kreye yon kad epi devlope yon metodoloji pou evalye risk travay fòse nan chèn ekipman pou fwidmè. Fondasyon an senk pwen, ki rele Labor Safe Screen, te jwenn ke amelyore konsyans sou kondisyon travay yo pou konpayi manje yo ka remèd pwoblèm nan.

Pwogram Nereus (2016). Fèy Enfòmasyon: Lapèch esklavaj ak Konsomasyon fwidmè Japonè. Fondasyon Nippon - University of British Columbia. PDF.

Travay fòse ak esklavaj modèn se yon pwoblèm ki gen anpil pouvwa nan endistri lapèch entènasyonal jodi a. Pou enfòme konsomatè yo, Nippon Foundation te kreye yon gid ki mete aksan sou kalite eksplwatasyon travay yo rapòte nan lapèch selon peyi orijin. Gid kout sa a mete aksan sou peyi ki gen plis chans pou ekspòte pwason ki se pwodwi travay fòse nan kèk pwen nan chèn ekipman pou yo. Pandan ke gid la dirije pou lektè Japonè yo, li pibliye an angle epi li bay bon enfòmasyon pou nenpòt moun ki enterese vin yon konsomatè ki pi enfòme. Pi move delenkan yo, dapre gid la, se Thailand, Endonezi, Vyetnam, ak Myanma.

Warne, K. (2011) Kite yo manje kribich: disparisyon trajik nan forè yo nan lanmè a. Island Press, 2011.

Pwodiksyon mondyal akwakilti kribich te lakòz gwo domaj nan mangrov bò lanmè nan rejyon twopikal ak subtropikal nan mond lan—epi li gen efè negatif sou mwayen poul viv bò lanmè ak abondans bèt maren.

6. Deplasman ak Disenfranchisement

Biwo Segondè Komisyonè Nasyonzini pou Dwa Moun (2021, Me). Meprizan Letal: Rechèch ak Sekou ak Pwoteksyon Migran nan Lanmè Santral Mediterane a. Nasyonzini Dwa Moun. https://www.ohchr.org/Documents/Issues/Migration/OHCHR-thematic-report-SAR-protection-at-sea.pdf

Soti janvye 2019 rive desanm 2020 Biwo Dwa Moun Nasyonzini te fè entèvyou ak imigran, ekspè, ak moun ki gen enterè yo pou dekouvri kijan sèten lwa, politik, ak pratik te afekte pwoteksyon dwa moun imigran yo yon fason negatif. Rapò a konsantre sou efò rechèch ak sekou pandan migran yo tranzisyon atravè Libi ak santral lanmè Mediterane a. Rapò a konfime ke yon mank de pwoteksyon dwa moun ki te fèt ki mennen nan dè santèn de lanmò evite nan lanmè akòz yon sistèm migrasyon echwe. Peyi Mediterane yo dwe mete fen nan politik ki fasilite oswa pèmèt vyolasyon dwa moun epi yo dwe adopte pratik ki pral anpeche plis lanmò migran nan lanmè.

Vinke, K., Blocher, J., Becker, M., Ebay, J., Fong, T., ak Kambon, A. (2020, septanm). Home Lands: Zile ak Eta Achipelaj yo Plan Politik pou Mobilite Imèn nan Kontèks Chanjman Klima. Koperasyon Alman. https://disasterdisplacement.org/portfolio-item/home-lands-island-and-archipelagic-states-policymaking-for-human-mobility-in-the-context-of-climate-change

Zile ak rejyon kotyè yo ap fè fas ak gwo chanjman akòz chanjman klimatik ki gen ladan: rate tè arabl, elwaye, pèt tè, ak defi pou sekou aksesib pandan katastwòf yo. Difikilte sa yo ap pouse anpil moun emigre soti nan peyi yo. Rapò a gen ladan etid ka sou Karayib lès la (Anguilla, Antigua & Barbuda, Dominik ak Sent Lisi), Pasifik la (Fiji, Kiribati, Touvalu, ak Vanwatou), ak Filipin yo. Pou adrese sa a aktè nasyonal ak rejyonal yo bezwen adopte politik pou jere migrasyon, planifye demenajman, ak adrese deplasman pou minimize defi potansyèl nan mobilite imen.

Konvansyon Kad Nasyonzini sou Chanjman Klima (UNFCCC). (2018, Out). Mape Mobilite Imèn (Migrasyon, Deplasman ak Demenajman Planifye) ak Chanjman Klima nan Pwosesis Entènasyonal, Politik ak Kad Legal. Òganizasyon Entènasyonal pou Migrasyon (OIM). PDF.

Kòm chanjman nan klima fòse plis moun kite kay yo, plizyè pwosesis legal ak pratik te parèt. Rapò a bay kontèks ak analiz de ajanda politik entènasyonal ki enpòtan ak kad legal ki an plas ki gen rapò ak migrasyon, deplasman, ak demenajman planifye. Rapò a se yon rezilta nan Konvansyon Kad Nasyonzini sou Chanjman Klima Task Force sou Deplasman.

Greenshack Dotinfo. (2013). Refijye klimatik yo: Alaska sou Edge kòm rezidan Newtok yo ap fè kous pou yo sispann Vilaj la tonbe nan lanmè. [Fim].

Videyo sa a prezante yon koup ki soti Newtok, Alaska ki eksplike chanjman ki fèt nan peyizaj natif natal yo: monte nivo lanmè, tanpèt vyolan, ak chanjman zwazo migratè yo. Yo diskite sou bezwen yo dwe deplase nan yon zòn ki pi an sekirite, andedan. Sepandan, akòz konplikasyon ak resevwa pwovizyon ak asistans, yo te ap tann pou ane yo demenaje.

Puthucherril, T. (2013, 22 avril). Chanjman, Ogmante Nivo Lanmè ak Pwoteje Kominote Kotyè Deplase yo: Solisyon Posib. Global Journal of Comparative Law. Vol. 1. https://oceanfdn.org/sites/default/files/sea%20level%20rise.pdf

Chanjman nan klima pral gen yon gwo efè sou lavi plizyè milyon moun. Papye sa a esplike de senaryo deplasman ki te koze pa ogmantasyon nivo lanmè a epi li eksplike kategori "refijye klimatik la" pa gen okenn pozisyon legal entènasyonal. Ekri kòm yon revizyon lwa, papye sa a klèman eksplike poukisa moun ki deplase pa chanjman klima yo p ap jwenn dwa moun debaz yo.

Fondasyon Jistis Anviwònman. (2012). Yon nasyon ki anba menas: Enpak chanjman nan klima sou dwa moun ak migrasyon fòse nan Bangladèch. London. https://oceanfdn.org/sites/default/files/A_Nation_Under_Threat.compressed.pdf

Bangladèch se trè vilnerab a chanjman nan klima akòz gwo dansite popilasyon li yo ak resous limite, pami lòt faktè. Rapò Fondasyon Jistis Anviwònman sa a fèt pou moun ki okipe pozisyon nan òganizasyon lokal konsèvasyon ak dwa moun, ansanm ak òganizasyon entènasyonal yo. Li eksplike mank èd ak rekonesans legal pou 'refijye klimatik' ak defann asistans imedya ak nouvo enstriman legal obligatwa pou rekonesans.

Fondasyon Jistis Anviwònman. (2012). No Place Like Home – Garanti rekonesans, pwoteksyon ak asistans pou refijye klimatik yo. London.  https://oceanfdn.org/sites/default/files/NPLH_briefing.pdf

Refijye klimatik yo fè fas ak pwoblèm rekonesans, pwoteksyon, ak yon mank jeneral asistans. Brèf Fondasyon Jistis Anviwònman an ap diskite sou defi moun ki p ap gen kapasite pou yo adapte yo ak kondisyon anviwonmantal k ap deteryore. Rapò sa a fèt pou yon odyans jeneral kap konprann vyolasyon dwa moun, tankou pèt tè, ki te koze pa chanjman nan klima.

Bronen, R. (2009). Migrasyon Fòse Kominote Endijèn Alaska Akòz Chanjman Klima: Kreye Yon Repons Dwa Moun. Inivèsite Alaska, Pwogram Rezilyans ak Adaptasyon. PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/forced%20migration%20alaskan%20community.pdf

Migrasyon Fòse akòz chanjman nan klima ap afekte kèk nan kominote ki pi vilnerab Alaska yo. Otè Robin Bronen detaye ki jan gouvènman eta Alaska a te reponn a migrasyon fòse. Papye a bay egzanp aktualite pou moun k ap chèche aprann sou vyolasyon dwa moun nan Alaska epi li dekri yon kad enstitisyonèl pou reponn a migrasyon moun ki lakòz klima a.

Claus, CA ak Mascia, MB (2008, 14 me). Yon Apwòch Dwa Pwopriyete pou Konprann Deplasman Imen nan Zòn Pwoteje yo: Ka Zòn Pwoteje Marin yo. Biyoloji Konsèvasyon, World Wildlife Fund. PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/A%20Property%20Rights%20Approach%20to% 20Understanding%20Human%20Displacement%20from%20Protected%20Areas.pdf

Zòn Marin Pwoteje (MPA) yo santral nan anpil estrateji konsèvasyon divèsite biyolojik kòm yon machin pou devlopman sosyal dirab ak yon sous pri sosyal anplis estrateji konsèvasyon divèsite biyolojik. Konsekans realoplasman dwa yo bay resous MPA yo varye nan ak pami gwoup sosyal yo, sa ki lakòz chanjman nan sosyete a, nan modèl itilizasyon resous yo, ak nan anviwònman an. Redaksyon sa a sèvi ak zòn maren ki pwoteje yo kòm yon kad pou egzamine konsekans realokasyon dwa ki lakòz deplasman moun lokal yo. Li eksplike konpleksite ak konfli ki antoure dwa pwopriyete yo jan yo gen rapò ak deplasman.

Alisopp, M., Johnston, P., ak Santillo, D. (2008, janvye). Defi endistri akwakilti sou dirabilite. Nòt teknik Greenpeace Laboratories. PDF. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Aquaculture_Report_Technical.pdf

Kwasans akwakilti komèsyal ak metòd pwodiksyon ogmante te mennen nan efè de pli zan pli negatif sou anviwònman an ak sosyete a. Rapò sa a fèt pou moun ki enterese konprann konpleksite endistri akwakilti a epi li bay egzanp pwoblèm ki asosye ak eseye yon solisyon lejislatif.

Lonergan, S. (1998). Wòl Degradasyon Anviwònman an nan Deplasman Popilasyon an. Rapò Pwojè Chanjman Anviwònman ak Sekirite, Nimewo 4: 5-15.  https://oceanfdn.org/sites/default/files/The%20Role%20of%20Environmental%20Degradation% 20in%20Population%20Displacement.pdf

Kantite moun ki te deplase pa degradasyon anviwònman an se imans. Pou eksplike faktè konplèks ki mennen nan yon deklarasyon sa a rapò sa a bay yon seri kesyon ak repons sou mouvman migrasyon ak wòl nan anviwònman an. Papye a fini ak rekòmandasyon politik ak yon anfaz sou enpòtans devlopman dirab kòm yon mwayen pou sekirite imen.

7. Gouvènans Oseyan

Gutierrez, M. ak Jobbins, G. (2020, 2 jen). Flòt lapèch dlo byen lwen Lachin nan: Echèl, enpak, ak Gouvènans. Enstiti Devlopman Aletranje. https://odi.org/en/publications/chinas-distant-water-fishing-fleet-scale-impact-and-governance/

Epui stock pwason domestik yo ap lakòz kèk peyi vwayaje pi lwen pou satisfè demann k ap monte pou fwidmè. Pi gwo nan flòt dlo lwen sa yo (DWF) se flòt Lachin nan, ki gen yon nimewo DWF ki pre 17,000 veso. nan lapèch IUU. Chalu yo se veso ki pi komen, epi apeprè 5 veso Chinwa yo anrejistre nan lòt peyi pase Lachin. Yo bezwen plis transparans ak gouvènans ansanm ak règleman ak ranfòsman pi sevè. 

Dwa Moun nan Lanmè. (2020, 1 jiyè). Lanmò Obsèvatè Lapèch nan Lanmè, Dwa Moun & Wòl ak Responsablite Òganizasyon Lapèch yo. PDF. https://www.humanrightsatsea.org/wp-content/uploads/2020/07/HRAS_Abuse_of_Fisheries_Observers_REPORT_JULY-2020_SP_LOCKED-1.pdf

Non sèlman gen enkyetid dwa moun nan travayè nan sektè lapèch, gen enkyetid pou Obsèvatè Lapèch ki travay pou adrese abi dwa moun nan lanmè. Rapò a mande pou pi bon pwoteksyon tou de ekipaj lapèch yo ak Obsèvatè Lapèch yo. Rapò a mete aksan sou envestigasyon k ap kontinye sou lanmò Obsèvatè Lapèch yo ak fason pou amelyore pwoteksyon tout obsèvatè yo. Rapò sa a se premye a nan yon seri ki te pwodwi pa Human Rights at Sea, dezyèm rapò a nan seri a, ki te pibliye an Novanm 2020, pral konsantre sou rekòmandasyon aksyon.

Dwa Moun nan Lanmè. (2020, 11 novanm). Devlope rekòmandasyon ak politik pou sipòte sekirite, sekirite ak byennèt Obsèvatè Lapèch yo. PDF.

Human Rights at Sea te pwodui yon seri rapò pou adrese enkyetid obsèvatè lapèch yo nan yon tantativ pou sansibilize piblik la. Rapò sa a konsantre sou rekòmandasyon pou adrese enkyetid yo mete aksan sou tout seri a. Rekòmandasyon yo enkli: done sistèm siveyans veso (VMS) ki disponib piblikman, pwoteksyon pou obsèvatè lapèch yo ak asirans pwofesyonèl, pwovizyon ekipman sekirite dirab, ogmante siveyans ak siveyans, aplikasyon komèsyal dwa moun, rapò piblik, envestigasyon ogmante ak transparan, epi finalman adrese a. pèsepsyon enpinite soti nan jistis nan yon nivo leta. Rapò sa a se yon swivi nan Dwa Moun nan Lanmè, Lanmò Obsèvatè Lapèch nan Lanmè, Dwa Moun & Wòl ak Responsablite Òganizasyon Lapèch yo pibliye an Jiyè 2020.

Depatman Deta Etazini. (2016, septanm). Chanje a: pwofite inovasyon ak patenarya pou konbat trafik moun nan sektè fwidmè a. Biwo pou kontwole ak konbat trafik moun. PDF.

Depatman Deta, nan rapò Trafik moun 2016 yo, ke plis pase 50 peyi te note enkyetid sou travay fòse nan lapèch, pwosesis fwidmè, oswa akwakilti ki afekte gason, fanm, ak timoun nan chak rejyon atravè mond lan. Pou konbat sa a anpil òganizasyon entènasyonal ak ONG nan Sidès Lazi ap travay pou bay asistans dirèk, bay fòmasyon kominotè, amelyore kapasite divès sistèm jistis (tankou Thailand ak Endonezi), ogmante koleksyon done an tan reyèl, ak ankouraje chèn apwovizyonman ki pi responsab.

8. Kase Bato ak Abi Dwa Moun

Daems, E. ak Goris, G. (2019). Ipokrizi nan pi bon plaj: Shipbreaking nan peyi Zend, pwopriyetè bato nan Swis, espresyon nan Bèljik. Platfòm ONG Shipbreaking. MO Magazine. PDF.

Nan fen lavi yon bato, anpil bato yo voye nan peyi devlope yo, plaj, ak kraze, plen ak sibstans toksik, ak demoute sou rivaj yo nan Bangladèch, peyi Zend ak Pakistan. Travayè yo ki kraze bato yo souvan itilize men yo nan kondisyon ekstrèm ak toksik ki lakòz tou de domaj sosyal ak anviwònman an ak aksidan fatal. Mache a pou bato fin vye granmoun se opak ak konpayi bato, anpil ki baze nan Swis ak lòt peyi Ewopeyen yo, souvan jwenn li pi bon mache voye bato nan peyi devlope yo malgre mal la. Rapò a gen entansyon pote atansyon sou pwoblèm nan kraze bato ak ankouraje chanjman politik yo adrese abi dwa moun yo sou plaj yo debri. Anèks rapò a ak glosè se yon bèl entwodiksyon pou moun ki enterese aprann plis tèminoloji ak lejislasyon ki gen rapò ak debridasyon bato.

Heidegger, P., Jenssen, I., Reuter, D., Mulinaris, N. ak Carlsson, F. (2015). Ki diferans yon drapo fè: Poukisa responsablite pwopriyetè bato yo pou asire resiklaj bato dirab bezwen ale pi lwen pase jiridiksyon Eta Drapo a. Platfòm ONG Shipbreaking. PDF. https://shipbreakingplatform.org/wp-content/uploads/2019/01/FoCBriefing_NGO-Shipbreaking-Platform_-April-2015.pdf

Chak ane, plis pase 1,000 gwo bato, ki gen ladan tankè, bato kago, bato pasaje, ak foraj lwil oliv, yo vann pou demantèlman 70% nan yo ki fini sou lakou plaj nan peyi Zend, Bangladèch, oswa Pakistan. Inyon Ewopeyen an se yon sèl pi gwo mache pou voye bato nan fen lavi nan sal ak danjere shipbreaking. Pandan ke Inyon Ewopeyen an te pwopoze mezi regilatè anpil konpayi jip lwa sa yo lè yo anrejistre bato a nan yon lòt peyi ak lwa ki pi fasil. Pratik sa a nan chanje drapo yon bato bezwen chanje ak plis enstriman legal ak finansye pou pini konpayi bato yo dwe adopte yo nan lòd yo sispann dwa moun yo ak abi anviwonman nan plaj kraze bato.

Heidegger, P., Jenssen, I., Reuter, D., Mulinaris, N., ak Carlsson, F. (2015). Ala yon diferans yon drapo fè. Platfòm ONG Shipbreaking. Brussels, Bèljik. https://oceanfdn.org/sites/default/files/FoCBriefing_NGO-Shipbreaking-Platform_-April-2015.pdf

Platfòm nan Shipbreaking konseye sou nouvo lejislasyon ki vize a reglemante resiklaj bato, modle apre règleman Inyon Ewopeyen menm jan an. Yo diskite ke lejislasyon ki baze sou drapo konvenyans (FOC) pral mine kapasite nan kontwole kraze bato akòz vid ki genyen nan sistèm FOC la.

Lipman, Z. (2011). Komès nan dechè danjere: Jistis anviwònman an kont kwasans ekonomik. Jistis Anviwònman ak Pwosesis Legal, Macquarie University, Ostrali. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Trade%20in%20Hazardous%20Waste.pdf

Konvansyon Basel la, ki chache sispann transpò dechè danjere soti nan peyi devlope yo ale nan peyi devlope yo ki pratike kondisyon travay ki pa ansekirite e ki pa peye travayè yo anpil, se konsantre nan dokiman sa a. Li eksplike aspè legal ki asosye ak sispann kraze bato ak defi yo nan eseye jwenn Konvansyon an apwouve pa ase peyi.

Dann, B., Gold, M., Aldalur, M. ak Braestrup, A. (editè seri), Elder, L. (ed), Neumann, J. (ed). (2015, 4 novanm). Dwa Moun ak Oseyan an: Shipbreaking ak toksin.  Papye Blan. https://oceanfdn.org/sites/default/files/TOF%20Shipbreaking%20White%20Paper% 204Nov15%20version.compressed%20%281%29.pdf

Patwone pa Ocean Leadership Fund nan Ocean Foundation, papye sa a te pwodwi kòm yon pati nan yon seri egzamine entèkoneksyon ki genyen ant dwa moun ak yon oseyan an sante. Kòm yon pati nan youn nan seri a, papye blan sa a eksplore danje ki genyen nan se shipbreaker ak mank de konsyans entènasyonal ak politik kontwole yon gwo endistri konsa.

Federasyon Entènasyonal pou Dwa Moun. (2008). Childbreaking Yards: Travay Timoun nan endistri resiklaj bato nan Bangladèch. Platfòm ONG Shipbreaking. PDF. https://shipbreakingplatform.org/wp-content/uploads/2018/08/Report-FIDH_Childbreaking_Yards_2008.pdf

Chèchè k ap eksplore rapò sou blesi ak lanmò travayè yo nan kòmansman ane 2000 yo te jwenn ke obsèvatè repete remake timoun tou de nan mitan travayè yo ak patisipe aktivman nan aktivite kraze bato. Rapò a - ki te fè rechèch kòmanse nan lane 2000 ak kontinye jiska 2008 - konsantre sou lakou a bato nan Chittagong, Bangladèch. Yo te jwenn ke timoun ak jèn adilt ki poko gen 18 an te fè 25% nan tout travayè yo ak lejislasyon domestik siveyans èdtan travay, salè minimòm, konpansasyon, fòmasyon, ak laj minimòm travay yo te regilyèman inyore. Pandan ane yo, chanjman ap vini atravè ka tribinal, men plis bezwen fè pou aplike polis ki pwoteje timoun yo ap eksplwate.

Greenpeace ak Federasyon Entènasyonal pou Dwa Moun. (2005, Desanm).Fen bato lavi yo - Pri Imèn pou kraze bato yo.https://wayback.archive-it.org/9650/20200516051321/http://p3-raw.greenpeace.org/international/Global/international/planet-2/report/2006/4/end-of-life-the-human-cost-of.pdf

Rapò ansanm Greenpeace ak FIDH eksplike endistri kraze bato a atravè kont pèsonèl travayè kraze bato nan peyi Zend ak Bangladèch. Rapò sa a gen entansyon kòm yon apèl nan aksyon pou moun ki enplike nan endistri anbake yo swiv nouvo règleman ak règleman ki gouvène aksyon endistri a.

TOUNEN NAN RECHECH