ჩვენს დროზე ადრე? არა, უბრალოდ გადადით შემდეგ დონეზე

გადამუშავების ხელახალი დიზაინის შემოტანა პლასტიკური დაბინძურების დიალოგში

ჩვენ, The Ocean Foundation-ში, მივესალმებით ბოლო მოხსენებას #მოტეხილი პლასტიკური მოძრაობა გამოქვეყნდა 2021 წლის ივნისში, "გამოტოვებული ნიშანი: კორპორატიული ცრუ გადაწყვეტილებების გამოვლენა პლასტიკური დაბინძურების კრიზისის შესახებ".  

და მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ მხარს ვუჭერთ ჩვენს პლაჟებზე და ჩვენს ოკეანეში პლასტიკური ნარჩენების მართვის მცდელობებს - მათ შორის ნარჩენების მართვისა და გადამუშავების, ასევე სამომხმარებლო პლასტმასის მოხმარების შემცირების ხელშეწყობის ჩათვლით - ღირს იმის შესწავლა, არის თუ არა კონსორციუმების ზოგიერთი მიდგომა. კომპანიები და არაკომერციული ორგანიზაციები ნამდვილად "ცრუ გადაწყვეტილებებია".

პლასტმასის 90%-ზე მეტი არ არის გადამუშავებული ან მისი გადამუშავება შეუძლებელია. ის ძალიან რთული და ხშირად ზედმეტად მორგებულია წრიულ ეკონომიკაში წვლილისთვის. მწარმოებლები ურევენ პოლიმერებს (რომლებიც მოდის მრავალი ფორმულირებით), დანამატებს (როგორიცაა ცეცხლმოკიდებული საშუალებები), საღებავები, წებოები და სხვა მასალები სხვადასხვა პროდუქტებისა და აპლიკაციების დასამზადებლად, ან უბრალოდ სარეკლამო ეტიკეტების ჩასართავად. ამან გამოიწვია პლასტიკური დაბინძურების კრიზისი, რომელსაც დღეს ვაწყდებით და პრობლემა მხოლოდ გაუარესდება, თუ წინასწარ არ დავგეგმავთ ჩვენს მომავალს. 

ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, The Ocean Foundation's პლასტმასის ხელახალი დიზაინის ინიციატივა აღმართა დროშა ჩვენი პლასტიკური დაბინძურების გლობალური გამოწვევის დაკარგული ნაწილის ამოცნობისთვის: როგორ შევცვალოთ პლასტმასის დამზადების წესი? როგორ შეგვიძლია გავლენა მოვახდინოთ პოლიმერული ქიმიის ხელახალი დიზაინის გადამუშავებაზე? ხელახალი დიზაინით, ჩვენ მივუთითებთ თავად პოლიმერებს - პლასტმასის პროდუქტების სამშენებლო ბლოკებს, რომლებსაც ბევრი ჩვენგანი იყენებს ყოველდღიურ ცხოვრებაში.

ჩვენი დისკუსიები პოტენციურ ფილანთროპიულ, არაკომერციულ და კორპორატიულ პარტნიორებთან აბსოლუტურად ასახავს ამ ინოვაციურ ანგარიშში წამოჭრილ ორ მთავარ საკითხს:

1. „ამბიციურობის ნაკლებობა და პრიორიტეტიზაცია პროდუქციის მიწოდების ალტერნატიულ მეთოდებზე სისტემურ დონეზე, რომელიც საშუალებას მისცემს მკვეთრად შემცირდეს ერთჯერადი პლასტმასის გამოყენება; და  
2. ინვესტიციების ჭარბი რაოდენობა და ყალბი გადაწყვეტილებების პრიორიტეტიზაცია რაც კომპანიებს საშუალებას აძლევს გააგრძელონ ჩვეული ბიზნესის დამოკიდებულება ერთჯერადი გამოყენების პლასტმასის შეფუთვაზე“.

ჩვენი მეშვეობით პლასტმასის ხელახალი დიზაინის ინიციატივა, ჩვენ გავაგრძელებთ მეცნიერულად ინფორმირებულ ეროვნულ კანონმდებლობას პლასტმასის მწარმოებელ ქვეყნებში, რათა მოვითხოვოთ თავად პლასტმასის ქიმიური შემადგენლობის ხელახალი ინჟინერია, პლასტიკური პროდუქტების ხელახალი დიზაინი და პლასტმასისგან დამზადებულის შეზღუდვა. ჩვენი ინიციატივა გადაიყვანს ამ ინდუსტრიას რთული, მორგებული და დამაბინძურებელიდან პლასტმასის უსაფრთხო, მარტივი და სტანდარტიზებული გახადოსკენ.

პოტენციურ პარტნიორთან თითქმის ყველა საუბარში ჩვენი მიდგომა დადასტურებულია, როგორც სისტემურ ცვლილებებზე გავლენის მოხდენის რეალური გზა.

თუმცა, იმავე საუბარში, ჩვენ ვაჩვენებთ ნაცნობ რეაქციას, რომ ჩვენ წინ ვართ ჩვენს დროს. კორპორაციული საზოგადოება და ზოგიერთი ქველმოქმედი ინვესტიციას ახორციელებს დასუფთავებისა და ნარჩენების მართვაში - გადაწყვეტილებები, რომლებიც ტვირთს გადააქვს მომხმარებლის ქცევაზე და მუნიციპალური ნარჩენების მართვის წარუმატებლობაზე; და მოშორებით ფისოვანი და პლასტმასის პროდუქტების მწარმოებლებისგან. ეს არის მძღოლებისა და ქალაქების დადანაშაულება, ვიდრე ნავთობკომპანიებისა და ავტომწარმოებლების ნახშირბადის გამოყოფაში.  

ამგვარად, არასამთავრობო ორგანიზაციების საზოგადოების ზოგიერთ ნაწილს აქვს სრული უფლება მოითხოვოს ერთჯერადი პლასტმასის წარმოებისა და გამოყენების პირდაპირი აკრძალვა - ჩვენ ამ კანონმდებლობის დაწერაშიც კი დავეხმარეთ. რადგან, ბოლოს და ბოლოს, პრევენცია საუკეთესო განკურნებაა. ჩვენ დარწმუნებულები ვართ, რომ შეგვიძლია ამ პრევენციის შემდგომი გადატანა და პირდაპირ მივმართავთ იმას, რასაც ვაწარმოებთ და რატომ. ჩვენ გვჯერა, რომ პოლიმერის რედიზაინი არც ისე რთულია, არც ისე შორს არის მომავლისკენ და რეალურად არის ის, რაც მომხმარებლებს სურთ და საზოგადოებას სჭირდება პლასტიკური წრიული ეკონომიკის ნაწილად აქციოს. ჩვენ ვამაყობთ იმით, რომ წინ ვართ მომავალი თაობის აზროვნებით პლასტმასის დაბინძურების მოსაგვარებლად.

ვფიქრობთ, რომ დროულად ვართ.

ნიშნის გამოტოვება ხაზს უსვამს, რომ: „Procter & Gamble, Mondelez International, PepsiCo, Mars, Inc., The Coca-Cola Company, Nestlé და Unilever არიან მძღოლის ადგილი იმ გადაწყვეტილებებზე, რომლებიც იწვევს მათ ბაზარზე გამოტანილ პლასტმასის შეფუთვას. ამ კომპანიების ბიზნეს მოდელები და მათი კოლეგები შეფუთული საქონლის სექტორში, პლასტიკური დაბინძურების ძირითადი მიზეზები და მამოძრავებელია... ერთობლივად, ეს შვიდი კომპანია ყოველწლიურად 370 მილიარდ დოლარზე მეტ შემოსავალს გამოიმუშავებს. განიხილეთ პოტენციალი, თუ ეს კომპანიები ითანამშრომლებდნენ, რათა თანხები მიმართონ რეალურ, დადასტურებულ გადაწყვეტილებებს, ნაცვლად იმისა, რომ ფლანგავდნენ თავიანთი ფულის მარკეტინგულ კამპანიებსა და სხვა ყურადღების გაფანტვას.” (გვერდი 34)

ჩვენ ვაღიარებთ, რომ არსებობს საზოგადოებისთვის ნამდვილი ღირებულების პლასტიკური აპლიკაციები, მიუხედავად იმისა, რომ პლასტმასი საზიანოა მის წარმოებაში, გამოყენებასა და განადგურებაში. ჩვენ განვსაზღვრავთ იმ გამოყენებას, რომლებიც ყველაზე ღირებული, აუცილებელი და სასარგებლოა და ვკითხულობთ, როგორ გამოვიგონოთ ისინი, რათა მათი გამოყენება განაგრძოს ადამიანისა და გარემოს ჯანმრთელობისთვის ზიანის მიყენების გარეშე.

ჩვენ გამოვავლენთ და განვავითარებთ ორიგინალურ მეცნიერებას.

უახლოეს პერსპექტივაში, The Ocean Foundation-ის ფოკუსირება კეთდება საუკეთესო სამეცნიერო საფუძვლის შექმნაზე ჩვენი ინიციატივის ინფორმირებისთვის. ჩვენ აქტიურად ვეძებთ სამეცნიერო პარტნიორობას შემდეგი გადაწყვეტილებების შესასრულებლად. პოლიტიკოსებთან, მეცნიერებთან და ინდუსტრიასთან ერთად ჩვენ შეგვიძლია:

ხელახალი ინჟინერი პლასტმასის ქიმია სირთულისა და ტოქსიკურობის შესამცირებლად – რაც პლასტმასს უფრო მარტივს და უსაფრთხოს ხდის. სხვადასხვა პლასტმასის პროდუქტები ან აპლიკაციები ასუფთავებენ ქიმიურ ნივთიერებებს საკვებში ან სასმელში, როდესაც ექვემდებარება სიცხეს ან სიცივეს, რაც გავლენას ახდენს ადამიანებზე, ცხოველებზე და შესაძლოა მცენარეებზეც კი (იფიქრეთ გაცხელებულ მანქანაში პლასტმასის გაზის სუნი). გარდა ამისა, ცნობილია, რომ პლასტმასი არის "წებოვანი" და შეიძლება გახდეს სხვა ტოქსინების, ბაქტერიების და ვირუსების ვექტორი. და ახალი კვლევები ვარაუდობენ, რომ ბაქტერიები შეიძლება გადავიდეს ოკეანეზე პლასტიკური დაბინძურების მეშვეობით მცურავი ბოთლებისა და ზღვის ნარჩენების სახით.

ხელახალი დიზაინი პლასტმასის პროდუქტები პერსონალიზაციის შესამცირებლად - პლასტმასის უფრო სტანდარტიზებული და მარტივი. პლასტმასის 90%-ზე მეტი არ გადამუშავდება ან ვერ გადამუშავდება. ის ძალიან რთული და ხშირად ზედმეტად მორგებულია წრიულ ეკონომიკაში წვლილისთვის. მწარმოებლები ურევენ პოლიმერებს (რომლებიც გამოდის მრავალი ფორმულირებით), დანამატებს (როგორიცაა ცეცხლმოკიდებული საშუალებები), საღებავები, წებოები და სხვა მასალები სხვადასხვა პროდუქტებისა და აპლიკაციების დასამზადებლად, ან უბრალოდ სარეკლამო ეტიკეტების ჩასართავად. ეს ხშირად ნიშნავს, რომ პროდუქტები შედგება პლასტიკური ფირის სხვადასხვა ფენებისგან, რომლებიც სხვაგვარად გადამუშავებად პროდუქტებს აქცევს არარეციკლირებად ერთჯერადი დამაბინძურებლებად. ეს ინგრედიენტები და ფენები არ შეიძლება ადვილად განცალკევდეს.

ხელახლა დაფიქრდი რას ვამზადებთ პლასტმასისგან პლასტმასის წარმოების შეზღუდვის არჩევით მხოლოდ მისი უმაღლესი და საუკეთესო მიზნებით – რაც შესაძლებელი გახდება დახურული ციკლი იმავე ნედლეულის ხელახალი გამოყენების გზით. კანონმდებლობა ასახავს იერარქიას, რომელიც განსაზღვრავს (1) საზოგადოებისთვის ყველაზე ღირებული, საჭირო და სასარგებლო გამოყენებას, რომლისთვისაც პლასტიკური წარმოადგენს ყველაზე უსაფრთხო, ყველაზე შესაფერის გადაწყვეტას, რომელსაც აქვს მოკლევადიანი და გრძელვადიანი სარგებელი; (2) პლასტმასს, რომელსაც აქვს ადვილად ხელმისაწვდომი (ან ადვილად შემუშავებული ან დაპროექტებული) ალტერნატივა შესაცვლელი ან თავიდან აცილებული პლასტმასისთვის; და (3) უაზრო ან არასაჭირო პლასტმასის აღმოფხვრა.

პლასტმასის ნარჩენების პრობლემა მხოლოდ იზრდება. და მიუხედავად იმისა, რომ ნარჩენების მართვა და პლასტმასის გამოყენების შემცირებული ტაქტიკა არის კეთილგანწყობილი გადაწყვეტილებები, ისინი მთლად ასე არ არიან ნიშანზე დარტყმა უფრო დიდი და რთული საკითხის გადაწყვეტისას. პლასტმასები, როგორც ისინი დგას, არ არის შექმნილი მაქსიმალური გადამუშავებისთვის - მაგრამ თანამშრომლობით და თანხების ხელახალი დიზაინისკენ მიმართული თანხებით, ჩვენ შეგვიძლია გავაგრძელოთ იმ პროდუქტების გამოყენება, რომლებსაც ვაფასებთ და ვეყრდნობით უფრო უსაფრთხო, უფრო მდგრადი გზებით.