ახალი ანალიზი: ღრმა ზღვის მოპოვების ბიზნეს საქმე - უაღრესად რთული და ფართოდ დაუმტკიცებელი - არ ემატება

მოხსენების თანახმად, ოკეანის ფსკერზე დაბინძურებული კვანძების მოპოვება სავსეა ტექნიკური გამოწვევებით და მხედველობაში არ იღებს ინოვაციების ზრდას, რაც აღმოფხვრის ღრმა ზღვის ფსკერზე მოპოვების საჭიროებას; აფრთხილებს ინვესტორებს, რომ ორჯერ დაფიქრდნენ, სანამ დაუმტკიცებელ ინდუსტრიას დაუჭერენ მხარს

ვაშინგტონი, DC (2024, 29 თებერვალი) – ღრმა ზღვის მოპოვების გარემოსდაცვითი რისკებით უკვე კარგად დოკუმენტირებული, ა ახალი ანგარიში იძლევა ყველაზე ყოვლისმომცველ შეფასებას დღემდე ინდუსტრიის ეკონომიკურად სიცოცხლისუნარიანობის შესახებ, ავლენს მის არარეალურ ფინანსურ მოდელებს, ტექნოლოგიურ გამოწვევებს და ცუდი ბაზრის პერსპექტივებს, რომლებიც ძირს უთხრის მის მოგების პოტენციალს. 

გამოქვეყნებულია მას შემდეგ, რაც აშშ-ს მთავრობა განიხილავს შიდა წყლებში ღრმა ზღვის მოპოვებით ჩართვას და საერთაშორისო ზღვის ფსკერის ორგანოს (18-29 მარტი) მოსალოდნელი შეხვედრის წინ - ორგანო, რომელსაც ევალება ღრმა ზღვის მოპოვების რეგულირება საერთაშორისო ღია ზღვაში. — კვლევა ასახავს დაუდასტურებელ მოპოვების ინდუსტრიაში ინვესტიციის რისკებს, რომელიც მზად არის კომერციულად წარმოქმნას არაგანახლებადი რესურსი უცნობი და სულ უფრო აშკარა გარემოსდაცვითი, სოციოკულტურული და ეკონომიკური შედეგებით.

„როცა საქმე ღრმა ზღვის მოპოვებას ეხება, ინვესტორები უნდა იყვნენ მაღალ მზადყოფნაში და ჩაატარონ სათანადო გულმოდგინება“, - თქვა ბობი-ჯო დობუშმა Ocean Foundation-იდან და მოხსენების ერთ-ერთმა ავტორმა. ღრმა ზღვის ფსკერზე მოპოვება არ ღირს ფინანსურ რისკზე. ”ოკეანის ფსკერიდან მინერალების მოპოვების მცდელობა არის დაუდასტურებელი ინდუსტრიული მცდელობა, რომელიც სავსეა ტექნიკური, ფინანსური და მარეგულირებელი გაურკვევლობით. უფრო მეტიც, ინდუსტრიას ემუქრება ძლიერი ადგილობრივი ოპოზიცია და ადამიანის უფლებების შეშფოთება. ყველა ეს ფაქტორი ემატება არსებით პოტენციურ ფინანსურ და იურიდიულ რისკებს როგორც საჯარო, ისე კერძო ინვესტორებისთვის“.

ერთ-ერთი ყველაზე შემაშფოთებელი წითელი დროშა, მოხსენების თანახმად, არის ინდუსტრიის დროშა არარეალურად ოპტიმისტური ფინანსური მოდელები, რომლებიც უგულებელყოფენ შემდეგ:

• ძირითადი ტექნიკური სირთულეები მოპოვებისას ზედაპირის ქვემოთ უპრეცედენტო სიღრმეზე. 2022 წლის შემოდგომაზე, ღრმა ზღვის მოპოვების (DSM) შეგროვების პირველ საცდელს საერთაშორისო წყლებში, ძალიან მცირე მასშტაბით, მნიშვნელოვანი ტექნოლოგიური პრობლემები ჰქონდა. დამკვირვებლებმა აღნიშნეს, თუ რამდენად რთული და არაპროგნოზირებადია ოკეანის სიღრმეში მოქმედება.
• არასტაბილური მინერალების ბაზარი. წინამორბედებმა შექმნეს ბიზნეს გეგმები იმ ვარაუდით, რომ მოთხოვნა გარკვეულ მინერალებზე, რომლებიც შეიძლება მიღებულ იქნას ღრმა ზღვაში, გაგრძელდება გაიზრდება. თუმცა, ლითონების ფასები არ გაიზარდა ელექტრო მანქანების წარმოებასთან ერთად: 2016-2023 წლებში ელექტრომობილების წარმოება გაიზარდა 2,000%-ით, ხოლო კობალტის ფასი 10%-ით შემცირდა. ზღვის ფსკერის საერთაშორისო ორგანოს (ISA) მიერ შედგენილმა მოხსენებამ აჩვენა, რომ არსებობს მაღალი გაურკვევლობა კომერციული ლითონების ფასებთან დაკავშირებით, როგორც კი კონტრაქტორები დაიწყებენ წარმოებას, რაც განაპირობებს იმის შესაძლებლობას, რომ ზღვის ფსკერიდან შედარებით ძვირადღირებული მინერალები არ იყოს კონკურენტუნარიანი და, შესაბამისად, გამოიმუშავებენ მცირე ან საერთოდ არ მოგებას. .
• იქნებოდა ა დიდი წინასწარი საოპერაციო ღირებულება, რომელიც დაკავშირებულია DSM-თან, მაღალი ინდუსტრიული მოპოვების მრეწველობის, ნავთობისა და გაზის ჩათვლით. მიზანშეწონილი არ არის ვივარაუდოთ, რომ DSM პროექტები უკეთესი იქნება, ვიდრე სტანდარტული ინდუსტრიული პროექტები, რომელთა ორი მესამედი საშუალოდ 50%-ით აჭარბებს ბიუჯეტს.

„ზღვის ფსკერის მინერალები – ნიკელი, კობალტი, მანგანუმი და სპილენძი – არ არის „ბატარეა ქვაში“, როგორც ამას სამთო კომპანიები ამტკიცებენ. ზოგიერთი მინერალი ამუშავებს ბოლო თაობის ტექნოლოგიას ელექტრო ავტომობილების ბატარეებისთვის, მაგრამ ავტომობილების მწარმოებლები უკვე პოულობენ ბატარეების კვების უკეთეს და უსაფრთხო გზებს“, - თქვა მედი უორნერმა The Ocean Foundation-იდან და მოხსენების ერთ-ერთი წამყვანი ავტორი. ”მალე, ბატარეის ენერგიის ინოვაციები სავარაუდოდ შეამცირებს მოთხოვნას ზღვის ფსკერზე მინერალებზე.”

პოტენციური ხარჯები და ვალდებულებები ამძაფრებს ცნობილი და უცნობი საფრთხეების გამო DSM-ის ყველა ასპექტში, რაც ინვესტიციის დაბრუნებას გაურკვეველს ხდის. ეს საფრთხეები მოიცავს:

• არასრული რეგულაციები ეროვნულ და საერთაშორისო დონეზე, რომლებიც, მათი ამჟამინდელი პროექტის ფორმით, ითვალისწინებენ ძლიერ ხარჯებს და უკიდურეს ვალდებულებებს. ეს მოიცავს მნიშვნელოვან წინასწარ ფინანსურ გარანტიებს/ობლიგაციებს, სავალდებულო დაზღვევის მოთხოვნებს, მკაცრ პასუხისმგებლობას კომპანიებისთვის და უკიდურესად გრძელვადიანი მონიტორინგის მოთხოვნებს.
• რეპუტაციის შეშფოთება ასოცირებული DSM კომპანიებთან. ადრეული სტადიის სტარტაპებს არ შეუქმნიათ რისკი ან რეალური ზიანი გარემოს დაღვრა ან პროტესტი თავიანთ ბიზნეს გეგმებში, რაც პოტენციურ ინვესტორებსა და გადაწყვეტილების მიმღებებს არასრულ სურათს აძლევს. მაგალითად, როდესაც The Metals Company (TMC) პირველად ჩამოვიდა აშშ-ს საფონდო ბირჟაზე, სამოქალაქო საზოგადოება ამტკიცებდა, რომ მისი თავდაპირველი დოკუმენტაცია საკმარისად არ ასახავდა რისკებს; ფასიანი ქაღალდების ბირჟის კომისია დათანხმდა და მოითხოვა TMC-ს განახლების წარდგენა.
• გაურკვევლობა იმის შესახებ, თუ ვინ გადაიხდის ხარჯს ოკეანის ეკოსისტემების დაზიანება.  
• შეცდომაში შემყვანი შედარება ხმელეთის მოპოვებასთან და გადაჭარბებული გარემოსდაცვითი, სოციალური და მმართველობის (ESG) პრეტენზიები.

ყველა ამ რისკს ართულებს მზარდი საერთაშორისო ზეწოლა ღრმა ზღვის მოპოვების შეჩერების მიზნით. ამჟამად, 24 ქვეყანამ მოითხოვა ინდუსტრიის აკრძალვის, მორატორიუმის ან პრევენციული პაუზის შესახებ.

ბანკები, ფინანსური ინსტიტუტები და მზღვეველები სულ უფრო ხშირად აყენებენ ეჭვს ინდუსტრიის სიცოცხლისუნარიანობაზე. 2023 წლის ივლისში, 37 ფინანსურმა ინსტიტუტმა მოუწოდა მთავრობებს შეაჩერონ ღრმა ზღვის ფსკერზე მოპოვება, სანამ არ იქნება გააზრებული გარემოსდაცვითი, სოციოკულტურული და ეკონომიკური რისკები და არ შეისწავლება ღრმა ზღვის მინერალების ალტერნატივა.

„მნიშვნელოვანი გამოწვევები უნდა დაიძლიოს, სანამ DSM აღიარებული იქნება ეკონომიკურად სიცოცხლისუნარიანად ან პასუხისმგებელ ინდუსტრიად, რომელსაც შეუძლია დადებითი ეკონომიკური წვლილი შეიტანოს საზოგადოებაში“, - ნათქვამია განცხადებაში. ბანკები მთელ მსოფლიოში, მათ შორის Lloyds, NatWest, Standard Chartered, ABN Amro და BBVA, ასევე ერიდებიან ინდუსტრიას.

გარდა ამისა, 39-მა კომპანიამ ხელი მოაწერა პირობას, რომ არ ინვესტირებას მოახდენდნენ DSM-ში, არ დაუშვებდნენ მოპოვებული წიაღისეულის შეღწევას მათ მიწოდების ჯაჭვებში და არ მოიპოვებენ მინერალებს ღრმა ზღვიდან. ამ კომპანიებში შედის Google, Samsung, Philips, Patagonia, BMW, Rivian, Volkswagen და Salesforce.

მოქცევის საწინააღმდეგოდ ცურვისას ზოგიერთმა ქვეყანამ, როგორიცაა ნორვეგია და კუკის კუნძულები, გახსნა თავისი ეროვნული წყლები საძიებო სამთო საქმიანობისთვის. აშშ-ს მთავრობა სავარაუდოდ გამოაქვეყნებდა მოხსენებას 1 მარტისთვის, რომელიც აფასებდა ინდუსტრიის სიცოცხლისუნარიანობას შიდა ქვეყანაში, ხოლო TMC-ს აქვს განაცხადი აშშ-ს მთავრობის დაფინანსებისთვის ტეხასში ზღვის ფსკერზე მინერალების გადამამუშავებელი ქარხნის ასაშენებლად. ქვეყნები, რომლებიც მისდევენ ღრმა ზღვის მოპოვებას, სულ უფრო იზოლირებულნი არიან გლობალურ სცენაზე. „როდესაც დელეგატები ემზადებიან ზღვის ფსკერის საერთაშორისო ორგანოს 29-ე სესიისთვის (ნაწილი პირველი), რომელიც ჩატარდება 18 წლის 29-2024 მარტს კინგსტონში, იამაიკა, ეს მოხსენება გვთავაზობს მითითებებს, თუ როგორ შეუძლიათ ინვესტორებს და მთავრობის გადაწყვეტილების მიმღებებს უფრო დეტალურად შეაფასონ ფინანსური რისკი. პოტენციური ღრმა ზღვის ფსკერზე სამთო ოპერაციების შესახებ, ”- თქვა მარკმა. J. Spalding, პრეზიდენტი, The Ocean Foundation.

როგორ მოვიყვანოთ ეს მოხსენება: გამოქვეყნებულია The Ocean Foundation-ის მიერ. ავტორები: ბობი-ჯო დობუში და მედი უორნერი. 29 წლის 2024 თებერვალი. განსაკუთრებული მადლობა ნილ ნათანის, კელი ვანგის, მარტინ ვებელერის, ენდი უიტმორის და ვიქტორ ვესკოვოს წვლილისა და მიმოხილვისთვის.

დამატებითი ინფორმაციისათვის:
ალეკ კასო ([ელ.ფოსტით დაცულია]; 310-488-5604)
სუზან ტონასი ([ელ.ფოსტით დაცულია]; 202-716-9665)

ოკეანის ფონდის შესახებ

როგორც ოკეანის ერთადერთი სათემო საფუძველი, Ocean Foundation-ის 501(c) (3) მისიაა გლობალური ოკეანის ჯანმრთელობის, კლიმატის მდგრადობისა და ლურჯი ეკონომიკის გაუმჯობესება. ჩვენ ვქმნით პარტნიორობას, რათა დავუკავშიროთ ყველა ხალხი იმ თემებში, რომლებშიც ჩვენ ვმუშაობთ საინფორმაციო, ტექნიკური და ფინანსური რესურსებით, რომლებიც მათ სჭირდებათ ოკეანის მეურვეობის მიზნების მისაღწევად. Ocean Foundation ახორციელებს ძირითად პროგრამულ ინიციატივებს, რათა ოკეანის მეცნიერება უფრო სამართლიანი გახდეს, გაზარდოს ცისფერი გამძლეობა, გლობალური საზღვაო პლასტიკური დაბინძურება და განავითაროს ოკეანის წიგნიერება საზღვაო განათლების ლიდერებისთვის. ის ასევე ფისკალურად მასპინძლობს 55-ზე მეტ პროექტს 25 ქვეყანაში.