Терең теңіз түбіндегі минералдар жасыл көшуге қолдау көрсете алмайды: 2-бөлім

Айналмалы экономикаға көшу

EV, батарея және электроника өндірушілері; үкіметтер; және басқа да ұйымдар айналмалы экономика үшін жұмыс істейді және басқаларды қабылдауға ынталандырады. Айналмалы экономика немесе қалпына келтіру немесе қалпына келтіру процестеріне негізделген экономика, ресурстарға мүмкіндігінше жоғары құндылықты сақтауға мүмкіндік береді және қалдықтарды жоюды мақсат етеді. 

Жақында жасалған есеп дәлдігін көрсетеді 8.6% дүние жүзіндегі материалдардың бөлігі айналмалы экономиканың бөлігі болып табылады.

Тұрақты емес ресурстарды өндірудің қазіргі әдістеріне жаһандық назар аудару осы пайызды ұлғайту және айналмалы экономиканың пайдасын алу қажеттілігін көрсетеді. EV айналмалы экономикасының кіріс әлеуеті жетеді деп бағаланады 10 жылы $ 2030 млрд. Дүниежүзілік экономикалық форум 1.7 жылға қарай тұрмыстық электроника нарығы 2024 триллион долларға жетеді деп болжайды, бірақ зерттеулер тек көрсеткенін көрсетеді. Электрондық қалдықтардың 20 пайызы қайта өңделеді. Электроникаға арналған айналмалы экономика бұл пайызды арттырады және смартфондардағы жағдайды талдау арқылы тек смартфондардан алынған материалдарды қайта өңдеу нәтижесінде пайда болады деп күтілуде. құны 11.5 миллиард доллар. 

EV және электрониканың айналмалы экономикаларына арналған инфрақұрылым соңғы бірнеше жылда назар аударып, жақсарды.

Tesla негізін қалаушы JB Straubel компаниясының Redwood Materials компаниясы 3.5 млрд доллар жұмсайды Невадада жаңа электр батареяларын қайта өңдеу және материалдар зауытын салу. Зауыт аккумулятор бөлшектерін, атап айтқанда анодтар мен катодтарды жасау үшін қайта өңделген никель, кобальт және марганецті пайдалануды мақсат етеді. Солвай химия компаниясы мен Veolia коммуналдық кәсіпорны даму үшін күш біріктірді айналмалы экономика консорциумы LFP батарея металдарына арналған. Бұл консорциум қайта өңдеу құн тізбегін дамытуға көмектесуге бағытталған. 

Соңғы зерттеулер көрсеткендей, 2050 ж. 45–52% кобальт, 22–27% литий, 40–46% никель қайта өңделген материалдардан қамтамасыз етілуі мүмкін. Көлік құралдары мен аккумуляторлардағы материалдарды қайта өңдеу және қайта пайдалану жаңадан өндірілген материалдар мен жердегі шахталарға жаһандық тәуелділікті азайтады. Clarios батареяны қайта өңдеуді қарастыру керектігін айтты дизайн бөлігі ретінде және аккумуляторды дамыту, өндірушілерді қызмет мерзімі біткен өнім үшін жауапкершілікті алуға ынталандыру.

Электроника компаниялары да айналымға көшуде және сол сияқты өнімдердің қызмет ету мерзімінің аяқталуын қарастыруда.

2017 жылы Apple 100% айналмалы экономикаға қол жеткізу мақсатын қойды және Apple өнімдеріне деген мақсатын кеңейтті. 2030 жылға қарай көміртекті бейтарап болу. Компания жұмыс істеп жатыр пайдалану мерзімінің аяқталуын ескеру өнім әзірлеуге және тек қайта өңделетін және жаңартылатын материалдарды алуға. Apple компаниясы Сауда-саттық бағдарлама жаңа иелеріне 12.2 миллион құрылғылар мен керек-жарақтарды қайта пайдалануға мүмкіндік берді, ал Apple компаниясының заманауи бөлшектеу роботы қайта пайдалану және қайта өңдеу үшін Apple құрылғыларының дискретті құрамдастарын сұрыптай және алып тастай алады. Apple, Google және Samsung тұтынушыларға үй ұсынып, электронды қалдықтарды азайтуға тырысуда өзін-өзі жөндеу жинақтары.

Бұл компаниялар айналмалы экономиканы құруға бағытталған жаңа саясаттар мен құрылымдармен қолдау көрсетеді.

АҚШ үкіметі 3 миллиард доллар инвестиция арқылы отандық электр машиналарын өндіруді арттыру үшін жұмыс істеп жатыр және жариялады 60 миллион долларлық батареяларды қайта өңдеу бағдарламасы. Жаңадан өткен АҚШ 2022 жылғы инфляцияны төмендету туралы заң қайта өңделген материалдарды пайдалану үшін ынталандыруды қамтиды. 

Еуропалық комиссия сонымен қатар а Дөңгелек экономиканың іс-қимыл жоспары 2020 жылы батареяларға арналған жаңа нормативтік базамен қалдықтарды азайтуға және көбірек құндылыққа шақырады. Еуропалық комиссия құрған, Еуропалық батарея альянсы ынтымақтастығы болып табылады 750-ден астам еуропалық және еуропалық емес аккумуляторлық құндылық тізбегіндегі мүдделі тараптар. Айналмалы үнемділік және батарея инновациялары екеуі де жасыл көшуге жету үшін DSM қажет емес екенін көрсетеді.