Mark J. Spalding, 회장

Untitled.png화요일 아침, 우리는 방글라데시 해역에서 발생한 선박 사고에 대한 나쁜 소식에 눈을 떴습니다. 유조선인 Southern Star-7이 다른 배와 충돌하여 약 92,000갤런의 용광로 기름이 유출되었습니다. 항로를 따라 운송이 중단되었고 침몰한 배는 목요일에 성공적으로 항구로 예인되어 추가 유출을 막았습니다. 그러나 유출된 기름은 이 지역에서 가장 가치 있는 자연 지역 중 하나인 순다르반스(Sundarbans)로 알려진 해안 맹그로브 숲 시스템, 1997년 이후 유네스코 세계 문화 유산 및 인기 관광지로 계속 확산되고 있습니다.  

인도양의 벵골만 근처에 있는 순다르반스는 갠지스강, 브라마푸트라강, 메그나강 삼각주를 가로질러 뻗어 있는 지역으로 세계에서 가장 큰 맹그로브 숲을 형성하고 있습니다. 이곳은 벵골 호랑이와 같은 희귀 동물과 강 돌고래(이라와디와 갠지스), 인도 비단뱀과 같은 다른 멸종 위기 종의 서식지입니다. 방글라데시는 2011년 관리들이 Sundarbans가 Irawaddy 돌고래의 알려진 최대 개체수를 수용한다는 사실을 알게 되었을 때 돌고래 보호 구역을 설정했습니다. 1990년대 후반에 상업 운송이 금지되었지만 정부는 2011년 대체 항로가 폐쇄된 후 이전 항로의 임시 재개를 허용했습니다.

이라와디 돌고래는 길이가 XNUMX피트까지 자랍니다. 그들은 둥근 머리와 주로 물고기를 먹는 청회색 부리 없는 돌고래입니다. 그들은 범고래와 밀접한 관련이 있으며 먹이를 주고 사귈 때 침을 뱉는 것으로 알려진 유일한 돌고래입니다. 선박 안전 외에도 Irawaddy에 대한 위협에는 인간 개발 및 해수면 상승으로 인한 어구 얽힘 및 서식지 손실이 포함됩니다.  

오늘 아침, 우리는 BBC를 통해 “지역 항만 당국의 수장이 기자들에게 어부들이 80km에 걸쳐 퍼진 유출된 기름을 수거하기 위해 '스펀지와 자루'를 사용할 것이라고 말했습니다.”라고 말했습니다. 당국이 이 지역에 분산제를 보내고 있는 것으로 알려졌지만 화학 물질을 적용하는 것이 돌고래, 맹그로브 또는 이 풍부한 시스템에 사는 다른 동물들에게 도움이 될지는 전혀 명확하지 않습니다. 사실, 2010년 멕시코 만에서 발생한 Deepwater Horizon 재해의 새로운 데이터를 보면 유처리제가 해양 생물에 장기적으로 유독한 영향을 미치고 더 나아가 수중 오일의 자연 분해를 방해할 수 있음을 알고 있습니다. , 그것이 해저에 남아 있고 폭풍우에 의해 흔들릴 수 있도록 보장합니다.

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우리 모두는 석유의 화학 성분(가스 또는 디젤 연료와 같은 제품 포함)이 인간을 포함한 동식물에 치명적일 수 있음을 알고 있습니다. 또한 바다새와 다른 바다 동물에 기름을 바르면 체온 조절 능력이 저하되어 사망에 이를 수 있습니다. 붐 및 기타 수단을 통해 오일을 제거하는 것이 하나의 전략입니다. 화학적 분산제를 적용하는 것도 또 다른 방법입니다.  

유처리제는 기름을 소량으로 분해하여 물기둥으로 이동시켜 결국 해저에 침전시킵니다. 더 작은 기름 입자는 해양 동물의 조직과 인간 해변 청소 자원 봉사자의 피부에서도 발견되었습니다. The Ocean Foundation의 보조금으로 승인된 작업은 어류와 포유동물, 특히 해양 포유동물에 대한 많은 독성학적 영향을 확인했습니다.

기름 유출은 특히 순다르반스(Sundarbans)의 기수 맹그로브 숲과 이에 의존하는 다양한 생물과 같은 취약한 자연 시스템에 장단기적으로 부정적인 영향을 미칩니다. 우리는 기름이 빨리 저장되어 토양과 식물에 비교적 적은 피해를 주기를 바랄 뿐입니다. 보호 구역 밖의 어업도 유출로 인해 영향을 받을 것이라는 심각한 우려가 있습니다.  

특히 작업자의 건강을 어느 정도 보호할 수 있는 경우 기계적 흡수는 확실히 좋은 시작입니다. 기름은 이미 얕은 지역의 맹그로브와 웅덩이를 통해 퍼지기 시작했고 갯벌은 훨씬 더 광범위한 청소 문제를 일으키고 있다고 합니다. 당국은 이러한 취약한 수중 지역에 화학 물질을 사용하는 데 신중을 기하는 것이 옳습니다. 특히 이러한 화학 물질 또는 화학 물질/기름 조합이 이러한 수역의 생명체에 어떤 영향을 미치는지 거의 알지 못하기 때문입니다. 우리는 또한 당국이 이 귀중한 세계 자원의 장기적인 건강을 고려하고 운송 금지가 가능한 한 빨리 영구적으로 복원되도록 하기를 바랍니다. 인간 활동이 바다 안팎에서 발생하는 모든 곳에서 우리 모두가 의존하는 살아있는 천연 자원에 대한 피해를 최소화하는 것은 우리 공동의 책임입니다.


사진 제공: UNEP, WWF