Titanic wekî beşek ji mîrateya meya deryayê

Her ku em nêzîkî 110-ê dibin^th salvegera binavbûnê ya Titanic (şeva 14^th - 15^th Nîsana 1912), pêdivî ye ku bêtir were fikirîn ku parastin û mîrata çandî ya binê avê ya wêranê ku naha di kûrahiya Atlantîkê de rûdine. mîrata çandî ya binê avê vedibêje şûnwarên deryayî yên ku ji hêla dîrokî an çandî ve girîng in, di nav de taybetmendiyên wan ên nehskirî (berhemên dîrokî) û ne maddî (nirxa çandî) yên wan deveran, wek berhemên dîrokî an refên ku ji hêla çandî ve ji bo civakên herêmî girîng in. Di doza ji Titanic, cihê qezayê ji hêla dîrokî ve û hem jî ji hêla çandî ve girîng e ji ber mîrateya malperê wekî keştiya herî navdar a cîhanê. Wekî din, keştiya keştiyê ji bo qanûn û peymanên navneteweyî yên ku îro qanûnên deryayî yên navneteweyî birêve dibin, wekî Peymana Ewlehiya Jiyan li Deryayê, damezrandina Rêxistina Deryayî ya Navneteweyî, û parastina mîrata çandî ya binê avê, wekî katalîzator tevdigere. Ji dema vedîtina wê ve, gengeşî berdewam e ka meriv çawa vê hilweşîna sembolîk ji bo nifşên heyî û pêşerojê çêtirîn biparêze.

Divê Titanic çawa were parastin?

Wekî cîhek mîrateya çandî ya binê avê ya yekta, ya Titanicparastina 's ji bo nîqaşê ye. Heya nuha, nêzîkî 5,000 berhem ji cîhê kavilê hatine rizgar kirin û di berhevokek saxlem de hatine parastin, ku pirê wan li muzexane an saziyên gihîştina gelemperî hene. Ya girîngtir, bi qasî 95% ji Titanic tê parastin li Situ wekî bîranînek deryayî. Li Situ - bi rastî li cîhê orîjînal - pêvajoyek e ku tê de cîhek mîrateya çandî ya di binê avê de ji bo parastina demdirêj û ji bo kêmkirina zirarê li cîhê bêhêvî tê hiştin. 

Ma gelo Titanic di cih de tê parastin an jî di nav hewildanên parastinê de ye da ku destûr bide berhevokên bisînor da ku gihandina giştî teşwîq bike, pêdivî ye ku kavil ji wan kesên ku hêvî dikin kavilê îstismar bikin were parastin. Fikra rizgariya zanistî ya ku li jor hatî pêşkêş kirin rasterast dijberiya bi navê nêçîrvanên xezîneyê ye. Nêçîrvanên xezîneyê bi gelemperî ji bo peydakirina qezenca diravî an navdariyê rêbazên zanistî yên vegerandina hunerê bikar nakin. Ji ber zerareke girîng a li cihên mîrata çandî yên binê avê û zirarê dide ekosîstema deryayê ya derdorê divê bi her awayî ji vê îstismarkirinê were dûr kirin.

Çi qanûn Titanic diparêzin?

Ji ber ku cihê wêranbûnê ye Titanic di sala 1985-an de hate kifş kirin, ew di derbarê parastina cîh de bûye navenda nîqaşê. Heya niha, peymanên navneteweyî û qanûnên navxweyî hatine danîn ji bo sînordarkirina berhevkirina berheman Titanic û wêran biparêze di rûniştinê de.

Ji 2021, Titanic di bin de tê parastin Peymana Navdewletî ya DY-Brîtanya li ser Titanic, UNESCO 2001 Peymana li ser Parastina Mîrateya Çandî ya Bin Avê, Û ji Lawê Deryayê. Ev peymanên navneteweyî bi hev re piştgirîya hevkarîya navneteweyî ji bo parastinê dikin û vê fikrê diparêzin ku civaka navneteweyî xwedî erk e ku bermahîyên dîrokî biparêze, di nav de Titanic.

Di heman demê de qanûnên navxweyî yên parastina wêran jî hene. Li Keyaniya Yekbûyî, ya Titanic tê parastin Parastina Wêranbûnê (RMS Titanic) Fermana 2003. Di nav Dewletên Yekbûyî de, hewldanên ji bo parastina Titanic bi dest pê kir RMS Titanic Qanûna Bîranîna Maritime ya 1986, ku banga peymana navneteweyî û rêwerzên NOAA yên ku di sala 2001 de hatine weşandin, û Benda 113 ya Qanûna Berhevkirinên Berhevkirî, 2017. Qanûna 2017-an dibêje ku "tu kes nabe ku lêkolîn, lêgerîn, xilaskirin, an çalakiyek din bike ku bi fizîkî biguhezîne an xirab bike cîhê hilweşîn an hilweşîna RMS." Titanic Heya ku ji hêla Sekreterê Bazirganiyê ve destûr neyê dayîn." 

Nakokiya Dîrokî Li Ser Mafên Rizgarkirina Titanic û Berhemên wê

Dema ku biryarên dadgehên Admiralty (dadgehên deryayî) berjewendiya giştî diparêzin Titanic bi rêya qanûna deryayî ya rizgarkirinê (li beşa jorîn binêre), parastin û tixûbên li ser berhevkirina rizgariyê her gav nehatin piştrast kirin. Di dîroka qanûnî ya Qanûna 1986-an de, şahidiyek ji keşif Bob Ballard hebû - ku keşf kir. Titanic - ka çawa Titanic divê di cîh de were parastin (di rûniştinê de) ji bo bîranîna kesên ku di wê şeva çarenûsê de jiyana xwe ji dest dane. Lêbelê, di dema şahidiya xwe de, Ballard destnîşan kir ku di nav her du beşên mezin ên hulikê de di zeviya bermayiyan de hin berhem hene ku dibe ku ji bo başbûn û parastinê di berhevokek ku ji gel re peyda dibe guncan bin. George Tulloch ya Titanic Ventures (paşê RMS Titanic Inc. an RMST) vê pêşniyarê xiste nav plana xweya rizgarkirinê ya ku bi hevkarên keşfê yên Enstîtuya Frensî IFREMIR re bi şertê ku eserên wekî berhevokek saxlem bi hev re werin hilanîn. Dûv re Tulloch soz da ku dê alîkariya RMST bike ku mafên rizgarkirinê bistîne Titanic Li Navçeya Rojhilatî ya Virginia di sala 1994 de. Biryarek dadgehê ya paşîn a ku qulkirina beşên laş ji bo xilaskirina berhemên hunerî qedexe dike, di Peymana li ser Titanic ji bo rawestandina derbasbûna wêranê û berhevkirina rizgarkirinê ji hundurê Titanic's xaçil. 

Di sala 2000-an de, RMST ji hêla hin hîsedarên ku dixwestin di hundurê beşên hullê de xilas bikin, ji hêla RMST ve hate desteser kirin û ji hukûmeta Dewletên Yekbûyî doz vekir da ku rê li ber îmzekirina peymana navneteweyî bigire. Titanic (li paragrafa duyan binêre). Doz hat betalkirin û dadgehê biryarek din da û tê de RMST bi bîr xist ku qulkirina kelûpelan û xilaskirina berheman qedexe ye. Hewldanên RMST-ê ji bo zêdekirina berjewendiya xwe ya diravîkirina rizgariya xwe, bi serneketî li sernavê di bin qanûna lêgerînê de geriya, lê karîbû xelatek berhevoka berhemên ku bi hin peyman û mercan ve girêdayî ye werbigirin da ku berjewendiya giştî nîşan bide. Titanic.  

Piştî ku RMST dev ji hewildanên ji bo di mezadê de hemî an beşek ji berhevokê berda Titanic berhemên hunerî, ew vegeriya plana qulkirina qalikê ji bo rizgarkirina radyoyê (ku jê re Amûra Marconi tê gotin) ku wê şeva çarenûsê sînyala tengahiyê şandibû. Dema ku wê di destpêkê de Navçeya Rojhilatî ya Virginia qanih kir ku îstîsnayek ji fermana xwe ya 2000-an çêbike da ku destûr bide wê "kêmtirîn . . . 4^th Dadgeha Cezayê Giran biryar betal kir. Bi vî awayî, wê desthilatdariya dadgeha jêrîn nas kir ku di pêşerojê de fermanek weha derxîne lê tenê piştî ku argûmanên Hikûmeta Dewletên Yekbûyî li ber çavan girt ku Qanûna 2017 destûrnameyek ji Wezareta Bazirganiyê NOAA re li gorî Peymana Navdewletî hewce dike. Titanic.

Di dawiyê de, dadgehê têgihîştinek pejirand ku her çend dibe ku di nav gel de hin eleqeyek hebe ji bo vegerandina berheman ji beşê kelûmêlê, her mîsyon divê di pêvajoyek ku dê şaxên cîbicîkar ên hem Keyaniya Yekbûyî û hem jî Yekgirtî beşdar bibe, û divê rêz li qanûnên Kongreyê û peymanên ku ew alîgirê wan e û şîrove bike. Bi vî awayî, ya Titanic keştiya binavbûyî dê parastî bimîne di rûniştinê de ji ber ku tu kes an rêxistin nikare biguherîne an aciz bike Titanic gemiyek binav bibe heya ku destûrek taybetî ji hukûmetên Dewletên Yekbûyî û Brîtanyayê neyê dayîn.

Gava ku em dîsa nêzî salroja binavbûna keştiya binavbûyî ya belkî ya herî navdar a cîhanê dibin, ew hewcedariya berdewamiya parastina mîrateya meya deryayê tevî mîrata çandî ya di bin avê de derdixe holê. Ji bo bêtir agahdarî li ser Titanic, Rêvebiriya Neteweyî ya Okyanûs û Atmosferê (NOAA) rûpelên malperê li ser Peyman, Rêbername, Pêvajoya Destûrdarkirinê, Rizgarkirin, û qanûnên têkildarî Titanic li Dewletên Yekbûyî. Ji bo bêtir agahdarî li ser qanûn û dozên li ser Titanic bibînin Encumena Şêwirmendiyê li ser Ramanên Kûr Arkeolojiya Bin Avê.