ຢຸດຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ

ໂດຍ Mark J. Spalding, ປະທານ, ມູນນິທິມະຫາສະໝຸດ ບຼັອກນີ້ປະກົດຕົວໃນເບື້ອງຕົ້ນ ທັດສະນີຍະພາບມະຫາສະໝຸດຂອງ NatGeo

ພວກເຮົາເຄີຍເຊື່ອວ່າມະຫາສະຫມຸດແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປທີ່ຈະລົ້ມເຫລວ, ພວກເຮົາສາມາດເອົາປາອອກໄດ້ຫຼາຍ, ແລະຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ, ຂີ້ເຫຍື້ອແລະມົນລະພິດຫຼາຍເທົ່າທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ. ດຽວນີ້, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າພວກເຮົາຜິດ. ແລະ, ບໍ່ພຽງແຕ່ພວກເຮົາຜິດ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ມັນຖືກຕ້ອງ. ສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ? ການຢຸດເຊົາການໄຫຼຂອງສິ່ງທີ່ບໍ່ດີທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນມະຫາສະຫມຸດ.

ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາວິທີການຊີ້ນໍາການພົວພັນຂອງມະນຸດກັບມະຫາສະຫມຸດແລະ coasts ໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງໂດຍການກໍ່ສ້າງຊຸມຊົນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ມີຊີວິດຊີວາແລະເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີຂອງໂຄງການທີ່ຕອບສະຫນອງປະສິດທິຜົນອັນຮີບດ່ວນຂອງການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ coasts ແລະມະຫາສະຫມຸດຂອງພວກເຮົາ.

ພວກ​ເຮົາ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຕະ​ຫຼາດ​ສື່​ມວນ​ຊົນ​ແລະ​ການ​ເງິນ​ຂອງ​ກາ​ລະ​ໂອ​ກາດ​ທີ່​ຟື້ນ​ຟູ​ແລະ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ສຸ​ຂະ​ພາບ​ແລະ​ຄວາມ​ຍືນ​ຍົງ​ຂອງ coasts ແລະ​ມະ​ຫາ​ສະ​ຫມຸດ​ຂອງ​ໂລກ​:
▪ ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮັບຮູ້ຂອງປະຊາຊົນ ແລະນັກລົງທຶນເພີ່ມຂຶ້ນ
▪ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ວາງນະໂຍບາຍ, ນັກລົງທຶນ ແລະ ທຸລະກິດເພີ່ມຄວາມຮູ້ ແລະ ຄວາມສົນໃຈ
▪ ເພື່ອໃຫ້ນະໂຍບາຍ, ຕະຫຼາດ ແລະການຕັດສິນໃຈທາງທຸລະກິດປ່ຽນແປງ
▪ ເພື່ອ​ໃຫ້​ເຮົາ​ປ່ຽນ​ສາຍ​ສຳພັນ​ຂອງ​ເຮົາ​ກັບ​ມະຫາ​ສະໝຸດ​ຈາກ​ການ​ລ່ວງ​ລະເມີດ​ມາ​ເປັນ​ການ​ຄຸ້ມຄອງ
▪ ເພື່ອໃຫ້ມະຫາສະໝຸດສືບຕໍ່ສະໜອງສິ່ງທີ່ເຮົາຮັກ, ແລະຕ້ອງການ, ແລະຕ້ອງການ.

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເດີນທາງແລະການທ່ອງທ່ຽວ, ມະຫາສະຫມຸດສະຫນອງສິ່ງທີ່ອຸດສາຫະກໍາຂຶ້ນກັບການດໍາລົງຊີວິດ, ແລະກໍາໄລຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນ: ຄວາມງາມ, ແຮງບັນດານໃຈ, ການພັກຜ່ອນແລະມ່ວນຊື່ນ. ສາຍການບິນ, ເຊັ່ນ: ຄູ່ຮ່ວມງານໃຫມ່ຂອງພວກເຮົາ JetBlue, ບິນລູກຄ້າຂອງຕົນໄປສູ່ຫາດຊາຍທີ່ສວຍງາມ, (ພວກເຮົາເອີ້ນວ່າການພັກຜ່ອນສີຟ້າບໍ?), ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາແລະຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ສຸມໃສ່ການອະນຸລັກຂອງພວກເຮົາປົກປ້ອງສີຟ້າ. ຈະເປັນແນວໃດຖ້າພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາວິທີທີ່ຈະຈັດຫາຜົນປະໂຫຍດແລະສ້າງຕົວຂັບຂີ່ກໍລະນີເສດຖະກິດໃຫມ່ແລະເປັນເອກະລັກເພື່ອຢຸດພູເຂົາຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຊອກຫາທາງເຂົ້າໄປໃນສີຟ້າ, ໄປຫາຫາດຊາຍຂອງພວກເຮົາ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຂົ່ມຂູ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງຊຸມຊົນແຄມຝັ່ງທະເລແລະແມ້ກະທັ້ງອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວ. ຕົວຂອງມັນເອງ?

ພວກ​ເຮົາ​ທຸກ​ຄົນ​ມີ​ຄວາມ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ດ້ານ​ຈິດ​ໃຈ​ເລິກ​ເຊິ່ງ​ກັບ​ຊາຍ​ແດນ​ແລະ​ມະ​ຫາ​ສະ​ໝຸດ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການບັນເທົາຄວາມກົດດັນ, ແຮງບັນດານໃຈ, ແລະການພັກຜ່ອນຢ່ອນອາລົມ, ເມື່ອເຮົາເດີນທາງໄປທະເລ, ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ມັນຢູ່ກັບຄວາມຊົງຈໍາທີ່ຮັກແພງຂອງພວກເຮົາ ຫຼືຮູບຖ່າຍທີ່ສວຍງາມທີ່ເປັນແຮງບັນດານໃຈໃນການເລືອກຂອງພວກເຮົາ. ແລະພວກເຮົາມີຄວາມຜິດຫວັງໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່ໄດ້.

ພວກເຮົາເຊື່ອກັນມາດົນນານແລ້ວວ່າຫາດຊາຍທີ່ປົກຄຸມໄປດ້ວຍຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນມີຄວາມດຶງດູດໜ້ອຍ, ມີຄວາມດຶງດູດໜ້ອຍ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີແນວໂນ້ມໜ້ອຍທີ່ຈະໂທຫາພວກເຮົາໃຫ້ກັບມາຢ້ຽມຢາມອີກຄັ້ງ. ພວກເຮົາຈື່ຈໍາຂີ້ເຫຍື້ອ, ບໍ່ແມ່ນດິນຊາຍ, ທ້ອງຟ້າ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງມະຫາສະຫມຸດ. ຈະເປັນແນວໃດຖ້າພວກເຮົາສາມາດພິສູດວ່າຄວາມເຊື່ອນີ້ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກຫຼັກຖານທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມປະທັບໃຈທາງລົບນີ້ມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ມູນຄ່າຂອງແຫຼ່ງທຶນທໍາມະຊາດຂອງຊຸມຊົນຫາດຊາຍ? ຈະເປັນແນວໃດຖ້າມີຫຼັກຖານວ່າລາຍໄດ້ຂອງສາຍການບິນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄຸນນະພາບຂອງຫາດຊາຍ? ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຫຼັກຖານນັ້ນສະເພາະພໍທີ່ຈະສໍາຄັນໃນບົດລາຍງານທາງດ້ານການເງິນ? ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ມູນຄ່າທີ່ສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ຊັດເຈນກວ່າ, ມີຜົນກະທົບທີ່ຊັດເຈນ, ດັ່ງນັ້ນມັນກາຍເປັນແຮງດັນທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຄວາມກົດດັນຂອງສັງຄົມທີ່ນໍາເອົາໂດຍຄວາມຫມາຍທີ່ດີ, ແລະຍ້າຍທຸກຄົນອອກຈາກຂ້າງຄຽງແລະເຂົ້າໄປໃນຄວາມພະຍາຍາມທໍາຄວາມສະອາດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າພວກເຮົາສ້າງແຜນການປົກປ້ອງຊັບພະຍາກອນທໍາມະຊາດທາງທະເລ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນຄ່າຂອງຫາດຊາຍທີ່ສະອາດແລະເຊື່ອມໂຍງໂດຍກົງກັບລະບົບນິເວດແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງທໍາມະຊາດຕໍ່ການວັດແທກພື້ນຖານຂອງສາຍການບິນ - ອຸດສາຫະກໍາເອີ້ນວ່າ "ລາຍຮັບຕໍ່ໄມລ໌ບ່ອນນັ່ງ" (RASM) ແມ່ນຫຍັງ? ອຸດສາຫະກໍາຈະຟັງບໍ? ປະເທດທີ່ GDP ຂຶ້ນກັບການທ່ອງທ່ຽວຈະຟັງບໍ? JetBlue ແລະມູນນິທິມະຫາສະຫມຸດ ຈະຊອກຫາ.

ພວກເຮົາຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມທຸກໆມື້ກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຂອງພາດສະຕິກແລະຂີ້ເຫຍື້ອອື່ນໆທີ່ຈະຍັງຄົງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ລະບົບມະຫາສະຫມຸດແລະສັດທີ່ຢູ່ພາຍໃນພວກມັນ. ທຸກໆຊິ້ນຂອງປຼາສະຕິກທີ່ເຄີຍປະຖິ້ມໄວ້ໃນມະຫາສະໝຸດແມ່ນຍັງຢູ່ໃນນັ້ນ—ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຕ່ອນນ້ອຍໆເທົ່າທີ່ເຄີຍເປັນທີ່ປະນີປະນອມຕໍ່ຫຼັກຂອງຕ່ອງໂສ້ອາຫານ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຄິດວ່າສຸຂະພາບແລະຮູບລັກສະນະຂອງແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລາຍຮັບ. ຖ້າພວກເຮົາສາມາດວາງມູນຄ່າຕົວຈິງຂອງເງິນໂດລາຢູ່ໃນຕົວວັດແທກຂອງຫາດຊາຍທີ່ມີສຸຂະພາບດີ, ພວກເຮົາຫວັງວ່າມັນຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງການອະນຸລັກມະຫາສະຫມຸດ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປ່ຽນຄວາມສໍາພັນຂອງພວກເຮົາກັບຊາຍຝັ່ງແລະມະຫາສະຫມຸດ.
ກະລຸນາເຂົ້າຮ່ວມກັບພວກເຮົາຫວັງວ່າປີໃຫມ່ຈະນໍາເອົາການວິເຄາະການປ່ຽນແປງທຸລະກິດທີ່ຂັດຂວາງທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການແກ້ໄຂໃນລະດັບຂະຫນາດສໍາລັບສາຍການບິນ, ແລະສໍາລັບປະເທດທີ່ຂຶ້ນກັບການທ່ອງທ່ຽວ - ເພາະວ່າແຄມຝັ່ງທະເລແລະມະຫາສະຫມຸດຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ແລະການດູແລຂອງພວກເຮົາເພື່ອສຸຂະພາບ. ແລະ, ຖ້າມະຫາສະຫມຸດບໍ່ດີ, ພວກເຮົາກໍ່ບໍ່ແມ່ນ.