Ny harena an-dranomasina lalina dia tsy afaka manohana Tetezamita maitso: Fizarana faha-1

Ny orinasa mpitrandraka dia manosika ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany lalina (DSM) raha ilaina amin'ny tetezamita maitso. Mikasa ny haka mineraly toy ny kobalta, varahina, nikela ary manganese izy ireo, amin'ny filazana fa ilaina ireo mineraly ireo hiadiana amin'ny fiovaovan'ny toetr'andro sy ny fifindrana mankany amin'ny toekarena ambany karbônina. 

Raha ny marina, ity fitantarana ity dia manandrana mandresy lahatra antsika fa ny fahasimbana tsy azo ovaina amin'ny fahasamihafan'ny zavamananaina ao amin'ny fanambanin'ny ranomasina lalina dia zava-dratsy ilaina amin'ny lalana mankany amin'ny decarbonization. Fiara elektrika (EV), bateria ary mpanamboatra elektronika; governemanta; ary ny hafa mifantoka amin'ny fiovan'ny angovo tsy miombon-kevitra. Fa kosa, amin'ny alàlan'ny fanavaozana sy ny fiaraha-miasa amin'ny famoronana, dia mamorona fomba tsara kokoa izy ireo: Ny dingana vao haingana amin'ny fanavaozana ny bateria dia mampiseho hetsika miala amin'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny ranomasina lalina, ary mankany amin'ny fampivoarana ny toekarena boribory izay hampitony ny fiankinan'izao tontolo izao amin'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany. 

Ireo fandrosoana ireo dia mitranga miaraka amin'ny faneken'ny fitomboana fa tsy azo amboarina ny fifindrana angovo maharitra amin'ny fandaniana amin'ny famoahana ny indostrian'ny fitrandrahana, izay vonona ny handrava ny tontolo iainana tsy takatry ny saina indrindra amin'ny planeta (ny ranomasimbe lalina) ary manelingelina ny serivisy tena ilaina omeny. Navoaka ny UNEP FI (UNEP). Tatitra 2022 - mikendry ny mpihaino eo amin'ny sehatra ara-bola, toy ny banky, ny fiantohana, ary ny mpampiasa vola - momba ny loza ara-bola, biolojika ary hafa amin'ny fitrandrahana ambanin'ny ranomasina. Ny tatitra dia mamarana fa “tsy misy fomba azo vinavinaina hijerena ny famatsiam-bola ny asa fitrandrahana an-dranomasina lalina ho mifanaraka amin'ny Fitsipika momba ny fitantanam-bola ara-toekarena manga maharitra.” Na dia ny The Metals Company (TMC), iray amin'ireo mpanohana ny DSM mafy indrindra aza, dia miaiky fa ny teknolojia vaovao dia mety tsy mitaky mineraly ambanin'ny ranomasina lalina, ary mety ho lafo ny vidin'ny DSM. tsy hanamarina ny asa ara-barotra. 

Miaraka amin'ny toekarena maitso amin'ny ho avy, ny fanavaozana ara-teknolojia dia manokatra lalana ho an'ny tetezamita maharitra tsy misy mineraly ambanin'ny ranomasina lalina na ireo loza mety hitranga ao amin'ny DSM. Nanangona andiana bilaogy misy fizarana telo izahay, manasongadina ireo fandrosoana ireo amin'ny indostria isan-karazany.

Ny fanavaozana ny bateria dia mihoatra ny filana mineraly an-dranomasina lalina

Ny teknolojia bateria dia mivoatra sy manova ny tsena, miaraka amin'ireo fanavaozana izay tsy mila nikela na kobalta kely: Ny roa amin'ireo mineraly mety ho mpitrandraka no hanandrana hivoaka avy any amin'ny fanambanin'ny ranomasina. Ny fampihenana ny fiankinan-doha amin'ireo mineraly ireo dia manome fomba iray hisorohana ny DSM, mametra ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany, ary atsaharo ny olana ara-jeopolitika momba ny harena an-kibon'ny tany. 

Ny orinasa dia efa mampiasa vola amin'ny fitaovana hafa amin'ny bateria nikela sy kobalta nentim-paharazana, mampanantena fomba vaovao hahazoana vokatra tsara kokoa.

Ohatra, Clarios, mpitarika manerantany amin'ny teknolojia bateria, dia niara-niasa tamin'ny Natron Energy Inc. Ny bateria sodium-ion, safidy malaza kokoa amin'ny bateria lithium-ion, tsy misy mineraly toy ny kobalta, nikela, na varahina. 

Mampiasa teknolojia vaovao ihany koa ireo mpamokatra EV mba hampihenana ny filany mineraly ambanin'ny ranomasina lalina.

Tesla dia mampiasa amin'izao fotoana izao bateria lithium iron phosphate (LFP). amin'ny fiara Modely Y sy Model 3, tsy mila nikela na kobalta. Toy izany koa, ny mpanamboatra fiara elektrika laharana faha-2 eran-tany, BYD, dia nanambara drafitra hifindra any amin'ny bateria LFP ary lavitry ny bateria mifototra amin'ny nikela, kobalta ary manganese (NCM). Ny SAIC Motors dia namokatra ny EV mifototra amin'ny sela hidrozenina avo lenta voalohany tamin'ny 2020, ary tamin'ny Jona 2022, ny orinasa UK Tevva dia nanangana ny kamiao elektrika mandeha amin'ny sela hydrogène voalohany. 

Manomboka amin'ny mpanamboatra bateria ka hatramin'ny mpamokatra EV, ny orinasa dia manao hetsika mba hampihenana ny fiankinan-doha amin'ny mineraly, anisan'izany ny avy any amin'ny ranomasina lalina. Amin'ny fotoana izay mety ho mpitrandraka dia afaka mamerina fitaovana avy any amin'ny lalina - izay eken'izy ireo fa mety tsy azo atao ara-teknika na ara-toekarena – mety tsy mila na iray aza amin'izy ireo isika. Na izany aza, ny fampihenana ny fihinanana ireo mineraly ireo dia singa iray amin'ny piozila.