Далайн гүн дэх ашигт малтмал ногоон шилжилтийг дэмжих боломжгүй: 1-р хэсэг

Уул уурхайн компаниуд нь далайн гүний уурхайн олборлолтыг (DSM) шаардлагатай бол ногоон шилжилт рүү түлхэж. Тэд кобальт, зэс, никель, марганец зэрэг ашигт малтмалыг олборлохыг зорьж байгаа бөгөөд эдгээр ашигт малтмал нь уур амьсгалын өөрчлөлттэй тэмцэх, нүүрстөрөгч багатай эдийн засагт шилжихэд шаардлагатай гэж үзэж байна. 

Бодит байдал дээр энэ өгүүллэг нь далайн гүний ёроолын биологийн олон янз байдалд эргэлт буцалтгүй хохирол учруулах нь нүүрстөрөгчийг цэвэрлэх замд зайлшгүй шаардлагатай хор хөнөөл гэдгийг итгүүлэхийг оролддог. Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (EV), зай, цахилгаан хэрэгсэл үйлдвэрлэгчид; засгийн газрууд; болон бусад хүмүүс эрчим хүчний шилжилтийн талаар санал нийлэхгүй байна. Үүний оронд инноваци, бүтээлч холбоодоор дамжуулан тэд илүү сайн арга замыг бий болгож байна: Батарейн инновацийн сүүлийн үеийн дэвшилтүүд нь далайн гүн дэх ашигт малтмалын олборлолтоос татгалзаж, дэлхийн хуурай газрын уул уурхайн хараат байдлыг арилгах дугуй эдийн засгийг хөгжүүлэх чиглэл рүү шилжих хөдөлгөөнийг харуулж байна. 

Эдгээр ахиц дэвшил нь олборлох аж үйлдвэрийг нээх зардлаар эрчим хүчний тогтвортой шилжилтийг бий болгох боломжгүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрч байгаатай зэрэгцэн гарч байгаа бөгөөд энэ нь манай гаригийн хамгийн бага ойлгогдсон экосистемийг (далайн гүнийг) устгаж, түүний үзүүлж буй амин чухал үйлчилгээг тасалдуулж болзошгүй юм. НҮБ-ын Байгаль орчны хөтөлбөрийн санхүүжилтийн санаачилга (UNEP FI) гарлаа 2022 тайлан – банкууд, даатгагчид, хөрөнгө оруулагчид гэх мэт санхүүгийн салбарын үзэгчдэд чиглэсэн – далайн гүний уурхайн санхүүгийн, биологийн болон бусад эрсдэлийн талаар. Тайлангийн төгсгөлд “Далайн гүн дэх уурхайн үйл ажиллагааны санхүүжилтийг эдийн засгийн стандартад нийцсэн гэж үзэх ямар ч урьдчилан таамаглах арга байхгүй. Тогтвортой хөх эдийн засгийн санхүүжилтийн зарчмууд.” DSM-ийн хамгийн дуулиантай дэмжигчдийн нэг The Metals Company (TMC) хүртэл шинэ технологид далайн гүн дэх ашигт малтмал хэрэггүй байж магадгүй бөгөөд DSM-ийн өртөг өндөр байж магадгүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрдөг. арилжааны үйл ажиллагааг зөвтгөж чадахгүй. 

Ирээдүйн ногоон эдийн засагт анхаарлаа хандуулснаар технологийн шинэчлэл нь далайн гүн дэх ашигт малтмал, DSM-ээс үүдэлтэй эрсдэлгүйгээр тогтвортой шилжилтийн замыг нээж байна. Бид янз бүрийн салбар дахь эдгээр дэвшлийг онцолсон гурван хэсгээс бүрдсэн блог цувралыг бэлтгэсэн.

Батерейны шинэчлэл нь далайн гүний ашигт малтмалын хэрэгцээг давж байна

Батерейны технологи хөгжиж, зах зээлийг өөрчилдөг инновацууд никель эсвэл кобальт бага эсвэл бага шаарддаг: ашигт малтмалын хоёр уурхайчин далайн ёроолоос олборлохыг оролдох болно. Эдгээр ашигт малтмалын хамаарал, эрэлтийг бууруулах нь DSM-ээс зайлсхийх арга замыг санал болгож байна. хуурай газрын олборлолтыг хязгаарлаж, геополитикийн ашигт малтмалын асуудлыг зогсоох. 

Компаниуд никель, кобальт дээр суурилсан уламжлалт батерейны өөр хувилбаруудад хөрөнгө оруулалт хийж, илүү сайн үр дүнд хүрэх шинэ арга замыг амлаж байна.

Жишээлбэл, батерейны технологиор дэлхийд тэргүүлэгч Clarios компани нь Natron Energy Inc.-тэй хамтран натрийн ион батерейг бөөнөөр үйлдвэрлэжээ. Лити-ион батерейны оронд улам бүр түгээмэл болсон натрийн ион батерейнууд, эрдэс бодис агуулаагүй кобальт, никель, зэс гэх мэт. 

Цахилгаан машин үйлдвэрлэгчид далайн гүн дэх ашигт малтмалын хэрэгцээгээ багасгахын тулд шинэ технологи ашиглаж байна.

Tesla одоогоор ашиглаж байна лити төмрийн фосфат (LFP) батерей Бүх Model Y болон Model 3 машинд никель, кобальт шаардлагагүй. Үүний нэгэн адил дэлхийн номер 2 цахилгаан машин үйлдвэрлэгч BYD төлөвлөгөөгөө зарлав LFP батерей руу шилжих мөн никель, кобальт, манган (NCM)-д суурилсан батерейгаас хол байх. SAIC Motors үйлдвэрлэсэн устөрөгчийн эсэд суурилсан анхны өндөр зэрэглэлийн цахилгаан машинууд 2020 онд, 2022 оны зургадугаар сард Их Британид төвтэй Тевва компани устөрөгчийн эсээр ажилладаг анхны цахилгаан ачааны машин. 

Батерей үйлдвэрлэгчдээс эхлээд цахилгаан машин үйлдвэрлэгч хүртэл компаниуд далайн гүнээс ашигт малтмал гэх мэт ашигт малтмалаас хамааралтай байдлаа бууруулах алхам хийж байна. Уурхайчид гүнээс материалаа буцааж авчрах боломжтой болсон. техникийн болон эдийн засгийн хувьд боломжгүй байж магадгүй гэж тэдний хүлээн зөвшөөрдөг - Бидэнд аль нь ч хэрэггүй байж магадгүй. Гэсэн хэдий ч эдгээр ашигт малтмалын хэрэглээг багасгах нь тааварын зөвхөн нэг хэсэг юм.