Тогтвортой тээвэрлэлт хийх алхамууд

Далай дээр суурилсан худалдаа нэмэгдэхийн хэрээр байгаль орчны ул мөр нь нэмэгдсээр байна. Дэлхийн худалдааны асар том цар хүрээтэй учраас усан тээвэр нь нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгаралт, далайн хөхтөн амьтдын мөргөлдөөн, агаар, дуу чимээ, хуванцар бохирдол, түрэмгий амьтдын тархалтыг хариуцдаг. Усан онгоцны ашиглалтын төгсгөлд ч гэсэн хямд, шударга бус үйлдлээс болж байгаль орчин, хүний ​​эрхийн асуудал гарч болзошгүй. Гэсэн хэдий ч эдгээр аюулыг арилгах олон боломж бий.

Усан онгоцууд далайн орчинд хэрхэн заналхийлж байна вэ?

Усан онгоц бол хүлэмжийн хий зэрэг агаарын бохирдлын томоохон эх үүсвэр юм. Судалгаанаас үзэхэд Европын боомтуудад зочилдог аялалын хөлөг онгоцууд Европ даяарх бүх машинтай адил нүүрстөрөгчийн давхар ислийг байгальд хувь нэмэр оруулдаг болохыг тогтоожээ. Сүүлийн үед ялгаруулалтыг бууруулах илүү тогтвортой хөдөлгүүрийн аргуудыг түлхсэн. Гэсэн хэдий ч шингэрүүлсэн байгалийн хий (LNG) гэх мэт санал болгож буй зарим шийдэл нь уламжлалт хийтэй адил байгаль орчинд сөрөг нөлөө үзүүлдэг. LNG нь уламжлалт хүнд нефтийн түлшнээс бага нүүрстөрөгчийн давхар исэл ялгаруулдаг ч агаар мандалд илүү их метан (84 хувиар илүү хүчтэй хүлэмжийн хий) ялгаруулдаг. 

Далайн амьтад хөлөг онгоцны дайралт, дуу чимээний бохирдол, аюултай тээвэрлэлтээс үүдэлтэй гэмтэл бэртэл авсаар байна. Сүүлийн дөчин жилийн хугацаанд далайн тээврийн салбар дэлхий даяар халимны хөлөг онгоц дайрсан тохиолдол XNUMX-XNUMX дахин нэмэгджээ. Мотор, машин механизмын дуу чимээний архаг бохирдол, усан доорх өрөмдлөгийн төхөөрөмж, газар хөдлөлтийн судалгаанаас үүдэлтэй дуу чимээний хурц бохирдол зэрэг нь амьтдын харилцаа холбоог далдлах, нөхөн үржихүйд саад учруулж, далайн амьтдын өндөр түвшний стрессийг үүсгэж, далай дахь далайн амьдралд ноцтой аюул учруулж болзошгүй юм. Цаашилбал, жил бүр олон сая хуурай газрын амьтдыг усан онгоцоор тээвэрлэдэг аймшигтай нөхцөл байдал үүсдэг. Эдгээр амьтад өөрсдийн хог хаягдал дээр зогсож, хөлөг онгоцыг мөргөж буй долгионд цохиулж гэмтэж бэртэж, агааржуулалт муутай газруудад долоо хоногоор бөөгнөрөдөг. 

Усан онгоцноос үүдэлтэй хуванцар бохирдол нь далай дахь хуванцар бохирдлын эх үүсвэр болж байна. Загас агнуурын завины хуванцар тор, хэрэгсэл нь далайд хаягдаж эсвэл алга болдог. Усан онгоцны эд анги, тэр ч байтугай жижиг хэмжээтэй далай тэнгисийн хөлөг онгоцыг шилэн материалаар бэхжүүлсэн болон полиэтилен зэрэг хуванцараар хийдэг. Хөнгөн хуванцар эд ангиуд нь түлшний хэрэглээг бууруулж, ашиглалтын хугацаа дуусах хүртэл төлөвлөөгүй ч энэ хуванцар нь олон зуун жилийн турш далайг бохирдуулж болзошгүй юм. Олон тооны бохирдуулагч будагнууд нь усан онгоцны их биеийг цэвэрлэх зориулалттай хуванцар полимер агуулсан байдаг. Эцэст нь хэлэхэд, олон хөлөг онгоцон дээр үүссэн хог хаягдлыг буруу хаядаг бөгөөд энэ нь өмнө дурдсан хөлөгт суурилсан хуванцартай хамт далайн хуванцар бохирдлын гол эх үүсвэр болдог.

Усан онгоцнууд нь ачааны ачаа багатай үед жингээ нөхөхийн тулд тогтворжуулагчийн ус авч, тэнцвэртэй байдал, тогтвортой байдлыг хангах үүднээс усанд орох зориулалттай боловч энэхүү тогтворжуулагч ус нь тогтворжуулагчийн усан дотор байрлах ургамал, амьтдын хэлбэрээр төлөвлөөгүй зорчигчдыг дагуулан авчирч болно. Гэсэн хэдий ч, тогтворжуулагчийн усыг цэвэршүүлээгүй хэвээр байвал уугуул бус төрөл зүйлийг нутагшуулах нь ус гарах үед нутгийн экосистемд сүйрэлд хүргэж болзошгүй юм. Түүнчлэн, усан онгоцноос үүссэн тогтворжуулагч болон бохир усыг зохих ёсоор цэвэрлэдэггүй бөгөөд бохирдуулагч бодис, гадны бодис, тэр дундаа даавар болон бусад зорчигчийн эмийн үлдэгдэл зэрэг байгаль орчинд хор хөнөөл учруулж болзошгүй байтал ойр орчмын усанд хаядаг. Усан онгоцны усыг зохих ёсоор цэвэрлэхийн тулд илүү их зүйлийг хийх шаардлагатай байна. 

Эцэст нь хэлэхэд байна хүний ​​эрхийн зөрчил холбоотой хөлөг онгоц хугалах; хөлөг онгоцыг дахин ашиглах боломжтой хэсгүүдэд хуваах үйл явц. Хөгжиж буй орнуудад хөлөг онгоц хугалах нь ажилчдын аюулгүй байдлын хамгаалалт багатай эсвэл огт байхгүй хүнд хэцүү, аюултай, бага цалинтай хөдөлмөр юм. Хөлөг онгоц эвдэх нь ихэвчлэн усан онгоцыг живүүлэх, ашиглалтын хугацаа нь дууссаны дараа орхихоос илүү байгаль орчинд ээлтэй байдаг ч хөлөг онгоц хугалах ажилчдыг хамгаалах, хүүхдийг хамгаалах, хууль бусаар ажиллуулахгүй байх талаар илүү их зүйлийг хийх шаардлагатай байна. Хүний эрхийн зөрчлөөс гадна усан онгоц эвдэрч, хорт бодисыг хүрээлэн буй орчинд шингээх боломжийг олгодог олон улс оронд байгаль орчныг хамгаалах зохицуулалт дутмаг байдаг.

Хүргэлтийг илүү тогтвортой болгох ямар боломжууд байна вэ?

• Далайн амьтдын хөлөг онгоцны дайралт ихтэй, ховордсон далайн амьтдын популяци ихтэй бүс нутгуудад хурдны хязгаарлалт, хурдыг бууруулахыг дэмжинэ. Усан онгоцны хурд удаашрах нь хүлэмжийн хийн ялгаралтыг бууруулж, агаарын бохирдлыг бууруулж, түлшний зарцуулалтыг бууруулж, хөлөг онгоцны аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлдэг. Агаарын бохирдлыг бууруулахын тулд хөлөг онгоцууд түлшний зарцуулалтыг бууруулж, нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг багасгахын тулд хөлөг онгоцыг удаашруулж, удаан уураар жигнэх гэж нэрлэдэг. 
• Дарвуулт онгоц, өндрийн цаасан шувуу, цахилгаанаар цэнэглэгдсэн хөдөлгүүрийн системийг багтаасан, гэхдээ үүгээр хязгаарлагдахгүйгээр хөлөг онгоцны тогтвортой хөдөлгөх аргуудын хөрөнгө оруулалт нэмэгдсэн.
• Илүү сайн навигацийн системүүд нь аюултай байршлаас зайлсхийх, загас агнуурын гол бүсүүдийг олох, нөлөөллийг бууруулахын тулд амьтдын нүүдлийг хянах, зохицуулалтын хэрэгжилтийг хангах, хөлөг онгоц далайд байх хугацааг багасгах, улмаар хөлөг онгоцыг бохирдуулах хугацааг багасгах зорилгоор оновчтой маршрутыг бий болгож чадна.
• Далайн мэдээллийг цуглуулахад ашиглаж болох мэдрэгчийг хөгжүүлэх эсвэл хангах. Усны дээжийг автоматаар цуглуулдаг хөлөг онгоцууд нь далайн нөхцөл байдал, урсгал, температурын өөрчлөлт, далайн химийн өөрчлөлт (далайн хүчиллэгжилт гэх мэт) талаарх мэдлэгийн цоорхойг нөхөхөд туслах зорилгоор бодит цагийн хяналт, химийн туршилтыг хийж чадна.
• Усан онгоцонд микропластик, сүнслэг загас агнуурын хэрэгсэл, далайн хог хаягдлын их хэмжээний хуримтлалыг тэмдэглэх боломжийг олгохын тулд GPS сүлжээг бий болго. Хог хаягдлыг эрх баригчид болон төрийн бус байгууллагууд, эсвэл тээврийн салбарынхан өөрсдөө цуглуулж болно.
• Тээвэрлэлтийн салбарынхан, эрдэмтэн судлаачид, бодлого боловсруулагчид хоорондын түншлэлийг дэмжих өгөгдөл хуваалцах үйлчилгээг нэгтгэх. 
• Инвазив зүйлийн тархалттай тэмцэхийн тулд тогтворжуулагч ус, бохир ус цэвэрлэх олон улсын шинэ хатуу стандартыг хэрэгжүүлэхээр ажиллана.
• Усан онгоцны анхны загвараас эхлэн ашиглалтын хугацаа дуусах төлөвлөгөөг харгалзан үйлдвэрлэгчийн уртасгасан хариуцлагыг дэмжих.
• Бохир ус, тогтворжуулагчийн шинэ цэвэрлэгээг бий болгох, ингэснээр ямар ч түрэмгий зүйл, хог хаягдал, шим тэжээлийг хүрээлэн буй орчинд урсгахгүй байх.

Энэ блогийг "Цэнхэр эдийн засгийг ногоон болгох нь: Далайн бүс дэх тогтвортой байдал: Далайн засаглал ба түүнээс цааш" сэтгүүлд хэвлэгдсэн салбар дамнасан шинжилгээ гэсэн бүлгээс тохируулсан болно. Carpenter, A., Johansson, T, and Skinner, J. (2021).