Oleh Mark J. Spalding, Presiden, The Ocean Foundation Blog ini pada asalnya muncul pada Pemandangan Lautan NatGeo

Foto oleh Andre Seale/Marine Photobank

Kami pernah percaya bahawa lautan terlalu besar untuk gagal, bahawa kami boleh mengeluarkan seberapa banyak ikan, dan membuang seberapa banyak sampah, serpihan dan pencemaran seperti yang kami kehendaki. Sekarang, kita tahu kita salah. Dan, bukan sahaja kita salah, kita perlu membetulkannya. Satu tempat yang baik untuk bermula? Menghentikan aliran benda-benda buruk masuk ke lautan.

Kita perlu mencari cara untuk mengemudi interaksi manusia dengan lautan dan pantai ke arah masa depan yang mampan dengan membina komuniti projek yang kukuh, bertenaga dan mempunyai hubungan yang baik yang bertindak balas dengan berkesan kepada isu mendesak menyampahkan pantai dan lautan kita.

Kita perlu meningkatkan liputan pasaran media dan kewangan tentang peluang yang memulihkan dan menyokong kesihatan dan kemampanan pantai dan lautan dunia:
▪ supaya kesedaran orang ramai dan pelabur meningkat
▪ supaya penggubal dasar, pelabur dan perniagaan meningkatkan pengetahuan dan minat mereka
▪ supaya dasar, pasaran dan keputusan perniagaan berubah
▪ supaya kita mengubah hubungan kita dengan lautan daripada penyalahgunaan kepada pengawasan
▪ supaya lautan terus menyediakan perkara yang kita suka, perlukan, dan inginkan.

Bagi mereka yang terlibat dalam perjalanan dan pelancongan, lautan menyediakan perkara yang industri bergantung kepada mata pencarian, dan keuntungan pemegang saham: kecantikan, inspirasi, rekreasi dan keseronokan. Syarikat penerbangan, seperti rakan kongsi baharu kami yang inovatif JetBlue, menerbangkan pelanggannya ke pantai yang indah, (adakah kami memanggil mereka percutian biru?), manakala kami dan rakan kongsi yang berfokuskan pemuliharaan melindungi biru. Bagaimana jika kita dapat mencari jalan untuk menyelaraskan minat dan mencipta pemacu kes perniagaan ekonomi yang baharu dan unik untuk menghentikan gunung sampah yang mencari jalan ke biru, ke pantai kita, dan dengan itu mengancam mata pencarian masyarakat pantai dan juga industri pelancongan sendiri?

Kita semua mempunyai hubungan emosi yang mendalam dengan pantai dan lautan. Sama ada untuk menghilangkan tekanan, inspirasi dan rekreasi, apabila kita mengembara ke laut, kita mahu ia memenuhi kenangan indah kita atau gambar-gambar indah yang memberi inspirasi kepada pilihan kita. Dan kami kecewa apabila tidak.

Daripada semua serpihan buatan manusia yang menemui jalan ke perairan Caribbean, dianggarkan oleh Program Alam Sekitar Caribbean Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu bahawa 89.1% berasal dari pantai dan aktiviti rekreasi.

Kami telah lama percaya pantai yang dipenuhi sampah dan sampah adalah kurang menarik, kurang menarik, dan dengan itu kurang berkemungkinan menghubungi kami kembali untuk melawat lagi dan lagi. Kita ingat sampah, bukan pasir, langit, malah lautan. Bagaimana jika kita boleh membuktikan bahawa kepercayaan ini disokong oleh bukti yang menunjukkan bagaimana tanggapan negatif ini mempengaruhi nilai modal semula jadi komuniti pantai? Bagaimana jika terdapat bukti bahawa pendapatan syarikat penerbangan dipengaruhi oleh kualiti pantai? Bagaimana jika bukti itu cukup khusus untuk menjadi perkara dalam laporan kewangan? Dalam erti kata lain, nilai yang boleh dikira dengan lebih tepat, dengan kesan yang lebih jelas, supaya menjadi leverage yang lebih berkuasa daripada tekanan sosial yang dibawa oleh orang yang berniat baik, dan memindahkan semua orang ke luar dan ke dalam usaha pembersihan.

Jadi, bagaimana jika kita membangunkan rancangan untuk melindungi sumber semula jadi marin, menunjukkan nilai pantai yang bersih dan secara langsung mengikat ekologi dan kepentingan alam semula jadi dengan ukuran asas syarikat penerbangan - apa yang industri panggil "hasil setiap batu tempat duduk tersedia" (RASM)? Adakah industri akan mendengar? Adakah negara yang KDNKnya bergantung kepada pelancongan akan mendengar? JetBlue dan The Ocean Foundation akan mengetahui.

Kami belajar lebih banyak setiap hari tentang kapasiti luar biasa plastik dan sampah lain untuk kekal sebagai ancaman kepada sistem lautan dan haiwan di dalamnya. Setiap kepingan plastik yang pernah ditinggalkan di lautan masih ada—hanya dalam kepingan yang lebih kecil yang menjejaskan inti rantai makanan. Oleh itu, kami berpendapat bahawa kesihatan dan penampilan destinasi pelancongan mempunyai kesan langsung ke atas hasil. Jika kami boleh meletakkan nilai dolar sebenar pada metrik pantai yang sihat ini, kami berharap ia akan menyerlahkan kepentingan pemuliharaan lautan, dan dengan itu mengubah hubungan kami dengan pantai dan lautan.
Sila sertai kami berharap Tahun Baharu membawa analisis perubahan perniagaan yang mengganggu ini yang boleh membawa kepada penyelesaian secara berskala untuk syarikat penerbangan, dan untuk negara yang bergantung kepada pelancongan – kerana pantai dan lautan memerlukan perhatian dan penjagaan kita untuk menjadi sihat. Dan, jika lautan tidak sihat, kita juga begitu.