नयाँ विश्लेषण: गहिरो समुद्री खनन को लागी व्यापार मामला - अत्यधिक जटिल र व्यापक रूपमा अप्रमाणित - थप गर्दैन

प्रतिवेदनले समुन्द्रको भुइँमा राखिएका नोड्युलहरू निकाल्ने प्राविधिक चुनौतिहरूको साथ व्याप्त छ र गहिरो-समुद्री खननको आवश्यकतालाई हटाउने आविष्कारहरूको वृद्धिलाई बेवास्ता गर्छ; अप्रमाणित उद्योगलाई समर्थन गर्नु अघि लगानीकर्ताहरूलाई दुई पटक सोच्न चेतावनी दिन्छ

वासिङ्टन, डीसी (२०२४ फेब्रुअरी २९) - गहिरो समुद्र खनन को वातावरणीय जोखिम संग पहिले नै राम्रो दस्तावेजीकरण, a नयाँ रिपोर्ट यसको अवास्तविक वित्तीय मोडेलहरू, प्राविधिक चुनौतीहरू र नाफाको सम्भावनालाई गम्भीर रूपमा कमजोर पार्ने कमजोर बजार सम्भावनाहरू प्रकट गर्दै, उद्योग आर्थिक रूपमा सक्षम छ भन्ने हदसम्मको सबैभन्दा व्यापक मूल्याङ्कन प्रदान गर्दछ। 

अमेरिकी सरकारले घरेलु पानीमा गहिरो समुद्री खननमा संलग्न भएको र अन्तर्राष्ट्रिय समुद्र तट प्राधिकरण (मार्च 18-29) को बहु-प्रतीक्षित बैठकको अग्रिम विचार गरिरहेको रूपमा जारी गरिएको - अन्तर्राष्ट्रिय उच्च समुद्रहरूमा गहिरो-समुद्र खनन नियमन गर्ने निकाय - अध्ययनले अज्ञात र बढ्दो स्पष्ट वातावरणीय, सामाजिक सांस्कृतिक र आर्थिक प्रभावहरू सहितको गैर-नवीकरणीय स्रोतलाई व्यावसायिक रूपमा उत्पादन गर्नको लागि अप्रमाणित निकासी उद्योगमा लगानी गर्ने जोखिमहरू प्रस्तुत गर्दछ।

"जब यो गहिरो समुद्री खनन को लागी आउँछ, लगानीकर्ताहरु उच्च सतर्कता मा रहनु पर्छ र बलियो उचित लगनशीलता को लागी गर्नु पर्छ," महासागर फाउन्डेसन र रिपोर्ट को लेखकहरु मध्ये एक बबी-जो डोबसले भने, गहिरो समुद्री खनन वित्तीय जोखिमको लायक छैन। "समुद्रको भुइँबाट खनिजहरू खानी प्रयास गर्नु प्राविधिक, वित्तीय र नियामक अनिश्चितताले भरिएको एक अप्रमाणित औद्योगिक प्रयास हो। थप रूपमा, उद्योगले बलियो आदिवासी विरोध र मानव अधिकार चिन्ताहरूको सामना गर्दछ। यी सबै कारकहरूले सार्वजनिक र निजी दुवै लगानीकर्ताहरूको लागि पर्याप्त सम्भावित वित्तीय र कानुनी जोखिमहरू थप्छन्।"

प्रतिवेदन अनुसार रातो झण्डाहरू मध्ये एक सबैभन्दा सम्बन्धित उद्योग हो बेवास्ता गर्ने अवास्तविक रूपमा आशावादी वित्तीय मोडेलहरू निम्न:

• सतह मुनिको अभूतपूर्व गहिराइमा निकासीमा प्रमुख प्राविधिक कठिनाइहरू। 2022 को पतनमा, अन्तर्राष्ट्रिय पानीमा पहिलो गहिरो-समुद्र खनन (DSM) सङ्कलन परीक्षण, धेरै सानो स्तरमा गरिएको थियो, महत्त्वपूर्ण प्राविधिक समस्याहरू थिए। महासागरको गहिराइमा काम गर्न कति गाह्रो र अप्रत्याशित छ भनेर पर्यवेक्षकहरूले टिप्पणी गरेका छन्।
• एक अस्थिर खनिज बजार। अग्रगामीहरूले गहिरो समुद्रमा प्राप्त गर्न सकिने केही खनिजहरूको माग बढ्दै जानेछ भन्ने धारणामा व्यापार योजनाहरू बनाएका छन्। यद्यपि, विद्युतीय सवारी साधनको उत्पादनसँगै धातुको मूल्य बढेको छैन: सन् २०१६ र २०२३ को बीचमा EV उत्पादन २,०००% बढेको छ र कोबाल्टको मूल्य १०% कम छ। इन्टरनेशनल सीबेड अथोरिटी (आईएसए) द्वारा कमिसन गरिएको एक प्रतिवेदनले पत्ता लगायो कि ठेकेदारहरूले उत्पादन सुरु गरेपछि व्यावसायिक धातुहरूको मूल्यको बारेमा उच्च अनिश्चितता छ, जसले गर्दा समुद्री तटबाट अपेक्षाकृत उच्च लागतको खनिजहरू प्रतिस्पर्धात्मक छैनन् र यसरी थोरै वा कुनै नाफा उत्पन्न हुने सम्भावना हुन्छ। ।
• त्यहाँ एक हुनेछ DSM सँग सम्बन्धित ठूलो अग्रिम परिचालन लागत, तेल र ग्याँस सहित उच्च औद्योगिक निकासी उद्योगहरु को बराबर मा। DSM परियोजनाहरू मानक औद्योगिक परियोजनाहरू भन्दा राम्रो हुनेछ भनी अनुमान गर्नु अनुचित छ, जसमध्ये दुई तिहाइले औसत 50% को बजेटमा जान्छ।

"समुद्री खनिजहरू - निकल, कोबाल्ट, म्यांगनीज र तामा - खानी कम्पनीहरूले दावी गरे जस्तै "चट्टानमा ब्याट्री" होइनन्। यी मध्ये केही खनिजहरूले विद्युतीय सवारीका ब्याट्रीहरूको लागि पछिल्लो पुस्ताको प्रविधिलाई शक्ति दिन्छ तर कार निर्माताहरूले ब्याट्रीहरू पावर गर्नका लागि अझ राम्रो र सुरक्षित तरिकाहरू खोजिरहेका छन्," द ओशन फाउन्डेसनका म्याडी वार्नर र रिपोर्टका प्रमुख लेखकहरू मध्ये एकले भने। "चाँडै, ब्याट्री पावरमा आविष्कारहरूले समुद्री किनारको खनिजहरूको मागलाई डुबाउनेछ।"

सम्भावित लागत र दायित्वहरू DSM को सबै पक्षहरूमा ज्ञात र अज्ञात खतराहरू द्वारा बढाइन्छ, लगानीमा फिर्ता अनिश्चित बनाउँछ। यी धम्कीहरू समावेश छन्:

• अपूर्ण नियमहरू राष्ट्रिय र अन्तर्राष्ट्रिय स्तरहरूमा, जुन तिनीहरूको हालको मस्यौदा फारममा, बलियो लागत र चरम दायित्वहरू अनुमान गर्दछ। यसमा महत्त्वपूर्ण अग्रिम वित्तीय ग्यारेन्टीहरू / बन्डहरू, अनिवार्य बीमा आवश्यकताहरू, कम्पनीहरूको लागि कडा दायित्व र अत्यन्त दीर्घकालीन निगरानी आवश्यकताहरू समावेश छन्।
• प्रतिष्ठाको चिन्ता अगाडि चल्ने DSM कम्पनीहरूसँग सम्बन्धित। प्रारम्भिक चरणको स्टार्टअपहरूले तिनीहरूको व्यवसाय योजनाहरूमा वातावरणीय फैलावट वा विरोधबाट हुने जोखिम वा वास्तविक क्षतिहरू समावेश गरेका छैनन्, जसले सम्भावित लगानीकर्ताहरू र निर्णयकर्ताहरूलाई अधूरो चित्र दिन्छ। उदाहरणका लागि, जब धातु कम्पनी (TMC) पहिलो पटक अमेरिकी स्टक एक्सचेन्जमा सूचीबद्ध भएको थियो, नागरिक समाजले तर्क गर्‍यो कि यसको मूल फाइलिङले जोखिमहरू पर्याप्त रूपमा प्रकट गर्दैन। सेक्युरिटी एक्सचेन्ज आयोग सहमत भयो र TMC लाई अद्यावधिक फाइल गर्न आवश्यक छ।
• लागत कसले तिर्ने भन्ने अन्योल छ समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र को क्षति।  
• स्थलीय खनन संग भ्रामक तुलना र अतिरंजित वातावरणीय, सामाजिक, र शासन (ESG) दावीहरू।

यी सबै जोखिमहरूलाई कम्पाउण्ड गर्नु भनेको गहिरो समुद्री खनन रोक्नको लागि बढ्दो अन्तर्राष्ट्रिय दबाब हो। हाल, 24 देशहरूले उद्योगमा प्रतिबन्ध, स्थगन, वा सावधानी पजको लागि आह्वान गरेका छन्।

बढ्दो रूपमा, बैंक, वित्तीय संस्था र बीमाकर्ताहरूले पनि उद्योगको व्यवहार्यतामा शंका उत्पन्न गरेका छन्। जुलाई 2023 मा, 37 वित्तीय संस्थाहरूले सरकारहरूलाई वातावरणीय, सामाजिक सांस्कृतिक र आर्थिक जोखिमहरू बुझ्न र गहिरो समुद्री खनिजहरूको विकल्पहरू खोजी नभएसम्म गहिरो समुद्रको खनन रोक्न आग्रह गरे।

"डिएसएमलाई आर्थिक रूपमा सक्षम वा समाजमा सकारात्मक आर्थिक योगदान गर्न सक्ने जिम्मेवार उद्योगको रूपमा पहिचान गर्न अघि महत्त्वपूर्ण चुनौतीहरू पार गर्नुपर्दछ," विज्ञप्तिमा भनिएको छ। लयड्स, नेटवेस्ट, स्ट्यान्डर्ड चार्टर्ड, एबीएन एम्रो, र बीबीभीए लगायतका विश्वव्यापी बैंकहरूले पनि उद्योगलाई त्यागेका छन्।

थप रूपमा, 39 कम्पनीहरूले DSM मा लगानी नगर्ने, उत्खनन खनिजहरूलाई उनीहरूको आपूर्ति श्रृंखलामा प्रवेश गर्न नदिने र गहिरो समुद्रबाट खनिजहरूको स्रोत नलिने वाचामा हस्ताक्षर गरे। यी कम्पनीहरूमा गुगल, सामसुङ, फिलिप्स, पाटागोनिया, बीएमडब्ल्यू, रिभियन, फक्सवागन र सेल्सफोर्स पर्छन्।

ज्वारको बिरूद्ध पौडी खेल्दै, नर्वे र कुक टापुहरू जस्ता केही देशहरूले अन्वेषणात्मक खानी गतिविधिहरूको लागि आफ्नो राष्ट्रिय पानी खोलेका छन्। अमेरिकी सरकारले मार्च १ सम्ममा घरेलु रूपमा उद्योगको व्यवहार्यताको मूल्याङ्कन गर्ने प्रतिवेदन जारी गर्ने अपेक्षा गरिएको थियो, जबकि TMC सँग टेक्सासमा समुद्री सतह खनिज प्रशोधन प्लान्ट निर्माण गर्न अमेरिकी सरकारको कोषको लागि आवेदन पेन्डिङ छ। गहिरो समुन्द्री उत्खननमा लागेका देशहरू विश्वव्यापी मञ्चमा झन्झन् पृथक भइरहेका छन्। "प्रतिनिधिहरूले 1-29 मार्च 18 सम्म किङ्स्टन, जमैकामा आयोजित अन्तर्राष्ट्रिय समुद्री तट प्राधिकरण (भाग एक) को 29 औं सत्रको लागि तयारी गर्दा, यो प्रतिवेदनले कसरी लगानीकर्ताहरू र सरकारी निर्णयकर्ताहरूले वित्तीय जोखिमलाई अझ व्यापक रूपमा मूल्याङ्कन गर्न सक्छन् भनेर मार्गदर्शन प्रदान गर्दछ। सम्भावित गहिरो समुन्द्री खनन कार्यहरू, "मार्कले भने। जे स्पाल्डिंग, अध्यक्ष, द ओशन फाउन्डेशन।

यो रिपोर्ट कसरी उद्धृत गर्ने: The Ocean Foundation द्वारा प्रकाशित। लेखकहरू: Bobbi-Jo Dobush र Maddie वार्नर। 29 फेब्रुअरी 2024। नील नाथन, केली वाङ, मार्टिन वेबेलर, एन्डी ह्विटमोर र भिक्टर भेस्कोभोबाट योगदान र समीक्षाहरूको लागि विशेष धन्यवाद।

थप जानकारीको लागि:
एलेक कासो ([ईमेल सुरक्षित]; ३१०-४८८-५६०४)
सुसान टोनासी ([ईमेल सुरक्षित]; ३१०-४८८-५६०४)

The Ocean Foundation को बारेमा

महासागरको लागि एकमात्र सामुदायिक आधारको रूपमा, महासागर फाउन्डेसनको 501(c) (3) मिशन भनेको विश्वव्यापी महासागर स्वास्थ्य, जलवायु लचिलोपन र निलो अर्थतन्त्रमा सुधार गर्नु हो। हामी समुदायका सबै मानिसहरूलाई जोड्नको लागि साझेदारीहरू सिर्जना गर्छौं जसमा हामीले काम गर्ने सूचना, प्राविधिक, र वित्तीय स्रोतहरूमा उनीहरूलाई आफ्नो महासागर स्टेवार्डशिप लक्ष्यहरू प्राप्त गर्न आवश्यक पर्दछ। महासागर फाउन्डेसनले महासागर विज्ञानलाई थप समतामूलक बनाउन, निलो लचिलोपनलाई अगाडि बढाउन, विश्वव्यापी समुद्री प्लास्टिक प्रदूषणलाई सम्बोधन गर्न र समुद्री शिक्षाका नेताहरूका लागि महासागर साक्षरता विकास गर्न कोर कार्यक्रमगत पहलहरू कार्यान्वयन गर्दछ। यसले 55 देशहरूमा 25 भन्दा बढी परियोजनाहरू पनि वित्तीय रूपमा होस्ट गर्दछ।