ڊيپ سي بيڊ منرل گرين ٽرانزيشن کي سپورٽ نٿو ڪري سگهي: حصو 1

کان کني ڪمپنيون آهن ڊيپ سي بيڊ مائننگ (DSM) کي زور ڏيڻ جيئن ضروري هجي ته سائي منتقلي لاءِ. انهن جو مقصد آهي معدنيات ڪڍڻ جهڙوڪ ڪوبالٽ، مسو، نڪيل، ۽ مينگنيز، دليل ڏيندي ته اهي معدنيات موسمياتي تبديلي کي منهن ڏيڻ ۽ گهٽ ڪاربن جي معيشت ڏانهن منتقلي لاء گهربل آهن. 

حقيقت ۾، هي داستان اسان کي قائل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري ٿو ته گندي سمنڊ جي جيوتياتي تنوع کي ناقابل واپسي نقصان decarbonization جي رستي تي هڪ ضروري برائي آهي. برقي گاڏي (EV)، بيٽري، ۽ اليڪٽرانڪس ٺاهيندڙن؛ حڪومتون؛ ۽ ٻيا هڪ توانائي جي منتقلي تي ڌيان ڏيڻ تي متفق آهن. ان جي بدران، جدت ۽ تخليقي اتحادين ذريعي، اهي هڪ بهتر رستو ٺاهي رهيا آهن: بيٽري جي جدت ۾ تازيون اڳڪٿيون هڪ تحريڪ ڏيکارين ٿيون جيڪي گہرے سمنڊ جي معدنيات کي ڪڍڻ کان پري آهن، ۽ هڪ سرکلر معيشت کي ترقي ڪرڻ جي طرف، جيڪا زميني کان کني تي دنيا جي انحصار کي ختم ڪري ڇڏيندي. 

اهي پيش رفت ان وڌندڙ اعتراف سان گڏ ٿي رهيون آهن ته هڪ پائيدار توانائي جي منتقلي هڪ استخراجي صنعت کي ختم ڪرڻ جي قيمت تي تعمير نه ٿي ڪري سگهجي، جيڪا سيارو جي گهٽ ۾ گهٽ سمجهيل ماحولياتي نظام (گہرے سمنڊ) کي تباهه ڪرڻ لاءِ تيار آهي جڏهن ته ان جي مهيا ڪيل اهم خدمتن ۾ خلل پوي ٿو. گڏيل قومن جي ماحولياتي پروگرام فنانس انيشيٽيو (UNEP FI) جاري ڪيو هڪ 2022 رپورٽ - مالي شعبي ۾ سامعين جي طرف ھدف، جھڙوڪ بئنڪ، انشورنس، ۽ سيڙپڪار - مالي، حياتياتي، ۽ گہرے سامونڊي ڪنارن جي ٻين خطرن تي. رپورٽ جي نتيجي ۾ "اتي ڪو به قابل اطمينان طريقو نه آهي جنهن ۾ گہرے سمنڊ جي کان کني جي سرگرمين جي فنانسنگ سان مطابقت رکي سگهجي ٿي. پائيدار بليو اقتصاديات فنانس اصول” ايستائين جو ڌاتو ڪمپني (TMC)، هڪ بلند ترين ڊي ايس ايم جي حامي، تسليم ڪري ٿو ته نئين ٽيڪنالاجيون شايد گہرے سمنڊ جي معدنيات جي ضرورت نه هونديون آهن، ۽ ڊي ايس ايم جي قيمت شايد ٿي سگهي ٿي. تجارتي عملن کي جواز ڏيڻ ۾ ناڪام. 

مستقبل جي سبز معيشت تي نظر رکڻ سان، ٽيڪنالاجي جدت هڪ پائيدار منتقلي جي لاءِ راهه هموار ڪري رهي آهي بغير گہرے سمنڊ جي معدنيات يا DSM ۾ موجود خطرن جي. اسان هڪ ٽي حصا بلاگ سيريز گڏ ڪيو آهي، مختلف صنعتن ۾ انهن ترقيات کي اجاگر ڪندي.

بيٽري جي جدت گہرے سمنڊ جي معدنيات جي ضرورت کي ختم ڪري رهي آهي

بيٽري ٽيڪنالاجي ترقي ڪري رهي آهي ۽ مارڪيٽ کي تبديل ڪندي، جدت سان ڪابه يا ٿوري نڪل يا ڪوبالٽ جي ضرورت ناهي: معدنيات مان ٻه معدنيات وارا هوندا، جيڪي سامونڊي ڪناري مان حاصل ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا. انهن معدنيات تي انحصار ۽ مطالبن کي گهٽائڻ DSM کان بچڻ جو هڪ طريقو پيش ڪري ٿو، زميني مائننگ کي محدود ڪريو، ۽ جيو پوليٽيڪل معدني خدشات کي روڪيو. 

ڪمپنيون اڳ ۾ ئي روايتي نڪيل ۽ ڪوبالٽ تي ٻڌل بيٽرين جي متبادل ۾ سيڙپڪاري ڪري رهيا آهن، بهتر نتيجا حاصل ڪرڻ لاء نئين طريقن جو واعدو ڪيو.

مثال طور، ڪلاريوس، بيٽري ٽيڪنالاجي ۾ عالمي اڳواڻ، سوڊيم آئن بيٽرين کي وڏي پئماني تي پيدا ڪرڻ لاءِ Natron Energy Inc. سان جوڙيو آهي. سوڊيم-آئن بيٽريون، ليتيم-آئن بيٽرين جو وڌندڙ مقبول متبادل، معدنيات تي مشتمل نه آهي جهڙوڪ ڪوبالٽ، نڪيل يا ٽامي. 

EV پيدا ڪندڙ پڻ استعمال ڪري رهيا آهن نيون ٽيڪنالاجيون انهن جي ضرورت کي گهٽائڻ لاءِ گہرے سمنڊ جي معدنيات لاءِ.

Tesla في الحال استعمال ڪري ٿو هڪ ليتيم لوهه فاسفٽ (LFP) بيٽري سڀني ماڊل Y ۽ ماڊل 3 ڪارن ۾، نڪل يا ڪوبالٽ جي ضرورت ناهي. اهڙي طرح، دنيا جي نمبر 2 برقي ڪار ٺاهيندڙ، BYD، منصوبن جو اعلان ڪيو LFP بيٽرين ڏانهن منتقل ڪرڻ لاء ۽ نڪيل-، ڪوبالٽ- ۽ مينگنيز (NCM) تي ٻڌل بيٽرين کان پري. SAIC موٽرز پيدا ڪئي پهريون اعلي-آخر هائڊروجن سيل جي بنياد تي EVs 2020 ۾، ۽ جون 2022 ۾، برطانيه جي بنياد تي ڪمپني Tevva شروع ڪئي پهريون هائيڊروجن سيل طاقتور برقي ٽرڪ. 

بيٽري ٺاهيندڙن کان وٺي اي وي پروڊڪٽرن تائين، ڪمپنيون منرل تي ٻڌل انحصار کي گهٽائڻ لاءِ قدم کڻي رهيون آهن، جن ۾ گہرا سمنڊ به شامل آهن. وقت گذرڻ سان گڏ ڪم ڪندڙ به اوندهه مان مواد واپس آڻي سگهندا هئا. جنهن کي اهي تسليم ڪن ٿا ته ٽيڪنالاجي يا اقتصادي طور تي ممڪن ناهي - اسان کي شايد انهن مان ڪنهن جي ضرورت نه آهي. تنهن هوندي، انهن معدنيات جي استعمال کي گهٽائڻ صرف هڪ ٽڪرو آهي.