Mineralet e thellë të shtratit të detit nuk mund të mbështesin një tranzicion të gjelbër: Pjesa 2

Lëvizja drejt një ekonomie rrethore

Prodhuesit e EV, baterive dhe elektronikës; qeveritë; dhe organizata të tjera po punojnë drejt – dhe nxitjes së të tjerëve për të përqafuar – një ekonomi rrethore. Një ekonomi rrethore, ose një ekonomi e bazuar në procese restauruese ose rigjeneruese, mundëson që burimet të ruajnë vlerën e tyre më të lartë për aq kohë sa të jetë e mundur dhe synon eliminimin e mbetjeve. 

Një raport i fundit tregon vetëm 8.6% e materialeve botërore janë pjesë e një ekonomie rrethore.

Vëmendja globale mbi metodat aktuale të nxjerrjes së paqëndrueshme të burimeve thekson nevojën për të rritur këtë përqindje dhe për të korrur përfitimet e një ekonomie rrethore. Potenciali i të ardhurave për një ekonomi rrethore EV vlerësohet të arrihet 10 miliard $ në 2030. Forumi Botëror i Ekonomisë parashikon që tregu i elektronikës së konsumit të arrijë në 1.7 trilion dollarë deri në vitin 2024, por thekson se studimet tregojnë vetëm 20% e mbetjeve elektronike riciklohen. Një ekonomi rrethore për elektronikën do ta rriste atë përqindje dhe me një analizë rasti studimore të telefonave inteligjentë, riciklimi i materialeve vetëm nga telefonat inteligjentë pritet të gjenerojë një vlera prej 11.5 miliardë dollarësh. 

Infrastruktura për ekonomitë qarkore të EV dhe elektronikës kanë parë vëmendje dhe përmirësim në vitet e fundit.

Bashkëthemeluesi i Tesla, kompania Redwood Materials e JB Straubel do të shpenzojë 3.5 miliardë dollarë për të ndërtuar një fabrikë të re riciklimi të baterive dhe materialeve EV në Nevada. Fabrika synon të përdorë nikelin, kobaltin dhe manganin e ricikluar për të krijuar pjesë të baterive, veçanërisht anoda dhe katodë. Solvay, një kompani kimike, dhe Veolia, një biznes i shërbimeve, bashkuan forcat për t'u zhvilluar një konsorcium i ekonomisë rrethore për metalet e baterive LFP. Ky konsorcium synon të ndihmojë në zhvillimin e një zinxhiri vlerash riciklimi. 

Hulumtimet e fundit tregojnë gjithashtu se deri në vitin 2050, 45-52% kobalt, 22-27% litium dhe 40-46% nikel mund të sigurohet nga materiale të ricikluara. Riciklimi dhe ripërdorimi i materialeve nga automjetet dhe bateritë do të zvogëlojë varësinë globale ndaj materialeve të reja të minuara dhe minierave tokësore. Clarios ka treguar se duhet të merret parasysh riciklimi i baterive si pjesë e dizajnit dhe zhvillimi i një baterie, duke inkurajuar prodhuesit të marrin përsipër përgjegjësinë e produktit në fund të jetës.

Kompanitë elektronike po ecin gjithashtu drejt qarkullimit dhe në mënyrë të ngjashme po konsiderojnë fundin e jetës së produkteve.

Në vitin 2017, Apple vendosi synime për të arritur një ekonomi rrethore 100% dhe ka zgjeruar qëllimin e saj për produktet e Apple të jetë neutral ndaj karbonit deri në vitin 2030. Kompania po punon për të përfshijnë konsideratat e fundit të jetës në zhvillimin e produktit dhe burim vetëm materiale të riciklueshme dhe të rinovueshme. e Apple Tregtia në programi lejoi ripërdorimin e 12.2 milionë pajisjeve dhe aksesorëve nga pronarë të rinj, dhe roboti më i avancuar i çmontimit i Apple është në gjendje të rendit dhe të heqë komponentët diskrete të pajisjeve Apple për ripërdorim dhe riciklim. Apple, Google dhe Samsung po punojnë gjithashtu për të reduktuar mbetjet elektronike duke u ofruar konsumatorëve shtëpinë komplete vetë riparimi.

Këto kompani mbështeten nga politika dhe korniza të reja që synojnë ndërtimin e ekonomisë rrethore.

Qeveria amerikane po punon për të rritur prodhimin vendas të automjeteve elektrike me një investim prej 3 miliardë dollarësh dhe ka njoftuar një program për riciklimin e baterive prej 60 milionë dollarësh. SHBA e sapokaluar Akti i Reduktimit të Inflacionit të vitit 2022 përfshin stimuj për përdorimin e materialit të ricikluar. 

Komisioni Evropian lëshoi ​​gjithashtu një Plani i Veprimit rrethore Ekonomi në vitin 2020, duke bërë thirrje për më pak mbetje dhe më shumë vlerë me një kuadër të ri rregullator për bateritë. E krijuar nga Komisioni Evropian, Aleanca Evropiane e Baterive është një bashkëpunim i më shumë se 750 evropianë dhe joevropianë palët e interesuara përgjatë zinxhirit të vlerës së baterisë. Ekonomia rrethore dhe inovacioni i baterive tregojnë se DSM nuk është i nevojshëm për të arritur një tranzicion të gjelbër.