Минерали дубоког морског дна не могу да подрже зелену транзицију: део 2

Кретање ка кружној економији

Произвођачи електричних возила, батерија и електронике; владе; и друге организације раде на – и подстичу друге да прихвате – кружну економију. Кружна економија, или економија заснована на ресторативним или регенеративним процесима, омогућава ресурсима да задрже своју највећу вредност што је дуже могуће и има за циљ елиминацију отпада. 

Недавни извештај указује на то 100% светских материјала су део циркуларне економије.

Глобална пажња на тренутне методе неодрживог вађења ресурса наглашава потребу да се повећа овај проценат и да се искористе предности циркуларне економије. Процењује се да ће потенцијал прихода за кружну економију електричних возила достићи $ КСНУМКС милијарди долара у КСНУМКС. Светски економски форум предвиђа да ће тржиште потрошачке електронике достићи 1.7 билиона долара до 2024. године, али истиче да студије показују само 20% електронског отпада се рециклира. Циркуларна економија за електронику би повећала тај проценат, а уз анализу студије случаја паметних телефона, очекује се да ће рециклирање материјала само са паметних телефона генерисати вредност 11.5 милијарде долара. 

Инфраструктура за кружну економију електричних возила и електронике доживела је пажњу и побољшање у последњих неколико година.

Теслин суоснивач компаније Редвоод Материалс ЈБ Страубела потрошиће 3.5 милијарди долара да изгради нову фабрику за рециклажу и материјале за електрична возила у Невади. Фабрика има за циљ да користи рециклирани никл, кобалт и манган за израду делова батерија, посебно анода и катода. Солваи, хемијска компанија, и Веолиа, комунална компанија, удружили су снаге да би развили конзорцијум кружне економије за метале ЛФП батерија. Овај конзорцијум има за циљ да помогне у развоју ланца вредности рециклаже. 

Недавна истраживања такође показују да ће до 2050. 45–52% кобалта, 22–27% литијума и 40–46% никла могу се снабдевати из рециклираних материјала. Рециклажа и поновна употреба материјала из возила и батерија ће смањити глобалну зависност од новоископаних материјала и копнених мина. Цлариос је указао да би требало размотрити рециклирање батерија као део дизајна и развој батерије, подстичући произвођаче да преузму одговорност за производ на крају животног века.

Електронске компаније се такође крећу ка циркуларности и на сличан начин разматрају крај животног века производа.

У 2017. години, Аппле је поставио циљеве да постигне 100% кружну економију и проширио свој циљ на Аппле производе да буде неутралан угљеник до 2030. Компанија ради на томе да укључити разматрања на крају животног века у развој производа и извор само рециклажних и обновљивих материјала. Аппле'с Трговина Програм је омогућио поновну употребу 12.2 милиона уређаја и додатака од стране нових власника, а Аппле-ов врхунски робот за растављање је у стању да сортира и уклања дискретне компоненте Аппле уређаја за поновну употребу и рециклирање. Аппле, Гоогле и Самсунг такође раде на смањењу електронског отпада нудећи потрошачима дом комплети за самопоправку.

Ове компаније су подржане новим политикама и оквирима који имају за циљ изградњу циркуларне економије.

Америчка влада ради на јачању домаће производње електричних возила са улагањем од 3 милијарде долара и објавила је програм рециклирања батерија вредан 60 милиона долара. Новопреузете САД Закон о смањењу инфлације из 2022 укључује подстицаје за коришћење рециклираног материјала. 

Европска комисија је такође објавила а Акциони план циркуларне економије 2020. године, позивајући на мање отпада и већу вредност уз нови регулаторни оквир за батерије. Основана од стране Европске комисије, Еуропеан Баттери Аллианце је сарадња између више од 750 европских и неевропских заинтересоване стране дуж ланца вредности батерија. Кружна економија и иновације у батерији указују на то да ДСМ није потребан за постизање зелене транзиције.