Klimatanpassningsplaner till havsnivåhöjning

Den förestående havsnivåhöjningen är ett akut hot mot låglänta kustsamhällen. Över 20 miljoner människor i världen lever i lågnivåområden som är känsliga för nuvarande och förutspådd havsnivåhöjning (Nicholls, 2010). Dessutom finns 200 miljoner människor i områden med risk för översvämningar från extrema väderhändelser (Nicholls, 2010). I USA kan den förutsedda höjningen av havsnivån hota 9 % av landet inom 180 amerikanska kuststäder år 2100 (University of Arizona, 2011). Enligt 2014 IPCC Synthesis Report förutspås det att en höjning av havsnivån i någon grad är "mycket sannolikt" i mer än 95 % av havsområdena (IPCC, 2014). I värsta tänkbara utsläppsuppskattningar kommer den genomsnittliga havsnivåhöjningen att vara cirka 61cm-1.1m år 2100 (IPCC, 2014). Även om utsläpp i värre fall inte inträffar kan havsnivåer som stiger så lite som 10 cm ha förödande effekter på kustsamhällen, särskilt i låginkomstregioner och BIPOC-samhällen. Kustregioner är i fara för översvämningar vid högvatten, extrema väderhändelser, ökad vattenförorening, förlust av livsmiljöer, erosion av kustlinje, ökad salthalt i jorden och förlust av strandområde. Kustbefolkningar kommer att tvingas migrera bort från de vikande kustlinjerna och överge sin bostad om försiktighetsåtgärder inte vidtas.

I USA och runt om i världen skapar kustsamhällen och beslutsfattare klimatanpassningsplaner för att mildra den förväntade havsnivåhöjningen. Anpassningsplanerna innehåller ofta en rad genomförda förändringar som i allmänhet faller under kategorierna "grå" eller "grön" infrastruktur. "Grå" infrastruktur är hårdare, mänskligt konstruerade kuststrukturer inklusive översvämningsväggar, dammar, rör, dammar, etc. Omvänt hänvisar "grön" infrastruktur till att bevara naturliga ekosystemfunktioner för att förebygga översvämningar, inklusive mangroveskogar, sanddyner och revsystem. Kuststäder som är sårbara för översvämningar och extrema väderhändelser kan välja att använda antingen grå infrastruktur, grön infrastruktur eller en kombination av de två tillvägagångssätten.

Grön infrastruktur och levande strandlinjer kan dra fördel av de naturliga ekosystemtjänsterna för att skydda kustsamhällen, hem och företag från översvämningar orsakade av havsnivåhöjningar, samtidigt som det kräver låga nivåer av underhålls- och underhållskostnader. Det kan vara 2 till 5 gånger billigare att återställa kustnära våtmarker än att bygga konstgjorda översvämningsbarriärer (Cook, 2020). Vid sidan av de låga bygg- och underhållskostnaderna kan kustsamhället också skörda ytterligare ekosystemtjänster, inklusive tillgång till marina och terrestra livsmiljöer, vattenfiltrering, kolbindning och rekreation i samhället. Även om naturbaserade lösningar ger tydliga fördelar, är de fortfarande impopulära för beslutsfattare. Internationellt, av de 167 fastställda bidragen enligt Parisavtalet, inkluderade endast 70 naturbaserade lösningar och majoriteten av dem var i låginkomstländer. Det finns en bristande medvetenhet om värdet av naturbaserade lösningar bland samhällen och lokala myndigheter. Framgångsrika inbäddade naturbaserade modeller bör lyftas fram som exempel att lära av och användas för att öka utbildning i grön infrastruktur. 

Även om många anpassningsplaner inte tar hänsyn till naturbaserade lösningar, inser vissa kustsamhällen fördelarna och kan tjäna som exempel. I norra Java, Indonesien, lider 30 miljoner människor av kustöversvämningar och erosion. Fallen av översvämningar har förvärrats av förstörelsen av de lokala mangroveskogarna. En mångsidig grupp av intressenter arbetar tillsammans i Demak, Java på ett projekt känt som "Building with Nature" för att återställa 12 miles av mangroveskogar vid kusten för att skydda kustsamhällena från översvämningar (Bygga med naturen i Indonesien, 2020). Genom mangroverestaureringsprojektet stärker de framgångsrikt sina levande ekosystem vid kusten samtidigt som de skyddar sina samhällen från översvämningar.  

Mangrover i synnerhet ger värdefullt naturkapital för de marina ekosystemen och lokala samhällen. Mediankostnaden för mangroverestaurering är cirka 0.01 USD per kvadratfot, mycket mindre än artificiell infrastruktur (Cook, 2020). Global Commission on Adaptation fann att nettofördelarna med att skydda mangroveskogar, globalt, uppgår till 1 biljon USD år 2030 (Global Commission on Adaptation, 2019). Mangroveskogar ökar den marina biologiska mångfalden, och följaktligen ökar havsfiskets fångster från ett genomsnitt på 40 pund till 271 pund per timme (Hussain, 2010). Samtidigt lagrar mangrover som kusthabitat 14 % av kolbindningen från det globala havet (Alongi, 2012). Mangrover som levande strandlinjer klarar av mycket mer än översvämningsportar, översvämningsmurar eller annan konstgjord infrastruktur.

Parallellt med mangrover används andra typer av levande strandlinjer för erosionskontroll. Naturliga levande kustlinjer inkluderar platsspecifik inhemsk vegetation som kärrgräs, sjögräs, sanddyner och revsystem. Att återställa de naturliga strandlinjerna hjälper kustekosystemet att stabilisera och bibehålla biologiska funktioner samtidigt som det skyddar mot extrema väderhändelser och översvämningar. Vissa levande strandlinjer kommer att utgöra en hybridblandning av grön och grå infrastruktur som innehåller naturlig vegetation med lite hårdare infrastruktur som stentrösklar, förankrat trä, betong eller ståltrappor. Innovativa hybriddesigner kan dra nytta av de bästa aspekterna av byggd och naturlig infrastruktur för att skapa ett gemensamt fördelaktigt kustskyddssystem. Till exempel, 2013, utförde Nature Conservancy en kostnads-nyttoanalys på 5.6 km av hybridsystem för ostronrev installerat i Mexikanska golfen. Nature Conservancy fann en mängd olika ekosystemfördelar i sin kostnads-nyttoanalys: minskningar av höjden och energin för de största vågorna, mer än 6,900 1,888 pund extra fångst per år, avlägsnande av 4.28 34 kilo kväve per år, och det uppskattades att fördelarna avsevärt översteg kostnaden för restaurering och avbetalning med 2013 miljoner dollar under år XNUMX av projektet (The Nature Conservancy, XNUMX). Hybridtekniker tillåter samhällen att dra nytta av de naturliga ekosystemfördelarna samtidigt som de får tillgång till högre förtroendenivåer än enbart naturliga tillvägagångssätt. 

När man utvärderar klimatanpassningsplaner är det särskilt viktigt att erkänna och lyfta fram tvärsnittet mellan höjning av havsnivån och rasrättvisa. BIPOC-samhällen påverkas oproportionerligt mycket av klimatförändringar inklusive höjning av havsnivån, översvämningar och extrema väderhändelser vid kusten. Medan alla befolkningar påverkas av klimatförändringar, har många BIPOC och låginkomstsamhällen inte resurserna att hantera eller förhindra miljöstörningar. I en rapport från 2019 från National Academies of Sciences, Engineering and Medicine publicerades det att översvämningar i städer påverkar ett brett spektrum av demografi, men är mest skadligt för minoriteter och låginkomsttagare eftersom de är mer benägna att bo i områden utsätts för högre översvämningsrisk samtidigt som de ges lägre prioritet och mindre översvämningsskydd (National Academies of Sciences, Engineering and Medicine, 2019). Orkanen Katrina är ett utmärkt exempel på orättvisor i miljön. Orkanen i Louisiana 2005 påverkade svarta samhällen oproportionerligt mycket. Resultat från en undersökning gjord av amerikanska Röda Korset visade att ras var en ännu större faktor för att förklara orkanförstöringseffekter än inkomstnivåer (Moore, 2005). Oavsett om grå eller grön infrastruktur används, måste kustnära BIPOC-samhällen prioriteras i skapandet av klimatanpassningsplaner.

När havsnivån fortsätter att stiga kommer regeringar och beslutsfattare att ställas inför svåra beslut för att skydda kustlinjer och samhällen i riskzonen. Varje region kommer att behöva göra val baserat på sin plats och oberoende situation. Grön infrastruktur kanske inte kan användas isolerat, men genom att använda en situationsberoende blandning av artificiella och naturliga begränsningstekniker, med en prioritering av grön infrastruktur, kan havsnivåhöjningen hanteras mer framgångsrikt.

citerade verk

Alongi, DM (2012). Kolbindning i mangroveskogar. Carbon management, 3(3), 313-322.
Bygga med naturen Indonesien. (2020, 11 februari). Wetlands International. Hämtad från https://www.wetlands.org/casestudy/building-with-nature-indonesia/
Cook, Jonathan. (2020, 21 maj). 3 steg för att skala upp naturbaserade lösningar för klimatanpassning. World Resources Institute. Hämtad från https://www.wri.org/blog/2020/05/3- steps-scaling-nature-based-solutions-climate-adaptation
Global Commission on Adaptation. (2019, 13 september). Anpassa nu: En global uppmaning till ledarskap för klimattålighet. Hämtad från https://cdn.gca.org/assets/2019-09/GlobalCommission_Report_FINAL.pdf
Hussain, SA, Badola, R. (2010). Värdera mangrovefördelar: bidrag från mangroveskogar till lokala försörjning i Bhitarkanika Conservation Area, Indiens östkust. Wetlands Ecol Manage 18, 321–331. Hämtad från https://doi.org/10.1007/s11273-009-9173-3
Mellanstatlig panel för klimatförändringar. (2014). Climate Change 2013: The Physical Science Basis: Arbetsgruppens bidrag till den femte utvärderingsrapporten från den mellanstatliga panelen för klimatförändringar. Cambridge University Press.
Moore, David. (2005, 25 oktober). Katrina sårade svarta och fattiga offer mest. Gallup. Hämtad från https://news.gallup.com/poll/19405/Katrina-Hurt-Blacks-Poor-Victims-Most.aspx
National Academy of Sciences, Engineering and Medicine. (2019). Inramning av utmaningen med översvämningar i städer i USA. National Academies Press.
Nicholls, RJ, & Cazenave, A. (2010). Havsnivåhöjning och dess påverkan på kustområdena. Science, 328(5985), 1517-1520. Hämtad från https://www.nature.org/content/dam/tnc/nature/en/documents/the-case-for-green-infrastructure.pdf
NOAA. (nd). Levande kustlinjer. Hämtad från https://www.habitatblueprint.noaa.gov/living-shorelines/
The Nature Conservancy, Dow Chemical, Swiss Re, Shell, Unilever. (2013). Fallet för grön infrastruktur. Naturskyddsföreningen.
University of Arizona. (2011, 15 februari). Stigande hav kommer att påverka stora amerikanska kuststäder år 2100, visar ny forskning. ScienceDaily. Hämtad från www.sciencedaily.com/releases/2011/02/110215081742.htm