Av Mark J. Spalding, ordförande, The Ocean Foundation Den här bloggen publicerades ursprungligen på NatGeos havsutsikt

Foto av Andre Seale/Marine Photobank

Vi trodde en gång att havet var för stort för att misslyckas, att vi kunde ta ut så mycket fisk och dumpa i så mycket skräp, skräp och föroreningar som vi ville. Nu vet vi att vi hade fel. Och inte bara hade vi fel, vi måste göra det rätt. Ett bra ställe att börja? Stoppa flödet av dåliga saker som går ut i havet.

Vi måste hitta ett sätt som styr mänsklig interaktion med havet och kusterna mot en hållbar framtid genom att bygga en stark, levande och väl sammankopplad gemenskap av projekt som effektivt svarar på den akuta frågan om att förstöra våra kuster och hav.

Vi behöver öka media- och finansmarknadsbevakningen av de möjligheter som återställer och stöder hälsan och hållbarheten för världens kuster och hav:
▪ så att allmänhetens och investerarnas medvetenhet ökar
▪ så att beslutsfattare, investerare och företag ökar sin kunskap och sitt intresse
▪ så att policyer, marknader och affärsbeslut förändras
▪ så att vi förvandlar vårt förhållande till havet från missbruk till förvaltarskap
▪ så att havet fortsätter att ge de saker vi älskar, behöver och vill ha.

För dem som är involverade i resor och turism ger havet saker som branschen är beroende av för försörjning och aktieägarvinster: skönhet, inspiration, rekreation och nöje. Flygbolag, som vår innovativa nya partner JetBlue, flyger sina kunder till vackra stränder, (ska vi kalla dem blå semester?), medan vi och våra naturvårdsfokuserade partners skyddar det blå. Tänk om vi kunde hitta ett sätt att samordna intressen och skapa nya och unika drivkrafter för ekonomiskt affärscase för att stoppa berg av skräp som letar sig in i det blå, till våra stränder och därmed hotar försörjningen för kustsamhällena och till och med resebranschen sig?

Alla av oss har en djup känslomässig koppling till kusterna och havet. Oavsett om det är för att lindra stress, inspiration och rekreation, när vi reser till havet vill vi att det ska leva upp till våra fina minnen eller de vackra fotografierna som inspirerade vårt val. Och vi är besvikna när det inte gör det.

Av allt konstgjorda skräp som hittar sin väg in i de karibiska vattnen, uppskattas det av FN:s karibiska miljöprogram att 89.1 % har sitt ursprung från strandlinje och fritidsaktiviteter.

Vi har länge trott att en strand täckt med skräp och skräp är mindre attraktiv, mindre tilltalande och därför mindre sannolikt att kalla oss tillbaka för att besöka om och om igen. Vi minns skräpet, inte sanden, himlen eller ens havet. Tänk om vi kan bevisa att denna uppfattning stöds av bevis som visar hur detta negativa intryck påverkar värdet av en strandgemenskaps naturkapital? Vad händer om det finns bevis för att flygbolagens intäkter påverkas av kvaliteten på stränderna? Tänk om dessa bevis är tillräckligt specifika för att ha betydelse i finansiella rapporter? Med andra ord, ett värde som kan kvantifieras mer exakt, med tydligare effekter, så att det blir en mer kraftfull hävstång än bara det sociala trycket som de välmenande medför, och flyttar alla från sidlinjen och in i saneringsarbetet.

Så, tänk om vi utvecklar en plan för att skydda marina naturresurser, visa värdet av rena stränder och direkt knyta ekologi och naturens betydelse till flygbolagets basmätning – vad branschen kallar "intäkter per tillgänglig sätemile" (RASM)? Kommer branschen att lyssna? Kommer länder vars BNP är beroende av turism att lyssna? JetBlue och The Ocean Foundation ska ta reda på det.

Vi lär oss mer varje dag om den otroliga förmågan hos plast och annat skräp att förbli ett hot mot havssystemen och djuren i dem. Varje bit plast som någonsin har lämnats kvar i havet finns fortfarande kvar – bara i allt mindre bitar som äventyrar själva kärnan i näringskedjan. Därför tror vi att hälsan och utseendet på en turistdestination har en direkt effekt på intäkterna. Om vi ​​kan placera ett verkligt dollarvärde på detta mått på friska stränder, hoppas vi att det kommer att belysa vikten av havsskydd och därmed förändra vårt förhållande till kusterna och havet.
Var med oss ​​och hoppas att det nya året för med sig denna störande affärsförändringsanalys som kan leda till lösningar i stor skala för ett flygbolag och för länder som är beroende av turism – eftersom kusterna och havet kräver vår uppmärksamhet och omsorg för att vara friska. Och om havet inte är friskt, så är inte vi det heller.