Мінерали глибоководного дна не можуть підтримувати зелений перехід: Частина 2

Рух до циркулярної економіки

Виробники електромобілів, акумуляторів та електроніки; уряди; та інші організації працюють над економікою замкнутого циклу та заохочують інших прийняти її. Кругова економіка, або економіка, заснована на відновних або регенеративних процесах, дозволяє ресурсам якомога довше зберігати свою найвищу цінність і спрямована на усунення відходів. 

Недавній звіт вказує лише на те 8.6% матеріалів у світі є частиною циклічної економіки.

Світова увага до сучасних методів нестабільного видобутку ресурсів підкреслює необхідність збільшити цей відсоток і скористатися перевагами циркулярної економіки. Очікується, що потенціал доходу для економіки замкнутого циклу електромобілів досягне $ 10 млрд. 2030. Всесвітній економічний форум очікує, що до 1.7 року ринок побутової електроніки досягне 2024 трильйона доларів, але підкреслює, що дослідження показують лише 20% електронних відходів переробляється. Циркулярна економіка для електроніки збільшить цей відсоток, і з аналізом прикладів смартфонів очікується, що переробка матеріалів лише зі смартфонів призведе до вартість 11.5 млрд. дол. 

За останні кілька років інфраструктурі для економіки замкнутого циклу електромобілів та електроніки приділено увагу та вдосконалено.

Компанія Redwood Materials співзасновника Tesla Дж. Б. Страубеля витратить 3.5 мільярди доларів побудувати новий завод з переробки акумуляторів електромобілів і матеріалів у Неваді. Завод має на меті використовувати перероблений нікель, кобальт і марганець для виготовлення деталей акумуляторів, зокрема анодів і катодів. Хімічна компанія Solvay і комунальний бізнес Veolia об’єднали зусилля для розвитку консорціум циклічної економіки для металів батареї LFP. Цей консорціум має на меті допомогти у розвитку ланцюжка вартості переробки. 

Останні дослідження також показують, що до 2050 р. 45-52% кобальту, 22-27% літію, 40-46% нікелю може постачатися з перероблених матеріалів. Переробка та повторне використання матеріалів з транспортних засобів і акумуляторів зменшить глобальну залежність від щойно видобутих матеріалів і наземних шахт. Компанія Clarios зазначила, що слід розглянути можливість переробки батарей як частина дизайну і розробка батареї, що заохочує виробників брати на себе відповідальність за продукт, який закінчився терміном експлуатації.

Компанії, що займаються виробництвом електроніки, також рухаються до циркулярності й аналогічно розглядають питання про закінчення терміну служби продуктів.

У 2017 році Apple поставила перед собою мету досягти 100% циклічної економіки та розширила свої цілі щодо продуктів Apple бути вуглецево нейтральним до 2030 року. Компанія працює над включати міркування про кінець життєвого циклу у розробку продукту та джерело лише перероблених та відновлюваних матеріалів. Apple Торгівля Програма дозволила повторно використовувати 12.2 мільйона пристроїв і аксесуарів новими власниками, а найсучасніший робот Apple для розбирання може сортувати та видаляти окремі компоненти пристроїв Apple для повторного використання та переробки. Apple, Google і Samsung також працюють над скороченням електронного сміття, пропонуючи споживачам дім комплекти для самостійного ремонту.

Ці компанії підтримуються новою політикою та рамками, спрямованими на побудову циклічної економіки.

Уряд США працює над збільшенням внутрішнього виробництва електромобілів, інвестувавши 3 мільярди доларів, і оголосив програма переробки акумуляторів на 60 мільйонів доларів. Щойно пройдені США Закон про зниження інфляції 2022 року включає стимули для використання перероблених матеріалів. 

Європейська комісія також опублікувала a Круговий план дій Економіка у 2020 році, закликаючи до зменшення відходів і підвищення цінності завдяки новій нормативній базі для батарей. Створений Європейською комісією Європейський акумуляторний альянс є результатом співпраці понад 750 європейських і неєвропейських зацікавлені сторони вздовж ланцюжка створення вартості акумулятора. Циркулярна економіка та інновації в галузі акумуляторів вказують на те, що DSM не потрібен для переходу на екологічно чисті технології.