Sundarban to'kilishi: Mangrovlar va delfinlar xavf ostida

Mark J. Spalding tomonidan, Prezident

Seshanba kuni ertalab biz Bangladesh suvlarida kema halokati haqidagi yomon xabardan uyg'ondik. Janubiy yulduz-7 tankeri boshqa kema bilan to'qnashib ketdi va natijada taxminan 92,000 1997 gallon o'choq moyi to'kilib ketdi. Marshrut bo'ylab yuk tashish to'xtatildi va cho'kib ketgan kema payshanba kuni portga muvaffaqiyatli olib kirildi va qo'shimcha to'kilishlarni to'xtatdi. Biroq, sizib chiqqan neft mintaqaning eng qimmatli tabiiy hududlaridan biri bo'lgan Sundarbans deb nomlanuvchi qirg'oq bo'yidagi mangrov o'rmon tizimida, XNUMX yildan beri YuNESKOning Butunjahon merosi ro'yxatiga kiritilgan va mashhur sayyohlik maskanida tarqalishda davom etmoqda.  

Hind okeanidagi Bengal ko'rfazi yaqinida Sundarbans Gang, Brahmaputra va Megna daryolari deltalari bo'ylab cho'zilgan va dunyodagi eng katta mangrov o'rmonini tashkil etuvchi hududdir. Bu Bengal yo'lbarsi kabi noyob hayvonlar va daryo delfinlari (Iravaddi va Ganges) va hind pitonlari kabi xavf ostida qolgan boshqa hayvonlarning uyidir. Bangladesh delfinlar uchun muhofaza qilinadigan hududlarni 2011-yilda rasmiylar Sundarbanlarda Iravaddi delfinlarining eng koʻp maʼlum boʻlgan populyatsiyasini oʻzlashtirganini bilishganida tashkil qilgan. 1990-yillarning oxirida uning suvlarida tijorat yuk tashish taqiqlangan edi, ammo hukumat 2011 yilda muqobil yoʻlning choʻkib ketganidan keyin sobiq yuk tashish yoʻlagini vaqtincha qayta ochishga ruxsat bergan edi.

Irawaddy delfinlari uzunligi sakkiz futgacha o'sadi. Ular ko'k-kulrang tumshug'i yo'q delfinlar bo'lib, boshi yumaloq va parhez asosan baliqdir. Ular orka bilan chambarchas bog'liq va ovqatlanish va muloqot qilish paytida tupurishi ma'lum bo'lgan yagona delfindir. Yuk tashish xavfsizligidan tashqari, Iravaddi uchun tahdidlar orasida baliq ovlash vositalarining chigallashishi va inson rivojlanishi va dengiz sathining ko'tarilishi tufayli yashash joylarining yo'qolishi kiradi.  

Bugun ertalab BBC dan bilib oldikki, "mahalliy port ma'muriyati rahbari jurnalistlarga baliqchilar 80 kilometrlik hududga tarqalib ketgan to'kilgan yog'ni yig'ish uchun" gubka va qoplardan foydalanishini aytdi". Rasmiylar hududga dispersantlarni yuborayotgani xabar qilinsa-da, kimyoviy moddalarni qo'llash delfinlar, mangrovlar yoki ushbu boy tizimda yashaydigan boshqa hayvonlarga foyda keltirishi aniq emas. Aslida, 2010 yilda Meksika ko'rfazida sodir bo'lgan Deepwater Horizon falokatidan olingan ma'lumotlarni hisobga olsak, biz dispersantlar okeanlar hayotiga uzoq muddatli toksik ta'sir ko'rsatishini va bundan tashqari ular suvdagi neftning tabiiy parchalanishiga xalaqit berishi mumkinligini bilamiz. , uning okean tubida qolishi va bo'ronlar bilan qo'zg'alishi mumkinligini ta'minlash.

Hammamizga ma'lumki, neftning kimyoviy tarkibiy qismlari (shu jumladan gaz yoki dizel yoqilg'isi kabi mahsulotlar) o'simliklar va hayvonlar, shu jumladan odamlar uchun halokatli bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, dengiz qushlari va boshqa dengiz hayvonlarini moylash ularning tana haroratini tartibga solish qobiliyatini pasaytiradi, bu esa o'limga olib keladi. Bumlar va boshqa vositalar orqali neftni olib tashlash bitta strategiyadir. Kimyoviy dispersantlarni qo'llash boshqa.