Dừng thùng rác

Bởi Mark J. Spalding, Chủ tịch, The Ocean Foundation Blog này ban đầu xuất hiện trên Chế độ xem đại dương của NatGeo

Chúng ta từng tin rằng đại dương quá lớn để có thể bị phá hủy, rằng chúng ta có thể đánh bắt bao nhiêu cá và đổ vào bao nhiêu rác, mảnh vụn và ô nhiễm tùy thích. Bây giờ, chúng tôi biết chúng tôi đã sai. Và, không chỉ chúng tôi sai, chúng tôi cần phải làm cho nó đúng. Một nơi tốt để bắt đầu? Ngăn chặn dòng chảy của những thứ xấu đi vào đại dương.

Chúng ta cần tìm cách thúc đẩy sự tương tác của con người với đại dương và bờ biển hướng tới một tương lai bền vững bằng cách xây dựng một cộng đồng các dự án mạnh mẽ, sôi động và được kết nối tốt để đáp ứng hiệu quả vấn đề cấp bách về việc hủy hoại bờ biển và đại dương của chúng ta.

Chúng ta cần tăng mức độ phủ sóng của các phương tiện truyền thông và thị trường tài chính về các cơ hội khôi phục và hỗ trợ sức khỏe và sự bền vững của các bờ biển và đại dương trên thế giới:
▪ nâng cao nhận thức của công chúng và nhà đầu tư
▪ để các nhà hoạch định chính sách, nhà đầu tư và doanh nghiệp nâng cao kiến ​​thức và sự quan tâm
▪ để các chính sách, thị trường và quyết định kinh doanh thay đổi
▪ để chúng ta chuyển đổi mối quan hệ của chúng ta với đại dương từ lạm dụng sang quản lý
▪ để đại dương tiếp tục cung cấp những thứ chúng ta yêu thích, cần và muốn.

Đối với những người tham gia vào du lịch và lữ hành, đại dương cung cấp những thứ mà ngành này phụ thuộc vào sinh kế và lợi nhuận của cổ đông: vẻ đẹp, cảm hứng, giải trí và niềm vui. Các hãng hàng không, chẳng hạn như đối tác mới đầy sáng tạo của chúng tôi là JetBlue, đưa khách hàng của mình đến những bãi biển xinh đẹp (chúng ta có nên gọi đó là những kỳ nghỉ xanh không?), trong khi chúng tôi và các đối tác tập trung vào bảo tồn của chúng tôi bảo vệ màu xanh lam. Điều gì sẽ xảy ra nếu chúng ta có thể tìm ra cách sắp xếp các lợi ích và tạo ra một trình điều khiển trường hợp kinh tế mới và độc đáo để ngăn chặn những núi rác tràn vào trong xanh, đổ vào các bãi biển của chúng ta và do đó đe dọa sinh kế của các cộng đồng ven biển và thậm chí cả ngành du lịch chính nó?

Tất cả chúng ta đều có mối liên hệ tình cảm sâu sắc với bờ biển và đại dương. Cho dù đó là để giảm căng thẳng, truyền cảm hứng và giải trí, khi chúng ta đi biển, chúng ta muốn nó sống lại với những kỷ niệm đẹp của chúng ta hoặc những bức ảnh đẹp đã truyền cảm hứng cho sự lựa chọn của chúng ta. Và chúng tôi thất vọng khi nó không.

Chúng tôi từ lâu đã tin rằng một bãi biển phủ đầy rác và rác sẽ kém hấp dẫn hơn, kém hấp dẫn hơn và do đó ít có khả năng gọi chúng tôi quay lại thăm nhiều lần. Chúng ta nhớ đến thùng rác chứ không phải cát, bầu trời hay thậm chí là đại dương. Điều gì sẽ xảy ra nếu chúng ta có thể chứng minh rằng niềm tin này được hỗ trợ bởi bằng chứng cho thấy ấn tượng tiêu cực này ảnh hưởng như thế nào đến giá trị vốn tự nhiên của cộng đồng bãi biển? Điều gì sẽ xảy ra nếu có bằng chứng cho thấy doanh thu của hãng hàng không bị ảnh hưởng bởi chất lượng của các bãi biển? Điều gì sẽ xảy ra nếu bằng chứng đó đủ cụ thể để đưa vào báo cáo tài chính? Nói cách khác, một giá trị có thể được định lượng chính xác hơn, với những tác động rõ ràng hơn, để trở thành đòn bẩy mạnh mẽ hơn chỉ là áp lực xã hội do ý nghĩa tốt mang lại, đồng thời khiến mọi người đứng ngoài lề và tham gia vào nỗ lực làm sạch.

Vì vậy, điều gì sẽ xảy ra nếu chúng ta phát triển một kế hoạch bảo vệ tài nguyên thiên nhiên biển, chỉ ra giá trị của những bãi biển sạch và liên kết trực tiếp hệ sinh thái và tầm quan trọng của thiên nhiên với phép đo cơ sở của hãng hàng không – cái mà ngành gọi là “doanh thu trên mỗi dặm ghế trống” (RASM)? Ngành công nghiệp sẽ lắng nghe? Các quốc gia có GDP phụ thuộc vào du lịch sẽ lắng nghe? JetBlue và Tổ chức Đại dương sẽ tìm hiểu.

Chúng tôi tìm hiểu thêm mỗi ngày về khả năng đáng kinh ngạc của nhựa và rác thải khác để duy trì mối đe dọa đối với các hệ thống đại dương và các loài động vật trong đó. Mọi mảnh nhựa còn sót lại trong đại dương vẫn còn đó—chỉ là những mảnh nhỏ hơn bao giờ hết làm tổn hại đến cốt lõi của chuỗi thức ăn. Vì vậy, chúng tôi cho rằng sức khỏe và diện mạo của một điểm đến du lịch có ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu. Nếu chúng ta có thể đặt một giá trị đồng đô la thực tế cho số liệu về những bãi biển lành mạnh này, chúng tôi hy vọng nó sẽ làm nổi bật tầm quan trọng của việc bảo tồn đại dương và do đó thay đổi mối quan hệ của chúng ta với bờ biển và đại dương.
Hãy tham gia cùng chúng tôi với hy vọng Năm mới sẽ mang đến phân tích thay đổi kinh doanh đột phá này có thể dẫn đến các giải pháp trên quy mô lớn cho một hãng hàng không và cho các quốc gia phụ thuộc vào du lịch – bởi vì bờ biển và đại dương đòi hỏi sự quan tâm và chăm sóc của chúng ta để đảm bảo sức khỏe. Và, nếu đại dương không lành mạnh, thì chúng ta cũng vậy.