在海洋基金会，我们利用我们对海洋健康面临的主要威胁的了解，为慈善界和资产管理者提供信息——因为他们分别就增加赠款和投资的投资组合做出决定。 我们：

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洛克菲勒气候解决方案战略

自 2011 年以来，海洋基金会就洛克菲勒气候解决方案战略（前身为洛克菲勒海洋战略）与洛克菲勒资产管理公司合作，提供有关海洋趋势、风险和机遇的专业见解和研究，以及对沿海和海洋保护计划的分析. 洛克菲勒资产管理公司经验丰富的投资团队将这项研究与其内部资产管理能力结合起来，确定了一系列上市公司，这些公司的产品和服务旨在满足人类与海洋健康关系的当前和未来需求，以及其他以环境为中心的主题。 2020 年，该策略作为 40 条共同基金推出，面向广大潜在投资者。

了解更多 思想领导力，海洋参与：潮流转变 | 气候变化：重塑经济和市场的大趋势 | 再次改变可持续投资的格局

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突出股东参与成功的例子

日本邮船会社

Nippon Yusen Kaisha (NYK) 总部位于日本，是世界上最大的海运和物流公司之一。 从海洋健康的角度来看，其最大的物质问题是其船舶排放的温室气体和船舶处置不当，导致海洋污染。 海洋基金会与 NYK 就改善拆船和回收实践的承诺进行了多次对话。 为了支持这些承诺，TOF 与马士基合作，马士基是负责任拆船实践的领导者和 船舶回收透明度倡议 (SBTI).

2020 年 2021 月，NYK 的投资顾问写了一封信，建议该公司公开表示支持即将出台的航运法规，披露为支持合规而采取的行动，并加入 SBTI。 XNUMX年XNUMX月，NYK回应称，公司将在其网站上公开支持香港公约和新规。 与日本政府一起，香港公约与私营公司合作，以帮助达到更高的社会和环境标准。

2021 年 2021 月，NYK 宣布支持这些航运标准，并承诺访问造船厂以确保合规性，并计划对船舶生产中使用的危险材料进行正式清点。 30 年 2030 月，NYK 还发布了一份关于其社会、环境和治理 (ESG) 组合的综合报告，其中包括一项经过科学认证的目标，即逐步减少温室气体排放——包括到 50 年将能源强度降低 2050%，以及到 2021 年将能源强度降低 XNUMX%——以及如何实现这一目标的行动计划。 XNUMX 年 XNUMX 月，NYK 宣布正式加入 SBTI，这是迄今为止第一家加入该倡议的日本航运公司的一项重大成就。

“......如果我们不能为解决环境问题制定明确的路线图，我们业务的延续将变得更具挑战性。”

长泽仁 | 日本邮船总裁兼首席执行官

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额外的隶属关系

环境署可持续蓝色经济金融倡议

担任环境署可持续蓝色经济金融倡议的顾问，为以下报告提供信息：

• 力挽狂澜：如何为可持续的海洋恢复提供资金：这份开创性指南是市场优先的实用工具包，可帮助金融机构将其活动转向为可持续的蓝色经济融资。 该指南专为银行、保险公司和投资者设计，概述了在向蓝色经济中的公司或项目提供资金时如何避免和减轻环境和社会风险与影响，并强调机遇。
• 有害的海洋提取物：这份关于疏浚的简报为金融机构提供了实用的工作资源，以了解为不可再生的海洋采掘业融资的风险和影响，并加速从损害海洋的不可持续经济活动中转型。

绿天鹅合伙人

我们作为 Green Swans Partners (GSP) 的联盟合作伙伴，为海洋主题投资提供建议。 GSP 成立于 2020 年，是一家专注于创造财富和地球健康的风险投资公司。 GSP 将其时间、人才和资本投资于满足关键行业需求同时对环境产生积极影响的企业。