計算器方法論

此頁面提供了在 海草成長 藍碳抵消計算器。 我們正在不斷改進我們的方法，以確保我們的模型反映最好和最新的科學，並確保結果盡可能準確。 雖然隨著模型的改進，自願藍碳抵消的計算可能會發生變化，但您購買時的碳抵消金額將在購買之日鎖定。

排放量估算

對於二氧化碳排放量的估算，我們努力在準確性、複雜性和易用性之間取得平衡。

家庭排放

家庭排放因地理/氣候、家庭大小、取暖燃料類型、電力來源和其他幾個因素而異。 排放量是使用美國能源部 (DOE) 住宅能源消耗調查 (RECS) 的能源消耗數據計算得出的。 最終用途的家庭能源消耗是根據三個參數估算的：家庭位置、家庭類型、取暖燃料。 使用 RECS 微數據，將美國五個氣候帶的家庭能源消耗數據製成表格。 使用上述排放因子——化石燃料燃燒的 EPA 因子和電力消耗的 eGrid 因子，將給定氣候區特定類型家庭的能源消耗連同指定的取暖燃料轉化為二氧化碳排放量。

肉類飲食排放

與食用三種肉類（牛肉、豬肉和家禽）相關的溫室氣體排放量包含在 SeaGrass Grow 計算器中。 與其他排放源不同，這些排放基於肉類生產的整個生命週期，包括飼料生產、運輸以及牲畜的飼養和加工。 已經對與食物消費相關的溫室氣體排放的生命週期進行了多項研究。 由於其中一些研究只關註一種或另一種食品，而且研究之間的方法通常不同，因此計算器使用了一項使用一致的自上而下方法計算美國消費肉類排放量的研究。

辦公室排放

辦公室排放量的計算方式與家庭排放量類似。 基礎數據來自美國能源部的商業建築能耗調查 (CBECS)。 美國能源部提供的最新能源消耗數據（截至 2015 年）用於計算這些排放量。

陸基交通排放

使用公共交通產生的排放量通常以每乘客行駛英里的排放量表示。 SeaGrass Grow Calculator 使用 US EPA 和其他機構提供的排放因子。

航空旅行排放

SeaGrass Grow 模型估計每 0.24 飛行英里排放 2 噸二氧化碳。 航空旅行產生的二氧化碳排放對氣候變化的影響更大，因為它們直接釋放到高層大氣中。

酒店住宿排放

最近對酒店業可持續性的研究導致了對大量酒店和度假村樣本的能源消耗和排放量的調查。 排放量既包括酒店本身的直接排放，也包括酒店或度假村用電產生的間接排放。

車輛排放

車輛類別的平均排放量基於美國環保局的估計。 一加侖汽油排放 19.4 磅二氧化碳，而一加侖柴油排放 2 磅二氧化碳。

碳補償估算

我們對藍碳抵消的計算——必須恢復和/或保護以抵消給定量的二氧化碳的海草或等量物的數量——是由一個由四個主要部分組成的生態模型決定的：

直接碳封存的好處：

在指定的項目時間跨度/生命週期內，每英畝恢復的海草床將產生的碳封存。 我們使用海草生長速率的文獻值的平均值，並將恢復的海草床與未植被的底部進行比較，這是在沒有恢復的情況下可能發生的情況。 雖然海草床的輕微損壞可以在不到一年的時間內癒合，但嚴重的損壞可能需要數十年才能癒合，甚至可能永遠無法完全癒合。

防止侵蝕對碳封存的好處：

由於存在支柱疤痕或其他底部擾動而防止持續侵蝕而產生的碳封存。 我們的模型假設在沒有恢復的情況下，每年都會根據文獻值計算出持續的侵蝕率。

碳封存從防止結疤中獲益：

由於防止特定區域的結疤而產生的碳封存。 我們的模型考慮到這樣一個事實，即除了恢復之外，我們還將通過標牌、教育計劃和其他努力同時努力防止我們恢復的區域重新出現疤痕。

碳封存受益於防止未受干擾/原始區域的疤痕形成：

由於防止特定未受干擾/原始區域的疤痕形成而產生的碳封存。 如上所述，我們將努力防止我們已修復的區域在未來留下疤痕。 此外，我們還將努力防止對未受干擾/處女地的破壞。

我們模型中的一個關鍵假設是，我們的恢復和預防工作會在很長一段時間（幾十年）內進行部署，以確保海草保持完好無損並且碳在很長一段時間內被封存。

目前，我們的抵消生態模型的輸出在 Blue Carbon Offset Calculator 中不可見。 請 聯繫我們 (contact us) 如果您有任何問題。