風、海和天空

在舊金山，你無法避開海洋。 這就是使它成為如此神奇的地方的原因。 海洋位於城市的三個側面——從西側的太平洋穿過金門，進入 230 平方英里的河口，即舊金山灣，舊金山灣本身就是美國西海岸人口最稠密的流域之一美國。 當我本月早些時候訪問時，天氣有助於提供壯觀的水景和沿著海濱的特別興奮 - 美洲杯。

我整個星期都在舊金山，部分原因是為了參加 SOCAP13 會議，這是一次致力於增加資本流向社會公益的年度聚會。 今年的會議包括對漁業的關注，這是我參加會議的原因之一。 從 SOCAP 開始，我們參加了 Confluence Philanthropy 漁業工作組的特別會議，會上我討論了追求盈利、可持續的陸基水產養殖以滿足我們不斷增長的全球人口對蛋白質的需求的深刻需求——TOF 已經解決了這個問題完成了大量的研究和分析，作為我們為人類對海洋造成的危害制定積極解決方案的信念的一部分。 而且，我很幸運能夠與代表健康海洋追求類似積極戰略的人們進行一些額外的會面。

而且，當他與他的組織討論提高主要帆船賽的可持續性的工作時，我能夠趕上我們顧問委員會的創始成員大衛洛克菲勒， 大海的水手. 美洲杯由三項賽事組成：美洲杯世界系列賽、青年美洲杯，當然還有美洲杯總決賽。 美洲杯帆船賽為本已生機勃勃的舊金山海濱增添了新的活力——擁有獨立的美洲杯帆船村、特別的觀景台，當然還有海灣本身的奇觀。 上週，來自世界各地的十支青年隊參加了青年美洲杯的角逐，新西蘭隊和葡萄牙隊包攬了前三名。

星期六，我和其他成千上萬的遊客一起觀看了美洲杯決賽第一天的直升機、摩托艇、豪華遊艇，哦，是的，帆船的奇觀，這是一個可以追溯到 150 多年前的航海傳統. 這是觀看杯賽美國衛冕者甲骨文隊和冠軍挑戰者、飄揚新西蘭國旗的阿聯酋隊之間前兩場比賽的完美日子。

今年參賽者的設計對於創始美洲杯球隊，甚至是二十年前在聖地亞哥參賽的球隊來說都是陌生的。 72 英尺長的雙體船 AC72 能夠在雙倍風速下飛行——由 131 英尺高的翼帆提供動力——專為本屆美洲杯帆船賽設計。 當風速達到 72 節時，AC35 能夠以 40 節（每小時 18 英里）的速度航行——比 4 年參賽者的船隻快約 2007 倍。

參加 2013 年總決賽的非凡帆船是自然力量與人類技術強大結合的結果。 看著他們以大多數通勤者羨慕的速度從金門大橋駛向海灣另一邊的賽道上尖叫著穿過舊金山灣，我只能和我的觀眾一起驚嘆於原始的力量和迷人的設計。 雖然這可能會讓美洲杯帆船賽的傳統主義者對將航海理念推向新的極限所投入的成本和技術搖頭，但也有人意識到，可能會有一些調整可以用於更實際的日常目的這將受益於利用風力獲取這種能源。