የቀጥታ እንስሳት ካርቦን ያከማቻሉ. ከባህር ውስጥ ዓሣ ወስደህ ከበላህ, በዚያ ዓሣ ውስጥ ያለው የካርቦን ክምችት ከውቅያኖስ ውስጥ ይጠፋል. ውቅያኖስ ሰማያዊ ካርቦን የሚያመለክተው የባህር ውስጥ አከርካሪ አጥንቶች (ዓሣ ብቻ ሳይሆኑ) ካርቦን ለማጥመድ እና ለማራገፍ የሚረዳቸው ሲሆን ይህም የአየር ንብረት ለውጥን ተፅእኖ ሊቀንስ ይችላል።

በውቅያኖስ ውስጥ ካርቦን በምግብ ድር ውስጥ ይፈስሳል። በመጀመሪያ በፎቶሲንተሲስ በኩል በፋይቶፕላንክተን ተስተካክሏል. በፍጆታ አማካኝነት ካርቦኑ ይተላለፋል እና እንደ ክሪል ባሉ የባህር ህይወት አካላት ውስጥ ይከማቻል። በቅድመ ወሊድ አማካኝነት ካርቦን እንደ ሰርዲን፣ ሻርኮች እና አሳ ነባሪዎች ባሉ ትላልቅ የባህር አከርካሪ አጥንቶች ውስጥ ይከማቻል።

ዓሣ ነባሪ በረዥም ሕይወታቸው በሰውነታቸው ውስጥ ካርቦን ይሰበስባል፣ አንዳንዶቹም እስከ 200 ዓመት የሚደርሱ ናቸው። ሲሞቱ ካርቦኑን ይዘው ወደ ውቅያኖሱ ስር ይሰምጣሉ። ምርምር እያንዳንዱ ታላቅ ዓሣ ነባሪ በአማካኝ ወደ 33 ቶን ካርቦን ዳይኦክሳይድ እንደሚወስድ ያሳያል። በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ ያለ ዛፍ ለዓሣ ነባሪው የካርበን መሳብ እስከ 3 በመቶው ብቻ አስተዋጽኦ ያደርጋል።

ሌሎች የባህር አከርካሪ አጥንቶች ለአጭር ጊዜ አነስተኛ መጠን ያለው ካርቦን ያከማቻሉ። አጠቃላይ የማከማቻ አቅማቸው "ባዮማስ ካርቦን" በመባል ይታወቃል. በባህር እንስሳት ውስጥ የውቅያኖስ ሰማያዊ የካርበን መደብሮችን መጠበቅ እና ማሳደግ ጥበቃን እና የአየር ንብረት ለውጥን የመቀነስ ጥቅሞችን ያስገኛል ።

የአለም የአየር ንብረት ለውጥ ፈተናን ለመቅረፍ እና ዘላቂ የአሳ ሃብት እና የባህር ፖሊሲን ለመደገፍ የሚያስችል የውቅያኖስ ሰማያዊ ካርበን ለመገንዘብ የሚረዳ የአሳሽ የሙከራ ጥናት በቅርቡ በተባበሩት አረብ ኢምሬትስ (UAE) ተካሂዷል።

የተባበሩት አረብ ኤሚሬቶች የሙከራ ፕሮጀክት በአቡ-ዳቢ ግሎባል ኢንቫይሮንሜንታል ዳታ ኢኒሼቲቭ (AGEDI) ተተግብሯል እና በ Blue Climate Solutions በተባለው ፕሮጀክት በጋራ ፋይናንስ የተደገፈ ነው። የውቅያኖስ ፋውንዴሽንእና የተባበሩት መንግስታት የአካባቢ ጥበቃ ፕሮግራም (ዩኤንኢፒ) በ GRID-Arendal, የሚተገብረው እና የሚያስፈጽም ዓለም አቀፍ የአካባቢ ጥበቃ ሰማያዊ የደን ፕሮጀክት.

ጥናቱ በተባበሩት አረብ ኤምሬትስ የባህር አካባቢ ውስጥ የሚገኙ አሳን፣ ሴታሴያንን፣ ዱጎንጎችን፣ የባህር ኤሊዎችን እና የባህር ወፎችን ካርቦን ለማከማቸት እና ለማጠራቀም ያላቸውን አቅም ለመለካት እና ለመገምገም ነባር የመረጃ ስብስቦችን እና ዘዴዎችን ተጠቅሟል።

"ትንተናው በአለም የመጀመሪያ የሆነውን የውቅያኖስ ሰማያዊ ካርበን ኦዲት እና የፖሊሲ ግምገማን የሚወክል ሲሆን በተባበሩት አረብ ኤምሬትስ የሚገኙ የሚመለከታቸው የፖሊሲ እና የአስተዳደር አካላት በአካባቢ እና በአገር አቀፍ ደረጃ የውቅያኖስ ሰማያዊ ካርበን ፖሊሲዎችን ተግባራዊ ለማድረግ አማራጮችን እንዲገመግሙ ያስችላቸዋል" ይላል። አህመድ አብዱልሙታሌብ ባሃሮን፣ የአገዲአይ ተጠባባቂ ዳይሬክተር። "ይህ ሥራ ለዓለም አቀፉ የአየር ንብረት ተግዳሮት እንደ አስፈላጊ ተፈጥሮ ላይ የተመሠረተ መፍትሄ ሆኖ እንዲታወቅ የባህር ላይ ሕይወትን ለመጠበቅ እና ዘላቂነት ያለው አስተዳደር እንዲኖር የሚያስችል ጠንካራ እውቅና ነው" ብለዋል ።

ባዮማስ ካርቦን አንዱ ነው። ዘጠኝ ተለይተው የታወቁ የውቅያኖስ ሰማያዊ የካርበን መንገዶች በዚህ ምክንያት የባህር ውስጥ የጀርባ አጥንቶች የካርበን ማከማቻ እና መቆራረጥን መካከለኛ ማድረግ ይችላሉ.

አረብ የውቅያኖስ ሰማያዊ የካርቦን ኦዲት

የተባበሩት አረብ ኤሚሬቶች ጥናት አንዱ ግብ በአቡ ዳቢ ኢሚሬት ላይ በማተኮር የባህር ውስጥ የጀርባ አጥንት ባዮማስ ካርበን ማከማቻዎችን መገምገም ነበር፣ ለዚህም አብዛኛው ቀደም ሲል የነበረው መረጃ ይገኛል።

ባዮማስ የካርቦን ማከማቻ አቅም በሁለት መንገዶች ተገምግሟል። በመጀመሪያ፣ የጠፋው ባዮማስ የካርቦን ማከማቻ አቅም የተገመተው የዓሣ አጥማጆች መረጃን በመተንተን ነው። ሁለተኛ፣ የአሁኑ የባዮማስ ካርበን የማከማቸት አቅም (ማለትም፣ ባዮማስ የካርቦን ቋት ክምችት) ለባህር አጥቢ እንስሳት፣ የባህር ኤሊዎች እና የባህር ወፎች የተትረፈረፈ መረጃን በመተንተን ይገመታል። በምርመራው ወቅት ስለ ዓሦች ብዛት መረጃ ባለመኖሩ፣ ዓሦች ከባዮማስ ካርቦን ቋት ክምችት ግምቶች ተገለሉ፣ ነገር ግን እነዚህ መረጃዎች ወደፊት በሚደረጉ ጥናቶች ውስጥ መካተት አለባቸው።

ጥናቱ እ.ኤ.አ. በ 2018 532 ቶን ባዮማስ የካርቦን ማከማቻ አቅም በአሳ አጥማጆች ወድቋል። ይህ አሁን ካለው 520 ቶን የባዮማስ ካርበን ቋሚ የባህር ውስጥ አጥቢ እንስሳት፣ የባህር ኤሊዎች እና የባህር ወፎች ክምችት ጋር በአቡ ዳቢ ኢሚሬትስ ከተገመተው ጋር እኩል ነው።

ይህ ባዮማስ የካርቦን ቋት ክምችት ከዱጎንጎች (51%)፣ የባህር ኤሊዎች (24%)፣ ዶልፊኖች (19%) እና የባህር ወፎች (6%) ናቸው። በዚህ ጥናት ከተመረመሩት 66 ዝርያዎች (53 የአሳ አስጋሪ ዝርያዎች፣ ሶስት የባህር አጥቢ እንስሳት ዝርያዎች፣ ሁለት የባህር ኤሊ ዝርያዎች እና ስምንት የባህር ወፍ ዝርያዎች) ስምንቱ (12%) የተጋላጭ ወይም ከዚያ በላይ የመጠበቅ ደረጃ አላቸው።

የባህር ውስጥ አጥቢ እንስሳት ኤክስፐርት ሃይዲ ፒርሰን “ባዮማስ ካርቦን - እና በአጠቃላይ ውቅያኖስ ሰማያዊ ካርበን - በእነዚህ ዝርያዎች ከሚሰጡት በርካታ የስነ-ምህዳር አገልግሎቶች ውስጥ አንዱ ብቻ ነው ስለሆነም በተናጥል ወይም በሌሎች የጥበቃ ስልቶች ምትክ መታየት የለበትም” ብለዋል ። የአላስካ ደቡብ ምስራቅ ዩኒቨርሲቲ እና የባዮማስ ካርበን ጥናት መሪ ደራሲ። 

“የባህር አከርካሪ ባዮማስ የካርቦን ማከማቻዎችን መከላከል እና ማሻሻል በተባበሩት አረብ ኤምሬቶች ውስጥ ለጥበቃ እቅድ እና የአየር ንብረት ለውጥ ቅነሳ ስልቶች አንዱ ሊሆን ይችላል” ስትል አክላለች።

"ውጤቶቹ የአየር ንብረትን ለመቀነስ የሚረዱትን የዓሣ ነባሪ እና ሌሎች የባህር ውስጥ ህይወት ያላቸውን ታላቅ ስነ-ምህዳራዊ ጠቀሜታ ያረጋግጣሉ" ሲሉ የዘ ውቅያኖስ ፋውንዴሽን ፕሬዝዳንት ማርክ ስፓልዲንግ ተናግረዋል። "ዓለም አቀፉ ማህበረሰብ እነዚህን ማስረጃዎች የባህር ላይ ህይወትን ለመቆጣጠር እና ለማገገም እና የአለምን የአየር ንብረት ለውጥ ለመቅረፍ የሚያደርጉትን ጥረት አካል አድርጎ ማየቱ በጣም አስፈላጊ ነው" ሲል አክሏል.

የውቅያኖስ ሰማያዊ የካርበን ፖሊሲ ግምገማ

ሌላው የፕሮጀክቱ ግብ የባህር ሃብቶችን ዘላቂ አስተዳደር ለመደገፍ እና የአየር ንብረት ለውጥን ለመዋጋት የውቅያኖስ ሰማያዊ ካርበንን አዋጭነት ለመፈተሽ የፖሊሲ መሳሪያ ነው።

ጥናቱ የውቅያኖስ ሰማያዊ ካርበን ፅንሰ ሀሳብ እና ከፖሊሲ ጋር ያለውን አግባብነት ለመገምገም 28 የባህር ዳርቻ እና የባህር አካባቢ የአካባቢ ጥበቃ ባለድርሻ አካላትን ዕውቀት፣ አመለካከት እና ግንዛቤን ዳሰሳ አድርጓል። የፖሊሲ ግምገማው የውቅያኖስ ሰማያዊ ካርበን ፖሊሲን መተግበር በአየር ንብረት ለውጥ፣ በብዝሀ ሕይወት ጥበቃ እና በአሳ ሀብት አያያዝ በአገር አቀፍ፣ ክልላዊ እና ዓለም አቀፍ ሁኔታዎች ላይ ከፍተኛ የፖሊሲ ፋይዳ እንዳለው አረጋግጧል።

በ GRID-Arendal የሰማያዊ ካርበን ኤክስፐርት እና መሪ የሆኑት ስቲቨን ሉትስ "አብዛኞቹ የዳሰሳ ጥናት ተሳታፊዎች የውቅያኖስ ሰማያዊ ካርበን ዋጋ አለም አቀፍ እውቅና እንዲጨምር እና ጥበቃና የአየር ንብረት ለውጥን ለመከላከል ስትራቴጂዎች ውስጥ እንዲካተት ተስማምተዋል" ብለዋል ። የፖሊሲው ግምገማ ደራሲ. "የካርቦን ልቀትን የመቀነስ አስፈላጊነት ቢኖርም ይህ ጥናት እንደሚያረጋግጠው የባህር ጥበቃ እንደ የአየር ንብረት ቅነሳ ስትራቴጂ አዋጭ ነው፣ ጥሩ ተቀባይነት ያለው እና ትልቅ አቅም ይኖረዋል" ሲል አክሏል።

በተባበሩት መንግስታት የአካባቢ ጥበቃ ፕሮግራም (ዩኤንኢፒ) የባህር ውስጥ ስነ-ምህዳር ኤክስፐርት የሆኑት ኢዛቤል ቫንደርቤክ “እነዚህ ግኝቶች በአለም ላይ በዓይነታቸው የመጀመሪያ ናቸው እናም ስለ ውቅያኖስ ጥበቃ እና አስተዳደር የአየር ንብረት ለውጥን ለመከላከል በሚደረጉ ንግግሮች ላይ ከፍተኛ አስተዋፅዖ ያደርጋሉ።

"የውቅያኖስ ሰማያዊ ካርበን የአየር ንብረት ለውጥ ቅነሳ ስልቶችን፣ ዘላቂ የአሳ ሀብትን፣ የጥበቃ ፖሊሲን እና የባህር ላይ የቦታ እቅድ ለማውጣት ጥቅም ላይ የሚውል የውሂብ ስብስብ አንዱ አካል ሊሆን ይችላል። ይህ ጥናት በባህር ጥበቃ እና በአየር ንብረት ለውጥ ፖሊሲ መካከል ያለውን ልዩነት በከፍተኛ ሁኔታ የሚያጠናቅቅ ሲሆን በህዳር ወር በሚካሄደው የተባበሩት መንግስታት የአየር ንብረት ለውጥ ኮንፈረንስ ላይ ይብራራሉ ተብሎ ከሚጠበቀው የውቅያኖስ እርምጃዎች ጋር በጣም ጠቃሚ ሊሆን ይችላል ብለዋል ።

የተባበሩት መንግስታት የውቅያኖስ ሳይንስ አስርት አመታት ለዘላቂ ልማት (2021-2030) በታህሳስ 2017 የታወጀው የውቅያኖስ ሳይንስ ሀገራት ውቅያኖሶችን በዘላቂነት ለመቆጣጠር እና በተለይም የ2030 የዘላቂ ልማት አጀንዳን ለማሳካት የሚያደርጉትን እንቅስቃሴ ሙሉ በሙሉ እንዲደግፍ የሚያስችል የጋራ ማዕቀፍ ይሰጣል።

ለበለጠ መረጃ፣እባክዎ ስቲቨን ሉትዝ (GRID-Arendal) ያግኙ፡- [ኢሜል የተጠበቀ] ወይም Gabriel Grimsditch (UNEP)፡- [ኢሜል የተጠበቀ] ወይም ኢዛቤል ቫንደርቤክ (UNEP)፡- [ኢሜል የተጠበቀ]