الذكرى الثالثة لانسكاب النفط لشركة BP Deepwater Horizon

بقلم سينثيا سارثو ، المديرة التنفيذية ، شبكة ترميم الخليج و
بيثاني كرافت ، مدير برنامج ترميم الخليج ، Ocean Conservancy

أثرت كارثة التسرب النفطي لشركة بريتش بتروليوم ديب ووتر هورايزون بشدة على أجزاء من النظام البيئي في الخليج إلى جانب اقتصادات ومجتمعات المنطقة. ومع ذلك ، فقد حدث هذا الضرر على خلفية تحديات استمرت عقودًا تراوحت من فقدان وتدهور الأراضي الرطبة والجزر الحاجزة على طول الساحل إلى تكوين "مناطق ميتة" في شمال الخليج إلى الصيد الجائر وفقدان إنتاج مصايد الأسماك ، ناهيك عن الأضرار الناجمة عن أعاصير شديدة ومتكررة. أثارت كارثة BP دعوة وطنية للعمل لتجاوز آثار الانفجار ومعالجة التدهور طويل المدى الذي عانت منه المنطقة.

خليج باراتاريا ، لوس أنجلوس

على الرغم من التحديات العديدة التي تواجه المنطقة ، لا يزال النظام البيئي الخليجي مكانًا يتسم بوفرة مذهلة ، حيث يعمل كمحرك اقتصادي للبلد بأكمله. سيكون الناتج المحلي الإجمالي لدول الخليج الخمس مجتمعة سابع أكبر اقتصاد في العالم ، حيث يصل دخله إلى 5 تريليون دولار سنويًا. يأتي أكثر من ثلث المأكولات البحرية التي يتم صيدها في الولايات الـ 7 الأدنى من الخليج. هذه المنطقة هي مركز للطاقة وكذلك سلة الجمبري للأمة. هذا يعني أن البلد بأكمله لديه مصلحة في انتعاش المنطقة.

مع مرور ثلاث سنوات على ذكرى الانفجار الذي أودى بحياة 11 رجلاً ، لم تنفذ شركة بريتيش بتروليوم التزامها بإعادة النظام البيئي الخليجي إلى حالة صحية. بينما نعمل من أجل الاستعادة الكاملة ، يجب علينا معالجة الأضرار قصيرة وطويلة الأجل في ثلاثة مجالات رئيسية: البيئات الساحلية ، وموارد المياه الزرقاء والمجتمعات الساحلية. إن الطبيعة المترابطة لموارد الخليج الساحلية والبحرية ، جنبًا إلى جنب مع حقيقة أن الضغوطات البيئية مرتبطة بالأنشطة البرية والبحرية على حد سواء ، تشكل نهجًا متوازنًا بيئيًا وجغرافيًا للاستعادة أمرًا ضروريًا.

نظرة عامة على آثار كارثة النفط لشركة بريتيش بتروليوم

جزيرة إلمر ، لوس أنجلوس

كارثة BP هي أعظم الإهانات لموارد الخليج. تم تصريف ملايين الجالونات من النفط والمشتتات في الخليج خلال الكارثة. تم تلوث أكثر من ألف فدان من السواحل. اليوم ، يستمر النفط في الانجراف على مئات الأفدنة من الساحل من لويزيانا إلى فلوريدا.

تشير البيانات العلمية المتوفرة إلى أن منطقة الخليج تأثرت سلباً بالكارثة. على سبيل المثال ، من تشرين الثاني (نوفمبر) 2010 إلى 24 آذار (مارس) 2013 ، تقطعت السبل بـ 669 نوعًا من الحوتيات ، معظمها من الدلافين - 104 منذ 1 كانون الثاني (يناير) 2013. من تشرين الثاني (نوفمبر) 2010 حتى شباط (فبراير) 2011 ، 1146 سلحفاة ، 609 منها ميتة ، تقطعت بهم السبل - ما يقرب من ضعف الجنوح الطبيعي معدلات. بالإضافة إلى ذلك ، فإن أعدادًا أكبر من سمك النهاش الأحمر ، وهي سمكة ترفيهية وتجارية مهمة ، لها أضرار وتلف في الأعضاء ، كما أن أسماك كيليفيش الخليجية (تعرف أيضًا باسم أسماك الكاكاو المنوة) بها أضرار خيشومية وتقليل اللياقة الإنجابية ، والشعاب المرجانية في المياه العميقة تتلف أو تموت - كل ذلك يتوافق مع المستوى المنخفض التعرض السام.

في أعقاب الكارثة ، اجتمع أعضاء مجتمع المنظمات غير الحكومية الخليجية ، الذين يمثلون أكثر من 50 منظمة للصيد والمجتمع والمحافظة ، معًا لتشكيل تحالف فضفاض يُعرف باسم "مستقبل الخليج". طور التحالف مبادئ خليج ويكس لاستعادة منطقة الخليج ، ورhe خطة العمل الخليجية الموحدة من أجل خليج صحي. تركز كل من المبادئ وخطة العمل على 4 مجالات هي: (1) استعادة السواحل. (2) الاستعادة البحرية. (3) استعادة المجتمع والمرونة ؛ و (4) الصحة العامة. تشمل الاهتمامات الحالية لمجموعات مستقبل الخليج ما يلي:

• الافتقار إلى الشفافية في اختيار مشاريع الاستعادة من قبل الوكالات الحكومية والفيدرالية ؛
• الضغط الذي تفرضه المصالح الحكومية والمحلية لإنفاق أموال قانون الاستعادة على "التنمية الاقتصادية التقليدية" (الطرق ومراكز المؤتمرات وما إلى ذلك ؛
• فشل الوكالات في العمل مع المجتمعات المحلية لخلق فرص عمل محلية للسكان المتضررين ؛ و،
• إجراءات غير كافية لضمان ، من خلال التشريعات أو اللوائح ، أن كارثة مماثلة لن تحدث في المستقبل.

تدرك مجموعات جلف فيوتشر أن مليارات الدولارات من غرامات شركة بريتيش بتروليوم القادمة إلى هذه المنطقة من خلال قانون الاستعادة هي فرصة لا تتكرر في العمر لبناء خليج أقوى وأكثر مرونة للأجيال القادمة.

رسم مسار للمستقبل

تم تمرير قانون RESTORE ACT في يوليو 2012 ، لإنشاء صندوق استئماني سيوجه جزءًا كبيرًا من أموال الغرامة الخاصة بقانون المياه النظيفة التي تدفعها شركة BP والأطراف المسؤولة الأخرى لاستخدامها في استعادة النظام البيئي في الخليج. هذه هي المرة الأولى التي يخصص فيها مثل هذا المبلغ الكبير من المال لاستعادة بيئة الخليج ، لكن العمل لم ينته بعد.

على الرغم من أن التسوية مع Transocean ستوجه الأموال الأولى إلى الصندوق الاستئماني للاستعادة ، إلا أن تجربة BP لا تزال محتدمة في نيو أورليانز ، مع عدم وجود نهاية في الأفق. ما لم تقبل شركة بريتيش بتروليوم المسؤولية الكاملة وإلى أن تتولى شركة بريتيش بتروليوم المسؤولية الكاملة ، فلن تتمكن مواردنا والأشخاص الذين يعتمدون عليها من التعافي بالكامل. الأمر متروك لنا جميعًا في أن نظل مجتهدين ومواصلة العمل من أجل استعادة ما هو حقًا أحد الكنوز الوطنية للأمة.

مقالة متابعة: هل نتجاهل أهم علم عن تسرب الخليج؟