اذهب كبيرا او اذهب الى المنزل

الاتفاقيات الدولية تقدر الجهود المبذولة لحماية صحة ورفاهية جميع أشكال الحياة على الأرض - من حقوق الإنسان إلى الأنواع المهددة بالانقراض - اجتمعت دول العالم معًا لمعرفة كيفية تحقيق هذا الهدف. 

منذ فترة طويلة ، أدرك العلماء ودعاة الحفاظ على البيئة أن المناطق البحرية المحمية تلعب دورًا مهمًا في تعزيز انتعاش وإنتاجية الحياة في المحيط. الملاذات المصممة خصيصًا للحيتان والدلافين والثدييات البحرية الأخرى ، والمعروفة أيضًا باسم المناطق المحمية للثدييات البحرية (MMPAs) تفعل ذلك بالضبط. تضمن شبكات MMPAs حماية الأماكن الأكثر أهمية للحيتان والدلافين وخراف البحر وما إلى ذلك.

كان اللاعب الرئيسي في هذا الجهد لحماية الأماكن ذات القيمة الخاصة للثدييات البحرية هو اللجنة الدولية للمناطق المحمية للثدييات البحرية. تشكل هذه المجموعة غير الرسمية من الخبراء الدوليين (العلماء والمديرين والمنظمات غير الحكومية والوكالات وما إلى ذلك) مجتمعًا مخصصًا لتحقيق أفضل الممارسات التي تركز على MMPAs. وقد جاءت توصيات مهمة وبعيدة المدى من قرارات كل من المؤتمرات الأربعة للجنة ، بما في ذلك هاواي (2009) ، ومارتينيك (2011) ، وأستراليا (2014) ومؤخراً المكسيك. وقد تم إنشاء العديد من MMPA نتيجة لذلك.

ولكن ماذا عن حماية الثدييات البحرية عندما تنتقل أو تهاجر بين تلك الأماكن الحرجة؟

كان هذا هو السؤال الذي شكل المفهوم في صميم التحدي العام الافتتاحي الذي واجهته أمام أولئك المجتمعين في المؤتمر الدولي الرابع للمناطق المحمية للثدييات البحرية ، الذي عقد في بويرتو فالارتا ، المكسيك في أسبوع 4 نوفمبر 14.

من خلال اتفاقية دولية ، يمكن للسفن الحربية الأجنبية أن تمر عبر مياه الدولة دون اعتراض أو ضرر إذا كانت تقوم بالمرور البريء. وأعتقد أنه يمكننا أن نتفق جميعًا على أن الحيتان والدلافين تقوم بمرور بريء إذا كان أي شخص كذلك.

يوجد إطار مماثل للشحن التجاري. يُسمح بالمرور عبر المياه الوطنية وفقًا لبعض اللوائح والاتفاقيات التي تدير السلوك البشري فيما يتعلق بالسلامة والبيئة. وهناك اتفاق عام على أنه واجب إنساني جماعي لتمكين المرور الآمن للسفن التي لا تقصد أي ضرر. كيف ننظم سلوكنا البشري لضمان الممر الآمن والبيئة الصحية للحيتان التي تمر عبر المياه الوطنية؟ هل يمكننا أن نسمي ذلك واجبًا أيضًا؟

عندما يمر الناس بالمياه الوطنية لأي بلد ، سواء كان ذلك مرورًا بريئًا لسفن حربية أو سفن تجارية أو سفن ترفيهية غير محاربة ، فلا يمكننا إطلاق النار عليهم أو ضربهم أو تقييدهم أو شباكهم ، ولا يمكننا تسميم طعامهم ، الماء أو الهواء. لكن هذه هي الأشياء ، العرضية والمتعمدة ، التي تحدث للثدييات البحرية التي ربما تكون الأكثر براءة من أولئك الذين يمرون عبر مياهنا. فكيف نتوقف؟

الاجابة؟ اقتراح مقياس قاري! تسعى مؤسسة المحيطات والصندوق الدولي لرعاية الحيوان وشركاء آخرين إلى حماية المياه الساحلية لنصف الكرة الأرضية بأكمله من أجل المرور الآمن للثدييات البحرية. نحن نقترح تعيين ممرات للثدييات البحرية "ممر آمن" يمكن أن يربط شبكاتنا القارية للمناطق المحمية للثدييات البحرية لحماية الثدييات البحرية والحفاظ عليها. من الخليج الجليدي إلى تييرا ديل فويغو ومن نوفا سكوشا أسفل الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، عبر منطقة البحر الكاريبي ، وحتى أقصى أطراف أمريكا الجنوبية ، نتصور زوجًا من الممرات - تم بحثهما وتصميمهما ورسم خرائط لهما بعناية - تعرف على "الممر الآمن" للحيتان الزرقاء والحيتان الحدباء وحيتان العنبر وعشرات الأنواع الأخرى من الحيتان والدلافين وحتى خراف البحر. 

بينما جلسنا في غرفة الاجتماعات التي ليس لها نوافذ في بويرتو فالارتا ، حددنا بعض الخطوات التالية لتحقيق رؤيتنا. لعبنا بأفكار حول كيفية تسمية خطتنا وانتهى بنا الأمر إلى الاتفاق على "حسنًا ، إنه ممران في محيطين. أو ممرين في ساحلين. وبالتالي ، يمكن أن تكون عبارة عن ممران ساحليان وممران ".

سيؤدي إنشاء هذين الممرين إلى استكمال ودمج وتوسيع العديد من محميات الثدييات البحرية القائمة والحماية في هذا النصف من الكرة الأرضية. وسيربط الحماية التي يوفرها قانون حماية الثدييات البحرية في الولايات المتحدة الأمريكية بشبكة المحميات الإقليمية عن طريق سد الفجوات في ممر هجرة الثدييات البحرية.

سيسمح هذا بشكل أفضل لمجتمع الممارسة لدينا بتطوير مبادرات وبرامج مشتركة تتعلق بتطوير وإدارة محميات الثدييات البحرية ، بما في ذلك المراقبة وزيادة الوعي وبناء القدرات والتواصل ، فضلاً عن الإدارة والممارسات على الأرض. هذا من شأنه أن يساعد في تعزيز فعالية أطر إدارة الملاذ وتنفيذها. ودراسة سلوك الحيوانات أثناء الهجرة ، وكذلك فهم أفضل للضغوط والتهديدات التي يسببها الإنسان والتي تواجه هذه الأنواع خلال مثل هذه الهجرات.

سنقوم برسم خرائط للممرات وتحديد أماكن وجود ثغرات في الحماية. بعد ذلك ، سنشجع الحكومات على اعتماد أفضل الممارسات في إدارة المحيطات والقانون والسياسة (إدارة الأنشطة البشرية) المتعلقة بالثدييات البحرية لتوفير الاتساق لمختلف الجهات الفاعلة والمصالح داخل المياه الوطنية والمناطق الواقعة خارج نطاق الولاية الوطنية التي تتزامن مع ممرات نحن سيصف. 

نحن نعلم أن لدينا العديد من أنواع الثدييات البحرية المشتركة في هذا النصف من الكرة الأرضية. ما نفتقر إليه هو الحماية العابرة للحدود للثدييات البحرية الشهيرة والمهددة. لحسن الحظ ، لدينا الحماية الحالية والمناطق المحمية. يمكن للمبادئ التوجيهية الطوعية والاتفاقات العابرة للحدود أن تدعم معظم المسافة. لدينا الإرادة السياسية والمودة العامة للثدييات البحرية ، فضلاً عن الخبرة والتفاني من الناس في مجتمع ممارسة MMPA.  

يصادف عام 2017 الذكرى السنوية الخامسة والأربعين لقانون حماية الثدييات البحرية الأمريكي. سيصادف عام 45 مرور 2018 عامًا على قيامنا بسن حظر عالمي على صيد الحيتان التجاري. سيحتاج 35 Coasts 2 Corridors إلى دعم كل فرد من أفراد مجتمعنا في أوقات مختلفة أثناء العملية. هدفنا هو الحصول على ممر آمن للحيتان والدلافين في مكانه الصحيح عندما نحتفل بالذكرى الخمسين.