دعونا لا نسافر كثيرا.

ربما لست بحاجة للسفر كثيرًا. ربما لا أحد منا يفعل.

في أوائل تشرين الثاني (نوفمبر) تحدثت في سنغافورة. وبهذا ، أعني أنني تخطيت كأس من النبيذ بعد العشاء لأكون مستيقظًا في الساعة 10 مساءً عندما انتقلت مباشرة عبر الإنترنت لإلقاء محاضرة حول الحفاظ على المحيط كجزء من لوحة.

نعم ، نظرًا لأنني بدأت ذلك اليوم بمحادثة في السابعة صباحًا مع زملائي في أوروبا ، فإن التقديم المباشر في وقت متأخر من الليل كان بمثابة تضحية. ولكن ، قبل جائحة COVID-7 واحتياطات السلامة المتعلقة به ، لإلقاء هذا النوع من الحديث ، كنت سأسافر إلى سنغافورة لبضع ليالٍ ، وبالمثل بالنسبة لمجموعة المحادثات التي أجريتها مع أشخاص في قارات متعددة في الماضي. أسابيع قليلة. في الواقع ، كنت أقضي أكثر من نصف العام بعيدًا عن المنزل. بالنظر إلى جدول سفري القديم الآن من هذا المنظور الجديد ، أدرك أن مثل هذه الرحلات كانت التضحية الحقيقية لي ولعائلتي ولكوكب الأرض.

منذ شهر مارس ، أدركت أن هناك مجموعة كاملة من التطبيقات على هاتفي لم أعد أستخدمها ، وخرائط المطارات ، وجداول الرحلات الجوية ، وتطبيقات الفنادق ، وبرامج المسافر الدائم. لقد ألغيت اشتراكي من مواقع السفر لأنني لم أكن بحاجة إلى أي صفقات لتوسيع ميزانية السفر الخاصة بنا. لكن أنشطة الحفظ لم تتوقف. في الواقع ، بالنسبة لي ، كانت نعمة مقنعة.

على الرغم من أنني لم أواجه الكثير من المشاكل مع اضطراب الرحلات الجوية الطويلة ، إلا أن أنماط نومي بالتأكيد أكثر اتساقًا. ويمكنني قضاء المزيد من الوقت في المنزل مع العائلة. في الحقيقة ، لدي المزيد من الوقت لكل شيء.

حتى مع وجود جميع الأدوات المتاحة لي بصفتي مسافرًا متكررًا وما يسمى بمحارب الطريق ، كنت أنتظر Lyft أو Uber للذهاب إلى المطار ، وانتظر لتسجيل الوصول لرحلتي ، وانتظر المرور عبر الأمن ، وانتظر صعود الطائرة الطائرة ، انتظر عبر الجمارك والهجرة ، أحيانًا انتظر الأمتعة ثم انتظر سيارة أجرة ، انتظر تسجيل الفندق وانتظر التسجيل في المؤتمر. تقديري هو أن كل هذا أضاف ما يصل إلى ساعتين لكل رحلة من الوقوف في الطابور. هذا يعني أنني كنت أقضي حوالي 10 أيام عمل في السنة وأنا أقف في الطابور!

بالطبع ، هناك أيضًا الطعام. بحكم التعريف ، يجب على المؤتمرات إطعام الكثير من الناس جميعًا في نفس الوقت - يمكن أن يكون الطعام لائقًا ، لكنه عمومًا ليس ما سأختاره ، تمامًا مثل الطعام على متن الطائرات. عدم أخذ هذه الرحلات إلى المؤتمرات يعني أيضًا إغفال مجموعة من الإغراءات. سمعت من زملائي أنهم يجدون أنفسهم أكثر راحة ، بالإضافة إلى شعورهم بأنهم قادرون على المشاركة عن بعد ولا يزالون فعالين.

كنت أقضي أكثر من نصف العام بعيدًا عن المنزل. بالنظر إلى جدول سفري القديم الآن من هذا المنظور الجديد ، أدرك أن الرحلات ... كانت التضحية الحقيقية لي ولعائلتي وللكوكب.

أعترف أنني أحب السفر. حتى أنني أحب الطائرات والمطارات والطيران. كما أنني أفتقد حقًا إعادة زيارة المواقع المفضلة ، ورؤية أماكن جديدة ، وتناول الأطعمة الجديدة ، والتعرف على ثقافات جديدة - حياة الشارع والمواقع التاريخية والفن والهندسة المعمارية. وأنا أفتقد حقًا التواصل مع الأصدقاء والزملاء في المؤتمرات والاجتماعات - هناك شيء خاص حول الوجبات المشتركة والتجارب الأخرى (الجيدة والسيئة) التي تبني رابطة عبر الاختلافات الثقافية وغيرها. نتفق جميعًا على أننا نفتقد عددًا لا يحصى من المغامرات التي تحدث حتماً أثناء السفر - ولا أعتقد أنه يجب علينا جميعًا التخلي عنها بشكل دائم.

لكن هذه المغامرات تأتي بتكلفة تفوق بكثير اضطراب النوم ، وقلة الغذاء الصحي ، والوقت في الطابور. عندما لا أسافر ، تنخفض بصمتي الكربونية وهذا أمر جيد للجميع. لا يمكنني أن أنكر أن المحيط الذي أكرس حمايته وحمايته يكون أفضل بكثير عندما يتم تسليم حصتي التي تبلغ مدتها 12 دقيقة من لوحة مدتها 60 دقيقة عبر Zoom أو منصات اجتماعات أخرى عبر الإنترنت. حتى لو كانت كل واحدة من اللوحات الأخرى في المؤتمر ذات قيمة بالنسبة لي ولعملي للمحيطات ، وحتى إذا قمت بتعويض البصمة الكربونية للسفر من خلال الاستثمار في استعادة موائل المحيطات الحرجة ، فمن الأفضل ألا تكون قد ولدت الانبعاثات في المقام الأول.

في محادثاتي مع زملائي ، يبدو أننا جميعًا متفقون على أن هذه فرصة لتقييم أفعالنا أكثر مما كنا عليه بالفعل. ربما يمكننا أن نتعلم شيئًا من COVID-19 والقيود المفروضة على سفرنا. لا يزال بإمكاننا الانخراط في التدريس وبناء القدرات والتدريب والمشاركة مع المجتمعات الجديدة. لا يزال بإمكاننا الانخراط في التعلم والاستماع ومناقشة ما يمكن وينبغي القيام به لصالح المحيط ، مع تقليل الآثار السلبية على الموارد الطبيعية التي نعمل على استعادتها. وتتيح هذه التجمعات عبر الإنترنت لأولئك الذين لديهم موارد أقل فرصة للمشاركة الحقيقية في المزيد من الأحداث - تعميق محادثاتنا وتوسيع نطاق وصولنا.

لا أستطيع أن أنكر أن المحيط الذي أكرس حمايته وحمايته يكون أفضل بكثير عندما يتم تسليم حصتي التي تبلغ مدتها 12 دقيقة من لوحة مدتها 60 دقيقة عبر… منصات اجتماعات عبر الإنترنت.

أخيرًا ، أواجه جانبًا إيجابيًا من الاجتماعات والمؤتمرات عبر الإنترنت - وهو جانب يفاجئني باعتباره ميزة في التواجد في مكان واحد طوال الوقت. أبقى على اتصال أكثر ، في كثير من الأحيان ، مع شبكة من الأشخاص في جميع أنحاء أوروبا وإفريقيا وآسيا وأمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي ، وإن كان ذلك عبر مجموعة من الشاشات الدوارة باستمرار. لم تعد تلك المحادثات تنتظر في المرة القادمة التي أكون فيها في نفس الاجتماع أو في المرة القادمة التي أزور فيها مدينتهم. تبدو الشبكة أقوى ويمكننا إنجاز المزيد من الأشياء الجيدة - حتى عندما أقر بأن الشبكة قد تم بناؤها بشق الأنفس على مدى عقود ، وأنها قوية بسبب المحادثات في الردهة ، والمحادثات الشخصية على القهوة أو النبيذ ، ونعم ، حتى أثناء الوقوف في الطابور .

بالنظر إلى المستقبل ، أنا متحمس لرؤية فريق عمل TOF ومجلس الإدارة والمستشارين ومجتمعنا الأوسع شخصيًا مرة أخرى. أنا أعرف مغامرات سفر جيدة تنتظرك. في الوقت نفسه ، أدركت أن ما اعتقدت أنه إرشادات قوية جيدة لتحديد "السفر الأساسي" لم يكن مناسبًا. لم نتوصل بعد إلى المعايير الجديدة ، لكننا نعلم أن العمل الجيد لفريقنا ومجتمعنا يمكن أن يستمر إذا التزمنا جميعًا بتمكين الوصول عبر الإنترنت وبذل قصارى جهدنا للمحيط في جميع أنشطتنا.

مارك جيه. سبالدينج، رئيس مؤسسة المحيط، وعضو في مجلس دراسات المحيطات، واللجنة الوطنية الأمريكية لعقد علوم المحيطات من أجل التنمية المستدامة، والأكاديميات الوطنية للعلوم والهندسة والطب (الولايات المتحدة الأمريكية). يعمل في لجنة بحر سارجاسو. مارك هو زميل أول في مركز الاقتصاد الأزرق في معهد ميدلبري للدراسات الدولية. وهو مستشار للجنة رفيعة المستوى لاقتصاد المحيط المستدام. بالإضافة إلى ذلك، فهو يعمل كمستشار لصندوق روكفلر لحلول المناخ (صناديق استثمار غير مسبوقة تركز على المحيطات). وهو عضو في فريق الخبراء المعني بالتقييم العالمي للمحيطات التابع للأمم المتحدة. قام بتصميم أول برنامج لتعويض الكربون الأزرق، SeaGrass Grow. مارك خبير في السياسة والقانون البيئيين الدوليين، وسياسة وقانون المحيطات، والعمل الخيري الساحلي والبحري.