رحلات الأدميرال تشنغ خه

تحياتي من سنغافورة. انا هنا لحضور القمة العالمية للمحيطات استضافتها الإيكونوميست.

في يوم انتقالي بين 21 ساعة من السفر للوصول إلى هنا وبداية المؤتمر ، تناولت الغداء مع المؤلفة والمدربة التنفيذية العليا أليسون ليستر وتحدثت عن عملها ، وكتابها الجديد تأملات في الحمام: كيف يغير التواصل كل شيء (متوفر) لـ Kindle على أمازون).

بعد ذلك ، كنت متشوقًا للذهاب لرؤية العلامة التجارية الجديدة في سنغافورة المتحف التجريبي البحري والمربى المائي (تم فتحه منذ 4 أشهر فقط). عندما وصلت ، انضممت إلى قائمة الانتظار للحصول على بطاقة دخول ، وبينما كنت أقف في الصف ، سألني رجل يرتدي زياً موحدًا من أنا ، ومن أين أتيت ، ولماذا أزور هنا وما إلى ذلك. قال تعال معي. . . الشيء التالي الذي أعرفه هو أنني سأقوم بجولة شخصية إرشادية في MEMA.

تم بناء المتحف حول رحلات الأدميرال تشنغ خه في أوائل القرن الرابع عشر بالإضافة إلى طريق الحرير البحري الذي تطور بين الصين ودول بعيدة مثل شرق إفريقيا. يشير المتحف إلى أنه من المحتمل أن يكون أول من اكتشف أمريكا ، لكن السجلات تم إتلافها. يضم المتحف نماذج لسفن الكنز ، ونسخة جزئية بالحجم الكامل ، مع التركيز على البضائع المتداولة في طريق الحرير البحري. يشير دليلي إلى قرن وحيد القرن وأنياب الفيل ويلاحظ أنه لم يعد يتم تداولها بسبب جماعات حقوق الحيوان. وبالمثل ، أرتني ساحر الثعابين من الهند وسلةها والناي (موضحة أن الكوبرا صماء ، وأن اهتزازات القرع هي التي تجعل الحيوان يرقص) ؛ لكنه يشير إلى أن هذه الممارسة محظورة الآن بسبب جماعات حقوق الحيوان. لكن معظم المنتجات الأخرى رائعة في رؤيتها ومن المثير للاهتمام معرفة مصدرها ومدة تداولها - التوابل والأحجار الكريمة والحرير والسلال والخزف من بين العديد من السلع الأخرى.

أعيد بناء المتحف مركب شراعي عماني من القرن التاسع معروضة داخل المتحف ، وسفينتان إقليميتان أخريان تم ربطهما بالخارج في بداية ميناء السفن التاريخي. من المقرر إحضار ثلاثة آخرين من سنغافورة (المتحف موجود في سينتوسا) ، وسيتم إضافتهم قريبًا ، بما في ذلك خردة صينية. المتحف مليء بالمعارض التفاعلية الذكية إلى حد ما. يسمح لك معظمها بإرسال مجهودك النهائي بالبريد الإلكتروني (مثل تصميم نمط النسيج الخاص بك) إلى نفسك. كما أن لديها تجربة إعصار تتضمن فيلمًا ثلاثي الأبعاد تقريبًا بزاوية 3 درجة (محاكاة) لسفينة شحن صينية قديمة فقدت في إعصار. يتحرك المسرح بأكمله ، آهات من الخشب الصرير ، وعندما تتكسر الأمواج على جوانب السفينة ، يتم رشنا جميعًا بالمياه المالحة.

عندما نغادر المسرح ، نسير في معرض جيد العرض عن الآثار تحت الماء وحطام السفن من هذه المنطقة. لقد تم إجراؤه بشكل رائع وموضح جيدًا (لافتات جيدة جدًا). اللحظة البارزة ، التي فاجأتني تمامًا ، هي أننا اقتربنا من زاوية وشابة أخرى تقف بجانب طاولة مغطاة بقطع أثرية من حطام السفن المختلفة. تم تسليم قفازات جراحية ثم دُعيت لالتقاط وفحص كل قطعة. من مدفع يدوي صغير (كان مستخدمًا حتى حوالي عام 1520) ، إلى علبة مسحوق المرأة ، إلى قطع فخارية مختلفة. قُدّر عمر جميع العناصر بما لا يقل عن 500 عام ، وعدد قليل منها أقدم بثلاث مرات. إنه شيء يجب النظر إليه والاستعداد بشأنه ، وهو شيء آخر أن تمسكه في يدك.

من المقرر افتتاح جزء الأكواريوم من MEMA في وقت لاحق من هذا العام ، وسيكون الأكبر على الإطلاق ، وسيتم ربطه بحديقة بحرية مع فنانين من Orca و dolphin (من المخطط أيضًا أن تكون الحديقة الأكبر في العالم). عندما طرحت أسئلة مختلفة حول ماهية الموضوع ، صرحت دليلي بإخلاص أنه نظرًا لأننا في الولايات المتحدة لدينا أحواض مائية وحدائق بحرية ، فقد اعتقدت أنها يجب أن تكون كذلك. لم تكن على علم بموضوع جغرافي أو موضوع آخر لحوض السمك. . . كانت تدرك تمامًا أن هناك جدلًا حول عرض الحيوانات ، خاصة إذا كانت ستؤدي دورًا. وعلى الرغم من أن البعض منكم قد يختلف حول ما إذا كان يجب أن توجد مثل هذه الحدائق البحرية على الإطلاق ، فقد بدأت بافتراض أن هذه الفكرة كانت بعيدة جدًا عن الطريق. لذلك ، مع الكثير من الصياغة الدبلوماسية والحذرة ، أقنعتها بأن عرض الحيوانات غالبًا ما يكون الطريقة الوحيدة للتعرف على مخلوقات المحيط. بعبارة أخرى ، كان أولئك الذين تم عرضهم سفراء لمن هم في البرية. ولكن كان عليهم الاختيار بحكمة. يجب أن تكون المخلوقات هي تلك التي كانت موجودة بكثرة في البرية ، بحيث لا يؤدي إخراج القليل منها إلى منع أو إعاقة أولئك الباقين في البرية من التكاثر واستبدال أنفسهم بمعدل أسرع من إزالتها. وأن يكون الأسر بحاجة إلى أن يكون إنسانيًا للغاية وأن يضمن أنه لن تكون هناك حاجة تذكر للذهاب باستمرار وحصاد المزيد من حيوانات العرض.

يبدأ الاجتماع غدا!