Bu qədər Səyahət etməyək.

Ola bilsin ki, o qədər də səyahət etməyimə ehtiyac yoxdur. Bəlkə də heç birimiz etmirik.

Noyabrın əvvəlində Sinqapurda danışdım. Bununla da demək istəyirəm ki, panelin bir hissəsi kimi okeanın mühafizəsi ilə bağlı çıxış etmək üçün onlayn olaraq canlı yayıma çıxanda axşam saat 10-də oyaq olmaq üçün nahardan sonra stəkan şərabımı atdım.

Bəli, həmin günə Avropadakı həmkarlarımla səhər saat 7-də söhbətlə başladığımı nəzərə alsaq, gecə gec saatlarda canlı yayımda təqdimat bir fədakarlıq idi. Lakin, COVID-19 pandemiyası və onunla əlaqədar təhlükəsizlik tədbirlərindən əvvəl, bu cür nitq söyləmək üçün bir neçə gecə Sinqapura uçardım, eyni zamanda, keçmişdə bir çox qitələrdə insanlarla etdiyim söhbətlər dəsti üçün bir neçə həftə. Əslində, ilin yarısından çoxunu evdən kənarda keçirirdim. Köhnə səyahət cədvəlimə indi bu yeni nöqteyi-nəzərdən baxanda anlayıram ki, bu cür səfərlər mənim, ailəm və planet üçün əsl qurbandır.

Mart ayından etibarən mən başa düşdüm ki, telefonumda artıq istifadə etmədiyim bir sıra proqramlar, hava limanı xəritələri, aviaşirkət cədvəlləri, otel proqramları və tez-tez uçuş proqramları var. Səyahət büdcəmizi uzatmaq üçün heç bir sövdələşməyə ehtiyacım olmadığı üçün səyahət saytlarının abunəliyini ləğv etdim. Lakin mühafizə fəaliyyəti dayanmayıb. Əslində, bu, mənim üçün bir xeyir-dua idi.

Heç vaxt reaktiv gecikmə ilə çox problem yaşamamış olsam da, yuxu rejimlərim mütləq daha ardıcıldır. Və mən evdə ailəmlə daha çox vaxt keçirə bilirəm. Əslində hər şeyə daha çox vaxtım var.

Tez-tez uçan və yol döyüşçüsü kimi ixtiyarımda olan bütün alətlərə baxmayaraq, mən Lyft və ya Uber-in hava limanına getməsini, uçuşumu yoxlamağı, təhlükəsizlikdən keçməyi, təyyarəyə minməyi gözləyərdim. təyyarə, gömrük və immiqrasiyadan keçin, bəzən baqaj gözləyin və sonra taksi gözləyin, otel qeydiyyatını gözləyin və konfrans üçün qeydiyyatdan keçin. Mənim təxminlərimə görə, bütün bunlar növbədə dayanarkən hər səfərə iki saat əlavə etdi. Bu o deməkdir ki, mən ildə təxminən 10 iş gününü növbədə dayanaraq keçirirdim!

Təbii ki, yemək də var. Tərifinə görə, konfranslar eyni anda bir çox insanı yedizdirməlidir - yemək layiqli ola bilər, amma ümumiyyətlə təyyarələrdəki yemək kimi seçdiyim şey deyil. Bu uçuşları konfranslara aparmamaq həm də bir çox sınaqların qaçırılması deməkdir. Mən həmkarlarımdan eşitmişəm ki, onlar özlərini daha çox dincəlirlər, həmçinin uzaqdan iştirak edə və hələ də təsirli ola biləcəklərini hiss edirlər.

İlin yarısından çoxunu evdən kənarda keçirirdim. Köhnə səyahət cədvəlimə indi bu yeni nöqteyi-nəzərdən baxanda anlayıram ki, səfərlər mənim, ailəm və planet üçün əsl qurban idi.

Etiraf edim ki, mən səyahət etməyi sevirəm. Mən hətta təyyarələri, hava limanlarını və uçmağı sevirəm. Həm də sevimli yerləri ziyarət etmək, yeni yerlər görmək, yeni yeməklər yemək, yeni mədəniyyətlər – küçə həyatı, tarixi yerlər, incəsənət və memarlıq haqqında öyrənmək üçün çox darıxıram. Və konfranslarda və görüşlərdə dostlar və həmkarlarımla ünsiyyətdə olmaq üçün həqiqətən darıxıram - mədəni və digər fərqlər arasında əlaqə quran ortaq yeməklər və digər təcrübələr (yaxşı və pis) haqqında xüsusi bir şey var. Səyahət zamanı qaçılmaz olaraq baş verən saysız-hesabsız sərgüzəştlər üçün darıxdığımızla razılaşırıq və mən inanmıram ki, hamımız onlardan həmişəlik imtina edək.

Ancaq bu sərgüzəştlər yuxunun pozulmasından, daha az sağlam qidadan və vaxtdan çox baha başa gəlir. Səyahət etmədiyim zaman karbon ayaq izim azalır və bu, hamı üçün yaxşı bir şeydir. Mən 12 dəqiqəlik paneldən 60 dəqiqəlik payım Zoom və ya digər onlayn görüş platformaları vasitəsilə çatdırıldıqda, qorumağa həsr etdiyim okeanın və bütövlükdə planetin daha yaxşı vəziyyətdə olduğunu inkar edə bilmərəm. Konfransdakı digər panellərin hər biri mənim və okean üçün işim üçün dəyərli olsa belə və hətta kritik okean yaşayış mühitinin bərpasına sərmayə qoyaraq səyahətin karbon izini kompensasiya etsəm belə, yaratmamaq daha yaxşıdır. ilk növbədə emissiyalar.

Həmkarlarımla söhbətlərimdə, deyəsən, hamımız razılaşdıq ki, bu, hərəkətlərimizi əvvəlkindən daha çox ölçmək üçün bir fürsətdir. Ola bilsin ki, COVID-19-dan və səyahətimizdəki məcburi məhdudiyyətlərdən nəsə öyrənə bilərik. Biz hələ də tədris, bacarıqların artırılması, təlim və yeni icmalarla məşğul ola bilərik. Biz hələ də bərpa etməyə çalışdığımız təbii ehtiyatlara daha az mənfi təsir göstərməklə, okeanın rifahı üçün nələrin edilə biləcəyini və edilməli olduğunu öyrənmək, dinləmək və müzakirə etməklə məşğul ola bilərik. Və bu onlayn toplantılar daha az resursu olanlara daha çox tədbirdə həqiqətən iştirak etmək imkanı təklif edir - söhbətlərimizi dərinləşdirir və əhatə dairəmizi genişləndirir.

Mən 12 dəqiqəlik paneldən 60 dəqiqəlik payım … onlayn görüş platformaları vasitəsilə çatdırıldıqda, qorumağa həsr etdiyim okeanın və bütövlükdə planetin daha yaxşı vəziyyətdə olduğunu inkar edə bilmərəm.

Nəhayət, mən onlayn görüşlərin və konfransların müsbət tərəfini yaşayıram - bu, məni hər zaman bir yerdə olmağın faydası kimi təəccübləndirir. Mən davamlı olaraq fırlanan ekranlar dəsti vasitəsilə Avropa, Afrika, Asiya, Latın Amerikası və Karib hövzəsi üzrə insanlar şəbəkəsi ilə daha tez-tez əlaqə saxlayıram. Həmin söhbətlər artıq növbəti dəfə eyni görüşdə olduğumu və ya onların şəhərlərinə növbəti dəfə səfər etməyimi gözləmir. Şəbəkə özünü daha güclü hiss edir və biz daha çox yaxşı işlər görə bilərik – hətta mən etiraf edirəm ki, şəbəkə onilliklər ərzində zəhmətlə qurulub və koridordakı söhbətlər, qəhvə və ya şərab üzərində şəxsi söhbətlər və bəli, hətta növbədə dayanarkən belə güclüdür. .

İrəliyə baxaraq, TOF işçilərini, İdarə Heyətini, Məsləhətçiləri və daha geniş ictimaiyyətimizi yenidən şəxsən görməkdən həyəcanlanıram. Bilirəm ki, sizi yaxşı səyahət macəraları gözləyir. Eyni zamanda başa düşdüm ki, “vacib səyahət”i müəyyən etmək üçün yaxşı güclü təlimatlar hesab etdiyim şeylər qeyri-adekvatdır. Biz hələ yeni meyarlar hazırlamamışıq, lakin biz bilirik ki, əgər biz hamımız on-line girişi təmin etmək və bütün fəaliyyətlərimizdə okean üçün əlimizdən gələni etmək öhdəliyi götürsək, komandamızın və icmamızın yaxşı işi davam edə bilər.

Okean Fondunun prezidenti Mark J. Spaldinq Okean Tədqiqatları Şurasının, Davamlı İnkişaf üçün Okean Elmi Onilliyi üzrə ABŞ Milli Komitəsinin və Milli Elmlər, Mühəndislik və Tibb Akademiyalarının (ABŞ) üzvüdür. O, Sarqasso Dəniz Komissiyasında xidmət edir. Mark Middlebury Beynəlxalq Araşdırmalar İnstitutunun Mavi İqtisadiyyat Mərkəzinin baş əməkdaşıdır. O, Davamlı Okean İqtisadiyyatı üzrə Yüksək Səviyyəli Panelin Məsləhətçisidir. Bundan əlavə, o, Rokfeller İqlim Həlləri Fondunun (görünməmiş okean mərkəzli investisiya fondları) məsləhətçisi kimi fəaliyyət göstərir. O, BMT-nin Dünya Okeanının Qiymətləndirilməsi üzrə Ekspertlər Hövzəsinin üzvüdür. O, ilk dəfə mavi karbon ofset proqramı olan SeaGrass Grow proqramını hazırladı. Mark beynəlxalq ekoloji siyasət və hüquq, okean siyasəti və hüququ, sahil və dəniz xeyriyyəçiliyi üzrə ekspertdir.