Dili Na Ta Magbiyahian.

Tingali dili ko kinahanglan nga mobiyahe pag-ayo. Tingali walay usa kanato ang makahimo.

Sa sayong bahin sa Nobyembre nakigsulti ko sa Singapore. Ug pinaagi niana, gipasabut nako nga gilaktawan nako ang akong pagkahuman sa panihapon nga baso sa bino aron makamata sa 10 PM sa dihang nag-live ako online aron maghatag usa ka pakigpulong bahin sa konserbasyon sa kadagatan isip bahin sa usa ka panel.

Oo, tungod kay nagsugod ako nianang adlawa sa usa ka 7 am nga panag-istoryahanay uban sa mga kauban sa Europe, ang pagpresentar sa live sa lawom nga gabii usa ka butang sa usa ka sakripisyo. Apan, sa wala pa ang pandemya sa COVID-19 ug ang may kalabutan nga mga pag-amping sa kaluwasan, aron mahatagan kini nga klase sa pakigpulong, molupad unta ako sa Singapore sa pipila ka mga gabii, ingon usab alang sa daghang mga panag-istoryahanay nako sa mga tawo sa daghang mga kontinente kaniadto. pipila ka semana. Sa pagkatinuod, kapin sa tunga sa tuig ang akong gigugol nga layo sa balay. Sa pagtan-aw sa akong daan nga iskedyul sa pagbiyahe karon gikan sa bag-ong panan-aw, akong nahibal-an nga ang mga pagbiyahe nga ingon niana ang tinuud nga sakripisyo alang kanako, sa akong pamilya, ug sa planeta.

Sukad sa Marso, akong naamgohan nga adunay tibuok suite sa mga app sa akong telepono nga wala na nako gamita, mga mapa sa airport, mga iskedyul sa eroplano, mga app sa hotel, ug mga programa sa frequent flyer. Nag-unsubscribe ako sa mga site sa pagbiyahe tungod kay wala ako magkinahanglan bisan unsang mga deal aron mapataas ang among badyet sa pagbiyahe. Apan ang mga kalihokan sa konserbasyon wala mohunong. Gani, para nako, blessing in disguise na.

Samtang wala gyud ako adunay daghang problema sa jet lag, ang akong mga pattern sa pagkatulog sigurado nga labi ka makanunayon. Ug, makagugol ako ug daghang oras sa balay kauban ang pamilya. Sa pagkatinuod, mas daghan kog panahon sa tanan.

Bisan sa tanan nga mga galamiton nga akong magamit isip usa ka frequent flyer ug gitawag nga road warrior, maghulat ko sa Lyft o Uber nga moadto sa airport, maghulat aron mag-check in alang sa akong flight, maghulat aron makaagi sa seguridad, maghulat aron makasakay. ang eroplano, maghulat pinaagi sa customs ug immigration, usahay maghulat alang sa mga bagahe ug dayon maghulat sa usa ka taxi, maghulat alang sa pagparehistro sa hotel ug maghulat nga magparehistro alang sa komperensya. Ang akong banabana mao nga kining tanan midugang ug duha ka oras matag biyahe sa pagbarog sa linya. Nagpasabot kana nga naggugol ako ug mga 10 ka adlaw sa trabaho sa usa ka tuig nga nagbarog lang sa linya!

Siyempre, anaa usab ang pagkaon. Pinaagi sa kahulugan, ang mga komperensya kinahanglan nga pakan-on ang daghang mga tawo sa parehas nga oras-ang pagkaon mahimong disente, apan sa kasagaran dili kini ang akong pilion, sama sa pagkaon sa mga eroplano. Ang dili pagdala sa mga flight sa mga komperensya nagpasabut usab nga daghang mga tintasyon ang wala. Nakadungog ko gikan sa mga kauban nga mas nakapahulay sila, ingon man gibati nila nga makaapil sila sa layo ug epektibo gihapon.

Naggugol ako ug sobra sa tunga sa tuig nga layo sa balay. Sa pagtan-aw sa akong daan nga eskedyul sa pagbiyahe karon gikan niining bag-ong panglantaw, akong giila nga ang mga biyahe … mao ang tinuod nga sakripisyo alang kanako, sa akong pamilya, ug sa planeta.

I admit ganahan kaayo ko mag travel. Ganahan pa gani ko sa mga ayroplano, tugpahanan ug pagpalupad. Gimingaw sab ko sa pagduaw pag-usab sa mga paboritong lugar, pagtan-aw ug bag-ong mga dapit, pagkaon ug bag-ong mga pagkaon, pagkat-on bahin sa bag-ong mga kultura—ang kinabuhi sa kadalanan, ang makasaysayanong mga dapit, ang arte ug ang arkitektura. Ug, gimingaw gyud ko sa pagpakig-uban sa mga higala ug kauban sa mga komperensya ug mga miting—adunay espesyal bahin sa gipaambit nga mga pagkaon ug uban pang mga kasinatian (maayo ug daotan) nga nagtukod usa ka bugkos sa mga kalainan sa kultura ug uban pang mga kalainan. Kitang tanan miuyon nga kita mingawon sa daghan kaayong mga panimpalad nga dili kalikayan nga mahitabo sa dihang mobiyahe—ug ako dili motuo nga kitang tanan kinahanglang mohunong niini nga permanente.

Apan kana nga mga panimpalad moabut sa usa ka gasto nga labi pa sa pagkabalda sa pagkatulog, dili kaayo himsog nga pagkaon, ug oras sa linya. Kung dili ko mobiyahe, ang akong carbon footprint mous-os ug kana usa ka maayong butang alang sa tanan. Dili nako ikalimod nga ang kadagatan nga akong gipahinungod sa pagpanalipod ug ang planeta sa kinatibuk-an mas maayo kung ang akong 12 minuto nga bahin sa usa ka 60-minuto nga panel gihatag pinaagi sa Zoom o uban pang mga platform sa online nga miting. Bisan kung ang matag usa sa uban nga mga panel sa komperensya adunay bili alang kanako ug sa akong trabaho alang sa kadagatan, ug bisan kung akong mabawi ang carbon footprint sa pagbiyahe pinaagi sa pagpamuhunan sa pagpahiuli sa kritikal nga puy-anan sa kadagatan, mas maayo nga wala’y nahimo. ang mga emisyon sa una nga lugar.

Sa akong mga panag-istoryahanay uban sa mga kauban, kitang tanan ingon og nagkauyon nga kini usa ka oportunidad sa pagtimbang-timbang sa atong mga aksyon labaw pa kay sa kaniadto. Tingali aduna kita'y makat-unan gikan sa COVID-19 ug ang pinugos nga mga limitasyon sa atong pagbiyahe. Makaapil gihapon kita sa pagtudlo, pagpauswag sa kapasidad, pagbansay ug pag-apil sa bag-ong mga komunidad. Mahimo gihapon kita nga moapil sa pagkat-on, pagpaminaw, ug pagdebate kung unsa ang mahimo ug kinahanglan buhaton alang sa kaayohan sa kadagatan, nga adunay gamay nga negatibo nga epekto sa natural nga kahinguhaan nga atong gitrabaho aron mapasig-uli. Ug, kini nga mga online nga panagtapok nagtanyag sa mga adunay gamay nga mga kapanguhaan sa higayon nga tinuud nga makaapil sa daghang mga panghitabo-pagpalalom sa among mga panag-istoryahanay ug pagpalapad sa among pagkab-ot.

Dili nako ikalimod nga ang kadagatan nga akong gihalad sa pagpanalipod ug ang planeta sa kinatibuk-an mas maayo kung ang akong 12 minuto nga bahin sa usa ka 60-minuto nga panel gihatag pinaagi sa ... online nga mga platform sa miting.

Sa katapusan, nasinati nako ang usa ka positibo nga aspeto sa online nga mga miting ug mga komperensya—usa nga nakapatingala kanako ingon usa ka kaayohan nga naa sa usa ka lugar sa tanan nga oras. Ako nagpabilin nga mas makontak, mas kanunay, uban sa usa ka network sa mga tawo sa tibuok Europe, Africa, Asia ug Latin America ug sa Caribbean bisan pinaagi sa usa ka kanunay nga nagtuyok set sa mga screen. Kadtong mga panag-istoryahanay wala na maghulat sa sunod nga higayon nga naa ko sa samang miting o sa sunod nga pagbisita nako sa ilang siyudad. Ang network mibati nga mas lig-on ug kita makahimo sa mas maayo nga mga butang-bisan ingon sa akong pag-ila nga ang network nga gikugihan nga gitukod sulod sa mga dekada, ug lig-on tungod sa hallway panag-istoryahanay, sa personal nga mga chat sa kape o bino, ug oo, bisan samtang nagtindog sa linya .

Sa pagtan-aw sa unahan, naghinam-hinam ko nga makita ang TOF staff, Board, Advisors, ug ang among mas lapad nga komunidad sa personal pag-usab. Nahibal-an ko nga maayo nga mga adventure sa pagbiyahe naghulat. Sa samang higayon, akong naamgohan nga ang akong gihunahuna nga maayong lig-on nga mga giya alang sa pagtino sa "hinungdanon nga pagbiyahe" dili igo. Wala pa kami makahimo sa bag-ong mga pamatasan, apan nahibal-an namon nga ang maayong buhat sa among team ug among komunidad mahimong magpadayon kung kitang tanan mopasalig sa pag-enable sa on-line nga pag-access ug pagbuhat sa among labing maayo alang sa kadagatan sa tanan namon nga mga kalihokan.

Si Mark J. Spalding, Presidente sa The Ocean Foundation, usa ka miyembro sa Ocean Studies Board, ang US National Committee alang sa Dekada sa Ocean Science alang sa Sustainable Development, ug sa National Academies of Sciences, Engineering, and Medicine (USA). Nagserbisyo siya sa Sargasso Sea Commission. Si Mark usa ka Senior Fellow sa Center for the Blue Economy sa Middlebury Institute of International Studies. Ug, siya usa ka Advisor sa High Level Panel alang sa usa ka Sustainable Ocean Economy. Dugang pa, nagsilbi siya nga magtatambag sa Rockefeller Climate Solutions Fund (wala pa kaniadto nga mga pondo sa pamuhunan nga nakasentro sa kadagatan). Miyembro siya sa Pool of Experts para sa UN World Ocean Assessment. Gidisenyo niya ang labing una nga asul nga carbon offset nga programa, ang SeaGrass Grow. Si Mark usa ka eksperto sa internasyonal nga palisiya ug balaod sa kinaiyahan, palisiya ug balaod sa kadagatan, ug pilantropo sa baybayon ug dagat.