Sundarban Spill: Mangrove ug dolphin nameligro

Ni Mark J. Spalding, Presidente

Martes sa buntag, nahigmata kami sa dili maayong balita bahin sa aksidente sa pagpadala sa kadagatan sa Bangladesh. Ang Southern Star-7, usa ka tanker nabangga sa laing barko ug ang resulta mao ang pag-agas sa gibanabana nga 92,000 ka galon sa furnace oil. Ang pagpadala subay sa ruta gipahunong ug ang nalunod nga barko malampusong giguyod sa pantalan niadtong Huwebes, nga nagpahunong sa dugang nga spillage. Bisan pa, ang na-leak nga lana nagpadayon sa pagkaylap sa usa sa labing bililhon nga natural nga mga lugar sa rehiyon, ang sistema sa kalasangan sa baybayon nga nailhan nga Sundarbans, usa ka UNESCO World Heritage Site sukad 1997 ug usa ka sikat nga destinasyon sa turista.  

Duol sa Bay of Bengal sa Indian Ocean, ang Sundarbans maoy usa ka lugar nga motadlas sa mga delta sa suba sa Ganges, Brahmaputra ug Meghna, nga nahimong kinadak-ang mangrove nga lasang sa kalibotan. Kini mao ang pinuy-anan sa talagsaon nga mga mananap sama sa Bengal tigre ug uban pang gihulga nga mga espisye sama sa mga dolphin sa suba (Irawaddy ug Ganges) ug Indian nga mga python. Gitukod sa Bangladesh ang mga lugar nga giprotektahan sa dolphin kaniadtong 2011 sa dihang nahibal-an sa mga opisyal nga ang Sundarbans nag-host sa labing kadaghan nga nahibal-an nga populasyon sa Irawaddy dolphin. Gidili ang komersyal nga pagpadala gikan sa kadagatan niini sa ulahing bahin sa 1990s apan gitugotan sa gobyerno ang temporaryo nga pag-abli pag-usab sa usa ka daan nga shipping lane pagkahuman sa pag-silting sa alternatibong ruta kaniadtong 2011.

Ang Irawaddy dolphin motubo hangtod sa walo ka pye ang gitas-on. Sila mga asul-abo nga walay sungo nga mga dolphin nga adunay lingin nga ulo ug usa ka pagkaon nga panguna nga isda. Suod sila nga may kalabutan sa orca ug mao lamang ang dolphin nga nailhan nga magluwa samtang nagpakaon ug nakig-uban. Gawas sa kaluwasan sa pagpadala, ang mga hulga sa Irawaddy naglakip sa pagkagapos sa mga gamit sa pangisda ug pagkawala sa puy-anan tungod sa kalamboan sa tawo ug pagtaas sa lebel sa dagat.  

Karong buntaga, nahibal-an namon gikan sa BBC, nga ang "pangulo sa lokal nga awtoridad sa pantalan nagsulti sa mga tigbalita nga ang mga mangingisda mogamit 'mga espongha ug mga sako' aron kolektahon ang naula nga lana, nga mikaylap sa 80-kilometros nga lugar." Samtang ang mga awtoridad gikataho nga nagpadala ug mga dispersant sa maong lugar, dili gayod tin-aw nga ang paggamit ug mga kemikal makabenepisyo sa mga dolphin, mangrove, o sa ubang mga mananap nga nagpuyo niining dato nga sistema. Sa pagkatinuod, tungod sa mitumaw nga datos gikan sa 2010 Deepwater Horizon nga katalagman sa Gulpo sa Mexico, nahibal-an nato nga ang mga dispersant adunay dugay nga makahilo nga mga epekto sa kinabuhi sa kadagatan, ug dugang pa, nga kini mahimong makabalda sa natural nga pagkahugno sa lana sa tubig. , pagsiguro nga kini magpabilin sa salog sa dagat ug mahimong palihokon sa mga bagyo.

Kitang tanan nahibalo nga ang kemikal nga mga sangkap sa lana (lakip ang mga produkto sama sa gas o diesel fuel) mahimong makamatay sa mga tanom ug mananap, lakip na ang mga tawo. Dugang pa, ang paglangoy sa mga langgam sa dagat ug ubang mga mananap sa dagat makapamenos sa ilang abilidad sa pagkontrolar sa temperatura sa lawas, nga mosangpot sa kamatayon. Ang pagtangtang sa lana pinaagi sa mga boom ug uban pang paagi usa ka estratehiya. Ang pagpadapat sa mga kemikal nga dispersant usa pa.