Niining semanaha ang unang cruise ship milawig alang sa trans-Arctic voyage, inubanan sa mga ulohan nga nagmantala sa kinaubsang lebel sa yelo sa dagat sa Arctic nga natala sa miaging 125 ka tuig. Ang tulo ka semana nga cruise nanginahanglan usa ka dako nga paglukso sa logistik sa labing kaayo nga panahon-sa Arctic, nanginahanglan kini mga bulan sa pagplano ug konsultasyon sa US Coast Guard ug uban pang ahensya sa gobyerno. Gawas sa mga epekto sa polusyon sa kasaba ug uban pang mga epekto, ang mga cruise ship dili makita nga usa ka isyu nga mahimong makamugna sa umaabot nga panagbangi samtang ang mga tubig sa Arctic init-apan ang pagpaabut sa panagbangi ug pagtinguha nga masulbad kini nga abante usa sa mga katuyoan sa Arctic Council. . Gihangyo nako ang among Board member nga si Bill Eichbaum nga eksperto sa mga isyu sa Arctic ug aktibong nakigbahin sa proseso sa Arctic Council nga ipaambit ang iyang mga hunahuna.

Mark J. spalding

northwest-passage-serenity-cruise-route.jpg

Lakip sa labing talagsaong epekto sa pag-init sa kalibotan mao ang pagbag-o sa Arctic, apil ang wala pa mahitabo nga pagkatunaw sa yelo ug niyebe, pagkawala sa pinuy-anan sa talagsaon nga mga espisye sa tibuok kalibotan ug mga hulga sa daan nang mga siglo nga mga sumbanan sa panginabuhi sa tawo. Sa samang higayon, samtang ang Arctic nahimong mas accessible ug ang tibuok kalibutan nga kauhaw alang sa natural nga mga kahinguhaan nagpadayon, adunay pagdali sa pagpahimulos sa mga kahinguhaan sa rehiyon.

Ang popular nga prensa naghinam-hinam sa pagpataas sa multo sa posibleng panagbangi taliwala sa mga nasud samtang kining pinakabag-o nga balud sa pagpahimulos sa mga kahinguhaan paspas. Kini nga mga kabalaka labi nga migrabe samtang ang mga tensyon mitubo tali sa NATO nga mga nasud ug Russia sa Ukraine ug uban pang geo-political nga mga isyu. Ug, sa tinuud, adunay daghang mga pananglitan sa mga nasud sa Arctic nga nagdugang presensya sa militar sa ilang mga teritoryo sa Arctic.

Bisan pa, nagtuo ako nga ang Arctic dili tingali mobuto sa usa ka bag-ong sona sa panagbangi samtang ang mga nasud nagpadayon sa pagpauswag sa mga kahinguhaan niini. Sa kaatbang, adunay pipila ka mga higayon sa panaglalis bahin sa aktuwal nga teritoryo nga adunay labing hinungdanon nga mga teritoryo nga naglambigit lamang sa Canada ug Estados Unidos ug Denmark. Dugang pa, ang daghan kaayong giingon nga mga pangangkon sa Russia bahin sa salog sa dagat sa Arctic Ocean maoy usa sa mga paningkamot sa kadaghanang nasod sa Arctic sa paghimog susamang mga pangangkon. Kining tanan ubos sa determinasyon ug resolusyon subay sa mga probisyon sa UN Convention on the Law of the Sea. Talagsaon nga ang kapakyasan sa Estados Unidos sa pag-uyon niini nga kombensyon nagpasabut nga kita dayag nga dili makahimo sa paghingpit sa ingon nga mga pag-angkon.

Sa pikas bahin, bisan ang usa ka mas dali nga makit-an nga rehiyon sa Arctic magpadayon nga usa ka peligro ug lisud nga lugar diin himuon ang komplikado nga mga kalihokan sa ekonomiya. Alang sa lain-laing mga rason kini nagpasabut nga ang kooperasyon sa gobyerno sa pagdumala hinungdanon aron mahatagan ang plataporma alang sa ingon nga kalihokan nga magpadayon sa usa ka paagi nga malungtaron sa kinaiyahan, sosyal ug ekonomikanhon.   

Sukad sa 1996, Ang Konseho sa Arctic nga gilangkuban sa walo ka mga nasud sa Arctic, permanenteng mga partisipante nga nagrepresentar sa mga lumad, ug ang mga tigpaniid mao ang sentro sa pagpauswag sa siyensya nga gikinahanglan aron matubag kini nga hagit. Ubos sa pagpangulo sa Gobyerno sa US, nga karon ang Chair sa Konseho, ang usa ka Task Force naghunahuna sa mas lig-on nga mga lakang aron masiguro nga ang mga rekomendasyon sa Konseho gipatuman. Sa usa ka bag-o nga papel nga gipatik sa The Polar Record Gitubag ko ang mga isyu nga yawe aron mapalig-on ang pagdumala sa Arctic, labi na sa palibot sa dagat. Niining higayona ang mga nasud sa Arctic, lakip ang Russia, positibo nga nagsuhid sa mga kapilian alang sa pagkab-ot sa ingon nga kooperasyon.

Karong ting-init usa ka barko sa turista nga adunay kapin sa usa ka libo nga mga pasahero ang mitabok sa artiko sa Canada, lakip na sa kadagatan diin ang usa ka ikanapulo nga barko sa maong gidak-on bag-o lang nasandad, nga nagkinahanglan sa pagbakwit sa tanang pasahero ug tripulante. Human sa ting-init sa 2012 gi-abort sa Shell ang umaabot nga eksplorasyon sa hydrocarbon sa Bering ug Chukchi Seas human sa daghang mga aksidente ug mga sayop nga lakang, apan ang kalamboan nagpadayon sa ubang dapit sa Arctic. Bisan karon, ang layo nga mga panon sa tubig naglihok sa amihanan sa pagpangita sa mga isda. Gawas kung ang mga nasud sa Arctic makahimo og lig-on nga mga mekanismo alang sa kooperasyon sa pagdumala sa rehiyon, kini ug uban pang mga kalihokan mahimong makadaot sa natural nga kalibutan sama sa nahitabo sa ubang lugar. Uban sa lig-on nga kooperasyon, sila mahimong malungtaron dili lamang alang sa natural nga mga kahinguhaan sa rehiyon kondili alang usab sa mga tawo sa Arctic.