Problemet: Forskere siger, at vi er over kulstofgrænsen

Løsningen: Findes ikke i infrastrukturloven

Klimaændringer er den største og hurtigst voksende trussel for vores hav- og kystøkosystemer. Vi oplever allerede dens virkninger: i havniveaustigninger, i hurtige temperatur- og kemiændringer og i ekstreme vejrmønstre rundt om i verden.

På trods af den bedste indsats for at reducere emissionerne, IPCC's AR6-rapport advarer om, at vi skal reducere den globale CO2-produktion med omkring 45 % fra 2010-niveauet før 2030 – og nå "netto-nul" i 2050 for at bremse den globale opvarmning til 1.5 grader Celsius. Dette er en stor opgave, når menneskelige aktiviteter i øjeblikket udleder omkring 40 milliarder tons CO2 til atmosfæren på et enkelt år.

Afbødende indsats alene er ikke længere nok. Vi kan ikke fuldt ud afskrække virkningerne på vores oceans sundhed uden skalerbare, overkommelige og sikre metoder til fjernelse af kuldioxid (CDR). Vi skal overveje fordele, risici og omkostninger ved havbaseret CDR. Og i en tid med klimanød er den nyeste infrastrukturregning en forpasset mulighed for reel miljømæssig præstation.

Tilbage til det grundlæggende: Hvad er kuldioxidfjernelse? 

IPCC 6. vurdering anerkendte behovet for at reducere drivhusgasemissioner (GHG). Men det så også potentialet i CDR. CDR tilbyder en række teknikker til at tage CO2 fra atmosfæren og opbevare det i "geologiske, terrestriske eller oceaniske reservoirer eller i produkter".

Kort sagt adresserer CDR den primære kilde til klimaændringer ved at fjerne kuldioxid direkte fra luften eller havets vandsøjle. Havet kunne være en allieret til storstilet CDR. Og havbaseret CDR kan fange og opbevare milliarder af tons kulstof. 

Der er mange CDR-relaterede termer og tilgange, der bruges i forskellige sammenhænge. Disse omfatter naturbaserede løsninger - såsom genplantning af skov, ændringer i arealanvendelsen og andre økosystembaserede tilgange. De omfatter også mere industrielle processer – såsom direkte luftopsamling og bioenergi med kulstoffangst og -lagring (BECCS).  

Disse metoder udvikler sig over tid. Vigtigst er det, at de varierer i teknologi, varighed, accept og risiko.

NØGLEBEGREBER

Hvor den nyeste infrastrukturregning savner målet

Den 10. august vedtog det amerikanske senat de 2,702 sider, 1.2 billioner dollars Lov om investering i infrastruktur og job. Lovforslaget godkendte mere end 12 milliarder dollars til kulstoffangstteknologier. Disse omfatter direkte luftfangst, direkte anlægshubs, demonstrationsprojekter med kul og støtte til et rørledningsnetværk. 

Der er dog ingen omtale af havbaseret CDR eller naturbaserede løsninger. Lovforslaget ser ud til at give falske teknologibaserede ideer til reduktion af kulstof i atmosfæren. 2.5 milliarder dollars er afsat til lagring af CO2, men uden noget sted eller plan om at opbevare det. Hvad værre er, den foreslåede CDR-teknologi åbner et rum for rørledninger med koncentreret CO2. Dette kan føre til katastrofal lækage eller fejl. 

Over 500 miljøorganisationer er offentligt imod infrastrukturlovforslaget og underskrev et brev, der beder om mere robuste klimamål. Mange grupper og videnskabsmænd bakker dog op om lovforslagets teknologier til fjernelse af kulstof på trods af dens underliggende støtte til olie- og gasindustrien. Supportere mener, at det vil skabe infrastruktur, der kan være nyttig i fremtiden, og som er investeringen værd nu. Men hvordan reagerer vi på klimaforandringernes presserende karakter – og beskytter biodiversiteten ved at bringe genoprettende foranstaltninger i skala – samtidig med at vi erkender, at det haster ikke et argument for ikke at være forsigtig med at forstå problemerne?

Ocean Foundation og CDR

Hos The Ocean Foundation er vi meget interesseret i CDR da det relaterer sig til at genoprette havets sundhed og overflod. Og vi stræber efter at operere med en linse af, hvad der er godt for havet og den marine biodiversitet. 

Vi er nødt til at afveje klimaændringernes skader på havet mod yderligere utilsigtede økologiske, retfærdige eller retfærdige konsekvenser fra CDR. Havet lider jo allerede under flere, kulminerende skader, herunder plastikbelastning, støjforurening og overudvinding af naturressourcer. 

Fossilt brændstoffri energi er en vigtig forudsætning for CDR-teknologi. Så hvis infrastrukturlovens finansiering blev omfordelt til nul-emissionsfremme af vedvarende energi, ville vi have en bedre chance mod kulstofemissioner. Og hvis noget af lovforslagets finansiering blev omdirigeret til havcentrerede naturbaserede løsninger, ville vi have CDR-løsninger, som vi allerede ved, lagrer kulstof naturligt og sikkert.

I vores historie ignorerede vi først bevidst konsekvenserne af industrielle aktivitetsstigninger. Dette forårsagede luft- og vandforurening. Og alligevel har vi i løbet af de sidste 50 år brugt milliarder på at rydde op i denne forurening og forbereder os nu på at bruge milliarder mere for at mindske drivhusgasemissionerne. Vi har ikke råd til at ignorere potentialet for utilsigtede konsekvenser igen som et globalt samfund, især når vi nu kender omkostningerne. Med CDR-metoder har vi mulighed for at tænke tankevækkende, strategisk og retfærdigt. Det er på tide, at vi i fællesskab bruger denne magt.

Hvad vi laver

Over hele kloden har vi dykket ned i naturbaserede løsninger til CDR, der lagrer og fjerner kulstof og samtidig beskytter havet.

Siden 2007 har vores Blue Resilience Initiative har fokuseret på restaurering og bevarelse af mangrover, strandenge og saltvandsmoser. Dette giver muligheder for at genoprette overflod, opbygge samfundsresiliens og lagre kulstof i stor skala. 

I 2019 og 2020 eksperimenterede vi med høst af sargassum for at fange skadelige makroalgeopblomstringer af sargassum og omdanne det til gødning, der flytter kulstof, der er opsamlet fra atmosfæren, til at genoprette kulstof i jorden. I år introducerer vi denne model for regenerativt landbrug i St. Kitts.

Vi er et stiftende medlem af Hav- og klimaplatform, der går ind for, at landeledere skal være opmærksomme på, hvordan havet bliver skadet af vores forstyrrelse af klimaet. Vi arbejder sammen med Aspen Institutes Ocean CDR-diskussionsgruppe om en "Code of Conduct" for havbaseret CDR. Og vi er partner af Ocean Visions, der for nylig har foreslået forbedringer af deres "Core Premises of the Ocean Climate Alliance." 

Nu er et enestående øjeblik i tiden, hvor behovet for at gøre noget ved klimaforandringerne er tvingende og nødvendigt. Lad os omhyggeligt investere på tværs af porteføljen af ​​havbaserede CDR-tilgange – i forskning, udvikling og implementering – så vi kan tackle klimaændringer i det omfang, der er nødvendigt i de kommende årtier.

Den nuværende infrastrukturpakke giver nøglefinansiering til veje, broer og en nødvendig eftersyn af vores lands vandinfrastruktur. Men det fokuserer for meget på silver bullet-løsninger, når det kommer til miljøet. Lokalt levebrød, fødevaresikkerhed og klimaresiliens afhænger af naturlige klimaløsninger. Vi skal prioritere investeringer i disse løsninger, der er dokumenteret at yde, frem for at omdirigere økonomiske ressourcer til uafprøvede teknologier.