Tiefseebodenmineralien können einen grünen Übergang nicht unterstützen: Teil 2

Auf dem Weg zu einer Kreislaufwirtschaft

EV-, Batterie- und Elektronikhersteller; Regierungen; und andere Organisationen arbeiten auf eine Kreislaufwirtschaft hin – und motivieren andere dazu. Eine Kreislaufwirtschaft bzw eine Wirtschaft, die auf restaurativen oder regenerativen Prozessen basiert, ermöglicht es Ressourcen, ihren höchsten Wert so lange wie möglich zu erhalten und zielt auf die Eliminierung von Verschwendung ab. 

Ein aktueller Bericht weist darauf hin 8.6% der Materialien weltweit sind Teil einer Kreislaufwirtschaft.

Die weltweite Aufmerksamkeit für aktuelle Methoden der nicht nachhaltigen Ressourcengewinnung unterstreicht die Notwendigkeit, diesen Prozentsatz zu erhöhen und die Vorteile einer Kreislaufwirtschaft zu nutzen. Das Umsatzpotenzial für eine Kreislaufwirtschaft für Elektrofahrzeuge wird geschätzt $ 10 Milliarden in 2030. Das Weltwirtschaftsforum geht davon aus, dass der Markt für Unterhaltungselektronik bis 1.7 2024 Billionen US-Dollar erreichen wird, hebt jedoch hervor, dass Studien nur zeigen 20 % des Elektroschrotts werden recycelt. Eine Kreislaufwirtschaft für Elektronik würde diesen Prozentsatz erhöhen, und anhand einer Fallstudienanalyse von Smartphones wird erwartet, dass allein durch das Recycling von Materialien aus Smartphones a generiert wird Wert von 11.5 Milliarden US-Dollar. 

Die Infrastruktur für die Kreislaufwirtschaft für Elektrofahrzeuge und Elektronik hat in den letzten Jahren Aufmerksamkeit und Verbesserungen erfahren.

Tesla-Mitbegründer JB Straubels Firma Redwood Materials wird 3.5 Milliarden Dollar ausgeben Bau einer neuen Recycling- und Materialanlage für Elektrofahrzeugbatterien in Nevada. Die Anlage zielt darauf ab, recyceltes Nickel, Kobalt und Mangan zur Herstellung von Batterieteilen, insbesondere Anoden und Kathoden, zu verwenden. Solvay, ein Chemieunternehmen, und Veolia, ein Versorgungsunternehmen, haben sich für die Entwicklung zusammengeschlossen ein Konsortium für die Kreislaufwirtschaft für LFP-Batteriemetalle. Dieses Konsortium soll die Entwicklung einer Recycling-Wertschöpfungskette unterstützen. 

Neuere Forschungen deuten auch darauf hin, dass bis 2050 45–52 % Kobalt, 22–27 % Lithium und 40–46 % Nickel könnten aus recycelten Materialien geliefert werden. Das Recycling und die Wiederverwendung von Materialien aus Fahrzeugen und Batterien wird die weltweite Abhängigkeit von neu abgebauten Materialien und terrestrischen Minen verringern. Clarios hat darauf hingewiesen, dass das Batterierecycling in Betracht gezogen werden sollte als Teil des Designs und Entwicklung einer Batterie, die die Hersteller ermutigt, eine Produktverantwortung am Ende ihrer Lebensdauer zu übernehmen.

Elektronikunternehmen bewegen sich ebenfalls in Richtung Zirkularität und denken in ähnlicher Weise über das Ende der Lebensdauer von Produkten nach.

Im Jahr 2017 hat sich Apple Ziele gesetzt, um eine 100 % Kreislaufwirtschaft zu erreichen, und hat sein Ziel für Apple-Produkte erweitert bis 2030 klimaneutral sein. Das Unternehmen arbeitet daran Überlegungen zum Lebensende einbeziehen in die Produktentwicklung einfließen und nur recycelbare und nachwachsende Materialien beziehen. Äpfel Handel mit Das Programm ermöglichte die Wiederverwendung von 12.2 Millionen Geräten und Zubehör durch neue Besitzer, und Apples hochmoderner Demontageroboter ist in der Lage, einzelne Komponenten von Apple-Geräten zur Wiederverwendung und zum Recycling zu sortieren und zu entfernen. Apple, Google und Samsung arbeiten auch daran, Elektroschrott zu reduzieren, indem sie den Verbrauchern ein Zuhause bieten Selbstreparatur-Kits.

Diese Unternehmen werden durch neue Richtlinien und Rahmenbedingungen unterstützt, die auf den Aufbau der Kreislaufwirtschaft abzielen.

Die US-Regierung arbeitet daran, die heimische EV-Produktion mit einer Investition von 3 Milliarden US-Dollar anzukurbeln, und hat dies angekündigt ein 60-Millionen-Dollar-Batterie-Recycling-Programm. Die neu bestandenen USA Inflationsbekämpfungsgesetz von 2022 enthält Anreize für die Verwendung von Recyclingmaterial. 

Die Europäische Kommission veröffentlichte auch a Circular Economy-Aktionsplan im Jahr 2020 und fordert weniger Abfall und mehr Wert mit einem neuen Rechtsrahmen für Batterien. Die von der Europäischen Kommission gegründete European Battery Alliance ist eine Zusammenarbeit von mehr als 750 Europäer und Nichteuropäer Stakeholder entlang der Batterie-Wertschöpfungskette. Die Kreislaufwirtschaft und die Batterieinnovation weisen beide darauf hin, dass DSM nicht erforderlich ist, um einen grünen Übergang zu erreichen.