Inhaltsverzeichnis

1. Einleitung
2. Hintergrund zu Menschenrechten und dem Ozean
3. Gesetze und Rechtsvorschriften
4. IUU-Fischerei und Menschenrechte
5. Leitfaden zum Verzehr von Meeresfrüchten
6. Vertreibung und Entrechtung
7. Meerespolitik
8. Schiffbruch und Menschenrechtsverletzungen
9. Vorgeschlagene Lösungen

1. Einleitung

Leider kommt es nicht nur an Land, sondern auch auf See zu Menschenrechtsverletzungen. Menschenhandel, Korruption, Ausbeutung und andere illegale Übergriffe, verbunden mit einem Mangel an Polizeiarbeit und einer angemessenen Durchsetzung internationaler Gesetze, sind die bedauerliche Realität vieler Meeresaktivitäten. Diese ständig wachsende Präsenz von Menschenrechtsverletzungen auf See und die direkte und indirekte Misshandlung des Ozeans gehen Hand in Hand. Ob in Form von illegalem Fischfang oder der erzwungenen Flucht tief liegender Atollnationen vor dem Anstieg des Meeresspiegels, der Ozean ist voller Kriminalität.

Unser Missbrauch der Ressourcen des Ozeans und der zunehmende Ausstoß von Kohlenstoffemissionen haben das Vorhandensein illegaler Meeresaktivitäten nur verschärft. Der vom Menschen verursachte Klimawandel hat zu einer Erwärmung der Ozeane, einem Anstieg des Meeresspiegels und heftigen Stürmen geführt, was die Küstengemeinden gezwungen hat, ihre Heimat zu verlassen und anderswo mit minimaler finanzieller oder internationaler Hilfe ihren Lebensunterhalt zu suchen. Die Überfischung als Reaktion auf die wachsende Nachfrage nach billigen Meeresfrüchten hat die lokalen Fischer gezwungen, weiter zu reisen, um lebensfähige Fischbestände zu finden, oder illegale Fischereifahrzeuge für wenig oder gar kein Entgelt zu entern.

Der Mangel an Durchsetzung, Regulierung und Überwachung des Ozeans ist kein neues Thema. Dies war eine ständige Herausforderung für internationale Gremien, die einen Teil der Verantwortung für die Ozeanüberwachung tragen. Darüber hinaus ignorieren die Regierungen weiterhin die Verantwortung, Emissionen einzudämmen und diese verschwindenden Nationen zu unterstützen.

Der erste Schritt, um eine Lösung für die zahlreichen Menschenrechtsverletzungen auf dem Meer zu finden, ist Bewusstsein. Hier haben wir einige der besten Ressourcen zum Thema Menschenrechte und Ozean zusammengestellt.

Unsere Erklärung zu Zwangsarbeit und Menschenhandel im Fischereisektor

Seit Jahren ist sich die Meeresgemeinschaft zunehmend bewusst, dass Fischer an Bord von Fischereifahrzeugen immer noch anfällig für Menschenrechtsverletzungen sind. Unter Androhung von Gewalt oder Schuldknechtschaft werden Arbeiter gezwungen, viele Stunden lang schwierige und manchmal gefährliche Arbeit zu verrichten, was zu körperlicher und seelischer Misshandlung und sogar zum Tod führt. Wie die Internationale Arbeitsorganisation berichtet, hat die Fangfischerei eine der höchsten Berufssterblichkeitsraten der Welt. 

Nach Angaben des UN-Protokoll zum Menschenhandelumfasst Menschenhandel drei Elemente:

• irreführende oder betrügerische Rekrutierung;
• erleichterte Verbringung zum Ort der Ausbeutung; Und
• Ausbeutung am Zielort.

Im Fischereisektor verletzen Zwangsarbeit und Menschenhandel die Menschenrechte und bedrohen die Nachhaltigkeit der Ozeane. Angesichts der Verflechtung der beiden ist ein facettenreicher Ansatz erforderlich, und Bemühungen, die sich ausschließlich auf die Rückverfolgbarkeit der Lieferkette konzentrieren, reichen nicht aus. Viele von uns in Europa und den Vereinigten Staaten sind wahrscheinlich auch Empfänger von Meeresfrüchten, die unter Zwangsarbeitsbedingungen gefangen wurden. Eine Analyse der Importe von Meeresfrüchten nach Europa und in die USA deutet darauf hin, dass, wenn importierter und im Inland gefangener Fisch auf lokalen Märkten kombiniert werden, das Risiko des Kaufs von durch moderne Sklaverei kontaminierten Meeresfrüchten im Vergleich zu im Inland gefangenem Fisch etwa um das 8.5-fache steigt.

Die Ocean Foundation unterstützt nachdrücklich die der Internationalen Arbeitsorganisation „Globales Aktionsprogramm gegen Zwangsarbeit und Fischerhandel auf See“ (GAPfish), welches beinhaltet: 

• Entwicklung nachhaltiger Lösungen zur Verhinderung von Menschenrechts- und Arbeitsrechtsverletzungen von Fischern in Anwerbe- und Transitstaaten;
• Stärkung der Kapazitäten für Flaggenstaaten, um die Einhaltung internationaler und nationaler Gesetze an Bord von Schiffen unter ihrer Flagge sicherzustellen, um Zwangsarbeit zu verhindern;
• Erhöhte Kapazität der Hafenstaaten, Situationen von Zwangsarbeit in der Fischerei anzugehen und darauf zu reagieren; Und 
• Aufbau einer sachkundigeren Verbraucherbasis für Zwangsarbeit in der Fischerei.

Um Zwangsarbeit und Menschenhandel im Fischereisektor nicht fortzusetzen, wird The Ocean Foundation keine Partnerschaften eingehen oder mit (1) Unternehmen zusammenarbeiten, die auf der Grundlage von Informationen aus dem Global Slavery Index ein hohes Risiko für moderne Sklaverei in ihren Betrieben haben könnten unter anderen Quellen oder mit (2) Einrichtungen, die kein nachweisliches öffentliches Engagement für die Maximierung der Rückverfolgbarkeit und Transparenz in der gesamten Lieferkette für Meeresfrüchte haben. 

Dennoch bleibt die rechtliche Durchsetzung über den Ozean hinweg schwierig. In den letzten Jahren wurden jedoch neue Technologien eingesetzt, um Schiffe zu verfolgen und den Menschenhandel auf neue Weise zu bekämpfen. Die meisten Aktivitäten auf hoher See folgen dem Jahr 1982 Seerecht der Vereinten Nationen die die Nutzung der Meere und Ozeane zum individuellen und gemeinsamen Nutzen gesetzlich definiert, insbesondere ausschließliche Wirtschaftszonen, Rechte auf Schifffahrtsfreiheit und die Schaffung der Internationalen Meeresbodenbehörde. In den letzten fünf Jahren gab es einen Vorstoß für a Genfer Deklaration über Menschenrechte auf See. Stand Februar 26^th, 2021 wird eine endgültige Version der Erklärung geprüft und in den kommenden Monaten vorgelegt.

2. Hintergrund zu Menschenrechten und dem Ozean

Vithani, P. (2020, 1. Dezember). Die Bekämpfung von Menschenrechtsverletzungen ist entscheidend für ein nachhaltiges Leben auf See und an Land. Weltwirtschaftsforum.  https://www.weforum.org/agenda/2020/12/how-tackling-human-rights-abuses-is-critical-to-sustainable-life-at-sea-and-on-land/

Der Ozean ist riesig, was es sehr schwierig macht, ihn zu kontrollieren. Da solche illegalen und illegalen Aktivitäten weit verbreitet sind, sehen viele Gemeinden auf der ganzen Welt Auswirkungen auf ihre lokale Wirtschaft und ihre traditionellen Lebensgrundlagen. Dieser kurze Bericht bietet eine hervorragende Einführung auf hoher Ebene in das Problem der Menschenrechtsverletzungen in der Fischerei und schlägt Abhilfemaßnahmen wie verstärkte technologische Investitionen, verstärkte Überwachung und die Notwendigkeit vor, die Ursachen der IUU-Fischerei anzugehen.

Außenministerium. (2020). Bericht über Menschenhandel. Abteilung des Außenministeriums zur Überwachung und Bekämpfung des Menschenhandels. Pdf. https://www.state.gov/reports/2020-trafficking-in-persons-report/.

Der Trafficking in Persons Report (TIP) ist ein vom Außenministerium der Vereinigten Staaten veröffentlichter Jahresbericht, der eine Analyse des Menschenhandels in jedem Land, vielversprechende Praktiken zur Bekämpfung des Menschenhandels, Geschichten der Opfer und aktuelle Trends enthält. Das TIP identifizierte Burma, Haiti, Thailand, Taiwan, Kambodscha, Indonesien, Südkorea und China als Länder, die mit Menschenhandel und Zwangsarbeit im Fischereisektor zu tun haben. Bemerkenswert ist, dass der TIP-Bericht 2020 Thailand als Tier 2 eingestuft hat, jedoch argumentieren einige Interessengruppen, dass Thailand auf die Tier 2-Beobachtungsliste herabgestuft werden sollte, da sie nicht genug getan haben, um den Menschenhandel mit Wanderarbeitern zu bekämpfen.

Urbina, I. (2019, 20. August). The Outlaw Ocean: Reisen über die letzte ungezähmte Grenze. Knopf Doubleday Verlagsgruppe.

Der Ozean ist zu groß für die Polizei mit riesigen Gebieten, die keine klare internationale Autorität haben. Viele dieser riesigen Regionen sind Gastgeber einer zügellosen Kriminalität von Menschenhändlern bis hin zu Piraten, Schmugglern bis hin zu Söldnern, Wilderern bis hin zu gefesselten Sklaven. Der Autor Ian Urbina arbeitet daran, die Aufmerksamkeit auf den Streit in Südostasien, Afrika und darüber hinaus zu lenken. Das Buch Outlaw Ocean basiert auf Urbinas Berichterstattung für die New York Times, ausgewählte Artikel finden Sie hier:

1. "Blinde Passagiere und Verbrechen an Bord eines Scofflaw-Schiffes." Die New York Times, 17 Juli 2015.
   Dieser Artikel dient als Überblick über die gesetzlose Welt der Hohen See und konzentriert sich auf die Geschichte zweier blinder Passagiere an Bord des Scofflaws-Schiffes Dona Liberty
2.  "Mord auf See: Auf Video festgehalten, aber Mörder gehen frei." Die New York Times, 20 Juli 2015.
   Aufnahmen von vier unbewaffneten Männern, die aus noch unbekannten Gründen mitten im Ozean getötet wurden.
3. "'Sea Slaves:' Das menschliche Elend, das Haustiere und Nutztiere ernährt." Die New York Times, 27 Juli 2015.
   Interviews mit Männern, die aus der Knechtschaft auf Fischerbooten geflohen sind. Sie erzählen von ihren Schlägen und Schlimmerem, wenn Netze nach dem Fang ausgeworfen werden, der zu Tierfutter und Viehfutter wird.
4. „Ein abtrünniger Trawler, 10,000 Meilen lang von Bürgerwehren gejagt.“ Die New York Times, 28 Juli 2015.
   Eine Nachzählung der 110 Tage, in denen Mitglieder der Umweltorganisation Sea Shepherd einem für illegalen Fischfang berüchtigten Trawler auf den Fersen sind.
5.  „Ausgetrickst und an Land verschuldet, missbraucht oder auf See ausgesetzt. “ Die New York Times, 9. November 2015.
   Illegale „Besatzungsagenturen“ täuschen Dorfbewohner auf den Philippinen mit falschen Versprechungen hoher Löhne und schicken sie auf Schiffe, die für schlechte Sicherheit und schlechte Arbeitsbedingungen berüchtigt sind.
6. "Maritime 'Repo Men': Ein letzter Ausweg für gestohlene Schiffe." The New York Times, 28. Dezember 2015.
   Tausende von Booten werden jedes Jahr gestohlen, und einige werden mit Alkohol, Prostituierten, Hexendoktoren und anderen Formen der List geborgen.
7. „Palau gegen die Wilderer.“ Das New York Times Magazin, 17. Februar 2016.
   Paula, ein abgelegenes Land von ungefähr der Größe von Philadelphia, ist für die Patrouille eines Meeresstreifens von der Größe Frankreichs verantwortlich, in einer Region, in der es von Supertrawlern, staatlich subventionierten Wildererflotten, meilenlangen Treibnetzen und schwimmenden Fischlockern, den sogenannten FADs, nur so wimmelt . Ihr aggressives Vorgehen könnte einen Standard für die Durchsetzung von Gesetzen auf See setzen.

Tickler, D., Meeuwig, J. J., Bryant, K. et al. (2018). Moderne Sklaverei und das Rennen um den Fisch. Nature Communications veröffentlicht  Vol 9,4643 https://doi.org/10.1038/s41467-018-07118-9

In den letzten Jahrzehnten war in der Fischereiindustrie ein Trend zu sinkenden Erträgen zu beobachten. Unter Verwendung des Global Slavery Index (GSI) argumentieren die Autoren, dass Länder mit dokumentiertem Arbeitsmissbrauch auch ein höheres Maß an nachgelassener Hochseefischerei und schlechter Fangmeldung aufweisen. Als Folge der sinkenden Erträge gibt es Hinweise auf schweren Arbeitsmissbrauch und moderne Sklaverei, die Arbeiter ausbeuten, um Kosten zu senken.

Associated Press (2015) Associated Press Investigation into Slaves at Sea in Southeast Asia, eine zehnteilige Serie. [Film]. https://www.ap.org/explore/seafood-from-slaves/

Die Untersuchung von Associated Press war eine der ersten intensiven Untersuchungen der Fischindustrie in den USA und im Ausland. Im Laufe von achtzehn Monaten verfolgten vier Journalisten von The Associated Press Schiffe, lokalisierten Sklaven und verfolgten Kühllaster, um die missbräuchlichen Praktiken der Fischereiindustrie in Südostasien aufzudecken. Die Untersuchung hat zur Freilassung von mehr als 2,000 Sklaven und zur sofortigen Reaktion großer Einzelhändler und der indonesischen Regierung geführt. Für ihre Arbeit wurden die vier Journalisten im Februar 2016 mit dem George Polk Award for Foreign Reporting ausgezeichnet. 

Menschenrechte auf See. (2014). Menschenrechte auf See. London, Vereinigtes Königreich. https://www.humanrightsatsea.org/

Human Rights At Sea (HRAS) hat sich zu einer führenden unabhängigen maritimen Menschenrechtsplattform entwickelt. Seit seiner Gründung im Jahr 2014 hat sich HRAS nachdrücklich für eine verstärkte Umsetzung und Rechenschaftspflicht grundlegender Menschenrechtsbestimmungen unter Seeleuten, Fischern und anderen Meeresbewohnern auf der ganzen Welt eingesetzt. 

Fischweise. (2014, März). Menschenhandel II – Eine aktualisierte Zusammenfassung der Menschenrechtsverletzungen in der Fischindustrie. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Trafficked_II_FishWise_2014%20%281%29.compressed.pdf

Trafficked II von FishWise bietet einen Überblick über Menschenrechtsfragen in der Lieferkette für Meeresfrüchte und die Herausforderungen bei der Reform der Branche. Dieser Bericht kann als Instrument dienen, um Naturschutz-NGOs und Menschenrechtsexperten zu vereinen.

Trier, T. (2010). Menschenrechte und Seerecht. Berkeley Journal für Internationales Recht. Band 28, Ausgabe 1. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Human%20Rights%20and%20the%20Law%20of%20the%20Sea.pdf

Der Autor Tillio Treves betrachtet das Seerecht aus menschenrechtlicher Sicht und stellt fest, dass die Menschenrechte mit dem Seerecht verflochten sind. Trier durchläuft Gerichtsverfahren, die die Interdependenz von Seerecht und Menschenrechten belegen. Es ist ein wichtiger Artikel für diejenigen, die die Rechtsgeschichte hinter den aktuellen Menschenrechtsverletzungen verstehen wollen, da er in den Kontext stellt, wie das Seerecht geschaffen wurde.

3. Gesetze und Rechtsvorschriften

Internationale Handelskommission der Vereinigten Staaten. (2021, Februar). Durch illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei gewonnene Meeresfrüchte: US-Importe und wirtschaftliche Auswirkungen auf die kommerzielle Fischerei in den USA. Veröffentlichung der United States International Trade Commission, Nr. 5168, Untersuchung Nr. 332-575. https://www.usitc.gov/publications/332/pub5168.pdf

Die US International Trade Commission stellte fest, dass fast 2.4 Milliarden Dollar an Importen von Meeresfrüchten im Jahr 2019 aus der IUU-Fischerei stammten, hauptsächlich Schwimmkrabben, wild gefangene Garnelen, Gelbflossen-Thunfisch und Tintenfisch. Die Hauptexporteure von IUU-Importen aus dem Meeresfang stammen aus China, Russland, Mexiko, Vietnam und Indonesien. Dieser Bericht bietet eine gründliche Analyse der IUU-Fischerei unter besonderer Berücksichtigung von Menschenrechtsverletzungen in den Herkunftsländern der US-Importe von Meeresfrüchten. Insbesondere stellte der Bericht fest, dass schätzungsweise 99 % der chinesischen DWF-Flotte in Afrika das Produkt der IUU-Fischerei sind.

National Oceanic and Atmospheric Administration. (2020). Bericht an den Kongress Human Trafficking in the Seafood Supply Chain, Section 3563 des National Defense Authorization Act for Fiscal Year 2020 (PL 116-92). Wirtschaftsministerium. https://media.fisheries.noaa.gov/2020-12/DOSNOAAReport_HumanTrafficking.pdf?null

Unter der Leitung des Kongresses veröffentlichte die NOAA einen Bericht über den Menschenhandel in der Lieferkette für Meeresfrüchte. Der Bericht listet 29 Länder auf, die am stärksten vom Menschenhandel im Meeresfrüchtesektor bedroht sind. Zu den Empfehlungen zur Bekämpfung des Menschenhandels im Fischereisektor gehören die Kontaktaufnahme zu gelisteten Ländern, die Förderung globaler Bemühungen zur Rückverfolgbarkeit und internationaler Initiativen zur Bekämpfung des Menschenhandels sowie die Stärkung der Zusammenarbeit mit der Industrie zur Bekämpfung des Menschenhandels in der Lieferkette für Meeresfrüchte.

Greenpeace. (2020). Fischiges Geschäft: Wie der Umschlag auf See illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei erleichtert, die unsere Ozeane verwüstet. Greenpeace International. Pdf. https://www.greenpeace.org/static/planet4-international-stateless/2020/02/be13d21a-fishy-business-greenpeace-transhipment-report-2020.pdf

Greenpeace hat 416 „riskante“ Kühlschiffe identifiziert, die auf hoher See operieren und die IUU-Fischerei ermöglichen, während sie die Rechte der Arbeitnehmer an Bord untergraben. Greenpeace verwendet Daten von Global Fishing Watch, um in großem Umfang zu zeigen, wie Flotten von Kühlschiffen an Umladungen beteiligt sind, und verwenden Gefälligkeitsflaggen, um Vorschriften und Sicherheitsstandards zu umgehen. Anhaltende Governance-Lücken ermöglichen die Fortsetzung des Fehlverhaltens in internationalen Gewässern. Der Bericht plädiert für einen globalen Ozeanvertrag, um einen ganzheitlicheren Ansatz für die Meerespolitik zu bieten.

Ozeana. (2019, Juni). Illegale Fischerei und Menschenrechtsverletzungen auf See: Technologie zur Erkennung verdächtiger Verhaltensweisen. 10.31230/osf.io/juh98. Pdf.

Illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU) ist ein ernstes Problem für das Management der kommerziellen Fischerei und den Meeresschutz. Mit zunehmender kommerzieller Fischerei gehen die Fischbestände ebenso zurück wie die IUU-Fischerei. Der Bericht von Oceana enthält drei Fallstudien, die erste über den Untergang der Oyang 70 vor der Küste Neuseelands, die zweite über die Hung Yu, ein taiwanesisches Schiff, und die dritte über ein Kühlfrachtschiff Renown Reefer, das vor der Küste Somalias operierte. Zusammengenommen stützen diese Fallstudien das Argument, dass Unternehmen mit langjähriger Nichteinhaltung der Vorschriften in Verbindung mit schlechter Aufsicht und schwachen internationalen Rechtsrahmen die kommerzielle Fischerei anfällig für illegale Aktivitäten machen.

Human Rights Watch. (2018, Januar). Versteckte Ketten: Rechtsverletzungen und Zwangsarbeit in der thailändischen Fischereiindustrie. Pdf.

Bis heute hat Thailand noch keine angemessenen Schritte unternommen, um die Probleme der Menschenrechtsverletzungen in der thailändischen Fischereiindustrie anzugehen. Dieser Bericht dokumentiert Zwangsarbeit, schlechte Arbeitsbedingungen, Einstellungsverfahren und problematische Beschäftigungsbedingungen, die zu missbräuchlichen Situationen führen. Obwohl seit der Veröffentlichung des Berichts im Jahr 2018 weitere Praktiken eingeführt wurden, ist die Studie eine Pflichtlektüre für alle, die mehr über die Menschenrechte in der thailändischen Fischerei erfahren möchten.

Internationale Organisation für Migration (2017, 24. Januar). Bericht über Menschenhandel, Zwangsarbeit und Fischereikriminalität in der indonesischen Fischereiindustrie. IOM-Mission in Indonesien. https://www.iom.int/sites/default/files/country/docs/indonesia/Human-Trafficking-Forced-Labour-and-Fisheries-Crime-in-the-Indonesian-Fishing-Industry-IOM.pdf

Ein neues Regierungsdekret, das auf IOM-Forschung zum Menschenhandel in der indonesischen Fischerei basiert, wird Menschenrechtsverletzungen angehen. Dies ist ein gemeinsamer Bericht des indonesischen Ministeriums für Meeresangelegenheiten und Fischerei (KKP), der Task Force des indonesischen Präsidenten zur Bekämpfung der illegalen Fischerei, der Internationalen Organisation für Migration (IOM) Indonesien und der Coventry University. Der Bericht empfiehlt die Beendigung der Verwendung von Billigflaggen durch Fischerei- und Fischereiunterstützungsschiffe, die Verbesserung internationaler Registrierungs- und Schiffsidentifizierungssysteme, verbesserte Arbeitsbedingungen in Indonesien und Thailand und eine verstärkte Führung von Fischereiunternehmen, um die Einhaltung der Menschenrechte und eine verbesserte Rückverfolgbarkeit zu gewährleisten und Inspektionen, angemessene Registrierung für Migranten und koordinierte Bemühungen verschiedener Behörden.

Braestrup, A., Neumann, J. und Gold, M., Spalding, M. (Hrsg.), Middleburg, M. (Hrsg.). (2016, 6. April). Menschenrechte und der Ozean: Sklaverei und die Garnelen auf Ihrem Teller. Weißes Papier. https://oceanfdn.org/sites/default/files/SlaveryandtheShrimponYourPlate1.pdf

Dieses vom Ocean Leadership Fund der Ocean Foundation gesponserte Papier wurde als Teil einer Reihe erstellt, die die Verbindung zwischen Menschenrechten und einem gesunden Ozean untersucht. Als Teil zwei der Serie untersucht dieses Whitepaper den miteinander verflochtenen Missbrauch von Humankapital und Naturkapital, der dafür sorgt, dass Menschen in den USA und Großbritannien viermal so viel Garnelen essen können wie vor fünf Jahrzehnten, und das zum halben Preis.

Alifan, A. (2016). Neue Tools für Meeresfrüchte-Unternehmen, um Menschenrechtsrisiken zu verstehen und die Einhaltung sozialer Standards zu verbessern. Fischweise. Seafood Expo Nordamerika. Pdf.

Unternehmen stehen zunehmend unter öffentlicher Beobachtung wegen Arbeitsmissbrauchs, um dem entgegenzuwirken, stellte Fishwise auf der Seafood Expo North America 2016 vor. Die Präsentation enthielt Informationen von Fishwise, Humanity United, Verite und Seafish. Sie konzentrieren sich auf Wildfang auf See, fördern transparente Entscheidungsregeln und nutzen öffentlich verfügbare Daten aus verifizierten Quellen.

Fischweise. (2016, 7. Juni). UPDATE: Briefing über Menschenhandel und Missbrauch in Thailands Garnelenversorgung. Fischweise. Santa Cruise, Kalifornien. Pdf.

Seit den frühen 2010er Jahren wird Thailand zunehmend auf mehrere dokumentierte Fälle von Verfolgung und Arbeitsverstößen untersucht. Insbesondere gibt es Dokumentationen von Opfern des Menschenhandels, die auf Boote weit außerhalb der Küste gezwungen werden, um Fisch für Fischfutter zu fangen, sklavereiähnliche Bedingungen in Fischverarbeitungszentren und die Ausbeutung von Arbeitern durch Schuldknechtschaft und Arbeitgeber, die Dokumente zurückhalten. Angesichts der Schwere der Menschenrechtsverletzungen haben verschiedene Interessengruppen begonnen, Maßnahmen zu ergreifen, um Arbeitsrechtsverletzungen in den Lieferketten für Meeresfrüchte zu verhindern, es muss jedoch noch mehr getan werden.

Illegale Fischerei: Welche Fischarten sind durch illegale und nicht gemeldete Fischerei am stärksten gefährdet? (2015, Oktober). World Wildlife Fund. Pdf. https://c402277.ssl.cf1.rackcdn.com/publications/834/files/original/Fish_Species_at_Highest_Risk_ from_IUU_Fishing_WWF_FINAL.pdf?1446130921

Der World Wildlife Fund stellte fest, dass über 85 % der Fischbestände einem erheblichen Risiko illegaler, nicht gemeldeter und unregulierter (IUU) Fischerei ausgesetzt sind. Die IUU-Fischerei ist in allen Arten und Regionen allgegenwärtig.

Couper, A., Smith, H., Ciceri, B. (2015). Fischer und Plünderer: Diebstahl, Sklaverei und Fischerei auf See. Pluto-Presse.

Dieses Buch konzentriert sich auf die Ausbeutung von Fischen und Fischern in einer globalen Industrie, die weder Naturschutz noch Menschenrechte berücksichtigt. Alastair Couper schrieb 1999 auch das Buch Voyages of Abuse: Seafarers, Human Rights, and International Shipping.

Stiftung Umweltgerechtigkeit. (2014). Sklaverei auf See: Die anhaltende Notlage gehandelter Migranten in der thailändischen Fischereiindustrie. London. https://ejfoundation.org/reports/slavery-at-sea-the-continued-plight-of-trafficked-migrants-in-thailands-fishing-industry

Ein Bericht der Environmental Justice Foundation befasst sich eingehend mit der thailändischen Fischindustrie und ihrer Abhängigkeit vom Menschenhandel für Arbeitskräfte. Dies ist der zweite Bericht der EJF zu diesem Thema, der veröffentlicht wurde, nachdem Thailand auf die Beobachtungsliste Tier 3 des Berichts des US-Außenministeriums über Menschenhandel gesetzt wurde. Es ist einer der besten Berichte für diejenigen, die zu verstehen versuchen, wie der Menschenhandel zu einem so großen Teil der Fischereiindustrie geworden ist und warum wenig getan wurde, um ihn zu stoppen.

Feld, M. (2014). Der Fang: Wie Fischereiunternehmen die Sklaverei neu erfanden und die Ozeane plündern. AWA Press, Wellington, Neuseeland, 2015. PDF.

Der langjährige Reporter Michael Field hat es sich zur Aufgabe gemacht, den Menschenhandel in der Quotenfischerei Neuseelands aufzudecken und die Rolle zu demonstrieren, die wohlhabende Nationen bei der Aufrechterhaltung der Rolle der Sklaverei bei der Überfischung spielen können.

Vereinte Nationen. (2011). Transnationale organisierte Kriminalität in der Fischereiindustrie. Büro der Vereinten Nationen für Drogen und Verbrechen. Wien. https://oceanfdn.org/sites/default/files/TOC_in_the_Fishing%20Industry.pdf

Diese UN-Studie untersucht den Zusammenhang zwischen der grenzüberschreitenden organisierten Kriminalität und der Fischereiindustrie. Es nennt eine Reihe von Gründen, warum die Fischereiindustrie anfällig für organisierte Kriminalität ist, und mögliche Wege, diese Anfälligkeit zu bekämpfen. Es richtet sich an ein Publikum aus internationalen Führern und Organisationen, die mit der UNO zusammenkommen können, um die durch die organisierte Kriminalität verursachten Menschenrechtsverletzungen zu bekämpfen.

Agnew, D., Pearce, J., Pramod, G., Peatman, T. Watson, R., Beddington, J. und Pitcher T. (2009, 1. Juli). Schätzung des weltweiten Ausmaßes der illegalen Fischerei. Plus eins.  https://doi.org/10.1371/journal.pone.0004570

Etwa ein Drittel des weltweiten Fangs von Meeresfrüchten ist das Ergebnis von IUU-Fischereipraktiken, was fast 56 Milliarden Pfund Meeresfrüchten pro Jahr entspricht. Solch ein hohes Maß an IUU-Fischerei bedeutet, dass die Weltwirtschaft jedes Jahr mit Verlusten zwischen 10 und 23 Milliarden Dollar konfrontiert ist. Entwicklungsländer sind am stärksten gefährdet. IUU ist ein globales Problem, das einen großen Teil aller konsumierten Meeresfrüchte betraf, die Bemühungen um Nachhaltigkeit beeinträchtigte und die Misswirtschaft der Meeresressourcen verstärkte.

Conathan, M. und Siciliano, A. (2008) The Future of Seafood Security – The Fight Against Illegal Fishing and Seafood Fraud. Zentrum für amerikanischen Fortschritt. https://oceanfdn.org/sites/default/files/IllegalFishing-brief.pdf

Der Magnuson-Stevens Fishery Conservation and Management Act von 2006 war ein großer Erfolg, so sehr, dass die Überfischung in US-Gewässern effektiv beendet wurde. Allerdings verzehren die Amerikaner jedes Jahr Millionen Tonnen nicht nachhaltig gefangener Meeresfrüchte – aus dem Ausland.

4. IUU-Fischerei und Menschenrechte

Task Force zum Menschenhandel beim Fischfang in internationalen Gewässern. (2021, Januar). Task Force zum Menschenhandel beim Fischfang in internationalen Gewässern. Bericht an den Kongress. Pdf.

Um das wachsende Problem des Menschenhandels in der Fischereiindustrie anzugehen, hat der Kongress der Vereinigten Staaten eine Untersuchung angeordnet. Das Ergebnis ist eine behördenübergreifende Task Force, die von Oktober 2018 bis August 2020 Menschenrechtsverletzungen im Fischereisektor untersucht hat. Der Bericht enthält 27 hochrangige Gesetze und Handlungsempfehlungen, darunter die Ausweitung der Gerechtigkeit für Zwangsarbeit, die Genehmigung neuer Strafen für Arbeitgeber, die festgestellt wurden an missbräuchlichen Praktiken beteiligt sind, von Arbeitnehmern bezahlte Rekrutierungsgebühren auf US-Fischereischiffen verbieten, Due-Diligence-Praktiken einführen, mit Menschenhandel in Verbindung stehende Unternehmen durch Sanktionen angreifen, ein Screening-Tool und einen Referenzleitfaden für Menschenhandel entwickeln und einführen, die Datenerhebung, -verschmelzung und -analyse stärken , und Entwicklung von Schulungen für Schiffsinspektoren, Beobachter und ausländische Kollegen.

Justizministerium. (2021). Tabelle der für den Menschenhandel beim Fischfang in internationalen Gewässern relevanten US-Regierungsbehörden. https://www.justice.gov/crt/page/file/1360371/download

Die Tabelle der Behörden der US-Regierung, die für den Menschenhandel beim Fischfang in internationalen Gewässern relevant sind, hebt Aktivitäten hervor, die von der Regierung der Vereinigten Staaten durchgeführt wurden, um Menschenrechtsbedenken in der Lieferkette für Meeresfrüchte anzugehen. Der Bericht ist nach Abteilungen unterteilt und enthält Hinweise zu den Befugnissen der einzelnen Behörden. Die Tabelle umfasst das Justizministerium, das Arbeitsministerium, das Heimatschutzministerium, das Handelsministerium, das Außenministerium, das Büro des Handelsvertreters der Vereinigten Staaten, das Finanzministerium und den Internal Revenue Service. Die Tabelle enthält auch Informationen zu Bundesbehörde, Regulierungsbehörde, Art der Behörde, Beschreibung und Zuständigkeitsbereich.

Menschenrechte auf See. (2020, 1. März). Hinweis zum Thema Menschenrechte auf See: Funktionieren die UN-Leitprinzipien von 2011 effektiv und werden sie konsequent in der maritimen Industrie angewendet?.https://www.humanrightsatsea.org/wp-content/uploads/2020/03/HRAS_UN_Guiding_Principles_Briefing_Note_1_March_2020_SP_LOCKED.pdf

Die UN-Leitprinzipien von 2011 basieren auf unternehmerischem und staatlichem Handeln und der Idee, dass Unternehmen eine Verantwortung für die Achtung der Menschenrechte haben. Dieser Bericht blickt auf das letzte Jahrzehnt zurück und bietet eine kurze Analyse sowohl der Erfolge als auch der Bereiche, die behoben werden müssen, um den Schutz und die Achtung der Menschenrechte zu erreichen. Der Bericht stellt fest, dass derzeit ein Mangel an kollektiver Einigkeit besteht und vereinbarte Änderungen in der Politikgestaltung schwierig sind und mehr Regulierung und Durchsetzung erforderlich sind. Weitere Informationen zum Die UN-Leitprinzipien von 2011 finden Sie hier.

Teh LCL, Caddell R., Allison EH, Finkbeiner, EM, Kittinger JN, Nakamura K., et al. (2019). Die Rolle der Menschenrechte bei der Umsetzung sozial verantwortlicher Meeresfrüchte. PLoS ONE 14(1): e0210241. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0210241

Sozial verantwortungsbewusste Meeresfrüchte-Prinzipien müssen in klaren rechtlichen Verpflichtungen verwurzelt sein und durch ausreichende Kapazitäten und politischen Willen unterstützt werden. Die Autoren stellten fest, dass Menschenrechtsgesetze in der Regel bürgerliche und politische Rechte ansprechen, bei wirtschaftlichen, sozialen und kulturellen Rechten jedoch noch einen langen Weg vor sich haben. Indem sie sich auf internationale Instrumente stützen, können Regierungen nationale Richtlinien zur Abschaffung der IUU-Fischerei verabschieden.

Vereinte Nationen. (1948). Allgemeine Erklärung der Menschenrechte. https://www.un.org/en/about-us/universal-declaration-of-human-rights

Die Menschenrechtserklärung der Vereinten Nationen setzt einen Standard für den Schutz grundlegender Menschenrechte und ihren universellen Schutz. Das achtseitige Dokument erklärt, dass alle Menschen frei und gleich an Würde und Rechten geboren sind, ohne Diskriminierung, und unter anderem nicht in Sklaverei gehalten oder grausamer, unmenschlicher oder erniedrigender Behandlung ausgesetzt werden dürfen. Die Erklärung hat siebzig Menschenrechtsverträge inspiriert, wurde in über 500 Sprachen übersetzt und leitet auch heute noch Politik und Maßnahmen.

5. Leitfaden zum Verzehr von Meeresfrüchten

Nakamura, K., Bishop, L., Ward, T., Pramod, G., Thomson, D., Tungpuchayakul, P. und Srakaew, S. (2018, 25. Juli). Sklaverei in Lieferketten für Meeresfrüchte sehen. Wissenschaftliche Fortschritte, E1701833. https://advances.sciencemag.org/content/4/7/e1701833

Die Lieferkette für Meeresfrüchte ist stark fragmentiert, da die Mehrheit der Arbeitnehmer als Subunternehmer oder durch Makler beschäftigt ist, was es schwierig macht, die Quellen von Meeresfrüchten zu bestimmen. Um dies anzugehen, schufen die Forscher einen Rahmen und entwickelten eine Methodik zur Bewertung des Risikos von Zwangsarbeit in Lieferketten für Meeresfrüchte. Das Fünf-Punkte-Rahmenwerk, Labor Safe Screen genannt, stellte fest, dass das Bewusstsein für die Arbeitsbedingungen verbessert wurde, damit Lebensmittelunternehmen das Problem beheben können.

Nereus-Programm (2016). Informationsblatt: Sklavereifischerei und japanischer Meeresfrüchtekonsum. Die Nippon Foundation – Universität von British Columbia. Pdf.

Zwangsarbeit und moderne Sklaverei sind ein weit verbreitetes Problem in der heutigen internationalen Fischereiindustrie. Um die Verbraucher zu informieren, hat die Nippon Foundation einen Leitfaden erstellt, der die Arten der gemeldeten Arbeitsausbeutung in der Fischerei basierend auf dem Herkunftsland hervorhebt. Dieser kurze Leitfaden hebt die Länder hervor, die am wahrscheinlichsten Fisch exportieren, der an irgendeinem Punkt ihrer Lieferkette das Produkt von Zwangsarbeit ist. Obwohl sich der Leitfaden an japanische Leser richtet, wird er auf Englisch veröffentlicht und bietet gute Informationen für alle, die daran interessiert sind, ein besser informierter Verbraucher zu werden. Die schlimmsten Straftäter sind laut Leitfaden Thailand, Indonesien, Vietnam und Myanmar.

Warne, K. (2011) Lass sie Garnelen essen: Das tragische Verschwinden der Regenwälder des Meeres. Inselpresse, 2011.

Die weltweite Aquakulturproduktion von Garnelen hat den Küstenmangroven der tropischen und subtropischen Regionen der Welt erheblichen Schaden zugefügt – und hat negative Auswirkungen auf die Lebensgrundlagen der Küsten und den Reichtum an Meerestieren.

6. Vertreibung und Entrechtung

Büro des Hohen Kommissars der Vereinten Nationen für Menschenrechte (Mai 2021). Tödliche Missachtung: Suche und Rettung und der Schutz von Migranten im zentralen Mittelmeer. Menschenrechte der Vereinten Nationen. https://www.ohchr.org/Documents/Issues/Migration/OHCHR-thematic-report-SAR-protection-at-sea.pdf

Von Januar 2019 bis Dezember 2020 befragte das Menschenrechtsbüro der Vereinten Nationen Migranten, Experten und Interessengruppen, um herauszufinden, wie bestimmte Gesetze, Richtlinien und Praktiken den Menschenrechtsschutz von Migranten negativ beeinflusst haben. Der Bericht konzentriert sich auf Such- und Rettungsbemühungen, während Migranten Libyen und das zentrale Mittelmeer passieren. Der Bericht bestätigt, dass ein Mangel an Menschenrechtsschutz aufgetreten ist, der aufgrund eines gescheiterten Migrationssystems zu Hunderten von vermeidbaren Todesfällen auf See geführt hat. Die Mittelmeerländer müssen eine Politik beenden, die Menschenrechtsverletzungen erleichtert oder ermöglicht hat, und müssen Praktiken anwenden, die mehr Todesfälle von Migranten auf See verhindern.

Vinke, K., Blocher, J., Becker, M., Ebay, J., Fong, T. und Kambon, A. (2020, September). Heimatländer: Politikgestaltung der Insel- und Archipelstaaten für die menschliche Mobilität im Kontext des Klimawandels. Deutsche Zusammenarbeit. https://disasterdisplacement.org/portfolio-item/home-lands-island-and-archipelagic-states-policymaking-for-human-mobility-in-the-context-of-climate-change

Inseln und Küstenregionen sind aufgrund des Klimawandels mit großen Veränderungen konfrontiert, darunter: Knappheit an Ackerland, Abgeschiedenheit, Landverlust und Herausforderungen der verfügbaren Hilfe bei Katastrophen. Diese Not drängt viele dazu, aus ihren Heimatländern auszuwandern. Der Bericht enthält Fallstudien über die östliche Karibik (Anguilla, Antigua & Barbuda, Dominica und St. Lucia), den Pazifik (Fidschi, Kiribati, Tuvalu und Vanuatu) und die Philippinen. Um dies anzugehen, müssen nationale und regionale Akteure Strategien zur Steuerung der Migration, zur Planung von Umsiedlungen und zur Bekämpfung von Vertreibungen verabschieden, um potenzielle Herausforderungen der menschlichen Mobilität zu minimieren.

Rahmenübereinkommen der Vereinten Nationen über Klimaänderungen (UNFCCC). (2018, August). Kartierung menschlicher Mobilität (Migration, Vertreibung und geplante Umsiedlung) und Klimawandel in internationalen Prozessen, Politiken und rechtlichen Rahmenbedingungen. Internationale Organisation für Migration (IOM). Pdf.

Da der Klimawandel immer mehr Menschen dazu zwingt, ihre Heimat zu verlassen, sind verschiedene rechtliche Verfahren und Praktiken entstanden. Der Bericht bietet Kontext und Analyse relevanter internationaler politischer Agenden und geltender Rechtsrahmen in Bezug auf Migration, Vertreibung und geplante Umsiedlung. Der Bericht ist ein Ergebnis der Task Force on Displacement des Rahmenübereinkommens der Vereinten Nationen über Klimaänderungen.

Greenshack Dotinfo. (2013). Klimaflüchtlinge: Alaska am Rande, während die Bewohner von Newtok um die Wette laufen, um zu verhindern, dass das Dorf ins Meer stürzt. [Film].

Dieses Video zeigt ein Paar aus Newtok, Alaska, das die Veränderungen ihrer Heimatlandschaft erklärt: Anstieg des Meeresspiegels, heftige Stürme und sich ändernde Zugvogelmuster. Sie besprechen ihre Notwendigkeit, in ein sichereres Gebiet im Landesinneren umgesiedelt zu werden. Aufgrund von Komplikationen beim Erhalt von Hilfsgütern und Hilfsgütern warten sie jedoch seit Jahren auf einen Umzug.

Puthucherril, T. (2013, 22. April). Wandel, Anstieg des Meeresspiegels und Schutz vertriebener Küstengemeinden: Mögliche Lösungen. Global Journal of Comparative Law. Bd. 1. https://oceanfdn.org/sites/default/files/sea%20level%20rise.pdf

Der Klimawandel wird tiefgreifende Auswirkungen auf das Leben von Millionen haben. Dieses Papier skizziert zwei durch den Anstieg des Meeresspiegels verursachte Vertreibungsszenarien und erklärt, dass die Kategorie „Klimaflüchtling“ keinen internationalen Rechtsanspruch hat. Dieses als Gesetzesrezension verfasste Papier erklärt deutlich, warum den durch den Klimawandel Vertriebenen ihre grundlegenden Menschenrechte nicht gewährt werden.

Stiftung Umweltgerechtigkeit. (2012). Eine bedrohte Nation: Die Auswirkungen des Klimawandels auf Menschenrechte und erzwungene Migration in Bangladesch. London. https://oceanfdn.org/sites/default/files/A_Nation_Under_Threat.compressed.pdf

Bangladesch ist unter anderem aufgrund seiner hohen Bevölkerungsdichte und begrenzten Ressourcen sehr anfällig für den Klimawandel. Dieser Bericht der Environmental Justice Foundation richtet sich an Personen, die Positionen in lokalen Naturschutz- und Menschenrechtsorganisationen sowie internationalen Organisationen innehaben. Sie begründet den Mangel an Hilfe und rechtlicher Anerkennung für „Klimaflüchtlinge“ und plädiert für Soforthilfe und neue rechtsverbindliche Anerkennungsinstrumente.

Stiftung Umweltgerechtigkeit. (2012). No Place Like Home – Anerkennung, Schutz und Hilfe für Klimaflüchtlinge sichern. London.  https://oceanfdn.org/sites/default/files/NPLH_briefing.pdf

Klimaflüchtlinge sehen sich mit Problemen der Anerkennung, des Schutzes und einem allgemeinen Mangel an Hilfe konfrontiert. Dieses Briefing der Environmental Justice Foundation diskutiert die Herausforderungen, denen diejenigen gegenüberstehen, die nicht in der Lage sein werden, sich an sich verschlechternde Umweltbedingungen anzupassen. Dieser Bericht richtet sich an ein allgemeines Publikum, das Menschenrechtsverletzungen wie Landverlust durch den Klimawandel verstehen möchte.

Bronen, R. (2009). Zwangsmigration der indigenen Gemeinschaften Alaskas aufgrund des Klimawandels: Erstellen einer Reaktion auf die Menschenrechte. University of Alaska, Resilienz- und Anpassungsprogramm. Pdf. https://oceanfdn.org/sites/default/files/forced%20migration%20alaskan%20community.pdf

Zwangsmigration aufgrund des Klimawandels betrifft einige der am stärksten gefährdeten Gemeinden Alaskas. Der Autor Robin Bronen beschreibt, wie die Regierung des Bundesstaates Alaska auf Zwangsmigration reagiert hat. Das Papier bietet aktuelle Beispiele für diejenigen, die mehr über Menschenrechtsverletzungen in Alaska erfahren möchten, und skizziert einen institutionellen Rahmen, um auf die klimabedingte Migration von Menschen zu reagieren.

Claus, CA und Mascia, MB (2008, 14. Mai). Ein eigentumsrechtlicher Ansatz zum Verständnis der Vertreibung von Menschen aus Schutzgebieten: der Fall von Meeresschutzgebieten. Naturschutzbiologie, World Wildlife Fund. Pdf. https://oceanfdn.org/sites/default/files/A%20Property%20Rights%20Approach%20to% 20Understanding%20Human%20Displacement%20from%20Protected%20Areas.pdf

Meeresschutzgebiete (MPAs) sind von zentraler Bedeutung für viele Strategien zum Erhalt der Biodiversität sowie ein Vehikel für eine nachhaltige soziale Entwicklung und eine Quelle sozialer Kosten zusätzlich zu den Strategien zum Schutz der Biodiversität. Die Auswirkungen der Neuzuweisung von Rechten an MPA-Ressourcen variieren innerhalb und zwischen sozialen Gruppen und führen zu Veränderungen in der Gesellschaft, in Mustern der Ressourcennutzung und in der Umwelt. Dieser Aufsatz verwendet Meeresschutzgebiete als Rahmen, um die Auswirkungen der Umverteilung von Rechten zu untersuchen, die zur Vertreibung der lokalen Bevölkerung führen. Es erklärt die Komplexität und Kontroverse um Eigentumsrechte in Bezug auf Vertreibung.

Alisopp, M., Johnston, P. und Santillo, D. (2008, Januar). Die Herausforderung der Aquakulturindustrie für Nachhaltigkeit. Technischer Hinweis der Greenpeace Laboratories. Pdf. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Aquaculture_Report_Technical.pdf

Das Wachstum der kommerziellen Aquakultur und die zunehmenden Produktionsmethoden haben zu zunehmend negativen Auswirkungen auf Umwelt und Gesellschaft geführt. Dieser Bericht richtet sich an diejenigen, die daran interessiert sind, die Komplexität der Aquakulturindustrie zu verstehen, und enthält Beispiele für die Probleme, die mit dem Versuch einer gesetzlichen Lösung verbunden sind.

Lonergan, S. (1998). Die Rolle der Umweltzerstörung bei der Vertreibung der Bevölkerung. Environmental Change and Security Project Report, Ausgabe 4: 5-15.  https://oceanfdn.org/sites/default/files/The%20Role%20of%20Environmental%20Degradation% 20in%20Population%20Displacement.pdf

Die Zahl der Menschen, die durch Umweltzerstörung vertrieben wurden, ist immens. Um die komplexen Faktoren zu erläutern, die zu einer solchen Aussage führen, enthält dieser Bericht eine Reihe von Fragen und Antworten zu Migrationsbewegungen und der Rolle der Umwelt. Das Papier schließt mit Politikempfehlungen mit Betonung auf der Bedeutung nachhaltiger Entwicklung als Mittel zur menschlichen Sicherheit.

7. Meerespolitik

Gutierrez, M. und Jobbins, G. (2020, 2. Juni). Chinas Hochsee-Fischerflotte: Umfang, Auswirkungen und Governance. Institut für Überseeentwicklung. https://odi.org/en/publications/chinas-distant-water-fishing-fleet-scale-impact-and-governance/

Erschöpfte heimische Fischbestände veranlassen einige Länder, weiter zu reisen, um die steigende Nachfrage nach Meeresfrüchten zu decken. Die größte dieser Fernwasserflotten (DWF) ist Chinas Flotte, die eine DWF von fast 17,000 Schiffen hat. Ein kürzlich veröffentlichter Bericht ergab, dass diese Flotte 5- bis 8-mal größer war als zuvor berichtet, und es wurden mindestens 183 Schiffe vermutet, dass sie beteiligt waren beim IUU-Fischen. Trawler sind die am weitesten verbreiteten Schiffe, und ungefähr 1,000 chinesische Schiffe sind in anderen Ländern als China registriert. Mehr Transparenz und Governance sind ebenso erforderlich wie eine strengere Regulierung und Durchsetzung. 

Menschenrechte auf See. (2020, 1. Juli). Fisheries Observer Todesfälle auf See, Menschenrechte sowie die Rolle und Verantwortlichkeiten von Fischereiorganisationen. Pdf. https://www.humanrightsatsea.org/wp-content/uploads/2020/07/HRAS_Abuse_of_Fisheries_Observers_REPORT_JULY-2020_SP_LOCKED-1.pdf

Es gibt nicht nur Bedenken hinsichtlich der Menschenrechte von Arbeitnehmern im Fischereisektor, sondern auch von Fischereibeobachtern, die sich für die Bekämpfung von Menschenrechtsverletzungen auf See einsetzen. Der Bericht fordert einen besseren Schutz sowohl der Fischereimannschaft als auch der Fischereibeobachter. Der Bericht hebt die laufenden Untersuchungen zum Tod von Fischereibeobachtern und Möglichkeiten zur Verbesserung des Schutzes für alle Beobachter hervor. Dieser Bericht ist der erste in einer Reihe von Human Rights at Sea. Der zweite Bericht der Reihe, der im November 2020 veröffentlicht wird, wird sich auf umsetzbare Empfehlungen konzentrieren.

Menschenrechte auf See. (2020, 11. November). Entwicklung von Empfehlungen und Richtlinien zur Unterstützung der Sicherheit und des Wohlbefindens von Fischereibeobachtern. Pdf.

Human Rights at Sea hat eine Reihe von Berichten erstellt, um auf die Bedenken von Fischereibeobachtern einzugehen und das öffentliche Bewusstsein zu schärfen. Dieser Bericht konzentriert sich auf Empfehlungen, um die in der gesamten Serie hervorgehobenen Bedenken anzugehen. Die Empfehlungen umfassen: öffentlich zugängliche Daten von Schiffsüberwachungssystemen (VMS), Schutz für Fischereibeobachter und Berufsversicherung, Bereitstellung dauerhafter Sicherheitsausrüstung, verstärkte Überwachung und Überwachung, kommerzielle Anwendung der Menschenrechte, öffentliche Berichterstattung, verstärkte und transparente Untersuchungen und schließlich die Bewältigung der Wahrnehmung der Straflosigkeit von der Justiz auf staatlicher Ebene. Dieser Bericht ist ein Folgebericht zu den Menschenrechten auf See, Fisheries Observer Todesfälle auf See, Menschenrechte sowie die Rolle und Verantwortlichkeiten von Fischereiorganisationen veröffentlicht im Juli 2020.

Außenministerium der Vereinigten Staaten. (2016, September). Das Blatt wenden: Nutzung von Innovationen und Partnerschaften zur Bekämpfung des Menschenhandels im Meeresfrüchtesektor. Amt zur Überwachung und Bekämpfung des Menschenhandels. Pdf.

Das US-Außenministerium berichtete in seinem Trafficking in Persons-Bericht von 2016, dass mehr als 50 Länder Bedenken wegen Zwangsarbeit in der Fischerei, der Verarbeitung von Meeresfrüchten oder der Aquakultur geäußert haben, von denen Männer, Frauen und Kinder in allen Regionen der Welt betroffen sind. Um dies zu bekämpfen, arbeiten viele internationale Organisationen und NGOs in Südostasien daran, direkte Hilfe zu leisten, Gemeindeschulungen anzubieten, die Kapazität verschiedener Justizsysteme (einschließlich Thailand und Indonesien) zu verbessern, die Echtzeit-Datenerfassung zu erhöhen und verantwortungsvollere Lieferketten zu fördern.

8. Schiffbruch und Menschenrechtsverletzungen

Daems, E. und Goris, G. (2019). Die Heuchelei besserer Strände: Schiffbruch in Indien, Schiffseigner in der Schweiz, Lobbyismus in Belgien. NGO-Schiffsabwrackplattform. MO-Magazin. Pdf.

Am Ende eines Schiffslebens werden viele Schiffe in Entwicklungsländer geschickt, gestrandet und mit Giftstoffen vollgestopft und an den Küsten von Bangladesch, Indien und Pakistan abgewrackt. Die Arbeiter, die die Schiffe abwracken, setzen ihre bloßen Hände oft unter extremen und giftigen Bedingungen ein, die sowohl soziale als auch ökologische Schäden und tödliche Unfälle verursachen. Der Markt für alte Schiffe ist undurchsichtig und Reedereien, von denen viele in der Schweiz und anderen europäischen Ländern ansässig sind, finden es trotz der Schäden oft billiger, Schiffe in Entwicklungsländer zu schicken. Der Bericht soll die Aufmerksamkeit auf das Problem der Abwrackung von Schiffen lenken und zu politischen Änderungen anregen, um die Menschenrechtsverletzungen an Abwrackstränden anzugehen. Der Anhang und das Glossar des Berichts sind eine wunderbare Einführung für diejenigen, die mehr Terminologie und Gesetzgebung im Zusammenhang mit der Abwrackung von Schiffen erfahren möchten.

Heidegger, P., Jenssen, I., Reuter, D., Mulinaris, N. und Carlsson, F. (2015). Was für einen Unterschied eine Flagge macht: Warum die Verantwortung der Reeder für ein nachhaltiges Schiffsrecycling über die Hoheitsgewalt der Flaggenstaaten hinausgehen muss. NGO-Schiffsabwrackplattform. Pdf. https://shipbreakingplatform.org/wp-content/uploads/2019/01/FoCBriefing_NGO-Shipbreaking-Platform_-April-2015.pdf

Jedes Jahr werden über 1,000 große Schiffe, darunter Tanker, Frachtschiffe, Passagierschiffe und Ölplattformen, zum Abwracken verkauft, von denen 70 % auf Werften in Indien, Bangladesch oder Pakistan landen. Die Europäische Union ist der größte Einzelmarkt für das Versenden von Altschiffen zum schmutzigen und gefährlichen Abwracken. Während die Europäische Union regulatorische Maßnahmen vorgeschlagen hat, umgehen viele Unternehmen diese Gesetze, indem sie das Schiff in einem anderen Land mit milderen Gesetzen registrieren. Diese Praxis, die Flagge eines Schiffes zu ändern, muss geändert werden, und es müssen mehr rechtliche und finanzielle Instrumente zur Bestrafung von Reedereien eingeführt werden, um die Menschenrechts- und Umweltverletzungen durch Abwrackungsstrände zu stoppen.

Heidegger, P., Jenssen, I., Reuter, D., Mulinaris, N., und Carlsson, F. (2015). Was für einen Unterschied eine Flagge macht. NGO-Schiffsabwrackplattform. Brüssel, Belgien. https://oceanfdn.org/sites/default/files/FoCBriefing_NGO-Shipbreaking-Platform_-April-2015.pdf

Die Shipbreaking Platform berät zu neuen Rechtsvorschriften zur Regulierung des Schiffsrecyclings nach dem Vorbild ähnlicher EU-Vorschriften. Sie argumentieren, dass Gesetze, die auf Gefälligkeitsflaggen (FOC) basieren, die Fähigkeit untergraben werden, das Abwracken von Schiffen aufgrund der Schlupflöcher im FOC-System zu regulieren.

Lipman, Z. (2011). Handel mit gefährlichen Abfällen: Umweltgerechtigkeit versus Wirtschaftswachstum. Umweltgerechtigkeit und Rechtsverfahren, Macquarie University, Australien. https://oceanfdn.org/sites/default/files/Trade%20in%20Hazardous%20Waste.pdf

Das Basler Übereinkommen, das darauf abzielt, den Transport gefährlicher Abfälle aus Industrieländern in Entwicklungsländer, die unsichere Arbeitsbedingungen praktizieren und ihre Arbeitnehmer stark unterbezahlen, zu stoppen, steht im Mittelpunkt dieses Papiers. Es erläutert die rechtlichen Aspekte im Zusammenhang mit der Beendigung des Abwrackens von Schiffen und die Herausforderungen bei dem Versuch, das Übereinkommen von genügend Ländern genehmigen zu lassen.

Dann, B., Gold, M., Aldalur, M. und Braestrup, A. (Herausgeber der Reihe), Elder, L. (Hrsg.), Neumann, J. (Hrsg.). (2015, 4. November). Menschenrechte und der Ozean: Schiffbruch und Toxine.  Weißes Papier. https://oceanfdn.org/sites/default/files/TOF%20Shipbreaking%20White%20Paper% 204Nov15%20version.compressed%20%281%29.pdf

Dieses vom Ocean Leadership Fund der Ocean Foundation gesponserte Papier wurde als Teil einer Reihe erstellt, die die Verbindung zwischen Menschenrechten und einem gesunden Ozean untersucht. Als Teil eins der Serie untersucht dieses Whitepaper die Gefahren, Schiffsabbrecher zu sein, und das Fehlen von internationalem Bewusstsein und Politik zur Regulierung einer so riesigen Industrie.

Internationale Föderation für Menschenrechte. (2008). Childbreaking Yards: Kinderarbeit in der Schiffsrecyclingindustrie in Bangladesch. NGO-Schiffsabwrackplattform. Pdf. https://shipbreakingplatform.org/wp-content/uploads/2018/08/Report-FIDH_Childbreaking_Yards_2008.pdf

Forscher, die Anfang der 2000er Jahre Berichte über Verletzungen und Todesfälle von Arbeitern untersuchten, stellten fest, dass Beobachter wiederholt Kinder bemerkten, sowohl unter den Arbeitern als auch aktiv an Schiffsabbruchaktivitäten beteiligt. Der Bericht, der seit dem Jahr 2000 bis 2008 recherchiert wurde, konzentrierte sich auf die Abwrackwerft in Chittagong, Bangladesch. Sie stellten fest, dass Kinder und junge Erwachsene unter 18 Jahren 25 % aller Arbeitnehmer ausmachten und die innerstaatliche Gesetzgebung zur Überwachung von Arbeitszeiten, Mindestlöhnen, Vergütung, Ausbildung und Mindestarbeitsalter routinemäßig ignoriert wurde. Im Laufe der Jahre kommt es durch Gerichtsverfahren zu Veränderungen, aber es muss noch mehr getan werden, um eine Politik durchzusetzen, die Kinder schützt, die ausgebeutet werden.

Greenpeace und die Internationale Föderation für Menschenrechte. (2005, Dezember).End-of-Life-Schiffe – Die menschlichen Kosten für das Abwracken von Schiffen.https://wayback.archive-it.org/9650/20200516051321/http://p3-raw.greenpeace.org/international/Global/international/planet-2/report/2006/4/end-of-life-the-human-cost-of.pdf

Der gemeinsame Bericht von Greenpeace und FIDH erklärt die Abwrackindustrie anhand persönlicher Berichte von Abwrackarbeitern in Indien und Bangladesch. Dieser Bericht ist als Aufruf zum Handeln an die in der Schifffahrtsbranche Beteiligten gedacht, um die neuen Vorschriften und Richtlinien zu befolgen, die die Maßnahmen der Branche regeln.

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