Unsere Sicherheit beginnt – und endet – mit unseren Ozeanen (Teil 1)

Letzte Woche hat die Kollaboratives Institut für Ozeane, Klima und Sicherheit hielt seine erste Konferenz auf dem Boston Campus der University of Massachusetts ab – passenderweise ist der Campus von Wasser umgeben. Die schönen Aussichten wurden in den ersten beiden Tagen durch nasses Nebelwetter verdeckt, aber am letzten Tag hatten wir herrliches Wetter.  
 

Vertreter von privaten Stiftungen, der Marine, dem Army Corps of Engineers, der Küstenwache, der NOAA und anderen nichtmilitärischen Regierungsbehörden, gemeinnützigen Organisationen und der Wissenschaft versammelten sich, um Redner zu einer Vielzahl von Themen im Zusammenhang mit den Bemühungen um globale Verbesserungen zu hören Sicherheit, indem Bedenken hinsichtlich des Klimawandels und seiner Auswirkungen auf die Ernährungssicherheit, Energiesicherheit, wirtschaftliche Sicherheit sowie die nationale Sicherheit angegangen werden. Wie ein Eröffnungsredner es ausdrückte: „Wahre Sicherheit ist Freiheit von Angst.“

Die Konferenz erstreckte sich über drei Tage. Die Panels hatten zwei Tracks: den Policy Track und den Science Track. Der Praktikant der Ocean Foundation, Matthew Cannistraro, und ich tauschten parallele Sitzungen aus und verglichen Notizen während der Plenarsitzungen. Wir sahen zu, wie andere neu in einige der wichtigsten Meeresprobleme unserer Zeit im Sicherheitskontext eingeführt wurden. Der Anstieg des Meeresspiegels, die Versauerung der Ozeane und die Aktivität von Stürmen waren bekannte Themen, die in Bezug auf die Sicherheit neu interpretiert wurden.  

Einige Nationen kämpfen bereits damit, die Überschwemmung niedrig gelegener Gemeinden und sogar ganzer Länder zu planen. Andere Nationen sehen neue wirtschaftliche Möglichkeiten. Was passiert, wenn der kurze Weg von Asien nach Europa über den neu geräumten Sommerweg durch die Arktis führt, wenn kein Meereis mehr vorhanden ist? Wie setzen wir bestehende Vereinbarungen durch, wenn neue Probleme auftauchen? Zu diesen Fragen gehörte die Gewährleistung eines sicheren Betriebs in neuen potenziellen Öl- und Gasfeldern in Gebieten, in denen es sechs Monate im Jahr dunkel ist und feste Strukturen immer anfällig für große Eisberge und andere Schäden sind. Weitere angesprochene Themen waren der Zugang zu neuen Fischereien, neue Wettbewerbe um Bodenschätze in der Tiefsee, die Verlagerung der Fischerei aufgrund von Wassertemperatur, Meeresspiegel und chemischen Veränderungen sowie das Verschwinden von Inseln und Küsteninfrastruktur aufgrund des Anstiegs des Meeresspiegels.  

Wir haben auch viel gelernt. Mir war zum Beispiel bewusst, dass das US-Verteidigungsministerium ein großer Verbraucher fossiler Brennstoffe war, aber ich wusste nicht, dass es der weltweit größte Einzelverbraucher fossiler Brennstoffe war. Jede Reduzierung des Verbrauchs fossiler Brennstoffe hat einen erheblichen Einfluss auf die Treibhausgasemissionen. Mir war bewusst, dass Treibstoffkonvois besonders anfällig für Angriffe feindlicher Streitkräfte waren, aber ich war traurig zu erfahren, dass die Hälfte der in Afghanistan und im Irak getöteten Marines Treibstoffkonvois unterstützten. Jede Verringerung der Abhängigkeit vom Treibstoff rettet eindeutig das Leben unserer jungen Männer und Frauen im Feld – und wir haben von einigen erstaunlichen Innovationen gehört, die die Eigenständigkeit der vorderen Einheiten erhöhen und somit das Risiko verringern.

Meteorologe Jeff Masters, der ehemalige Hurrikanjäger und Gründer von Wunderground, gab einen unterhaltsamen, wenn auch ernüchternden Blick auf die Möglichkeiten für die „Top 12 potenziellen 100-Milliarden-Dollar-Wetterkatastrophen“, die vor 2030 passieren könnten. Die meisten Möglichkeiten scheinen in den Vereinigten Staaten zu liegen. Obwohl ich erwartet hatte, dass er potenzielle Hurrikane und Wirbelstürme in besonders gefährdeten Gebieten anführen würde, war ich überrascht, welche große Rolle die Dürre bei den wirtschaftlichen Kosten und dem Verlust von Menschenleben gespielt hat – sogar in den Vereinigten Staaten – und welche Rolle sie sogar noch mehr spielt kann in Zukunft bei der Beeinträchtigung der Ernährung und der wirtschaftlichen Sicherheit eine Rolle spielen.

Wir hatten das Vergnügen, dabei zuzusehen und zuzuhören, wie Gouverneur Patrick Deval dem US-Marineminister Ray Mabus einen Leadership Award überreichte, dessen Bemühungen, unsere Navy und das Marine Corps in Richtung Energiesicherheit zu lenken, das Engagement der Navy als Ganzes widerspiegeln nachhaltigere, eigenständigere und unabhängigere Flotte. Minister Mabus erinnerte uns daran, dass sein Hauptengagement darin bestand, die beste und effektivste Marine zu fördern, die er fördern konnte – und dass die Grüne Flotte und andere Initiativen – den strategischsten Weg nach vorne zu globaler Sicherheit darstellten. Schade, dass die zuständigen Kongressausschüsse versuchen, diesen sinnvollen Weg zu mehr Eigenständigkeit der USA zu blockieren.

Wir hatten auch die Gelegenheit, von einem Expertengremium über die Reichweite und Kommunikation der Ozeane zu hören, wie wichtig es ist, die Öffentlichkeit einzubeziehen, um Bemühungen zu unterstützen, unsere Beziehung zu den Ozeanen und der Energie zu einem Teil unserer gesamten wirtschaftlichen, sozialen und ökologischen Sicherheit zu machen. Ein Diskussionsteilnehmer war Das Ozeanprojekt's Wei Ying Wong, die eine lebhafte Präsentation über die Lücken hielt, die in der Ozeankompetenz bestehen, und die Notwendigkeit, Kapital dafür zu schlagen, wie sehr wir uns alle um die Ozeane kümmern.

Als Mitglied des letzten Panels bestand meine Rolle darin, mit meinen anderen Panel-Mitgliedern zusammenzuarbeiten, um die Empfehlungen unserer Mitteilnehmer für die nächsten Schritte zu prüfen und das auf der Konferenz präsentierte Material zusammenzufassen.   

Es ist immer interessant, sich an neuen Gesprächen über die vielen Arten zu beteiligen, in denen wir uns für unser globales Wohlergehen auf die Ozeane verlassen. Das Konzept der Sicherheit – auf allen Ebenen – war und ist ein besonders interessanter Rahmen für den Meeresschutz.