Pidades silmas tulevast rohelist majandust, sillutab tehnoloogiline innovatsioon teed jätkusuutlikule üleminekule ilma süvamere mineraalide või nendega seotud riskideta. Oleme koostanud kolmeosalise ajaveebiseeria, mis tõstab esile neid edusamme erinevates tööstusharudes.



Ringmajanduse poole liikumine

EV-, aku- ja elektroonikatootjad; valitsused; ja teised organisatsioonid töötavad ringmajanduse nimel ja motiveerivad teisi omaks võtma. Ringmajandus või taastavatel või taastavatel protsessidel põhinev majandus, võimaldab ressurssidel säilitada oma kõrgeimat väärtust nii kaua kui võimalik ja seab eesmärgiks jäätmete kõrvaldamise. 

Hiljutine aruanne näitab just 8.6% maailma materjalidest on osa ringmajandusest.

Ülemaailmne tähelepanu praegustele jätkusuutmatute ressursside kaevandamise meetoditele rõhutab vajadust seda protsenti suurendada ja ringmajandusest kasu lõigata. Hinnanguliselt ulatub elektrisõidukite ringmajanduse tulupotentsiaal $ 10 miljardit 2030. Maailma majandusfoorum prognoosib, et tarbeelektroonika turg ulatub 1.7. aastaks 2024 triljoni dollarini, kuid rõhutab, et uuringud näitavad ainult 20% elektroonikajäätmetest võetakse ringlusse. Ringmajandus elektroonika jaoks suurendaks seda protsenti ja nutitelefonide juhtumianalüüsi põhjal eeldatakse, et ainuüksi nutitelefonidest pärit materjalide ringlussevõtt tekitab väärtus 11.5 miljardit dollarit

Elektrisõidukite ja elektroonika ringmajanduse infrastruktuur on viimastel aastatel tähelepanu ja paranemist leidnud.

Tesla kaasasutaja JB Straubeli ettevõtte Redwood Materials kulutab 3.5 miljardit dollarit ehitada Nevadasse uus elektrisõidukite akude ringlussevõtu ja materjalide tehas. Tehase eesmärk on kasutada ringlussevõetud niklit, koobaltit ja mangaani akuosade, eriti anoodide ja katoodide loomiseks. Keemiaettevõte Solvay ja kommunaalteenuste ettevõte Veolia ühendasid jõud, et areneda ringmajanduse konsortsium LFP akumetallide jaoks. Selle konsortsiumi eesmärk on aidata kaasa ringlussevõtu väärtusahela arendamisele. 

Hiljutised uuringud näitavad ka, et aastaks 2050 45–52% koobaltit, 22–27% liitiumit ja 40–46% niklit saaks tarnida taaskasutatud materjalidest. Sõidukite ja akude materjalide ringlussevõtt ja taaskasutamine vähendab ülemaailmset sõltuvust uutest kaevandatud materjalidest ja maapealsetest kaevandustest. Clarios on märkinud, et akude ringlussevõttu tuleks kaaluda disaini osana ja aku arendamine, julgustades tootjaid võtma endale vastutuse kasutusea lõppenud toote eest.

Ka elektroonikaettevõtted liiguvad ringikujulisuse poole ja kaaluvad samamoodi toodete eluea lõppu.

2017. aastal seadis Apple eesmärgid saavutada 100% ringmajandus ja laiendas oma eesmärki Apple'i toodete osas olema 2030. aastaks süsinikuneutraalne. Ettevõte töötab selle nimel kaasata eluea lõpu kaalutlused tootearendusse ja hankida ainult taaskasutatavaid ja taastuvaid materjale. Apple'i oma Kaubandus programm võimaldas uutel omanikel taaskasutada 12.2 miljonit seadet ja tarvikuid ning Apple'i moodsaim demonteerimisrobot suudab sorteerida ja eemaldada Apple'i seadmete diskreetseid komponente korduskasutamiseks ja ringlussevõtuks. Apple, Google ja Samsung töötavad ka elektroonikajäätmete vähendamise nimel, pakkudes tarbijatele kodu iseparanduskomplektid.

Neid ettevõtteid toetavad uued poliitikad ja raamistikud, mille eesmärk on arendada ringmajandust.

USA valitsus töötab 3 miljardi dollari suuruse investeeringuga kodumaise elektrisõidukite tootmise suurendamise nimel ja on teatanud 60 miljoni dollari suurune akude ringlussevõtu programm. Äsja mööda läinud USA 2022. aasta inflatsiooni vähendamise seadus sisaldab stiimuleid taaskasutatud materjalide kasutamiseks. 

Euroopa Komisjon avaldas ka a Ringmajandus tegevuskava 2020. aastal, nõudes patareisid käsitleva uue reguleeriva raamistikuga vähem jäätmeid ja suuremat väärtust. Euroopa Komisjoni loodud European Battery Alliance on koostöö üle 750 Euroopa ja väljaspool Euroopat sidusrühmad kogu aku väärtusahelas. Ringmajandus ja akuinnovatsioon näitavad mõlemad, et DSM-i ei ole vaja rohelisele üleminekule jõudmiseks.