Mine suureks või mine koju

Rahvusvahelised lepingud väärtustavad jõupingutusi kogu maa peal elava elu – inimõigustest kuni ohustatud liikide – tervise ja heaolu kaitsmiseks. Maailma rahvad on kokku tulnud, et välja mõelda, kuidas seda eesmärki saavutada. 

Teadlased ja looduskaitsjad on juba pikka aega teadnud, et merekaitsealadel on oluline roll ookeanide elustiku taastumise ja produktiivsuse edendamisel. Spetsiaalselt vaalade, delfiinide ja muude mereimetajate jaoks loodud varjupaigad, mida tuntakse ka mereimetajate kaitsealadena (MMPA), teevad täpselt seda. MMPA-de võrgustikud tagavad, et kõige kriitilisemad kohad on kaitstud vaalade, delfiinide, manaatide jms jaoks. Enamasti on need kohad, kus toimub sigimine, poegimine ja toitmine.

Mereimetajate jaoks erilise väärtusega paikade kaitsmise püüdlustes on võtmeisikuks olnud Rahvusvaheline Mereimetajate kaitsealade komitee. See mitteametlik rahvusvaheliste ekspertide rühm (teadlased, juhid, valitsusvälised organisatsioonid, agentuurid jne) moodustab kogukonna, mis on pühendunud MMPA-dele keskendunud parimate tavade saavutamisele. Olulised ja kaugeleulatuvad soovitused on pärit komitee nelja konverentsi resolutsioonidest, sealhulgas Hawaiil (2009), Martinique'il (2011), Austraalias (2014) ja viimati Mehhikos. Selle tulemusena on loodud palju MMPA-sid.

Aga kuidas on lood mereimetajate kaitsega, kui nad läbivad või rändavad nende kriitiliste kohtade vahel?

See oli küsimus, mis moodustas kontseptsiooni minu täiskogu avamise väljakutse keskmes neile, kes kogunesid 4. novembril 14 Mehhikos Puerto Vallartas toimunud 2016. rahvusvahelisele mereimetajate kaitsealade konverentsile.

Rahvusvahelise kokkuleppe alusel võivad välismaised sõjalaevad läbida riigi vete ilma väljakutsete või kahjudeta, kui nad läbivad süütult. Ja ma arvan, et me kõik võime nõustuda, et vaalad ja delfiinid teevad süütu läbipääsu, kui keegi seda teeb.

Sarnane raamistik on olemas kommertslaevanduses. Riiklike vete läbisõit on lubatud teatud eeskirjade ja lepingute alusel, mis juhivad inimkäitumist seoses ohutuse ja keskkonnaga. Ja üldiselt ollakse ühel meelel, et inimeste kollektiivne kohustus on võimaldada ohutut läbisõitu laevadele, mis ei kavatse kahjustada. Kuidas reguleerime oma inimkäitumist, et tagada riigivett läbivatele vaaladele ohutu läbipääs ja tervislik keskkond? Kas seda võib ka kohustuseks nimetada?

Kui inimesed läbivad mis tahes riigi rahvusvett, olgu selleks siis mittesõdivate sõjalaevade, kaubalaevade või lõbusõidulaevade süütu läbisõit, ei saa me neid tulistada, rammida, kinni siduda ja mässida ega mürgitada nende toitu, vesi või õhk. Kuid need on nii juhuslikud kui ka tahtlikud asjad, mis juhtuvad mereimetajatega, kes on võib-olla kõige süütumad nendest, kes meie vetes läbivad. Niisiis, kuidas me saame peatuda?

Vastus? Mandri mastaabis ettepanek! Ocean Foundation, International Fund for Animal Welfare ja teised partnerid püüavad kaitsta kogu poolkera rannikuvetes mereimetajate ohutuks läbipääsuks. Teeme ettepaneku määrata mereimetajate "ohutuks läbipääsuks" koridorid, mis võivad ühendada meie mandri ulatusega mereimetajate kaitsealade võrgustikud mereimetajate kaitseks ja säilitamiseks. Glacier Bayst Tierra del Fuego ja Nova Scotiast mööda USA idarannikut, läbi Kariibi mere ja Lõuna-Ameerika tippu, näeme ette paari koridori – hoolikalt uuritud, kujundatud ja kaardistatud –, mis tunnevad ära sinivaalade, küürvaalade, kašelottide ja kümnete teiste vaalaliikide ja delfiinide ning isegi manaatide "ohutut läbipääsu". 

Kui istusime selles akendeta konverentsiruumis Puerto Vallartas, kirjeldasime mõningaid järgmisi samme oma visiooni saavutamiseks. Mängisime ideedega, kuidas oma plaani nimetada, ja jõudsime kokkuleppele: „See on kaks koridori kahes ookeanis. Või kaks koridori kahel rannikul. Ja seega võib see olla 2 rannikut 2 koridori.

Nende kahe koridori loomine täiendab, integreerib ja laiendab paljusid olemasolevaid mereimetajate kaitsealasid ja kaitsealasid sellel poolkeral. See ühendab USA mereimetajate kaitseseaduse kaitsed piirkondlike pühapaikade võrgustikuga, täites mereimetajate rändekoridori lüngad.

See võimaldab meie praktikakogukonnal paremini välja töötada ühiseid algatusi ja programme, mis on seotud mereimetajate kaitsealade arendamise ja haldamisega, sealhulgas seire, teadlikkuse tõstmise, suutlikkuse suurendamise ja teabevahetusega, samuti kohapealse haldamise ja tavadega. See peaks aitama tugevdada pühapaikade haldamise raamistike ja nende rakendamise tõhusust. Ja loomade käitumise uurimine rände ajal, samuti paremini mõista inimeste põhjustatud survet ja ohte, millega need liigid selliste rände ajal silmitsi seisavad.

Kaardistame koridorid ja selgitame välja, kus on kaitselünki. Seejärel julgustame valitsusi võtma omaks parimaid tavasid mereimetajatega seotud ookeanide haldamise, seaduste ja poliitika (inimtegevuse juhtimine) vallas, et tagada järjepidevus erinevate osalejate ja huvide jaoks riigi vetes ja riiklikust jurisdiktsioonist väljapoole jäävatel aladel, mis langevad kokku meie koridoridega. kirjeldab. 

Teame, et sellel poolkeral on palju ühiseid mereimetajaliike. Meil puudub ikooniliste ja ohustatud mereimetajate piiriülene kaitse. Õnneks on meil olemas olemasolevad kaitsed ja kaitsealad. Vabatahtlikud juhised ja piiriülesed kokkulepped võivad toetada suuremat osa vahemaast. Meil on poliitiline tahe ja avalik kiindumus mereimetajate vastu, aga ka MMPA praktikakogukonna inimeste asjatundlikkus ja pühendumus.  

2017. aastal täitub USA mereimetajate kaitseseaduse 45. aastapäev. 2018. aastal möödub 35 aastat kaubandusliku vaalapüügi ülemaailmse moratooriumi kehtestamisest. 2 Coasts 2 Corridors vajab protsessi käigus erinevatel aegadel iga meie kogukonna liikme tuge. Meie eesmärk on, et 50. aastapäeva tähistamisel oleks vaaladele ja delfiinidele turvaline läbipääs.