Mark J. Spalding-ek, The Ocean Foundation-eko presidentea Blog hau jatorrian agertu zen NatGeo-ren ozeanoaren ikuspegiak

Andre Seale/Marine Photobank erabiltzailearen argazkia

Behin uste genuen ozeanoa handiegia zela huts egiteko, adina arrain atera genezakeela eta nahi adina zabor, hondakin eta kutsadura bota. Orain, badakigu oker geundela. Eta, oker geundela ez ezik, ondo egin behar dugu. Hasteko leku on bat? Ozeanora doan gauza txarren fluxua geldiaraztea.

Gizakiaren elkarrekintza ozeanoarekin eta kostaldeekin etorkizun jasangarri batera bideratzen duen bidea bilatu behar dugu, gure kostaldeak eta ozeanoak zaborraren premiazko arazoari modu eraginkorrean erantzuten dion proiektuen komunitate sendo, bizi eta ondo konektatua eraikiz.

Hedabideen eta finantza-merkatuen estaldura areagotu behar dugu munduko kostaldeen eta ozeanoen osasuna eta iraunkortasuna berreskuratzen eta onartzen duten aukerei buruz:
▪ publikoa eta inbertitzaileen sentsibilizazioa areagotu dadin
▪ politika arduradunek, inbertitzaileek eta enpresek euren ezagutza eta interesa areagotu dezaten
▪ politikak, merkatuak eta negozio-erabakiak alda daitezen
▪ ozeanoarekin dugun harremana tratu txarretik zaintzara eraldatzeko
▪ ozeanoak maite, behar ditugun eta nahi ditugun gauzak eskaintzen jarrai dezan.

Bidaietan eta turismoan parte hartzen dutenentzat, ozeanoak industriaren menpeko gauzak eskaintzen ditu bizibiderako eta akziodunen irabaziak: edertasuna, inspirazioa, aisialdia eta dibertsioa. Aire-konpainiak, JetBlue gure bazkide berri berritzaileak adibidez, bere bezeroak hondartza ederretara hegan egiten ditu (oporraldi urdinak deituko al diegu?), guk eta kontserbazioan oinarritutako gure bazkideek urdina babesten duten bitartean. Zer gertatuko litzateke interesak lerrokatzeko eta negozio-kasu ekonomikoaren gidari berri eta bakarra lantzeko modua aurkituko bagenu, gure hondartzetara urdinera aurkitzen diren zabor-mendiak geldiarazteko eta, horrela, kostaldeko komunitateen bizibidea eta baita bidaia-industria ere mehatxatzen dutenak? bera?

Guztiok lotura emozional sakona dugu kostaldearekin eta ozeanoarekin. Estresa arintzeko, inspiraziorako eta aisialdirako dela, itsasora bidaiatzen dugunean, gure oroitzapen onekin edo gure hautua bultzatu zuten argazki ederrekin bizitzea nahi dugu. Eta etsita gaude ez denean.

Karibeko uretan sartzen diren gizakiak sortutako hondakin guztien artean, Nazio Batuen Karibeko Ingurumen Programak kalkulatzen du % 89.1 itsasertzeko eta jolas-jardueretatik sortu dela.

Aspalditik uste izan dugu zaborrez eta zaborrez estalitako hondartza bat ez dela hain erakargarria, ez hain erakargarria eta, beraz, litekeena dela behin eta berriz bisitatzera deitzeko. Zaborra gogoratzen dugu, ez harea, zerua, ezta ozeanoa ere. Zer gertatzen da sinesmen hori hondartza-komunitate baten kapital naturalaren balioa nola eragiten duen inpresio negatibo horrek erakusten duten ebidentziaren bidez onartzen dela frogatzen badugu? Zer gertatzen da aire konpainien diru-sarrerek hondartzen kalitateak eragiten duela frogatzen bada? Zer gertatzen da ebidentzia hori finantza-txostenetan axola izateko nahikoa zehatza bada? Beste era batera esanda, zehaztasun handiagoz kuantifika daitekeen balio bat, ondorio argiagoak dituena, onginahiak ekarritako presio soziala baino palanka indartsuagoa bilakatzen dena, eta denak alde batera utzi eta garbiketa ahaleginera eramaten ditu.

Beraz, zer gertatzen da itsas baliabide naturalak babesteko plan bat garatzen badugu, hondartza garbien balioa erakutsi eta ekologia eta naturaren garrantzia aire konpainiaren oinarrizko neurketarekin zuzenean lotzen baditugu, industriak "eserleku erabilgarriko milia bakoitzeko diru-sarrerak" (RASM) deitzen dituena? Industriak entzungo al du? Turismoaren araberako BPGa duten herrialdeek entzungo al dute? JetBlue eta Ocean Foundation jakitera doaz.

Egunero gehiago ikasten dugu plastikoek eta beste hondakin batzuek ozeano-sistementzat eta haien barneko animalientzat mehatxu izaten jarraitzeko duten ahalmen izugarriari buruz. Ozeanoan utzitako plastiko zati bakoitza hor dago oraindik, elikadura-katearen muina arriskuan jartzen duten pieza gero eta txikiagoetan. Horrela, turismo-helmuga baten osasunak eta itxurak diru-sarreretan eragin zuzena duela uste dugu. Hondartza osasuntsuen metrika honetan benetako dolarraren balio bat jar badezakegu, espero dugu ozeanoen kontserbazioaren garrantzia nabarmentzea, eta horrela kostaldeekin eta ozeanoarekin dugun harremana aldatzea.
Mesedez, bat zaitez gurekin Urte Berriak berekin ekartzen duen negozio-aldaketen analisi hauskor hau, hegazkin konpainiarentzat eta turismoaren menpe dauden herrialdeentzat eskalarako irtenbideak ekar ditzakeen esperoan, kostaldeek eta ozeanoek gure arreta eta arreta osasuntsu izateko eskatzen dutelako. Eta, ozeanoa osasuntsu ez badago, gu ere ez.